State Highway 18 , сокращенно SH-18 или OK-18 , — это шоссе, обслуживаемое американским штатом Оклахома . Когда-то это было одно из самых длинных шоссе штата в дорожной системе Оклахомы, но сейчас его общая длина составляет 134,4 мили (216,3 км).
Государственное шоссе 18 было введено в эксплуатацию в августе 1924 года и одно время проходило от Диксона, Оклахома, до Шидлера, Оклахома на границе с Канзасом . Большая часть SH-18 была заменена US-177 . Нынешнее шоссе 18 начинается в Шоуни, Оклахома, на развязке с US-177/270 и SH-3W. Шоссе известно как Harrison Street через Шоуни. После Шоуни SH-18 пересекается с US-62 в Микере, Оклахома , а затем в Чандлере, Оклахома, одновременно с SH-66 . Шоссе разделяются после выезда из делового района Чандлера. SH-18 пересекается с I-44 , а затем идет до Агры, Оклахома . В Агре SH-18 соединяется с SH-33 , направляясь в Кушинг, Оклахома, где SH-18 разделяется и направляется в Пони, Оклахома . К югу оттуда шоссе пересекает US-64 на протяжении двух миль (3 км). SH-18 пересекает реку Арканзас в Ралстоне, Оклахома , и пересекается с SH-20 . Возле индейской резервации осейджей SH-18 соединяется с SH-11 на US-60 и остается соединенным до Шидлера, где SH-11 разделяется. Через 16 миль (26 км) SH-18 становится K-15, поскольку пересекает границу штата в Канзас.
В 1967 году между Диксоном и Шоуни была заменена линия US-177.
Трасса US-177 проходит примерно по бывшей трассе SH-18 между Диксоном и Эшером, штат Оклахома , поэтому на этом участке сохранилось лишь несколько небольших участков первоначального шоссе.
Большая часть старого шоссе от юга Эшера до Текумсе, Оклахома, все еще сохранилась. Остатки старого шоссе начинаются к северу от изгиба, прямо перед перекрестками US-177 с SH-3W, к югу от реки Канадиан . SH 18 (теперь US-177) изначально шла прямо, а затем немного повернула вперед, где сейчас проходит US-177. Существующее старое шоссе идет параллельно западу от US-177 примерно милю, прежде чем закончиться недалеко от реки Канадиан. Первоначально шоссе шло прямо еще около 0,5 мили (0,80 км) (переходя через реку), прежде чем повернуть на восток и затем обратно на север. Цементные опоры старого моста все еще можно увидеть, если смотреть на запад на северный и южный берега, при пересечении моста через реку Канадиан (по совпадению, мост может вернуться на это место, если сообщения о замене моста через реку Канадиан верны). Большая часть участка после реки и до пересечения шоссе с SH-39 была утрачена из-за демонтажа другого моста.
Существующее шоссе снова начинается после второго удаленного моста и 0,7 мили (1,1 км) до пересечения с SH-39 к югу от Эшера. Шоссе продолжается на север через Эшер (здесь называется Division Street) на протяжении 1,5 миль (2,4 км), прежде чем снова повернуть на восток, а затем снова пойти примерно на север. Дорога в основном нетронута, за исключением небольшого участка около Пирсона, Оклахома, где она изменена для пересечения с SH-59 . К северу от Пирсона находится мост Солт-Крик, стандартный проект OSHC длиной 120 футов, построенный в 1930 году.
Около Макомба, Оклахома, старое шоссе снова идет параллельно и очень близко к US-177. Шоссе прерывается один раз из-за удаленного моста через Литл-Ривер, прежде чем достичь района Бруксвилл, Оклахома. Здесь шоссе немного меняет маршрут, пересекая US-177 (поворачивая на запад), а затем направляется на север к Текумсе. Обозначение «Старое 18» здесь заканчивается, поскольку шоссе было поглощено городскими улицами, хотя, похоже, шоссе шло на восток по тому, что сейчас называется Хайленд, затем на север по Бродвею и продолжалось до Шоуни по тому, что сейчас называется Gordon Cooper Drive/Beard Street. Beard Street пересекается с Farrall Street в Шоуни, которая является нынешней SH-18. К востоку от этого перекрестка SH-18 заканчивается и петляет в US-177. К западу от перекрестка Farrall поворачивает на север и сливается с Harrison Avenue. В этой точке 18 продолжается как нынешнее государственное шоссе.
У SH-18 два литерных шпора.