Государственное шоссе 6 ( SH 6 ) проходит от Ред-Ривер , границы штата Техас-Оклахома, к северо-западу от Галвестона , где оно известно как шоссе Олд-Галвестон. В Шугар-Ленде и Миссури-Сити она известна как Элвин-Шугарленд-роуд и проходит перпендикулярно межштатной автомагистрали 69 / шоссе 59 США (I-69/US 59). В районе Хьюстона он проходит на север до Фарм-Маркет-Роуд 1960 (FM 1960), затем на северо-запад вдоль US 290 до Хемпстеда и на юг до Вестхаймер-Роуд и Аддикс и известен как Аддикс-Сатсума-Роуд. В районе Брайан - Колледж-Стейшн оно известно как шоссе Эрла Раддера . В Херне она известна как Маркет-стрит. В Калверте она известна как Мейн-стрит. На большей части своей длины SH 6 не является дорогой с ограниченным доступом . В 1997 году Законодательное собрание Техаса определило SH 6 как Техасское шоссе Мемориала ветеранов Корейской войны . [2]
SH 6 была одной из первоначальных 25 автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года и пересекающих шоссе King of Trails . [3] С 1919 года маршрут в основном следовал по нынешнему шоссе США 75 от Оклахомы до Далласа , затем по шоссе США 77 до Уэйко .
21 августа 1923 года SH 6 был продлен вдоль восточного ответвления SH 2 дивизии Персидского залива, чтобы у SH 2 не было двух отдельных шоссе с одинаковым номером. [4] В 1926 году US 75 и US 77 были наложены на северный SH 6 от Уэйко на север через район Далласа до Денисона, а US 75 был наложен на участок от Хьюстона до Галвестона. В 1935 году US 290 был проложен на участке от Хемпстеда до Хьюстона. Хотя маршруты были отмечены одновременно, параллельный SH 6 сохранял свою нумерацию до 26 сентября 1939 года, когда SH 6 был сокращен до маршрута Подразделения Персидского залива, заканчивающегося в Уэйко. Он был перенаправлен на юг из Хемпстеда в Галвестон, заменив SH 242 и SH 38 .
26 сентября 1945 года дорога была продлена на северо-запад до Брекенриджа по SH 67 , продолжаясь на северо-запад до района Трокмортона по SH 157 , которая была выведена из эксплуатации. В тот же день участок на юго-востоке Техаса между Хемпстедом и Шугар Лэндом был отменен, поскольку он был ненужным для нового FM 359 . 20 августа 1952 года маршрут был сокращен на северной стороне и завершился возле Брекенриджа. Этот раздел был передан США 183 . 26 сентября 1967 года маршрут SH 6 был изменен в обход Бремона, а старый маршрут через Бремон был переведен на SH 14 и FM 46 . 1 ноября 1968 года участок между Хемпстедом и Шугар Лэндом был восстановлен, поскольку он пролегал по шоссе US 290, пока не достиг FM 1960 , а затем заменил FM 1960 на юге, где южная ветвь SH 6 пересекалась с тем местом, где сейчас находится I. -69/США 59 в Шугар Лэнд. Эта часть FM 1960 от US 290 до US 90 в Аддиксе была построена в 1950-х годах, заменив и изменив часть того, что было известно как Jackrabbit Road. В начале 1970-х годов северный участок претерпел масштабное изменение маршрута из-за реконструкции многочисленных автомагистралей США и штатов. 4 августа 1971 года участок от Брекенриджа на юг до Истленда был переименован в SH 69 . Вместо этого SH 6 был перенаправлен на запад по US 80 до Cisco , а затем заменен на US 380 на северо-запад до района Old Glory. Маршрут был снова продлен 31 июля 1975 года, заменив SH 283 между Old Glory и Стэмфордом на север до границы Техаса и Оклахомы, завершив текущий маршрут SH 6. Старый маршрут SH 6 был переведен на новый SH 283. В октябре 27 октября 1989 года был добавлен участок от US 90A до Маккивер-роуд (объездная дорога Маккивера). [1]
Отрог SH 6A был обозначен 1 августа 1928 года от SH 6 до Техас-Сити. [5] 19 марта 1930 года этот маршрут был переименован в SH 146 .
В июне 2016 года участок шоссе в округе Истленд между Циско и Олбани был разрушен из-за сильного наводнения . [6]
.jpg/1280px-Dublin_April_2022_08_(E_Blackjack_Street).jpg)
SH 6 начинается на пересечении I-45 и SH 3 в Байу-Виста и идет на северо-запад, параллельно железнодорожным путям ATSF. Шоссе проходит в основном по прямой линии через округа Галвестон, Бразория и Форт-Бенд, проходя через город Элвин . Когда шоссе пересекает Шугар-Ленд, оно поворачивает на север после пересечения с I-69 / US 59 и Alternate US 90. Шоссе продолжается на север в западный округ Харрис, достигая платной дороги Вестпарк и I-10. Затем он пересекает шоссе US 290 в CyFair, присоединяясь к нему по мере движения на северо-запад, завершая таким образом большой маршрут вокруг южной и западной частей Хьюстона. Маршрут продолжается на северо-запад по шоссе US 290 с ограниченным доступом. В Хокли шоссе поворачивает вправо, разветвляясь от старого направления шоссе и огибая города Уоллер и Хемпстед на севере. В Хемпстеде она отделяется от US 290 и поворачивает на север, в округ Граймс, где обходит город Навасота, а Business SH 6 проходит через город. Затем шоссе снова поворачивает на северо-запад, пересекая округ Бразос. Здесь шоссе начинается еще одна объездная дорога, огибая район станции Брайан-Колледж на северо-востоке, а деловой маршрут проходит через эти города. На северо-восточной стороне Брайана шоссе пересекает шоссе US 190, и они вместе едут на северо-запад за пределы региона. SH 6 разделяется с US 190 в городе Хирн, но соединяется с US 79, прежде чем этот маршрут разделится на северо-восток примерно в миле к северу от города. Затем SH 6 продолжает путь на северо-запад, путешествуя через менее населенные сельскохозяйственные угодья, прежде чем приблизиться к Уэйко. Прежде чем войти в Уэйко, он поворачивает на юго-запад по кольцу 340 и обходит Уэйко на юге. Он достигает пересечения с I-35, а затем снова поворачивает на северо-запад, пересекая озеро Уэйко . Шоссе продолжается на северо-запад и запад через сельскохозяйственные угодья в Центральном Техасе, прежде чем достичь пересечения с I-20 к югу от Истленда . Маршрут ненадолго поворачивает на запад, следуя по прежнему маршруту US 80, а затем снова поворачивает на северо-запад в Cisco . По мере того, как он продолжается, он на короткое время совпадает с US 180/US 277 на севере центрального Техаса. К северо-западу от Стэмфорда шоссе делает последний поворот на север на пересечении с SH 283. Затем шоссе проходит через малонаселенные районы округов Хаскелл, Нокс, Фоард и Хардеман, а затем заканчивается к северу от Куаны у Ред-Ривер, где он пересекает шоссе штата Оклахома 6 .
SH 6 имеет четыре бизнес-маршрута .
Business State Highway 6-N ( Bus. SH 6-N , ранее Loop 23 ) — это бизнес-кольцо , которое проходит от SH 6 недалеко от Марлина в центральном Техасе. 30 ноября 1978 года дорога была обогнана SH 6 и обозначена как Loop 23. 21 июня 1990 года дорога была переименована в Business SH 6-N. [10] [11]
Business State Highway 6-P ( Bus. SH 6-P ) — это бизнес-кольцо длиной 0,754 мили (1,213 км), пролегающее недалеко от Рейгана . 25 июня 2015 года дорогу объехала дорога SH 6, когда она была изменена на запад. [13] Автобус. SH 6-P имеет короткий одноблочный параллелизм с FM 413 через Рейгана. Оба конца маршрута доступны только напрямую с SH 6 в западном направлении. Доступ к SH 6 в восточном направлении возможен только через развязку с SH 6 и FM 413. [12]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Рейгане , округ Фолс .
Business State Highway 6-R ( Bus. SH 6-R , ранее Loop 507 ) — это бизнес-кольцо , которое проходит через Брайан и Колледж-Стейшн . Маршрут проходит по Техас-авеню в обоих городах. Маршрут, созданный в 1972 году, когда SH 6 был проложен дальше на север и восток, имеет длину 12,5 миль (20,1 км). [14] Дорога была переименована в Автобусную. SH 6-R, 21 июня 1990 года. Он служит восточной границей Техасского университета A&M .
Business State Highway 6-S ( Bus. SH 6-S , ранее Loop 508 ) — это деловая кольцевая дорога , которая проходит через Навасоту на авеню Ла Саль. Маршрут был создан в 1972 году, когда SH 6 был изменен дальше на север и восток вокруг города; его длина составляет 6,3 мили (10,1 км). Дорога была переименована в Автобусную. Ш 6-С 21 июня 1990 г. [15]
Географические данные, относящиеся к шоссе 6 штата Техас, на OpenStreetMap 
