Highway 11B — обозначение десяти деловых маршрутов Highway 11 в канадской провинции Онтарио . Все, кроме одного, были первоначальным маршрутом Highway 11 через город или поселок, который он обслуживал, и впоследствии получили обозначение 11B, когда был построен новый объездной маршрут для снижения нагрузки на городскую уличную сеть. Семь из девяти участков Highway 11B в настоящее время выведены из эксплуатации Министерством транспорта , за исключением маршрута Atikokan и самого южного участка бывшего маршрута Tri-Town между Cobalt и Highway 11.
Шоссе 11B через Холланд-Лендинг было создано в 1958 году, когда шоссе 11 было перестроено в новый объезд, а шоссе 11B приняло прежнее направление вдоль улицы Yonge Street через Холланд-Лендинг. Провинция передала шоссе 11B региональному муниципалитету Йорка в 1981 году, и теперь маршрут известен как York Regional Road 83. [ 1]
Шоссе 11B в Ориллии было создано в 1959 году, когда шоссе 11 было перестроено в объездную дорогу Ориллии, которая открылась в 1954 году. Шоссе 11B следовало по Memorial Avenue, Colborne Street, West Street, Coldwater Road, Front Street, Neywash Street и Laclie Street через центр Ориллии. С годами, по мере того как Ориллия расширяла свои городские границы, участки шоссе 11B были переданы из провинциальной в городскую юрисдикцию. В 1981 году маршрут был переименован в немаркированное шоссе 7183, которое оставалось до 1998 года, когда юрисдикция была передана городу Ориллия, за исключением небольшого южного участка в округе Симко , который стал дорогой округа Симко 49. [ 2]
Шоссе 11B в Грейвенхерсте было создано в 1948 году, когда шоссе 11 было перестроено в первую объездную дорогу Грейвенхерста (Bethune Drive) и следовало по Muskoka Road и Winewood Avenue через центр Грейвенхерста. В 1970 году шоссе 11 было перемещено во вторую объездную дорогу Грейвенхерста, а шоссе 11B — в Bethune Drive. Шоссе 11B было выведено из эксплуатации в 1972 году, а участок к югу от Bay Street стал частью шоссе 169 (ныне Muskoka District Road 169 ) и Muskoka District Road 41. [ 3]
Шоссе 11B в Хантсвилле было создано в 1959 году, когда шоссе 11 было перестроено в объездную дорогу Хантсвилла. Шоссе 11B шло по Мэйн-стрит через центр Хантсвилла до 1972 года, когда оно было выведено из эксплуатации и стало дорогой округа Маскока 3. [ 4]
Шоссе 11B в Повассане было создано в 1956 году, когда шоссе 11 было перестроено в объезд Повассана. Шоссе 11B следовало по Мэйн-стрит через центр Хантсвилла и было выведено из эксплуатации в 1962 году. [5]
Шоссе 11B в Норт-Бей было создано в 1958 году, когда бывшему маршруту шоссе 11 через центр города Норт-Бей был присвоен новый номер маршрута. После завершения строительства объездной дороги Норт-Бей в 1953 году и старый маршрут через центр города, и объездные дороги Норт-Бей были обозначены как шоссе 11, что привело к некоторой путанице среди автомобилистов. Шоссе 11B следовало по Лейкшор-Драйв, Мэйн-стрит и Алгонкин-авеню, при этом оно совпадало с шоссе 17B между Фишер-стрит и Алгонкин-авеню. В середине 1970-х годов шоссе 11B в центре Норт-Бей было перенаправлено на параллельные односторонние улицы , с движением на север по Макинтайр-стрит и движением на юг по Оук-стрит. Шоссе 11B в Норт-Бей было выведено из эксплуатации в 1998 году. [6] [7]
Шоссе 11B через Кобальт , Хейлибери и Нью-Лискерд было создано в 1963 году, когда шоссе 11 было переведено в недавно открытую объездную дорогу Три-Таун, и было вторым по длине деловым маршрутом в Онтарио длиной 26,1 километра (16,2 мили). Шоссе 11B следовало по Миллер-авеню, Кобальт-стрит, Грандвью-авеню, Сильвер-стрит и Лэнг-стрит через Кобальт; Кинг-стрит, Рорке-авеню, Мэйн-стрит, Фергюсон-авеню и Лейкшор-роуд через Норт-Кобальт и Хейлибери; и Лейкшор-роуд, Пейджет-стрит, Уайтвуд-авеню и Армстронг-стрит через Нью-Лискерд. Во время загрузки 1997–1998 годов большая часть шоссе 11B была передана местным муниципалитетам. Оставшиеся участки шоссе 11B проходят между шоссе 11 в Коулмен-Тауншипе до границ города Кобальт и между границами городов Кобальт и Темискаминг-Шорс . Самые северные 800 метров ( 1/2 мили) были сохранены, но перенумерованы в 2003 году как шоссе 65. [ 8 ] [9]
В 1987 году часть трассы Кобальт на шоссе 11B обрушилась в заброшенную шахту, отрезав город Кобальт . [10]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 11B. [11] Весь маршрут проходит в районе Тимискаминг .
Шоссе 11B между Матесоном и Порквис-Джанкшен было создано в 1958 году, когда шоссе 11 было перестроено. Шоссе 11B шло от перекрестка шоссе 11/ шоссе 101 в Матесоне, через общины Монтейт и Валь Ганье , до перекрестка шоссе 11/ шоссе 67 в Порквис-Джанкшен. При длине 32,7 километра (20,3 мили) это был самый длинный деловой маршрут в Онтарио. Шоссе 11B было переименовано в второстепенное шоссе 626 в 1961 году, которое, в свою очередь, было передано муниципальному поселку Блэк-Ривер-Мэтесон и городу Ирокез-Фолс в 1974 году. [12]
Шоссе 11B между Порт-Артуром и Форт-Уильямом (которое позже объединилось в Тандер-Бей ) было создано в 1968 году, когда параллельное шоссе 11/17 было перестроено, чтобы следовать за скоростной автомагистралью Тандер-Бей, и было согласовано с шоссе 17B на всем его протяжении. Шоссе 11B/17B начиналось у Ходдер-авеню и шло на юг до Камберленд-стрит, где оно продолжалось на юго-запад вдоль берега Тандер-Бей . Оно продолжалось по Уотер-стрит до Бэй-стрит, где оно поворачивало на запад по Бэй-стрит до Алгома-стрит, где оно поворачивало на юго-юго-запад и следовало по Алгома-стрит, Мемориал-авеню и Мэй-стрит до Артур-стрит. Оно шло на запад по Артур-стрит, мимо Кингсвэй (ранее шоссе 61B ), прежде чем снова присоединиться к шоссе 11/17 , а также к шоссе 61. [13]
Шоссе 11B в Атикокане было создано в 1962 году, когда шоссе 11 было продлено до Форт-Фрэнсис ; расширение было построено к югу от Атикокана и обошлось в обход общины, в результате чего обойденный участок стал шоссе 11B. Шоссе 11B в Атикокане уникально тем, что является ответвлением и не образует петлю, которая снова соединяется с шоссе 11. Несмотря на большее количество деловых маршрутов, которые были переданы местным муниципалитетам в 1997–98 годах, шоссе 11B в Атикокане является одним из немногих, которые остались нетронутыми и по-прежнему являются частью провинциальной системы шоссе. [14]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 11B. [15] Весь маршрут проходит в районе Рейни-Ривер .