Маршрут 212 штата Нью-Йорк ( NY 212 ) — шоссе штата с востока на запад , полностью расположенное в округе Ольстер , штат Нью-Йорк , в США. Его длина составляет 21,92 мили (35,28 км) от пересечения с шоссе NY 28 внутри парка Катскилл до пересечения с шоссе US Route 9W (US 9W) и шоссе NY 32 на западном берегу реки Гудзон , обеспечивая ключевую развязку с По пути автомагистраль штата Нью-Йорк (межштатная автомагистраль 87 или I - 87 ) . В основном сельский двухполосный маршрут обслуживает общины Вудсток и Согертис , проходя мимо озера Купер , водохранилища Кингстона . NY 212 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году .
Нью-Йорк 212 начинается на пересечении с Нью-Йорком 28 на берегу Эсопус-Крик в городе Шандакен . Двухполосный маршрут сначала проходит на север вдоль ручья, обслуживая деревню Маунт -Тремпер, а затем поворачивает на северо-восток в узкую лесистую долину, окружающую Бивер-Килл, приток Эсопус-Крик. Находясь внутри оврага, шоссе вьется вдоль юго-восточного подножия самой горы Тремпер , пересекая при этом город Вудсток . Долина немного расширяется у небольшой деревушки Уиллоу, где улицы Нью-Йорк 212 и Бивер-Килл поворачивают на юго-восток. Недалеко от Уиллоу река Бивер-Килл достигает своего истока в точке к западу от озера Купер , главного водохранилища города Кингстон, в 11 милях (18 км) к юго-востоку. За озером шоссе Нью-Йорк 212 встречает реку Соу-Килл , еще один приток Эсопуса, который проходит через небольшое изолированное поселение под названием Шейди . [3]
От Шейди шоссе Нью-Йорк 212 идет на юг вдоль реки Со-Килл, пересекая шоссе 33 округа (CR 33, названное Glasco Turnpike) на пути в деревню Берсвилл . Здесь шоссе делает резкий поворот на восток на перекрестке с CR 45 (Виттенберг-роуд) в центре поселка. Изменение направления переносит Нью-Йорк 212 в соседнюю, гораздо более крупную деревню Вудсток , где маршрут получает название Тинкер-стрит. В Вудстоке дорога проходит мимо нескольких жилых кварталов и достигает CR 41 (Tannery Brook Road) на западной окраине коммерческого центра сообщества. После еще одного квартала шоссе Нью-Йорк 212 поворачивает на восток, на Милл-Хилл-роуд, которая ведет на юго-восток через остальную часть центрального делового района. Линия предприятий в конечном итоге заканчивается на пересечении с Нью-Йорком 375 (Вест-Херли-роуд). [3]
По мере того как маршрут уходит от Нью-Йорка 375, он ведет на северо-восток от деревни, параллельно Saw Kill через другой лесной массив к перекрестку с CR 30 (Зена-роуд). В этот момент улица Со-Килл поворачивает на юг вдоль CR 30, а дорога Нью-Йорк 212 продолжает движение на северо-восток через синюю линию , определяющую восточную границу парка Кэтскилл и линию города Вудсток – Согертис . За пределами парка маршрут проходит по преимущественно ровной местности к деревне Шулиц Корнерс, где пересекает трассу CR 32 (Гласко Магистраль) среди группы домов в центре поселка. Отсюда шоссе Нью-Йорк 212 идет на северо-восток мимо отдельных участков домов, разделенных густыми лесами на протяжении 4 миль (6,4 км), а затем поворачивает на восток на пересечении с CR 35 (Blue Mountain Road) к западу от деревни Ветеран. Впоследствии шоссе проходит через Ветеран на пути к долине реки Гудзон . [3]
Вскоре он достигает окраины деревни Согертис , где соединяется с NY 32 на перекрестке, примыкающем к автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-87 ). Здесь Нью-Йорк 32 поворачивает на восток, пересекаясь с Нью-Йорком 212, поскольку оба маршрута проходят через автомагистраль и обслуживают южную половину развязки (выход 20) с платной дорогой. Направляясь от автомагистрали, шоссе NY 32 и NY 212 поворачивают на юго-восток, достигая пересечения с северным концом CR 31 (Kings Highway) и пересекая железнодорожную линию River Subdivision компании CSX Transportation на пути к границе деревни. Как Ольстер-авеню, шоссе проходит через несколько коммерческих кварталов, а затем пересекает Маркет-стрит недалеко от центра Согертиса. В этот момент два маршрута направляются на юг к кварталу на Маркет-стрит и на восток к еще одному кварталу на Мейн-стрит и достигают US 9W (Partition Street) в центре деревни. Здесь заканчивается Нью-Йорк 212, а Нью-Йорк 32 поворачивает на юг и следует по шоссе US 9W в южном направлении по улице Партиджон. Тем временем шоссе US 9W, идущее на север, продолжает движение на северо-восток по Мейн-стрит в сторону реки Гудзон. [3]
Современная трасса NY 212 датируется 1828 годом, когда штат Нью-Йорк принял закон, разрешающий строительство компаний Saugerties и Woodstock Turnpike Road. Эта новая магистраль , принятая 21 апреля 1828 года, должна была быть построена от деревни Согертис у магазина Иеремии Рассела до реформатской голландской церкви в Вудстоке . Были приняты меры по продлению магистральной дороги до Шандакена и дома Барнета Эйми. Ширина этой новой дороги будет не более 50 футов (15 м), а ширина полотна — 20 футов (6,1 м). Если бы они решили построить ров, земляное полотно должно было бы быть всего 15 футов (4,6 м). Компания построит как минимум один пункт взимания платы за проезд и предоставит дополнительные средства, стоимость которых будет соответствовать стоимости каждых 10 миль (16 км) пройденного пути. Однако строительство платных ворот в деревне Вудсток не будет разрешено. [4] 2 мая 1864 года штат Нью-Йорк утвердил просьбу компании построить новый платный ворота на полосе отвода, расположенный между Согертис и Королевской дорогой ( Ольстер CR 31 ). Компания также прекратит работу пункта взимания платы за проезд, расположенного на Королевской дороге. [5]
Современный Нью-Йорк 212 добавлялся к системе автомагистралей штата Нью-Йорк поэтапно в течение начала 20 века. Первый сегмент был приобретен государством 9 июля 1902 года и продлен на 5 миль (8,0 км) от линии города Вудсток-Согертис до CR 35 в Согертисе. Соседний участок длиной 4 мили (6,4 км) был добавлен 15 августа того же года, что продлило государственное обслуживание дороги на запад до CR 45 в Вудстоке. Часть шоссе к востоку от CR 35 была добавлена из двух частей, самая ранняя из которых стала принадлежать государству 11 января 1905 года и простиралась от CR 35 до границ деревни Согертис. Участок внутри деревни был принят в систему государственных автомагистралей 15 лет спустя, 30 июля 1920 года . Гора Тремпер примерно в конце десятилетия. [8] [9] Шоссе штата Маунт-Тремпер-Согертис не имело обозначенного номера маршрута до тех пор, пока в 1930 году не была изменена нумерация автомагистралей штата в Нью-Йорке , когда оно было обозначено как NY 212. [2]
В 1930 году штат заключил контракт на строительство новой государственной автомагистрали, соединяющей деревню Уиллоу с горой Тремпер . Эта новая государственная автомагистраль будет иметь ширину 20 футов (6,1 м). Контракт был передан строительной компании Huie из Согертиса, которая начала с расчистки полосы отвода и выравнивания холмов. Строительство включало строительство трех новых стальных мостов, а также множества бетонных мостов и водопропускных труб. Для строительства дороги пришлось выбирать из разных мест, и одно из них было выбрано из старой фермы в горах Катскилл . Новый маршрут был построен с дополнительным пространством с обеих сторон для таких вещей, как свадебная дорожка. [10]
Весь маршрут проходит по округу Ольстер .
