Шоссе 8 — это шоссе в Южной Альберте , которое соединяет шоссе 22 в округе Роки-Вью , к северу от Редвуд-Медоуз , с Калгари .
Шоссе 8 начинается к западу от Калгари в сельской местности округа Роки-Вью. [2] Его конечная точка — кольцевая развязка с шоссе 22 в долине реки Элбоу , после чего оно идет на восток, параллельно реке Элбоу через сельскохозяйственные угодья как двухполосное сельское шоссе с установленным ограничением скорости 100 км/ч (62 мили в час). [3] [4] В округе Роки-Вью шоссе поочередно обозначается как Township Road 241, а после пересечения с Range Road 32 ограничение скорости снижается до 80 км/ч (50 миль в час), поскольку шоссе делит пополам жилой район долины Элбоу . После регулируемого перекрестка на Clearwater Drive / Lott Creek Boulevard шоссе затем спускается в долину реки Элбоу, прежде чем слегка повернуть на север, чтобы пересечь реку, почти сразу после этого въезжая в черту города Калгари на 101 Street SW. [2] К востоку от 101 Street SW шоссе 8 сливается с шоссе 201 , при этом дорога становится частью Stoney Trail, становится автострадой и встречается с развязкой с Sarcee Trail и Glenmore Trail , которая открылась в 2020 году. [5]
На многих коммерческих картах показано, что шоссе 8 продолжается на восток через Калгари по тропе Гленмор до шоссе 2 ( тропа Дирфут ); однако маршрут не обозначен .
В конце 1800-х годов Калгари был небольшим городком в месте слияния рек Элбоу и Боу . Дорога с небольшим движением вела от города на юго-запад, следуя по направлению современной дороги Ричмонд-роуд. [6] В начале 20-го века она называлась Саут-Морли-роуд, прежде чем была переименована в Ричмонд-роуд, и в конечном итоге вела на запад в Спрингбанк, Альберта, оставаясь к северу от реки Элбоу. [7] К середине 1920-х годов был построен ответвление от дороги на 101-й улице SW, идущее строго на юг через реку, известное как дорога Брэгг-Крик. [8] К югу от реки она поворачивала на запад, следуя по направлению современной дороги Шоссе 8, до своей нынешней конечной точки, где она поворачивала на юг к Брэгг-Крик по направлению современной дороги Шоссе 22.
Первое использование шоссе 8 было в качестве небольшого соединительного маршрута, который соединял Калгари с городом Боунесс . Шоссе 8 начиналось на 10 Street NW, которое в то время было частью шоссе 1 , которое проходило через центр Калгари , пересекало реку Боу вдоль моста Луизы и шло на север и запад в направлении Кокрейна и Банфа . [9] Шоссе 8 шло на запад по Кенсингтон-роуд и бульвару Паркдейл вдоль северной стороны реки Боу, становясь Боунесс-роуд, когда оно входило в деревню Монтгомери . Оно пересекало оригинальный мост Шоулдис (переименованный в мост Джона Хекстала) [10] в Боунесс и заканчивалось около парка Боунесс . Шоссе было выведено из эксплуатации примерно в 1964 году , когда Монтгомери и Боунесс были присоединены к городу Калгари.
В середине 1970-х годов Альберта ввела свою систему второстепенных автомагистралей (в настоящее время это автомагистрали серий 500-900), и Richmond Road к западу от Калгари была обозначена как второстепенная автомагистраль 559 , но в 1979 году была перенумерована в шоссе 8. [11] [12] Сначала шоссе 8 следовало по Richmond Road в Калгари до Sarcee Trail, а затем по Sarcee Trail и Glenmore Trail как немаркированное шоссе до Deerfoot Trail. Когда в конце 1980-х годов был застроен жилой массив Signal Hill , в 1992 году шоссе 8 было перестроено на юг вдоль новой двухполосной дороги, которая также служила западным продолжением Glenmore Trail. [13] Несмотря на то, что оно было частью Glenmore Trail, новое шоссе заканчивалось Т-образным перекрестком на переходе между существующими Sarcee и Glenmore Trail; [14] в результате чего «Тропа Гленмор» обычно относится к дороге к востоку от тропы Сарси, а «Шоссе 8» — к дороге к западу от тропы Сарси, несмотря на то, что официально оба имеют одинаковые обозначения.
Когда была установлена трасса кольцевой дороги Калгари, было определено, что Западный и Юго-Западный участки будут следовать и проходить к востоку от 101 Street SW от шоссе 1 на юг до шоссе 8, идти на восток по шоссе 8 до Sarcee Trail, а затем продолжить движение на юг через восточный периметр Tsuutʼina Nation — в рамках строительства затронутая область шоссе 8 станет частью Stoney Trail . 1 октября 2020 года были открыты модернизации шоссе 8 и развязки стека, а шоссе внутри кольцевой дороги было перепроектировано как шоссе 201.
В рамках строительства Юго-Западной кольцевой дороги примерно 2 км (1,2 мили) шоссе 8 было соединено с западной границей города Калгари, [15] в то время как новая Y-образная развязка на восточной конечной точке шоссе 8 должна была быть завершена в 2024 году как часть Западной кольцевой дороги. [16] Этот проект открылся 19 декабря 2023 года, на десять месяцев раньше первоначально запланированного срока. [17]
Долгосрочные планы предусматривают объединение оставшейся части маршрута с шоссе 22, а также замену существующей кольцевой развязки на развязку, [18] [19] с возможностью расширения на запад за пределы шоссе 22. [20]
Медиа, связанные с Alberta Highway 8 на Wikimedia Commons