US Highway 10 ( US 10 ) — крупная разделенная автомагистраль почти на всем протяжении в американском штате Миннесота . Маршрут проходит через центральную часть штата, следуя в целом направлению бывшей Northern Pacific Railway (теперь BNSF Railway ) и соединяет города Мурхед , Детройт-Лейкс , Уодена , Литл-Фолс , Сент-Клауд , Анока , Сент-Пол и Коттедж-Гроув . Длина US 10 в пределах Миннесоты составляет 275 миль (443 км).
US 10 входит в штат из Северной Дакоты и идет через Мурхед параллельно межштатной автомагистрали 94 (I-94) и US 52 , пока не покинет город. Затем US 10 идет более северным маршрутом, чем I-94/US 52, до Сент-Клауда , направляясь через Детройт-Лейкс , Уодену и Литл-Фолс . От Сент-Клауда до Маундс-Вью US 10 — это загруженный маршрут через пригороды Сент-Клауда и Миннеаполиса .
К востоку от Маундс-Вью трасса US 10 проходит в основном вдоль межштатных автомагистралей до Сент-Пола , где маршрут проходит одновременно с трассой US 61 до Коттедж-Гроув . Затем трасса US 10 направляется на восток до границы со штатом Висконсин и покидает штат.
US 10 — это разделенная автомагистраль на большей части своей длины через штат, с установленными ограничениями скорости в 65 миль в час (105 км/ч) на большей части пути, за исключением двухполосных или неразделенных четырехполосных участков через Уодену и Мотли . На четырехполосном участке между Элк-Ривер и Анокой и на двухполосном участке между Блаффтоном и Уоденой установлены некоторые ограничения скорости в 60 миль в час (97 км/ч) .
Юридически участок US 10 в Миннесоте определяется как неразмеченные конституционные/законодательные маршруты 2, 37, 27, 3, 62 и 94 в Своде законов Миннесоты §§ 161.114(2) и 161.115(25). [3] [4] US 10 не размечена этими законодательными номерами вдоль самой автомагистрали.
Междугородние автобусные перевозки осуществляются компанией Jefferson Lines вдоль северо-западной части коридора US 10 от границы штата Северная Дакота до Стэйплса. [5]
US 10 был создан 11 ноября 1926 года. [2] Первоначально маршрут разделялся между Мурхедом и Сент-Клаудом на US 10N и US 10S. В 1934 году US 10S был заменен на US 52 (теперь I-94 ), а US 10N стал просто US 10. [6]
Трасса US 10 в Миннесоте была заасфальтирована между Сент-Клаудом и Миннеаполисом–Сент-Полом ещё в 1929 году. Оставшаяся часть маршрута была заасфальтирована к 1950 году. [6]
Четырехполосный участок шоссе между городами Элк-Ривер и Анока был построен к 1942 году. [6]
Участок автострады US 10 между городом Анока и University Avenue (на границе Coon Rapids – Blaine ) был завершён в начале 1970-х годов. Новый участок автострады US 10 между University Avenue и I-35W в Mounds View был завершён в 1999 году . [6]
С 1934 по 1999 год US 10 располагалась на другом участке между Coon Rapids, Spring Lake Park и Mounds View. Теперь это известно как County Road 10. [ 7]
Когда в конце 1960-х годов были завершены строительство I-694 и I-35E , одновременно с этими автомагистралями к востоку от Маундс Вью до города Сент-Пол было подписано соглашение о строительстве US 10. [6]
По состоянию на 2017 год трасса US 10 в Миннеаполисе и Сент-Поле была построена в соответствии со стандартами скоростной автомагистрали от Аноки до Гастингса (за исключением трех регулируемых перекрестков на Бернс-авеню, Уорнер-роуд и Лоуэр-Афтон-роуд).
