US Route 183 ( US 183 ) — это северо-южная автомагистраль США, которая начинается в Техасе в Рефуджио на пересечении с US 77 (будущая I-69E ) одновременно с US 77 Alt. Шоссе проходит через множество небольших поселений, и Остин является единственным крупным городом на его маршруте. Шоссе выходит из Техаса одновременно с US 70 , пересекая Оклахому.
US 183 начинается одновременно с US 77 Alt на его южной конечной точке в одном квартале к северу от центра города Рефухио на пересечении с US 77 ; два шоссе затем идут на север в основном через сельские фермерские угодья через прибрежные равнины залива . После обслуживания Пресидио Ла Баия , US 183 пересекает реку Сан-Антонио , чтобы обслуживать государственный парк и историческое место Голиад и город Голиад , пересекая US 59 в центре города. Проезжая через дополнительные фермерские угодья и леса, US 183 в конечном итоге образует параллель с US 87 непосредственно перед пересечением реки Гваделупе и идет по улице Эспаланде через центр города Куэро , заканчивая свое параллель с US 87 в центре города. К северу от Куэро US 77 Alt разделяется на северо-восток, в то время как US 183 продолжает идти параллельно течению реки Гваделупе. Шоссе пересекает историческое место битвы при Гонсалесе и граничит с городом Гонсалес на западе, пересекая US 90 Alt на северо-западе города. Проходя параллельно реке Сан-Маркос , US 183 обеспечивает доступ к государственному парку Пальметто, прежде чем пересечь I-10 и образовать параллель с US 90 на запад до Лулинга через Пирс-стрит. В центре Лулинга US 183 покидает US 90 и поворачивает на Магнолия-авеню, следуя строго на север мимо множества украшенных нефтяных скважин .
Продолжая движение через сельские фермерские угодья, US 183 в конечном итоге входит в Локхарт , являясь основным маршрутом с севера на юг через город. Затем шоссе сливается с дорогами SH 130 к северу от Локхарта, следуя по ним до хребта Мустанг , где SH 130 разделяется на северо-восток, чтобы следовать за SH 45 , а US 183 продолжается на север в Колтон и Пайлот Ноб . Поскольку US 183 пересекает Остин и несколько местных дорог, обеспечивающих доступ к государственному парку Мак-Кинни-Фолс , он граничит с западной стороной международного аэропорта Остин-Бергстром, прежде чем иметь развязку с SH 71 и входит в район Монтополис в Остине. US 183 пересекает реку Колорадо рядом со старым мостом с фермами Монтополис , прежде чем обслуживать крупную развилку к востоку от района Говалле, делая сигмовидную кривую на восток, чтобы обслуживать район Колони-Парк. US 183 в конечном итоге становится шестиполосной автострадой к северу от района Виндзор-Парк прямо перед пересечением с US 290 , изгибающейся на запад для обслуживания I-35 и Loop 275 (бульвар Ламар); к северу от бульвара Ламар, дорога, идущая вдоль US 183, переименована в Research Boulevard на всем протяжении в Остине. Шоссе делает еще один сигмоидальный поворот на север перед развязкой с Loop 1 (скоростная автомагистраль Мопак).
После развязки с Loop 360 (шоссе Capital of Texas Highway) US 183 обслуживает большую часть северо-запада Остина. В конечном итоге он пересекает SH 45 около Lakeline Mall и становится наземной улицей, в то время как автострада продолжается на восточной стороне как платная дорога 183A . US 183 продолжается как Bell Boulevard через западный Cedar Park , прежде чем пересечься с 183A в Leander . Продолжая движение на север, US 183 проходит в основном через леса и сельскохозяйственные угодья, пересекая Северный и Южный рукава реки Сан-Габриэль . После поворота через несколько холмов к востоку от Texas Hill Country , US 183 идет на северо-запад в Lampasas , где она идет по Key Avenue параллельно с US 190 и US 281 через четырнадцать кварталов в центре города и зонах отдыха, прежде чем разделиться на северо-запад от US 281 к северу от Lampasas.
US 183 и US 190 продолжают идти на северо-запад через холмистую местность, в конечном итоге разделяясь к юго-востоку от городской черты Лометы . US 183 продолжает идти параллельно реке Колорадо, прежде чем начать совпадать с US 84 к северу от городской черты Голдтуэйта . Два шоссе продолжают идти на северо-запад на большом расстоянии, прежде чем достигнуть Эрли и соединиться с US 67 и US 377 в центре города. Четыре шоссе идут на запад примерно одиннадцать кварталов, прежде чем US 183 разделяется на север и обслуживает региональный аэропорт Браунвуд . US 183 продолжается на север, пересекая SH 36 в Райзинг-Стар и затем I-20 к югу от Cisco .
К югу от Трокмортона шоссе US 283 соединяется с шоссе, и это перекрытие продолжается до Вернона , где шоссе 183 соединяется с шоссе US 70 и шоссе US 287. В Оклаунионе шоссе US 70 и 183 покидают шоссе US 287 и вместе пересекают Ред-Ривер , попадая в Оклахому.
До 1990 года ни одна из автомагистралей US 183 через Остин не была построена по стандартам автомагистралей. К 2002 году часть US 183, известная как Research Boulevard, была преобразована в автомагистраль. В то время Research Boulevard между Spicewood Springs Road и Cameron Road был построен как виадук с ограниченным доступом на разных уровнях. Северная часть автомагистрали между Spicewood Springs Road и Bell Boulevard в Cedar Park была завершена к 2003 году. [1]
Южный участок автомагистрали между Cameron Road и US 290 был завершен в 2002 году.
В Cedar Park ограниченный доступ к части Research Boulevard станет платной дорогой 183A , поскольку US 183 будет служить главной артерией через город как Bell Boulevard. Платная дорога открылась в марте 2007 года. Дороги соединяются к северу от Leander.
В 2015 году было объявлено, что начнутся работы по преобразованию 55-летней части US 183 от US 290 до SH 71 в платную дорогу с тремя-пятью полосами. Светофоры на 51st Street, Techni Center Drive, Bolm Road (ранее Diamond Interchange), Vargas Road и Thompson Lane были демонтированы. В дополнение к этим изменениям была построена развязка на Patton Avenue, модернизирован пешеходный мост к югу от Manor Road, а мост Montopolis был выведен из эксплуатации в пользу нового ферменного моста, который служит пешеходной дорожкой, больше не открытой для движения автотранспорта. [2] Строительство началось в начале 2016 года, а его завершение ожидается в конце 2019 или начале 2020 года. [3] Первый участок платной дороги открылся 31 июля 2019 года, после чего остальная часть проекта должна была быть завершена к концу 2020 года. [4]
В период с 2018 по 2021 год началось строительство трех дополнительных эстакад на пересечении US 183 и I-35. Когда строительство эстакады с южного направления I-35 на северное направление US 183 было завершено, существовавшая ранее эстакада с северного направления I-35 на северное направление US 183 была снесена 8 мая 2021 года в пользу замены эстакады, завершенной 10 сентября 2021 года, из-за опасений, что уклон последней эстакады будет слишком крутым для проезда более крупных транспортных средств без задержки другого транспорта. [5] [6]
Все выходы не пронумерованы.
