State Highway 225 ( SH 225 ) — автострада с востока на запад в районе Хьюстона между межштатной автомагистралью 610 в Хьюстоне и State Highway 146 /будущей State Highway 99 в Ла-Порте . На всей своей длине оно идентифицируется как шоссе Пасадены, за исключением Ла-Порта, где оно называется шоссе Ла-Порт . Автострада проходит рядом с несколькими нефтеперерабатывающими заводами, химическими заводами и нефтебазами, проходя через Пасадену и Дир-Парк .
Шоссе Ла-Порт-Хьюстон было открыто в 1929 году и проходило по большей части нынешней трассы. [2] Шоссе было обозначено 21 декабря 1935 года, с западной конечной точкой маршрута на US 75 . [3] [1]
Первый участок автострады вдоль маршрута был разрешен в 1945 году и открыт в 1952 году. Он соединял автостраду Галф (тогда еще обозначавшуюся как US 75 [4] ) с шоссе Ла-Порт-Хьюстон. [2] Департамент транспорта Техаса (TxDOT) официально обозначил новый участок автострады как часть SH 225 25 августа 1954 года, а западная конечная остановка теперь находится на State Highway 35 . [1]
Трасса для замены автострады на шоссе Ла-Порт-Хьюстон была построена в 1950-х годах. Маршрут проходил через часть парка Милби, что вызвало юридические проблемы из-за пункта в завещании, согласно которому земля парка переходила в собственность города. Город Хьюстон отказался продать полосу отвода, поэтому TxDOT приобрела ее путем осуждения , что вызвало иск дочери Милби, который был разрешен в 1961 году .
Строительство автострады началось в 1964 году, а участки были завершены до 1970 года. Строительство было остановлено из-за проблем с финансированием в 1970-х, возобновлено снова в начале 1980-х, снова остановлено в 1984 году и окончательно завершено в 2000 году .
2 апреля 1969 года TxDOT продлил маршрут SH 225 до US 59 в центре Хьюстона в ожидании строительства автострады Гаррисбург (см. Ниже), заменив Spur 97, а участок SH 225 от Spur 97 до SH 35 стал часть I-610. [1]
Гаррисбергское шоссе — это название когда-то запланированного расширения автострады SH 225 до центра Хьюстона. Расширение так и не было завершено из-за отсутствия финансирования и противодействия соседей по предложенному маршруту. [2]
Первоначально расширение было предложено в исследовании дорожного движения 1960 года с целью уменьшения заторов на автостраде Персидского залива. Рекомендуемая трасса проходила по бульвару Гаррисберг через район, где преобладают латиноамериканцы. В 1962 году TxDOT согласилась построить развязки для предлагаемой автострады на межштатной автомагистрали 610 и конечной остановки на US 59 (планируемая западная конечная остановка расположена к востоку от современного парка Минут-Мейд ). В 1969 году, после задержки на несколько лет из-за отставания в строительстве автострад, Транспортная комиссия Техаса включила Гаррисбергское шоссе в систему автомагистралей штата. [2]
Когда начался процесс выбора маршрута и получения разрешения на строительство автострады, местные активисты предложили альтернативный маршрут, отличный от предложенного предварительно. Альтернативный маршрут будет проходить в обход района, пролегая возле Корабельного канала Хьюстона и залива Буффало . По мере продолжения планирования возникло сопротивление как по поводу первоначального маршрута, так и по поводу недолговечного предложения 1979 года Управления Техасской магистрали сделать автостраду платной. Конкурирующие маршруты оставались в стадии изучения до 1973 года, когда первоначальный маршрут был объявлен рекомендуемым. Маршрут был одобрен районным советом Хьюстона-Галвестона, несмотря на призывы местных активистов. [2]
Однако строительство так и не сдвинулось с мертвой точки. Заявление о воздействии проекта на окружающую среду было отклонено Агентством по охране окружающей среды США , а TxDOT приостановило реализацию проекта из-за нехватки средств на строительство дорог. Гаррисбергское шоссе так и не было восстановлено, и город Хьюстон наконец исключил его из плана основных магистралей и автострад . [2]
SH 225 — это автострада, расположенная в Большом Хьюстоне , которая соединяет юго-восточную часть Хьюстона с Пасаденой, Дир-Парком и Ла-Портом. Полосы автострады начинаются прямо внутри внутренней кольцевой дороги I-610 Хьюстона на Бродвей-стрит и Лондейл-стрит. Он направляется на восток к развязке с I-610, а затем продолжает путь через юго-восточную часть Хьюстона. Автострада входит в Пасадену и проходит через северные части города, проходя к югу от Хьюстонского судоходного канала . Он продолжается на восток до платной дороги Сэма Хьюстона, прежде чем войти в черту города Дир-Парк. Автострада не пересекается ни с какими другими автомагистралями штата в Дир-Парке, но у нее есть выезд на бульвар Независимости (бывшая SH 134), который обеспечивает доступ к государственному историческому месту «Поле битвы Сан-Хасинто» . Автострада продолжается на восток до своей восточной конечной остановки на развязке с SH 146/будущей SH 99 в Ла-Порте, к югу от моста Фреда Хартмана .
Весь маршрут проходит по округу Харрис . Все выходы без номеров.