Электроприводные дверные замки (также известные как электрические дверные замки или центральные замки ) позволяют водителю или переднему пассажиру одновременно запирать или отпирать все двери автомобиля или грузовика нажатием кнопки или переключением переключателя .
Электроприводные дверные замки появились на роскошной модели Scripps-Booth в 1914 году, но не были распространены на автомобилях класса люкс до тех пор, пока компания Packard не представила их вновь в 1956 году. Почти каждая модель автомобиля сегодня предлагает эту функцию как минимум в качестве дополнительного оборудования.
Ранние системы запирали и отпирали только двери автомобиля . Во многих современных автомобилях также есть системы, которые могут отпирать такие вещи, как багажное отделение или крышку бензобака . Также в современных автомобилях замки обычно активируются автоматически, когда автомобиль включает передачу или достигает определенной скорости.
В 1980 году Ford Motor Company представила внешнюю систему бесключевого доступа с клавиатурой , в которой водитель вводил числовую комбинацию — либо предварительно запрограммированную на заводе, либо запрограммированную владельцем — чтобы разблокировать автомобиль без ключа. Nissan Maxima начала и середины 1980- х годов также могли быть оснащены клавиатурой, которая также убирала окна и люк после того, как автомобиль был успешно разблокирован нажатием определенной кнопки на клавиатуре. В 1990-х годах Subaru Legacy также можно было открыть, потянув за внешнюю ручку двери водителя определенное количество раз, чтобы ввести номер пароля, который разблокировал бы только дверь водителя.
Сегодня многие автомобили с электроприводом дверных замков также оснащены радиочастотной системой дистанционного управления без ключа , которая позволяет человеку нажать кнопку на брелоке дистанционного управления ; впервые такая система появилась на французском Renault Fuego в 1982 году . [1] В настоящее время многие производители автомобилей класса люкс также позволяют открывать или закрывать окна, нажимая и удерживая кнопку на брелоке дистанционного управления или вставляя ключ зажигания и удерживая его в положении «закрыто» или «открыто» во внешнем замке двери водителя.
Система дистанционного запирания подтверждает успешное запирание и отпирание либо световым, либо звуковым сигналом и обычно предлагает возможность легкого переключения между этими двумя вариантами. Оба варианта обеспечивают почти одинаковую функциональность, хотя световые сигналы более незаметны, в то время как звуковые сигналы могут создавать помехи в жилых кварталах и других оживленных парковочных зонах (например, на краткосрочных парковках). Некоторые производители предлагают возможность регулировки громкости звукового сигнала.
В других автомобилях установлена система бесконтактного управления, которая срабатывает, если датчик, похожий на ключ ( Advanced Key или Handsfree), находится на определенном расстоянии от автомобиля.