Амир аль-хадж ( араб . أمير الحج , латинизировано : amīr al-ḥajj , букв. «командующий паломничеством» или араб . أمير الحج , латинизировано : amīr al-ḥājj , букв. «командующий паломником»; [1] множественное число: араб . أمراء الحج , латинизировано : umarāʾ al-ḥajj ) [2] — должность и титул, присваиваемые командиру ежегодного каравана паломников, совершающих хадж , сменявшими друг друга мусульманскими империями с VII по XX век. Начиная с периода Аббасидов , существовало два основных каравана: один отправлялся из Дамаска , а другой из Каира . [1] Каждому из двух ежегодных караванов был назначен амир аль-хадж , основными обязанностями которого были обеспечение средств и провизии для каравана, а также его защита на пути через пустыню к мусульманским священным городам Мекке и Медине в Хиджазе . [3] [4]
По словам историка Томаса Филиппа, «должность амира аль-хаджа была чрезвычайно важной», что приносило с собой большое политическое влияние и религиозный престиж. [5] Учитывая значимость паломничества хаджа в исламе , защита каравана и его паломников была приоритетом для ответственных мусульманских правителей. Любое неправильное обращение с караваном или вред, причиненный паломникам бедуинскими налетчиками, часто становились известными всему мусульманскому миру благодаря возвращающимся паломникам. Лидер мусульманского мира или правитель, претендующий на эту должность, должен был обеспечить безопасность паломничества, и его успех или неудача значительно отражались на престиже правителя. [6] Таким образом, «талантливые и успешные командиры хаджа имели решающее значение». [3] Во времена Османской империи важность успешного умара аль-хаджа обычно делала их неуязвимыми для карательных мер со стороны османских властей за злоупотребления, совершенные ими в других местах. [3]
Главной угрозой для каравана хаджа были набеги бедуинов. Амир аль-хадж командовал большой военной силой для защиты каравана в случае нападения местных бедуинов или платил различным бедуинским племенам, территории которых караван должен был пересечь по пути к мусульманским священным городам в Хиджазе. [4] Закупка припасов (воды и еды) и транспорт (верблюдов) также были обязанностью амира аль-хаджа , как и обеспечение средств для финансирования паломничества. Средства в основном поступали из доходов провинций, специально предназначенных для хаджа. [3] Некоторые средства поступали из крупных пожертвований, созданных различными мамлюкскими и османскими султанами, которые в основном предназначались для обеспечения наличия воды и припасов в городах Мекка и Медина для размещения прибывающих паломников. Командир каирцев отвечал за кисву , которая была черной тканью, которой ежегодно накидывают на Каабу в Мекке. [7]
По словам Сингера и Филиппа, амир аль-хадж должен был обладать логистическими возможностями и военными навыками. Чтобы обеспечить поставки и безопасную транспортировку каравана, амир аль-хадж часто поддерживал сеть связей с различными османскими чиновниками и местными лидерами общин. [3] Амир аль-хадж приводил с собой множество чиновников, включая дополнительных командиров мамлюков для поддержания порядка и религиозных функционеров, таких как имамы , муэдзины , кади , все из которых, как правило, были образованными арабами . Другие должностные лица включали арабских проводников по пустыне, врачей, чиновника, отвечающего за дела паломников, умерших без завещания, и мухтасиба , который отвечал за надзор за финансовыми операциями. [7]
Мусульманская традиция приписывает первый караван хаджа жизни исламского пророка Мухаммеда , который в 630 году ( 9 год по хиджре ) поручил Абу Бакру возглавить 300 паломников из Медины в Мекку. [1] С мусульманскими завоеваниями большое количество паломников собралось со всех уголков расширяющегося мусульманского мира. При Аббасидах началась традиция ежегодных, спонсируемых государством караванов, отправляющихся из Дамаска и Каира , к которым обычно присоединялись караваны паломников из более отдаленных регионов. [1] Третьей важной точкой отправления была Куфа , где собирались паломники из Ирака , Ирана и Центральной Азии ; Дамаск собирал паломников из Леванта и в более поздние времена из Анатолии ; а Каир собирал паломников из Египта, Африки, Магриба и Аль-Андалуса (Испания). [8]
Ранние Аббасиды придавали большое значение символическому значению паломничества, и в первом веке правления Аббасидов члены правящей династии обычно выбирались для руководства караванами. Халиф Харун ар-Рашид ( годы правления 786–809 ) лично возглавлял караван несколько раз. [1] Точный год учреждения должности амира аль-хаджа точно неизвестен, но, скорее всего, это был 978 год н. э., когда аль-Азиз ( годы правления 975–996), халиф Фатимидов Египта , назначил на эту должность Бадиса ибн Зири . Первым амиром аль-хаджа для каравана Куфы, вероятно, был сельджукский эмир Каймаз, назначенный сельджукским султаном Мухаммедом II в 1157 году, а первым вероятным амиром аль-хаджа для каравана Дамаска был Тугтакин ибн Айюб , назначенный айюбидским султаном Саладином после отвоевания Иерусалима у крестоносцев в 1187 году. [8]
С фактическим уничтожением халифата Аббасидов и его столицы Багдада Монгольской империей в 1258 году роль Дамаска и Каира как пунктов сбора и отправки каравана хаджа возросла. Мамлюкский султанат был основан два года спустя. С тех пор Дамаск служил главным пунктом сбора паломников из Леванта, Анатолии, Месопотамии и Персии, в то время как Каир был сортировочным пунктом для паломников, прибывающих из долины Нила , Северной Африки и Африки к югу от Сахары . [9] По словам историка Джейн Хэтэуэй, амир аль-хадж принял свою «классическую» форму при мамлюках. [1] Однако, несмотря на свою важность, мамлюки выбирали чиновников среднего звена для руководства караванами — обычно амир миа мукаддам альф (командир тысячи солдат) [10] — иногда включая свободнорожденных мамлюков ( авлад ан-нас ), которые считались имеющими более низкий статус, чем освобожденные мамлюки. [1]
В эпоху мамлюков главный паломнический караван отправлялся из Каира. Его амир аль-хадж всегда назначался султаном. Амир аль-хадж Дамаска назначался либо султаном, либо его наместником в Сирии. Командир Дамаска, как правило, подчинялся командиру Каира, обычно играя нейтральную или поддерживающую роль для последнего на встречах или в ссорах с мекканскими шарифами или командирами караванов из того, что сейчас является Ираком или Йеменом. [7] Поскольку кисва , церемониальное покрытие для Каабы, обычно ткалось в Египте, ее вез каирский караван, в то время как дамасский караван вез соответствующее покрытие для гробницы Мухаммеда в Медине. [1] Несколько султанов мамлюков совершали паломничество сами, но обычно их символическое присутствие представлял махмал (паланкин), сопровождаемый музыкантами. [1]
_-_TIMEA.jpg/1280px-The_Mahmal_which_Conveyed_the_Holy_Carpet_to_Mecca_Surrounded_by_Cairo_Police._(1911)_-_TIMEA.jpg)
Роль амира аль-хаджа продолжила Османская империя , когда она получила контроль над территориями мамлюков в 1517 году. Помимо последнего года, в течение которого османский султан назначил бюрократа на эту должность, умара аль-хадж из Каира на протяжении большей части XVI века продолжал происходить из рядов черкесских мамлюков с периодическими назначениями важных арабских шейхов или высокопоставленных боснийских или турецких чиновников. [10] За этим последовал период, когда командиры каирского каравана приезжали из Константинополя до начала XVIII века, когда мамлюки Египта снова стали предпочтительными назначенцами на эту должность. [11]
В XVI веке амир аль-хадж, назначенный в караван из Дамаска, командовал 100 сипахи , профессиональными войсками, владевшими феодами в Дамаскском эялете (провинция Дамаск), и янычарами , солдатами из гарнизона Дамаска. Первым амиром аль-хадж для Дамаска был бывший наместник мамлюков провинции, ставший османским губернатором, Джанбирди аль-Газали . До 1571 года умара аль-хадж для Дамаска назначались из числа высокопоставленных мамлюков Дамаска, но после этого мамлюки и местные лидеры из меньших городов и поселков, таких как Газа , Аджлун , Наблус и аль-Карак, вели караван с общим успехом. [12]
В 1708 году Османское имперское правительство приняло новую политику, согласно которой вали (губернатор) Дамаска будет служить амиром аль-хаджа . [12] [13] С этим изменением в политике также произошло повышение ранга дамасского командира. Его ранг стал выше ранга каирского командира, любого имперского османского чиновника, путешествующего с караваном, османского губернатора Хиджаза в Джидде и мекканских шарифов . [12] Арабская семья аль-Азм из Дамаска смогла продержаться в качестве губернаторов Дамаска в течение длительных периодов, отчасти благодаря своему успешному командованию караваном. [14]
Когда ваххабиты впервые захватили Хиджаз в начале 19 века, они запретили ношение махмаля и музыкантов, но когда Мухаммед Али вернул себе эту территорию в 1811 году, они были восстановлены. Когда саудиты вернули Хиджаз в 1925 году, запрет был снова применен. [1] Исключительность должности амира аль-хаджа , которой пользовались губернаторы Дамаска, закончилась в какой-то момент в середине 19 века, когда османы вернули себе контроль над Сирией от египетских войск Мухаммеда Али. Угроза безопасности со стороны бедуинских налетчиков также уменьшилась в это время. С тех пор должность амир аль-хаджа стала почетной, обычно занимаемой знатным жителем Дамаска. [14] Когда в 1911 году османы потеряли номинальную власть над Египтом, султан Египта ежегодно назначал эмира аль-хаджа своим указом, хотя к тому времени важность этой должности значительно снизилась на фоне радикальных политических изменений, происходивших в стране. [15]
Распад Османской империи после Первой мировой войны ознаменовал конец дамасского амира аль-хаджа . Династия Мухаммеда Али в Египте продолжала назначать амира аль-хаджа для каирского каравана до своего падения в 1952 году . Должность была продолжена новым республиканским правительством в течение двух лет, прежде чем она была окончательно упразднена. [1]
При халифах Омейядов и Аббасидов руководство хаджем чаще всего доверялось родственникам халифа.