Эскадрилья № 11 — морская патрульная эскадрилья Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF), базирующаяся на базе RAAF в Эдинбурге , Южная Австралия. Она была сформирована в 1939 году и принимала активное участие во Второй мировой войне , Восточном Тиморе , войне с терроризмом и войне в Персидском заливе 2003 года . Эскадрилья стала известна общественности благодаря своему участию в спасении затонувших моряков в Великом Южном океане , таких как Тони Буллимор и Изабель Отисье .
11-я эскадрилья была сформирована 25 сентября 1939 года на базе RAAF в Ричмонде , Новый Южный Уэльс. [1] Она была оснащена двумя самолетами Supermarine Seagull и двумя летающими лодками Short Empire . [2] Первым командиром эскадрильи был лейтенант авиации Джеймс Александер. [3] [4] В конце сентября эскадрилья была развернута в Порт-Морсби в Новой Гвинее, где она следила за перемещениями японских судов в регионе. В середине 1940 года эскадрилья получила еще два самолета Empire, поскольку она начала расширять свои операции на такие места, как остров Четверг и Бугенвиль . В 1941 году эскадрилья была перевооружена шестью самолетами Consolidated Catalina , прежде чем передать часть своих самолетов в 20-ю эскадрилью RAAF . В конце ноября эскадрилья помогала искать выживших с HMAS Sydney после его боя с немецким вспомогательным крейсером Kormoran , но безуспешно. [2]
После начала войны с Японией в декабре 1941 года 11-я эскадрилья начала совершать дальние патрули над юго-западной частью Тихого океана; они продолжались на протяжении всей войны и иногда длились до 20 часов. [5] Первую потерю она понесла 8 декабря, когда один из ее самолетов разбился при взлете в Порт-Морсби; все шесть членов экипажа погибли. 12 января эскадрилья начала атаку на японскую авиабазу в Труке , но она была оставлена из-за плохой погоды. Дальнейшие рейды проводились в течение следующих нескольких месяцев вокруг Рабаула , а патрулирование проводилось вдоль северного побережья Новой Гвинеи, в ходе которых эскадрилья потеряла один сбитый самолет и несколько других, поврежденных в результате атак или несчастных случаев. [6] Эскадрилья также выполняла эвакуационные миссии, репатриируя военнослужащих и гражданских лиц обратно в Австралию по мере усиления японских атак. [5] В мае, после японских воздушных атак на Порт-Морсби, эскадрилья была отозвана в Австралию, прибыв в Боуэн, Квинсленд , откуда она совершала разведывательные вылеты в поддержку военно-морских операций союзников во время битвы в Коралловом море . В течение оставшейся части года эскадрилья осуществляла противолодочное и противокорабельное патрулирование, а также несколько бомбардировок в Новой Гвинее, в ходе которых была потеряна одна «Каталина». [7]
.jpg/1280px-11_Sqn_(AWM_P01490002).jpg)
Эскадрилья переехала в Кэрнс, Квинсленд , в ноябре 1942 года и начала перехватывать японские конвои снабжения, двигавшиеся между Лаэ и Финшхафеном . В начале марта 1943 года самолеты из 11-й эскадрильи приняли участие в наблюдении за японским конвоем, который был уничтожен в битве в море Бисмарка . [7] В апреле 11-я эскадрилья начала проводить наступательные операции по установке мин, которые она продолжала до конца войны. Самым заметным достижением эскадрильи в этой роли стало минирование гавани Манилы в декабре 1944 года, [8] для чего потребовалось три самолета, чтобы пролететь более 14 500 километров (9 000 миль) в самой продолжительной миссии RAAF за всю войну. [5]
Инцидент, в котором американский ВМС Wildcat принял Catalina из 11-й эскадрильи за японский самолет, привел к принятию того, что стало современным значком RAAF. В то время самолеты RAAF использовали значок RAF, а самолеты USN приняли его за японскую красную круглую маркировку самолетов. Последствия привели к удалению красного цвета из центра значка, который оставался стандартным значком RAAF в Тихом океане до конца войны. После войны стандартный значок RAF был восстановлен; текущий значок, состоящий из синего внешнего кольца, окружающего красного кенгуру в движении, был принят в июне 1956 года. [9] [10]
Эскадрилья провела последние месяцы войны, проводя операции по установке мин, в том числе в гавани Баликпапан . После капитуляции Японии в августе 1945 года ее внимание переключилось на гуманитарные усилия, сбрасывание грузов с воздуха для военнопленных союзников в лагерях и репатриацию недавно освобожденных военнопленных обратно в Австралию. Эти операции занимали эскадру до конца 1945 года; впоследствии она была отозвана в Австралию и официально расформирована 15 февраля 1946 года. [11] Потери во время войны составили 102 убитых. [3]
1 июля 1948 года эскадрилья № 11 была переформирована на базе RAAF Rathmines , Новый Южный Уэльс, привлекая персонал и самолеты из бывшего поисково-спасательного крыла . В это время она снова использовала Catalinas, выполняя поисково-спасательные и курьерские задачи. В сентябре того же года эскадрилья потеряла один самолет в результате крушения на острове Лорд-Хау во время ночных навигационных учений, в результате чего погибли семь из девяти членов экипажа. [4] Эскадрилья прекратила операции 1 мая 1950 года и была ненадолго расформирована с этого момента по 1 ноября 1950 года, когда она переформирована на базе RAAF Amberley , Квинсленд, эксплуатируя модифицированные тяжелые бомбардировщики Avro Lincoln . Две недели спустя эскадрилья была переведена на базу RAAF Pearce , Западная Австралия, где она проводила патрулирование над Индийским океаном. В 1951–1953 годах эскадрилья была перевооружена самолетами Lockheed P-2 Neptune , экипажи были отправлены в Соединенные Штаты для перелетов на этих самолетах, а в мае 1954 года эскадрилья была передислоцирована на базу RAAF в Ричмонде . [1]
Самолеты Neptunes из эскадрильи совершили кругосветный полет в феврале 1957 года в рамках операции Westbound. [5] В 1959 году самолеты Neptunes эскадрильи были переправлены в Соединенные Штаты и модернизированы реактивными двигателями; один самолет был потерян в авиакатастрофе недалеко от Ричмонда в начале того же года, что привело к гибели всего экипажа. [4] В феврале 1964 года эскадрилья вернулась к поисково-спасательной роли, когда она помогала искать выживших после столкновения Мельбурна и Вояджера . В следующем году эскадрилья задействовала пять самолетов в качестве эскорта, когда HMAS Sydney был отправлен в Южный Вьетнам с оборудованием и войсками, включая 1-й батальон, Королевский австралийский полк и Легкую кавалерию принца Уэльского в рамках вклада Австралии во Вьетнамскую войну . [4]
Последний полет последней эскадрильи на самолете Neptune состоялся в конце 1967 года. В феврале 1968 года [1] эскадрилья № 11 переместилась на базу RAAF в Эдинбурге , Южная Австралия, где в течение следующих шести месяцев перевооружилась самолетами P-3B Orion , отправив экипажи в Соединенные Штаты для их возврата. С начала 1981 года самолеты эскадрильи регулярно отправлялись на базу RAAF Баттерворт в Малайзии в составе крыла № 92. В период с 1984 по 1986 год старые модели Orion были заменены на P-3C. [4]
Эскадрилья № 11 продолжает выполнять функции морского патрулирования и наблюдения. [4] В этой роли эскадрилья приняла участие в нескольких громких спасательных операциях по спасению затонувших моряков в Великом Южном океане , включая спасение Тони Буллимора и Изабель Отисье . [12] [13] В 1999 году эскадрилья поддержала австралийскую интервенцию в Восточный Тимор в рамках операции Warden . [14] В период с 2003 по 2013 год самолеты эскадрильи были развернуты на Ближнем Востоке в рамках обязательств крыла № 92 по операциям Catalyst , Falconer и Slipper . [15] [16] [17] Одной из основных задач эскадрильи во время этих операций было обеспечение «наземного наблюдения», предоставление разведывательной информации в реальном времени наземным войскам коалиции в Ираке и Афганистане под руководством наземных диспетчеров. [18]
_Boeing_P-8A_Poseidon_conducting_a_missed_approach_at_Canberra_Airport_(5).jpg/1280px-Royal_Australian_Air_Force_(A47-006)_Boeing_P-8A_Poseidon_conducting_a_missed_approach_at_Canberra_Airport_(5).jpg)
В мае 2015 года было объявлено, что эскадрилья начнет переход с Orion на Boeing P-8 Poseidon . Первый самолет был доставлен в ноябре 2016 года, а по состоянию на июнь 2017 года эскадрилья эксплуатировала три P-8A. [19] В апреле 2018 года эскадрилья № 11 Poseidon была развернута в Японии для проведения морского наблюдения с целью предотвращения уклонения от санкций со стороны Северной Кореи в рамках операции Argos . [20] Было несколько последующих развертываний. [21] В октябре 2019 года Poseidon был развернут на Ближнем Востоке в поддержку возглавляемой США Международной морской безопасности , в которую входят силы из США, Саудовской Аравии, Бахрейна и Великобритании. [22] В декабре эскадрилья получила свой двенадцатый Poseidon. [23]
В январе 2020 года во время лесных пожаров по всей Австралии самолет Poseidon 11-й эскадрильи использовался в рамках программы экстренной оборонной помощи гражданскому сообществу в качестве разведывательного средства для операции Bushfire Assist. [24] 26 мая 2022 года во время морской разведывательной миссии Сил обороны самолет Poseidon, позже идентифицированный как A47-008, позывной ASY-189, был перехвачен истребителем J-16 ВВС НОАК в международном воздушном пространстве над Южно-Китайским морем . Министр обороны заявил, что J-16 выпустил осветительные ракеты и отражательную пластину , которые попали в двигатель P-8A. [25]
11-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии эксплуатировала следующие самолеты: [26]
