HMS Veteran был модифицированным Адмиралтейством эсминцем класса W, построенным для Королевского флота . Он был заказан в апреле 1918 года у John Brown & Company в рамках 14-й военной программы. Он был третьим кораблем Королевского флота, носившим это имя. [1]
Киль HMS Veteran был заложен 30 августа 1918 года на верфи James Brown & Company в Клайдбанке, Шотландия. Он был спущен на воду 26 апреля 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов, ширина — 29,5 футов. Его средняя осадка составляла 9 футов, и достигала 11,25 футов при полной загрузке. Он имел стандартное водоизмещение 1140 тонн и до 1550 тонн при полной загрузке. [2]
Она была оснащена тремя водотрубными котлами типа Yarrow , питающими паровые турбины Brown-Curtis с зубчатой передачей, развивающие 27 000 л. с. , приводящие в движение два гребных винта для максимальной расчетной скорости 34 узла. Она работала на мазуте и имела бункеровку от 320 до 350 тонн. Это давало дальность от 3500 морских миль при 15 узлах до 900 морских миль при 32 узлах. [2]
Она отправила четыре орудия BL 4.7 in Mk.I , монтировала морские орудия P Mk.I в четырех одиночных установках в центральной линии. Башни были расположены как две спереди и две сзади в суперналоженных огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II "pom-pom" (40 мм L/39), установленных на траверзе между трубами. За второй трубой она несла шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов в двух тройных установках в центральной линии. [2]
HMS Veteran был введен в состав Королевского флота 13 ноября 1919 года с бортовым номером D72. После ввода в эксплуатацию он был назначен в 3-ю флотилию эсминцев Атлантического флота . Флотилия была переведена в Средиземноморский флот в 1923 году, затем в 1926 году на Китайскую станцию . Он был вовлечен в Нанкинский инцидент в марте 1927 года. В начале 1930-х годов после ремонта он был переведен в резерв, поскольку в строй вступили более современные эсминцы. [1]
.jpg/1280px-HMS_Veteran_(interwar).jpg)
В 1939 году HMS Veteran находился в руках доков для капитального ремонта. Как и у большинства старых эсминцев, выделенных для эскортных задач, кормовой блок торпедных аппаратов был снят и заменен одной морской пушкой QF 12 pounder 12 cwt . Орудие 'Y' также было снято, чтобы освободить дополнительное место для глубинных бомб и их хранения. Он был повторно введен в эксплуатацию в ноябре 1939 года под командованием лейтенанта-коммандера Дж. Э. Брума , ветерана Первой мировой войны. [1]
В декабре, после завершения испытаний после ремонта, HMS Veteran присоединился к 18-й флотилии эсминцев, базирующейся в Плимуте в Командовании Западных Подходов для эскорта в Ла-Манше и противолодочного патрулирования. В феврале он столкнулся с HMS H46 , а в марте — с SS Horn Shell , что потребовало от HMS Veteran ремонта. [1]
После заявления лейтенанта-коммандера Брума, HMS Veteran был сделан пожизненным членом Company of Veteran Motors в начале 1940 года. Корабль был награжден эмблемой Veteran Motorist большого размера, которая впоследствии была установлена на передней части мостика корабля. Члены CVM также снабжали экипаж предметами соцобеспечения, включая вязаную одежду. [3]
В апреле HMS Veteran был переведен в Скапа-Флоу после немецкого вторжения в Норвегию . Он сопровождал конвои в Норвежской кампании, включая отход, пока не был поврежден в столкновении с торговым судном Ngkoa 29 мая. В это время его номер вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации. [1] После освобождения из Флота метрополии HMS Veteran был переведен в Харвич для защиты конвоев в Северном море. С июля по сентябрь использовался в патрулировании против вторжения и защите конвоев. Во время патрулирования у Остенде с HMS Wild Swan и HMS Malcolm они потопили несколько барж вторжения. HMS Veteran был поврежден акустической миной и требовал ремонта. В это время его вооружение было модернизировано путем установки 20-мм пушек Oerlikon для ближней противовоздушной обороны. [1]
В конце сентября HMS Veteran был переведен в Western Approaches Command и базировался в Лондондерри для защиты конвоев в Атлантике. Он сопровождал несколько исходящих и входящих конвоев, пока не столкнулся с HMS Verity в январе 1941 года. [1]
В феврале HMS Veteran в Барроу-ин-Фернесс проходил ремонт и переоборудование. Для навигации был установлен среднечастотный пеленгатор FM7, но он не был полезен против подводных лодок, поскольку они использовали более высокую частоту для радиосвязи. Его переоборудование и испытания завершились 13 марта. Он возобновил свои обязанности по защите конвоев в Атлантике из Лондондерри. [1]
20 марта она участвовала в поисках немецких военных кораблей Scharnhorst и Gneisenau [1] В сентябре 1941 года она сбросила глубинные бомбы на немецкую подводную лодку U-207 в точке с координатами 63°59'N, 34°48'W, [4] которая атаковала конвой SC 42. U -207 была потоплена, и HMS Veteran разделил заслугу в ее потоплении с HMS Leamington . Это было установлено после послевоенного анализа атаки. [5] В январе 1942 года она прошла переоборудование в эскортное судно ближнего действия (SRE) на коммерческой верфи в Лондоне. Для дополнения более ранних изменений, замены кормового ряда торпедных аппаратов на одно корабельное орудие QF 12-фунтовое 12-канальное и установки орудия 'Y' для дополнительного места для глубинных бомб и их хранения, 2-фунтовые "помпоны" были заменены двумя 20-мм пушками Oerlikon в средней части судна, а орудие 'A' было заменено противолодочным минометом Hedgehog . На мостике был добавлен сантиметровый радар целеуказания Type 271, а на грот-мачте был установлен радар предупреждения об атаке Type 286M. [1]
К марту, после завершения переоборудования, ее откомандировали для службы у восточного побережья США и Канады. С мая по август ее развернули для защиты конвоев между портами США и Канады в Ньюфаундленде. [1]
В сентябре она была номинирована на специальный конвой RB1. 16-го числа она отплыла с HMS Vanoc . [1]
23 сентября 1942 года конвой RB1 был замечен U-380 , и группе подводных лодок Blitz было приказано атаковать. Группы Vorwarts и Pfiel также были направлены против RB1. 25-го числа SS Boston и SS New York были потоплены, а конвой рассеялся. 26 сентября конвою было приказано перестроиться, и HMS Veteran наткнулся на выживших с SS New York . Пока она подбирала некоторых из выживших, HMS Veteran был поражен двумя торпедами с U-404 и быстро затонул в точке с координатами 54°51′N 023°04′W / 54.850°N 23.067°W / 54.850; -23.067 (HMS Veteran (D72)) к югу от Исландии после взрыва. Все члены экипажа и несколько выживших с парохода SS New York погибли; [6] другие выжившие с парохода SS New York были позже спасены. [1]
54°34′с.ш. 25°44′з.д. / 54,567°с.ш. 25,733°з.д. / 54,567; -25,733
