,_USS_Taussig_(DD-746),_USS_John_A._Bole_(DD-755),_USS_Lofberg_(DD-759)_and_USS_John_W._Thomason_(DD-760)_at_Subic_Bay_on_1_November_1963_(NH_82517).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Эскадренный миноносец или плавучая база миноносцев — это тип плавучей базы : вспомогательное судно, предназначенное для оказания поддержки флотилии эсминцев или других малых военных кораблей . Использование этого класса сошло на нет с пика своего развития в первой половине 20-го века, поскольку роли и вооружение малых боевых кораблей развивались (в сочетании с технологическими достижениями в надежности и эффективности двигательных установок ).
По мере развития промышленной революции паровые стальные суда заменили парусные деревянные суда; но военно-морская артиллерия оставалась предпочтительным оружием. Первым крупным военным кораблем, потопленным торпедой, был чилийский броненосец Blanco Encalada в 1891 году. Поскольку основные военно-морские державы осознали уязвимость своих дорогих линкоров перед недорогими торпедными катерами , они начали строить оборонительные флотилии торпедных катеров-эсминцев или просто эсминцев . [1]
Самые ранние миноносцы были небольшими, чтобы максимизировать маневренность, и приводились в действие большими паровыми двигателями, чтобы максимизировать скорость для перехвата вражеских миноносцев до того, как они могли приблизиться к линкорам. [1] Эти миноносцы были настолько переполнены машинами, углем, скорострельными орудиями и боеприпасами, что не хватало места для жилых помещений для их команды. Тендеры эсминцев со спальными и столовыми помещениями для экипажей эсминцев присоединились к эшелону угольных судов , сопровождавших боевой флот. Тендеры эсминцев также перевозили поваров, административный и медицинский персонал, а также старших рядовых, имеющих право ремонтировать машины эсминцев. Хотя отдельные эсминцы были слишком малы для этого специализированного персонала, навыки тех, кто находился на борту тендера, были доступны всей флотилии эсминцев. Тендер также перевозил запасные части для машин эсминцев. [2]
Когда Великий Белый Флот обогнул земной шар в 1907 году, его сопровождали тендер, USS Yankton , и ремонтное судно , USS Panther . [2] Ремонтные суда не предлагали кадровые услуги тендера, но предлагали более широкий спектр ремонтных возможностей, включая оборудование и персонал для ремонта более существенных поломок оборудования или боевых повреждений. [3] Ремонтные суда имели полностью оборудованный механический цех и литейный цех, способные выполнить любой ремонт, не требующий сухого дока . [4]
Водоизмещение эсминцев возросло до 1000 тонн к Первой мировой войне и до 2000 тонн для эсминцев, сопровождавших оперативные силы авианосцев во Второй мировой войне . [5] Американские тендеры эсминцев Второй мировой войны несли некоторое количество боеприпасов эсминцев и глубинных бомб , а также выполняли техническое обслуживание и пополнение запасов торпед, но сосредоточились на ремонтных работах. Класс Dixie имел литейный цех, кузницу , токарные станки по металлу и сварщиков для крупного ремонта, а также оптическую мастерскую и часовщиков для ремонта биноклей , секстантов , морских хронометров , оптических дальномеров и компьютеров системы управления огнем . Эти тендеры управляли перегонными кубами и электрогенераторами для подачи пресной воды и электроэнергии на эсминцы, пришвартованные для ремонта котлов . [6]
Каждое увеличение размера позволяло эсминцам перевозить больше личного состава и оборудования, ранее находившихся на тендере. Эсминцы достигли размеров крейсеров во время Холодной войны , и с этим размером приобрели способность крейсера к самостоятельным действиям. Выжившие тендеры стали функционально неотличимы от ремонтных судов. [7]
Некоторые тендеры эсминцев были спроектированы и построены для обслуживания флотилии эсминцев, в то время как другие были переделаны из кораблей, построенных для других целей. Ниже приведено сравнение кораблей, спроектированных как тендеры эсминцев: