Путепровод (называемый путепроводом или эстакадой в Соединенном Королевстве и некоторых других странах Содружества ) — это мост , дорога , железная дорога или подобное сооружение , которое пересекает другую дорогу или железную дорогу. Эстакада и подземный переход вместе образуют разделение уровней . [1] Развязки стоек состоят из нескольких эстакад.
Первая в мире железнодорожная эстакада была построена в 1843 году Лондонско -Кройдонской железной дорогой на железнодорожной станции Норвуд-Джанкшен для перевозки атмосферных железнодорожных транспортных средств через главную линию Брайтона . [2]
В Северной Америке эстакада представляет собой эстакаду высокого уровня, построенную над основными полосами эстакады, или мост, построенный над тем, что раньше было перекрестком на одном уровне . Инженеры-дорожники обычно называют последнее разделением классов . Эстакада также может представлять собой дополнительный съезд, добавленный к существующей развязке, либо заменяющий существующую петлю клеверного листа (или строящийся вместо нее) более высоким и быстрым съездом, который в конечном итоге ведет влево, но может быть построен как правый или левый выход. .
Клеверный лист или частичный клеверный лист содержит петли под углом около 270 градусов, что может замедлить движение транспорта и затруднить строительство с несколькими полосами движения. Если все такие повороты заменены эстакадами (возможно, некоторыми подземными переходами), необходимы только повороты на 90 градусов, и может быть четыре или более отдельных уровней движения. В зависимости от конструкции движение транспорта может осуществляться во всех направлениях со скоростью, близкой к открытой дороге (если нет перегруженности). Дополнительные примеры см. в разделе « Развязка на автомагистралях ».
Пешеходный эстакада позволяет транспортным средствам проезжать без ущерба для безопасности пешеходов .
Железнодорожные эстакады используются для замены железнодорожных переездов (переездов) в качестве более безопасной альтернативы. Использование эстакад позволяет беспрепятственно пропускать железнодорожное движение, не создавая конфликтов с автомобильным и пешеходным движением. В системах скоростного транспорта используется полное разделение прав проезда по уровням , чтобы избежать помех движению транспорта и обеспечить частое и надежное обслуживание.
Железные дороги также используют воздушные петли и летающие развязки вместо плоских развязок , чтобы изменить направление движения и избежать столкновения поездов с поездами на других путях.
