stringtranslate.com

Побережье Мексиканского залива США

Побережье Мексиканского залива Соединенных Штатов , также известное как Южный залив или Южное побережье , является береговой линией вдоль юга Соединенных Штатов , где они встречаются с Мексиканским заливом . Прибрежные штаты , которые имеют береговую линию на Мексиканском заливе, это Техас , Луизиана , Миссисипи , Алабама и Флорида , и они известны как Штаты залива . [2]

В экономике побережья залива доминируют отрасли, связанные с энергетикой, нефтехимией, рыболовством, аэрокосмической промышленностью, сельским хозяйством и туризмом. Крупнейшие города региона (с запада на восток): Браунсвилл , Корпус-Кристи , Хьюстон , Галвестон , Бомонт , Лейк-Чарльз , Лафайет , Батон-Руж , Новый Орлеан , Галфпорт , Билокси , Мобил , Пенсакола , Панама-Сити , Сент-Питерсберг и Тампа . Все они являются центрами или крупными городами своих соответствующих мегаполисов , и многие из них содержат крупные порты .

География

Хьюстон — крупнейший город и городской район на побережье Мексиканского залива.

Побережье залива состоит из множества заливов , бухт и лагун . Побережье пересекают многочисленные реки, самая большая из которых — река Миссисипи . Большая часть земель вдоль побережья залива является или была болотистой местностью . [3] Побережье залива окружает прибрежная равнина залива , которая простирается от Южного Техаса до западного Флоридского выступа , в то время как западные части побережья залива состоят из множества барьерных островов и полуостровов , включая 130-мильный (210 км) остров Падре вдоль побережья Техаса. Эти формы рельефа защищают многочисленные заливы и заливы, выступая в качестве барьера для набегающих волн. Центральная часть побережья залива, от восточного Техаса до Луизианы, состоит в основном из болот. Восточная часть побережья залива, преимущественно Флорида, усеяна множеством заливов и заливов.

Климат

Ночной снимок астронавта северного побережья Мексиканского залива

Климат побережья залива влажный субтропический, хотя юго-запад Флориды характеризуется тропическим климатом. Большую часть года вдоль побережья залива тепло или жарко, в то время как три зимних месяца приносят периоды прохладной (или редко холодной) погоды в сочетании с умеренными температурами. Район очень уязвим для ураганов , а также наводнений и сильных гроз . Большая часть побережья залива имеет летний максимум осадков, причем июль или август обычно являются самыми дождливыми месяцами из-за сочетания частых летних гроз, вызванных неумолимой жарой и влажностью, и тропических погодных систем, включая тропические депрессии, тропические штормы и ураганы , в то время как зимой и ранней весной осадки также могут быть сильными.

Эта закономерность очевидна в южных городах, таких как Хьюстон , Новый Орлеан , Мобайл, Алабама и Пенсакола, Флорида . Однако в центральной и южной части полуострова Флорида и в Южном Техасе наблюдается ярко выраженный зимний сухой сезон, как в Тампе и Форт-Майерсе . На центральном и южном побережье Техаса зима, ранняя весна и середина лета заметно суше, а сентябрь является самым дождливым месяцем в среднем в Корпус-Кристи и Браунсвилле, Техас . Торнадо нечасты на побережье, но случаются; однако они чаще случаются во внутренних частях штатов побережья Мексиканского залива. На большей части побережья Мексиканского залива от Хьюстона, Техас , на восток экстремальные ливневые явления представляют собой значительную угрозу, обычно из-за тропических погодных систем, которые могут принести от 4 до 10 или более дюймов дождя за один день. В августе 2017 года ураган Харви обрушился на побережье центрального Техаса, затем переместился в район Большого Хьюстона и остановился над ним на несколько дней, вызвав экстремальные, беспрецедентные осадки в количестве более 40 дюймов (1000 мм) во многих районах, вызвав масштабные наводнения. Климатологи прогнозируют больше ураганов для Флориды [4] и побережья Техаса в частности. [5] Землетрясения в этом районе случаются крайне редко, но землетрясение магнитудой 6,0 в Мексиканском заливе 10 сентября 2006 года ощущалось от городов Новый Орлеан до Тампы.

Повышение уровня моря

Из-за выбросов парниковых газов ледники и ледяные щиты тают и расширяют океаны. Прогнозируется, что береговые линии Соединенных Штатов поднимутся на 1 фут за три десятилетия или в среднем на 10-12 дюймов к 2050 году. [6] Побережье Мексиканского залива, скорее всего, увидит самые большие изменения, при этом уровень моря, как ожидается, поднимется на 14-18 дюймов. В Глобальном и региональном отчете о повышении уровня моря прогнозируется более частые, крупные и разрушительные наводнения во время приливов, а также более высокие штормовые нагоны к 2050 году после того, как ученые определили, что наводнения во время приливов стали «все более распространенными» за последние несколько лет из-за повышения уровня моря. [6] Ожидается, что последствия будут драматичными. Ожидается, что низменные прибрежные районы испытают множество факторов, включая повышенный уровень наводнений, ускоренную эрозию, потерю водно-болотных угодий и низменных наземных экосистем, а также проникновение морской воды в источники пресной воды. Повышение уровня моря и эрозия также поставят под угрозу критически важные среды обитания для многих важных в коммерческом отношении рыбных хозяйств, которые зависят от прибрежных вод как для постоянного проживания, так и для нагула. [7] Только в 2021 году повышение уровня моря обошлось Соединенным Штатам примерно в 2,6 млрд долларов США на ликвидацию последствий и привело по меньшей мере к семи смертям. [6] Ожидается, что к 2051 году стоимость ущерба от наводнений увеличится на 61%, или на 32 млрд долларов США. [8]

Экономическая деятельность

Карта NOAA, на которой в 2006 году было обнаружено 3856 нефтяных и газовых платформ у побережья Мексиканского залива.

Побережье залива является крупным центром экономической активности. Болота вдоль побережий Луизианы и Техаса являются местами размножения и питомниками для океанской жизни, которая стимулирует рыболовную и креветочную промышленность. Порт Южной Луизианы ( метрополитенский Новый Орлеан в Лапласе ) и порт Хьюстона являются двумя из десяти самых загруженных портов в мире по объему грузов. [9] По состоянию на 2004 год семь из десяти самых загруженных портов в США находятся на побережье залива. [10]

Открытие месторождений нефти и газа вдоль побережья и на шельфе, в сочетании с легким доступом к судоходству, сделали побережье Мексиканского залива сердцем нефтехимической промышленности США . На побережье расположено около 4000 нефтяных платформ .

Помимо вышеперечисленного, в регионе развиты и другие важные отрасли, включая аэрокосмические и биомедицинские исследования , а также такие старые отрасли, как сельское хозяйство и — особенно с началом освоения побережья Мексиканского залива в 1920-х годах и ростом благосостояния по всей территории Соединенных Штатов — туризм .

История

Карта покупки Луизианы

Ураган Катрина и ураган Рита уничтожили ряд музеев и архивов на побережье залива. В 2008 году наводнения в Айове уничтожили местный Музей наводнений , в котором хранились материалы Великого наводнения на реках Миссисипи и Миссури 1993 года . [11]

До прибытия европейских поселенцев в регион побережье залива было домом для нескольких доколумбовых королевств, которые имели обширные торговые сети с такими империями, как ацтеки и строители курганов Миссисипи. Зубы и раковины акул и аллигаторов из залива были найдены на севере вплоть до Огайо, в курганах культуры Хоупвелл. [12]

Первыми европейцами, заселившими побережье залива, были в основном французы и испанцы . Луизианская покупка (1803), Договор Адамса-Ониса (1819) и Техасская революция (1835–1836) сделали побережье залива частью Соединенных Штатов в первой половине 19-го века. Поскольку население США продолжало расширять свои границы на запад, побережье залива стало естественным магнитом на Юге, обеспечивая доступ к судоходным путям и как национальной, так и международной торговле. Развитие производства сахара и хлопка (благодаря рабству ) позволило Югу процветать. К середине 19-го века город Новый Орлеан , будучи расположенным как ключ к торговле на реке Миссисипи и в заливе, стал крупнейшим городом США не на атлантическом побережье и четвертым по величине в США в целом.

Два главных события стали поворотными моментами в ранней истории региона побережья залива. Первым была Гражданская война в США , которая нанесла серьезный ущерб некоторым секторам экономики на юге , включая побережье залива. Вторым событием был ураган Галвестон 1900 года . В конце 19 века Галвестон был, наряду с Новым Орлеаном, одним из самых развитых городов в регионе. В городе находился третий по загруженности порт в США [13] , а его финансовый район был известен как «Уолл-стрит Юга». [14]

Ураган Катрина

С тех пор побережье залива пострадало от множества других ураганов. 29 августа 2005 года ураган Катрина обрушился на побережье залива как ураган категории 3. Это был самый разрушительный шторм в истории Соединенных Штатов, нанесший ущерб на сумму более 80 миллиардов долларов и унесший жизни более 1800 человек. В 2008 году побережье залива снова пострадало от катастрофического урагана. Из-за своих огромных размеров ураган Айк вызвал опустошение от побережья Луизианы до округа Кенеди, штат Техас , региона около Корпус-Кристи . [15] Кроме того, Айк вызвал наводнение и нанес значительный ущерб вдоль побережья Миссисипи и Флоридского полуострова [16]. Айк убил 112 человек и оставил без вести пропавшими более 300 человек, которых так и не нашли. [17] Ураган Айк был третьим по величине разрушительным штормом в истории Соединенных Штатов, нанеся ущерб побережью на сумму более 25 миллиардов долларов [18] , оставив сотни тысяч людей без крова и положив начало крупнейшей поисково-спасательной операции в истории США. [19]

Помимо ураганов, побережье залива кардинально перестраивалось в течение 20-го века. Побережье залива густонаселено. Нефтехимическая промышленность, запущенная с крупными открытиями нефти в Техасе и подстегнутая дальнейшими открытиями в водах залива, была двигателем развития в центральной и западной части залива, что породило развитие на различных фронтах в этих регионах. Техас, в частности, извлек огромную выгоду из этой отрасли в течение 20-го века, а экономическая диверсификация сделала штат магнитом для населения и домом для большего количества компаний из списка Fortune 500 , чем любой другой штат США. Флорида также выросла, во многом благодаря своей давно развитой туристической отрасли, а также своему положению в качестве ворот в Карибский бассейн и Латинскую Америку . По состоянию на 2024 год Техас и Флорида являются вторым и третьим по численности населения штатами в стране соответственно. Другие районы побережья Мексиканского залива получили меньшую выгоду, хотя экономическое развитие, подпитываемое туризмом, значительно увеличило стоимость недвижимости вдоль побережья и теперь представляет серьезную опасность для ценных, но хрупких экосистем побережья Мексиканского залива.

Мегаполисы

В следующей таблице перечислены 11 крупнейших основных статистических районов вдоль побережья Мексиканского залива.

Транспорт

Дорога

Основные межштатные автомагистрали

I-45 и I-10 / US 90 рядом с центром Хьюстона

Основные маршруты США

Другие важные маршруты

Воздух

Международная служба

Международный аэропорт имени Луи Армстронга в Новом Орлеане

Международные направления

Железнодорожный

служба Amtrak

Sunset Limited в Хьюстоне .

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "Gulf States 2020" . Получено 12 апреля 2020 г. .
  2. ^ Например: «Gulf Coast Energy Outlook» (PDF) (ред. весна 2017 г.). Центр энергетических исследований. Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2018 г. Получено 13 апреля 2018 г. – через Economics & Policy Research Group., стр. 1 («Если не указано иное, под побережьем Мексиканского залива здесь и далее подразумеваются штаты Техас, Луизиана, Миссисипи, Алабама и Флорида»).
  3. ^ "Gulf Coast Wetlands Rapidly Declining • The National Wildlife Federation Blog". The National Wildlife Federation Blog . 8 января 2014 г. Получено 4 марта 2021 г.
  4. ^ См. «Прогнозируемое изменение риска ураганов в США на основе Рамочной основы анализа рисков тропических циклонов (RAFT)». Рис. 1, там же.
  5. ^ Картик Балагуру и др. , «Повышенный риск ураганов в прибрежных районах США в условиях изменения климата». Science Advances . 9, (2023). 14. DOI:10.1126/sciadv.adf0259. Веб-сайт Science.org Получено 17 августа 2023 г.
  6. ^ abc B. Powell, Tori (19 февраля 2022 г.). «Уровень моря вдоль береговой линии США поднимется более чем на фут к 2050 году, согласно исследовательским проектам». CBS News . Получено 30 августа 2023 г. .
  7. ^ «Прогнозирование последствий повышения уровня моря в северной части Мексиканского залива». coastalscience.noaa.gov . Получено 30 августа 2023 г. .
  8. ^ Джакобо, Джулия (22 февраля 2021 г.). «Изменение климата и повышение уровня моря увеличат стоимость ущерба от наводнений на 34 миллиарда долларов в ближайшие десятилетия: отчет». ABC News . Получено 30 августа 2023 г.
  9. Розенберг, Мэтт (14 июня 2003 г.). «Самые загруженные порты мира». Архивировано из оригинала 23 февраля 2007 г. Получено 15 октября 2006 г.
  10. ^ Розенберг, Мэтт (14 июня 2003 г.). «Статистика водной торговли: тоннаж для отдельных портов США в 2004 г.». Архивировано из оригинала 17 ноября 2006 г. Получено 15 октября 2006 г.
  11. ^ Сара С. Брофи; Элизабет Уайли (2013). Зеленый музей: Учебник по экологической практике . Bloomsbury Publishing. стр. 7. ISBN 9780759123229.
  12. ^ Нэш, Гэри Б. Красные, белые и черные: народы ранней Северной Америки Лос-Анджелес 2015 стр. 6
  13. ^ "The 1900 Storm". Архивировано из оригинала 11 июля 2006 года . Получено 11 июля 2006 года .
  14. ^ "История Галвестона, Техас". Galveston.com . Получено 15 октября 2007 г. .
  15. ^ "Эвакуация и опустошение в Южном Техасе". The Boston Globe . Получено 28 марта 2014 г.
  16. ^ "Наводнение в Миссисипи и Флориде". USA Today . 11 сентября 2008 г. Получено 28 марта 2014 г.
  17. ^ "Айк пропал". www.cnn.com . Получено 14 января 2020 г. .
  18. Робби Берг (23 января 2009 г.). "Hurricane Ike Tropical Cyclone Report" (PDF) . NHC. Архивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2014 г. . Получено 12 сентября 2009 г. .
  19. ^ Операция по эвакуации и спасению Айка. Архивировано 2 декабря 2013 г. на Wayback Machine.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки