Железнодорожная станция Seamer обслуживает деревню Seamer в Северном Йоркшире , Англия. Она расположена недалеко от конца ветки Scarborough на маршруте TransPennine Express North TransPennine , в 39 милях (63 км) к востоку от Йорка на его стыке с северным концом Yorkshire Coast Line . Станция Seamer управляется TransPennine Express , а услуги предоставляются как Northern Trains , так и TransPennine Express.
Станция фактически расположена между общинами Истфилд и Кроссгейтс , примерно в одной миле от Симера. Она получила название Симер, поскольку в Западном Йоркшире уже была железнодорожная станция Кроссгейтс .
Станция Seamer была открыта 7 июля 1845 года [1] компанией York and North Midland Railway и стала узловой станцией, когда в следующем году (5 октября 1846 года) была открыта ветка на Filey . Конфигурация ее островной платформы была выбрана для того, чтобы пассажирам было проще пересаживаться между двумя маршрутами здесь, а не продолжать движение в Scarborough, чтобы сделать это. Вторая ветка от станции ( Forge Valley Line до Pickering ) была открыта компанией NER 1 мая 1882 года — впоследствии станция претерпела улучшения (включая строительство второго сигнального поста и дополнительной пассажирской линии и платформы) в 1911 году для размещения дополнительного трафика.
Линия Forge Valley никогда не была особенно загружена и стала первой жертвой конкуренции со стороны автодорог, закрыв для пассажиров 5 июня 1950 года (менее чем через три года после национализации железнодорожной системы). Путь был поднят к 1953 году, а дополнительная платформа и медленная линия здесь были вскоре удалены. [2] Бывшее здание станции на нижней (восточной) стороне рядом с железнодорожным переездом (который был пешеходным только с конца 1980-х годов) все еще стоит, хотя больше не используется для железной дороги (теперь это частная резиденция).
В настоящее время на станции есть только основные удобства, такие как большой навес на островных платформах, а также информационные экраны для пассажиров ближе к середине платформ. На станции нет персонала, но есть билетный автомат. Доступ без ступенек на платформу осуществляется через пешеходный переход на северном конце — это контролируется с близлежащей сигнальной будки . [3]
С понедельника по субботу из Симера отправляется до двух поездов в час в восточном направлении до Скарборо , а в западном направлении обычно отправляется ежечасный поезд TransPennine Express до Йорка с двухчасовыми интервалами до Лидса и Манчестер-Пикадилли . [4] Движение прямых поездов до Ливерпуль-Лайм-стрит значительно сократилось после пандемии COVID-19 и было окончательно отменено при изменении расписания в декабре 2022 года.
По воскресеньям действует тот же порядок богослужений.
Northern Trains осуществляет почасовое обслуживание в Бридлингтоне и Халле на Yorkshire Coast Line. По воскресеньям они продолжают движение в Донкастер и Шеффилд . [5] Со следующего изменения расписания в декабре 2019 года они также будут делать это по будням и субботам.
До того, как Northern Rail перешла под контроль в 2004 году, Arriva Trains Northern осуществляла рейсы, которые останавливались в Seamer, нынешний рейс Blackpool - York продолжался до Scarborough вместе с рейсами TransPennine Express. Этот рейс обычно обслуживался дизель-поездом класса 158 с ливреей Metro , иногда дизель-поездом класса 155. Также существовал местный рейс из Йорка в Scarborough, обычно обслуживаемый дизель -поездом Pacer или дизель-поездом класса 156 .
Новые франшизы TransPennine & Northern (которые были запущены в апреле 2016 года) должны были увидеть частоту обслуживания и улучшения подвижного состава, реализованные на обоих маршрутах - линия Халла будет иметь почасовую частоту в течение недели (сейчас реализовано), [6] в то время как линия Йорка будет иметь два поезда в час по будням (один Northern, один TPE) и почасовое обслуживание по воскресеньям. Поезда в Ливерпуль продолжат ходить, но они будут перенаправлены через Манчестер Виктория и Сент-Хеленс-Джанкшен . [7] Изменение маршрута TPE вступило в силу в 2018 году, но планы Northern по обслуживанию Йорка в настоящее время приостановлены из-за нехватки подвижного состава. [8]
