№ 5-я эскадрилья была учебной, армейской и вертолетной эскадрильей Королевских ВВС Австралии . Эскадрилья была сформирована в 1917 году как учебное подразделение Австралийского летного корпуса в Великобритании, готовя пилотов для службы на Западном фронте . Впоследствии она стала эскадрильей военно-морского флота, но позже была переименована в № 9-ю эскадрилью RAAF, прежде чем была переформирована в армейскую эскадрилью во время Второй мировой войны . В середине 1960-х годов она была переформирована в вертолетную эскадрилью, прежде чем была расформирована в декабре 1989 года, когда она была использована для формирования Школы вертолетной подготовки Австралийских сил обороны .
5-я эскадрилья была сформирована в Шоубери в Англии 15 июня 1917 года как подразделение Австралийского летного корпуса под командованием капитана Эндрю Лэнга и изначально была известна как «29 (Австралийская) (учебная) эскадрилья» Королевского летного корпуса . В августе 1917 года майор Генри Петре принял командование эскадрильей. Его обозначение в Австралийском летном корпусе («Учебная эскадрилья № 5, AFC») было официально признано в начале 1918 года. [2] Оснащенная различными самолетами, включая Maurice Farman Shorthorns , Airco DH.6 , Avro 504 , Sopwith Pups , SE5a и Sopwith Camels , эскадрилья обеспечивала подготовку австралийских пилотов в Великобритании во время Первой мировой войны. После завершения обучения в эскадрилье № 5 австралийские пилоты могли быть направлены в одну из оперативных эскадрилий, но изначально основной ролью эскадрильи была подготовка пилотов и наблюдателей для службы в эскадрилье № 1 на Ближнем Востоке. Позже, когда эскадрилья была оснащена самолетами Camel, она поставляла пилотов в 4-ю эскадрилью Австралийского летного корпуса. Во время войны эскадрилья выпускала в среднем по восемь пилотов в месяц, которых обучали опытные в боях пилоты, переведенные из оперативных эскадрилий. 5-я эскадрилья была отправлена обратно в Австралию в мае 1919 года и была официально расформирована по прибытии в Австралию в следующем месяце. [3] [4]
20 апреля 1936 года эскадрилья № 5 была переформирована на базе RAAF в Ричмонде в качестве эскадрильи сотрудничества военно-морского флота путем расширения звена № 101 (Fleet Co-Operation) . Оснащенные самолетами-амфибиями Supermarine Seagull V , отдельные звенья эскадрильи действовали с крейсеров Королевского австралийского флота и гидроавианосца HMAS Albatross . 1 января 1939 года эскадрилья № 5 была переименована в эскадрилью № 9. [4]
9 января 1941 года эскадрилья № 5 была переформирована на базе RAAF Laverton в качестве армейской эскадрильи взаимодействия, оснащенной Wirraway . 17 мая 1942 года эскадрилья была переведена в Тувумбу в Квинсленде. [5] 17 ноября 1942 года эскадрилья была переведена в Тугулава на три месяца, прежде чем была передислоцирована в Кингарой. Эскадрилья была частично переоснащена Boomerangs в конце 1943 года и была назначена на несколько различных станций в Австралии. 11 ноября 1944 года [5] эскадрилья № 5 была развернута на аэродроме Пива в Торокина на острове Бугенвиль под командованием № 84 (армейское сотрудничество) и действовала совместно с подразделениями Королевских новозеландских ВВС , выполняя разведывательные, артиллерийские наблюдения, наземные атаки и воздушные миссии по снабжению в поддержку австралийских сухопутных войск, сражавшихся против японцев на острове. Эскадрилья также управляла отрядами на Новой Британии и Новой Гвинее. [5]
В сентябре 1945 года, вскоре после окончания войны, эскадрилья получила три или четыре P-40 Kittyhawk , но сохранила Boomerangs и Wirraways. В начале 1946 года эскадрилья была переведена в Западную Австралию в качестве кадровой с намерением перестроить эскадрилью. Однако 18 октября 1946 года эскадрилья № 5 была расформирована на базе RAAF Pearce . [6] [7] Во время войны 24 члена эскадрильи погибли. [8]
5-я эскадрилья была переформирована в 1964 году в вертолетную эскадрилью, оснащенную вертолетами общего назначения Bell UH-1 Iroquois . [9] Эскадрилья принимала активное участие в поддержке антиповстанческих операций на тайско-малайской границе, а затем в индонезийско-малайзийском противостоянии .
12 апреля 1966 года 9-я эскадрилья RAAF на базе RAAF Фэрбэрн была переименована в 5-ю эскадрилью RAAF (с «новой» 9-й эскадрильей, оперативно сформированной для развертывания в Южном Вьетнаме в рамках обязательств Австралии во Вьетнамской войне ). Эскадрилья в Малайзии была переименована в Отряд C 5-й эскадрильи, который был расформирован в следующем месяце, а ее члены вернулись в эскадрилью в Фэрбэрне. Эскадрилья обучала летный состав, готовившийся к службе во Вьетнаме, и поддерживала батальоны, готовившиеся к развертыванию во Вьетнаме. Она также проводила поисково-спасательные вылеты.
В середине 1970-х и середине 1980-х годов эскадрилья предоставляла «Ирокезы» для миротворческих миссий на Ближнем Востоке и в Египте, сначала в Исмаилии в составе Чрезвычайных сил ООН , а затем на Синайском полуострове в составе Многонациональных сил и наблюдателей . [10] [11]
Эскадрилья приобрела вертолеты общего назначения AS350B Squirrel в начале 1984 года, и вместе с Iroquois UH1-Hs, эскадрилья продолжила учебную роль и поддержку армии, в дополнение к оказанию помощи гражданскому сообществу во время стихийных бедствий. В декабре 1989 года эскадрилья № 5 была расформирована и в 1990 году включена в состав Австралийской школы вертолетов обороны (ADFHS). [10] [11]
