206-я эскадрилья — испытательная и оценочная эскадрилья Королевских ВВС . До 2005 года он использовался в качестве морского патруля вместе с Nimrod MR.2 на базе ВВС Великобритании в Кинлоссе , Морей . В декабре 2004 года было объявлено, что 1 апреля 2005 года 206-я эскадрилья будет расформирована, а половина ее экипажей будет перераспределена в 120-ю и 201-ю эскадрильи, также дислоцированные в Кинлоссе. Это была часть Обзора обороны Великобритании под названием « Обеспечение безопасности в меняющемся мире» ; В результате количество самолетов Nimrod MR.2 сократилось с 21 до 16.
206-я эскадрилья была сформирована 31 декабря 1916 года как 6-я эскадрилья Королевской военно-морской воздушной службы , истребительное подразделение, эксплуатирующее Nieuport 17 , а затем Sopwith Camels на Западном фронте, а затем расформировано 27 августа 1917 года . 1 января 1918 г. в качестве бомбардировщика и разведчика , эксплуатировал самолеты Airco DH9 . С созданием RAF в 1918 году эскадрилья была переименована в 206-ю эскадрилью RAF и использовалась для фоторазведки в поддержку Второй британской армии и для поддержки бомбардировок во время финального наступления союзников. После перемирия она использовалась для обслуживания авиапочты британской оккупационной армии в Германии, а затем была переброшена в Хелуан , Египет, в июне 1919 года. 1 февраля 1920 года она была переименована в 47 - ю эскадрилью .
Летающий ас майор (впоследствии капитан группы) Эрнест Нортон служил в эскадрилье во время Первой мировой войны. [19]
Эскадрилья была реформирована в RAF Manston из звена 48-й эскадрильи 15 июня 1936 года с Авро Ансонсом в составе нового прибрежного командования RAF . [20] 30 июля того же года он переехал в RAF Bircham Newton . [21] Первоначально он действовал как учебная эскадрилья, но позже был передан в морское патрулирование . [22]
С началом Второй мировой войны эскадрилья приступила к регулярному патрулированию со своими «Ансонами» из Бирчам-Ньютона с отрядами на других базах по всему Соединенному Королевству, включая Королевские ВВС Кэрью Черитон в Южном Уэльсе и Королевские ВВС Хутон-Парк на Мерси. В сентябре эскадрилья дважды атаковала немецкие подводные лодки, но безрезультатно (100-фунтовые (45 кг) противолодочные бомбы, использовавшиеся в то время ВВС Великобритании, были неэффективным оружием - один инцидент с дружественным огнем в декабре 1939 года привел к прямому попаданию. на боевой рубке британской подводной лодки HMS Snapper (единственным повреждением стали четыре разбитые лампочки). [23] «Ансоны» эскадрильи также время от времени сталкивались с немецкими морскими разведчиками. 8 ноября один сбил гидросамолет Heinkel He 115 . В тот же день другой Ансон вступил в бой и сбил два Dornier Do 18 , вероятно, сбив один. [24] [25]
В марте 1940 года эскадрилья начала перевооружаться на Lockheed Hudson и 12 апреля совершила первое патрулирование на новом самолете. [26] В июле 1942 года он был преобразован в Boeing Fortress Mk.II , что позволило осуществлять патрулирование на дальних дистанциях над Атлантикой, затем переместился на Азорские острова в октябре 1943 года, а затем вернулся в Соединенное Королевство для переоборудования на Consolidated Liberator Mk.VI. позже дополненный Liberators Mk.VIII. [27] Эскадрилья «Освободители» базировалась на базе Королевских ВВС Сент-Эваль до дня «Д», когда подразделение двинулось на север, в Королевские ВВС Леучарс . Часть была отправлена в Западную Африку для противолодочного и конвойного патрулирования в составе 200-й эскадрильи RAF . Отряды также действовали с таких баз, как RAF St Eval в Корнуолле и RAF Aldergrove в графстве Антрим . 25 июня 1945 года эскадрилья была передана Транспортному командованию и выполняла боевые полеты до 25 апреля 1946 года, когда была расформирована. [28]
206-я эскадрилья была успешным противолодочным подразделением, на ее счету девять подводных лодок, уничтоженных во время Второй мировой войны. [29]
Эскадрилья была реформирована 17 ноября 1947 года на транспортных самолетах Avro York C.1 , но снова расформирована 31 августа 1949 года. Вскоре она была реформирована 1 декабря 1949 года на самолетах Douglas Dakotas , военно-транспортной версии известного Douglas DC. -3 авиалайнера. Однако это продолжалось только до 20 февраля 1950 года. [28]
Вновь реформированная 27 сентября 1952 года в морскую разведывательную эскадрилью, она была оснащена Avro Shackleton и базировалась на авиабазе RAF St Eval в Корнуолле. Эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Кинлосс в Шотландии в июле 1965 года и была перевооружена на реактивные самолеты Hawker-Siddeley Nimrod в ноябре 1970 года. Она продолжала эксплуатировать «Нимрод» до своего расформирования 1 апреля 2005 года .
1 апреля 2009 года эскадрилья испытаний и оценки тяжелых самолетов в Боскомб-Дауне (Центр воздушно-космических боевых действий) получила номерной знак 206-й эскадрильи как 206-я (резервная) эскадрилья. В настоящее время он разделен между RAF Boscombe Down и RAF Brize Norton, и специалисты C130 «B Flt» переехали из RAF Lyneham в июне 2011 года в свой новый дом в RAF Brize Norton в Оксфордшире, чтобы продолжить процесс испытаний и оценки Hercules. [30]
