stringtranslate.com

№ 310-й эскадрильи RAF

310-я эскадрилья RAF — чехословацкая истребительная эскадрилья Королевских ВВС во время Второй мировой войны .

История

Эскадрилья была сформирована 10 июля 1940 года на авиабазе RAF Duxford . [1] Это была первая эскадрилья Королевских ВВС, укомплектованная иностранными гражданами, в данном случае сбежавшими чехословацкими пилотами. Первоначально в нем было два командира эскадрильи : британец Дуглас Блэквуд [2] и чехословацкий Александр Гесс  [cs] . [3] [4] Гесс и многие из его людей служили в чехословацких ВВС , бежали из Чехословакии после того, как она была оккупирована нацистской Германией , а затем присоединились к французским ВВС и участвовали в битве за Францию .

Первоначально эскадрилья была оснащена истребителями Hawker Hurricane I. [1] Эскадрилья вступила в строй всего через месяц и в составе 12-й группы [2] приняла участие в Битве за Британию в составе Даксфордского большого крыла . Эскадра одержала в бою 37½ побед.

Пилоты 310-й эскадрильи перед самолетом Hawker Hurricane на авиабазе Королевских ВВС Даксфорд в сентябре 1940 года.

С 1941 года эскадрилья начала наступательные операции, выполняя зачистки Ла- Манша и обеспечивая сопровождение бомбардировщиков. В 1941 году Гесс был переведен на должность чехословацкого офицера связи в истребительном командовании, а 28 февраля эскадрилья-лейтенант Франтишек Вебер  [ cs ] сменил его на посту командира 311-й эскадрильи. [4]

В марте 1941 года эскадрилья была перевооружена на «Харрикейны II». 26 июня он переехал в RAF Martlesham Heath [5] в Саффолке . 19 июля 1941 года эскадрилья снова перебралась на отдых в RAF Dyce [5] в Шотландии . В октябре 1941 года он был перевооружен на Supermarine Spitfire IIa и Vb. [6]

14 декабря 1941 года эскадрилья перебралась в авиабазу Перранпорт [7] в Корнуолле для проведения оборонительных операций. 7 апреля 1942 года эскадрилья-лейтенант Франтишек Долежал сменил Вебера на посту командира эскадрильи. 7 мая эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Эксетер . [7]

15 января 1943 года Долежала сменил эскадрилья-лейтенант Эмиль Фойт. [4] 26 июня 1943 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Каслтаун [7] в Кейтнессе , Шотландия, на еще один трехмесячный период отдыха. С июля по сентябрь он эксплуатировал Spitfire VI. [6] 18 сентября 1943 года эскадрилья перебралась в авиабазу RAF Ibsley [7] в Хэмпшире .

13 января 1944 года эскадрилья-лейтенант Уго Хрбачек сменил Фойта на посту командира эскадрильи. [5] 20 февраля эскадрилья перебралась в RAF Mendlesham в Саффолке, 29 марта она снова переехала в RAF Rochford в Эссексе , а 3 апреля она снова переехала в RAF Appledram в Западном Суссексе. [7] 21 мая эскадрилья-лейтенант Вацлав Раба сменил Хрбачека на посту командира эскадрильи. [5]

Spitfire Mk IX в маркировке 310-й эскадрильи в Пражском музее авиации , Кбелы

В 1944 году эскадрилья была перевооружена на «Спитфайры» IX и стала истребительно-бомбардировочной частью со 134-м авиакрылом, выполнявшим задачи по наземным атакам во время высадки в Нормандии. С 22 июня по 4 июля эскадрилья базировалась на авиабазе RAF Tangmere в Западном Суссексе , а с 4 по 11 июля базировалась на авиабазе RAF Lympne в Кенте . [7]

11 июля 1944 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Дигби в Линкольншире , а 28 августа снова перебралась в Королевские ВВС Норт-Уилд в Эссексе. [8] 15 сентября эскадрилья-лейтенант Иржи Хартман сменил Рабу на посту командира эскадрильи. [5] Затем эскадрилья провела остаток войны, выполняя вооруженные разведывательные миссии вдоль голландского и бельгийского побережий. 29 декабря 1944 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Брэдвелл Бэй в Эссексе, а 27 февраля 1945 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Манстон в Кенте. [8]

Сержант британских ВВС инструктирует коллег-пилотов по особенностям летающей бомбы Фау-1.

Итоговый результат эскадрильи составил 52½ претензии, включая четыре сбитых летающих бомбы Фау-1 . Три из этих летающих бомб были сбиты 8 июля одним и тем же асом-истребителем , флайт-лейтенантом Отто Смиком DFC, в одном вылете с разницей в 32 минуты. [9]

7 августа 1945 года эскадрилья перебралась в Хильдесхайм , а 31 августа снова перебралась в аэропорт Рузине в Праге . [8] Он стал эскадрильей новых чехословацких ВВС , [6] и 15 февраля 1946 года был официально расформирован как эскадрилья Королевских ВВС. [1]

Самолет эксплуатировался

Выживший самолет

Supermarine Spitfire Vc 'AR501' (гражданская регистрация G-AWII), построенный в 1942 году, остается годным к полетам, обслуживается и эксплуатируется компанией Shuttleworth Collection в Бедфордшире, Англия. AR501 был одним из серийной партии из 300 самолетов Spitfire, заказанных по контракту № 1305/40 от августа 1940 года у компании Westland Aircraft, Йовил.

Spitfire Mk Vc 'AR501' из коллекции Shuttleworth, показан здесь в цветах № 312 (чешских).

После реставрации в 2018 году компанией The Shuttleworth Collection он представлен в цветах 312-й (Чешской) эскадрильи, в которую самолет перешел 10 октября 1943 года из 310-й (Чешской) эскадрильи. Шаттлворт периодически переключается между эллиптической и подрезанной конфигурациями крыла.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ abcd Льюис 1968, с. 96.
  2. ^ ab «Истребительное командование». Британские, колониальные и ВВС Доминиона — Битва за Британию — . Проверено 1 февраля 2018 г.
  3. ^ «Командиры эскадрилий, эскадрильи №№ 300–361» . Воздух власти – история организации RAF .
  4. ^ abc ван Эйк 1993, с. 13.
  5. ^ Абде ван Эйк 1993, с. 14.
  6. ^ abcd Джексон 2003, с. 89.
  7. ^ abcdef ван Эйк 1993, с. 15.
  8. ^ abc ван Эйк 1993, с. 16.
  9. ^ "Отто Смик". Свободные чехословацкие ВВС . 19 августа 2010 года . Проверено 7 ноября 2017 г.
  10. ^ Галлей 1988, с. 362.
  11. ^ Роулингс 1976, с. 397.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 310-й (чехословацкой) эскадрильей RAF .