stringtranslate.com

Тетраэтилсвинец

Тетраэтилсвинец (обычно называемый тетраэтилсвинцом ), сокращенно TEL , представляет собой свинцовоорганическое соединение с формулой Pb ( C 2 H 5 ) 4 . Он широко использовался в качестве топливной добавки на протяжении большей части 20-го века, впервые смешанный с бензином, начиная с 1920-х годов. Этот «этилированный бензин» имел повышенное октановое число , что позволило существенно повысить компрессию двигателя и, в свою очередь, повысить производительность автомобиля и экономию топлива. [3] [4] TEL был впервые синтезирован немецким химиком Карлом Якобом Лёвигом в 1853 году. Американский инженер-химик Томас Миджли-младший , работавший в американской корпорации General Motors , был первым, кто обнаружил его эффективность в качестве антидетонационной присадки в 1921 году, потратив несколько лет на попытки найти присадку , которая была бы одновременно высокоэффективной и недорогой.

В середине 20-го века ученые обнаружили, что TEL вызывает отравление свинцом и является токсичным для человеческого мозга, особенно у детей. [5] Соединенные Штаты и многие другие страны начали постепенно отказываться от использования TEL в автомобильном топливе в 1970-х годах. К началу 2000-х годов большинство стран полностью запретили использование TEL в бензине. С 2011 года этилированный бензин был запрещен во всех странах. Исследование 2011 года, поддержанное Организацией Объединенных Наций, подсчитало, что устранение TEL привело к ежегодной выгоде в размере 2,4 триллиона долларов и сокращению преждевременных смертей на 1,2 миллиона. [6]

Несмотря на запрет на использование в автомобильном топливе, TEL иногда все еще используется в некоторых сортах авиационного топлива . Innospec заявила, что является последней фирмой, законно производящей TEL, но по состоянию на 2013 год TEL производился нелегально несколькими компаниями в Китае. [7] В июле 2021 года продажа этилированного бензина для автомобилей была полностью прекращена во всем мире, что побудило Программу ООН по окружающей среде (ЮНЕП) объявить об «официальном прекращении» его использования в автомобилях 30 августа 2021 года. [8]

Синтез и свойства

TEL производится путем реакции хлорэтана со сплавом натрия и свинца . [9] [10]

4 NaPb + 4 CH3CH2Cl → Pb(CH3CH2 ) 4 + 4 NaCl + 3 Pb

Продукт извлекается путем паровой дистилляции, в результате чего остается осадок свинца и хлорида натрия . [11] TEL представляет собой вязкую бесцветную жидкость со сладким запахом. [12] Поскольку TEL имеет нейтральный заряд и содержит внешнюю часть алкильных групп, он очень липофилен и растворим в бензине (газолине). Это свойство, которое позволяет ему так равномерно и эффективно растворяться в моторном топливе, также позволяет ему хорошо растворять масла и жиры и, следовательно, диффундировать через гематоэнцефалический барьер и накапливаться в лимбическом переднем мозге, лобной коре и гиппокампе. [13]

Несмотря на десятилетия исследований, не было найдено ни одной реакции, которая улучшила бы этот процесс, который довольно сложен, включает металлический натрий и преобразует только 25% свинца в ТЭС. Родственное соединение, тетраметилсвинец , было произведено в коммерческих целях с помощью другой электролитической реакции. [9] Процесс с литием был разработан, но так и не был реализован на практике. [14]

Реакции

Примечательной особенностью TEL является слабость его четырех связей C–Pb. При температурах, наблюдаемых в двигателях внутреннего сгорания , TEL полностью разлагается на свинец, а также на горючие, короткоживущие этильные радикалы . Свинец и оксид свинца очищают радикальные промежуточные продукты в реакциях сгорания . Детонация двигателя вызывается холодным пламенем , колеблющейся низкотемпературной реакцией сгорания, которая происходит до надлежащего горячего зажигания. Свинец гасит пиролизованные радикалы и, таким образом, убивает радикальную цепную реакцию, которая поддерживала бы холодное пламя, не давая ему нарушить плавное зажигание горячего фронта пламени. Сам свинец является реактивным антидетонационным агентом, а этильные группы служат растворимым в бензине носителем. [9]

При горении ТЭС образуются не только углекислый газ и вода, но также свинец и оксид свинца (II): [15]

Pb(C 2 H 5 ) 4 + 13 O 2 → 8 CO 2 + 10 H 2 O + Pb
2 Pb(C 2 H 5 ) 4 + 27 O 2 → 16 CO 2 + 20 H 2 O + 2 PbO

Pb и PbO быстро перенакопятся и загрязнят двигатель. По этой причине 1,2-дихлорэтан и 1,2-дибромэтан также добавлялись в бензин в качестве поглотителей свинца — эти агенты образуют летучие хлорид свинца(II) и бромид свинца(II) соответственно, которые вымывают свинец из двигателя в воздух: [15]

Pb ( C2H5 ) 4 + C2H4Cl2 + 16O2 → 10CO2 + 12H2O + PbCl2​​​​​
Pb ( C2H5 ) 4 + C2H4Br2 + 16O2 → 10CO2 + 12H2O + PbBr2​​​​​

В моторном топливе

TEL широко использовался в качестве присадки к бензину, начиная с 1920-х годов, [16] где он служил эффективным антидетонационным агентом и уменьшал износ выпускного клапана и седла клапана . В авторитетных журналах были высказаны опасения относительно возможных последствий для здоровья от мелких частиц свинца в атмосфере еще в 1924 году. [17] [18] [19]

Предотвращение износа клапана

Тетраэтилсвинец помогает охлаждать впускные клапаны и является отличным буфером против микросварок, образующихся между выпускными клапанами и их седлами . [20] После того, как эти клапаны снова открываются, микросварки расходятся и истирают клапаны и седла, что приводит к рецессии клапана. Когда TEL начали постепенно выводить из эксплуатации, автомобильная промышленность начала указывать закаленные седла клапанов и улучшенные материалы, которые обеспечивают высокую износостойкость без необходимости использования свинца. [21]

Антидетонационный агент

Поршневой двигатель, работающий на бензине, требует топлива с достаточным октановым числом для предотвращения неконтролируемого сгорания (преждевременного зажигания и детонации ). [9] Антидетонаторы позволяют использовать более высокие степени сжатия для большей эффективности [22] и пиковой мощности . [23] Добавление различных количеств присадок к бензину позволяло легко и недорого контролировать октановое число. TEL давало бизнес-преимущество в виде коммерческой выгоды, поскольку его использование для этой цели могло быть запатентовано. [16] Авиационное топливо с TEL, использовавшееся во Второй мировой войне, достигало октанового числа 150, что позволяло двигателям с турбонаддувом и наддувом, таким как Rolls-Royce Merlin и Griffon, достигать высоких показателей мощности на высоте. [24] В военной авиации манипуляции с TEL позволяли адаптировать ряд различных видов топлива для конкретных условий полета. [ необходима ссылка ]

В 1935 году лицензия на производство TEL была выдана IG Farben , что позволило недавно сформированным немецким Люфтваффе использовать высокооктановый бензин. Была создана компания Ethyl GmbH, которая производила TEL на двух объектах в Германии по государственному контракту от 10 июня 1936 года. [25]

В 1938 году Министерство авиации Соединенного Королевства заключило контракт с ICI на строительство и эксплуатацию завода TEL. Место было выбрано в Холфорд-Моссе, недалеко от Пламли в Чешире. Строительство началось в апреле 1939 года, а TEL производился к сентябрю 1940 года. [26]

«Этиловая жидкость»

Надпись на старинной бензоколонке с рекламой тетраэтилсвинца от Ethyl Corporation

Для смешивания с сырым бензином TEL чаще всего поставлялся в форме «Ethyl Fluid», которая состояла из TEL, смешанного с 1,2-дихлорэтаном и 1,2-дибромэтаном. Ethyl Fluid также содержал красноватый краситель, чтобы отличать обработанный бензин от необработанного и препятствовать использованию этилированного бензина для других целей, таких как очистка. [27]

В 1920-х годах, до того, как были усилены меры безопасности, 17 рабочих компаний Ethyl Corporation , DuPont и Standard Oil умерли от последствий воздействия свинца. [16]

Формула Ethyl Fluid состояла из: [9]

Дихлорэтан и дибромэтан действуют синергически, при этом равные или приблизительно равные количества обоих обеспечивают наилучшую очищающую способность. [9]

Поэтапный отказ и запрет

В большинстве промышленно развитых стран поэтапный отказ от ТЭС из автомобильного топлива был завершен к началу 2000-х годов из-за опасений по поводу уровня свинца в воздухе и почве и кумулятивной нейротоксичности свинца . В Европейском союзе тетраэтилсвинец был классифицирован как вещество, вызывающее особую обеспокоенность , и помещен в список кандидатов на авторизацию в соответствии с Регистрацией, оценкой, авторизацией и ограничением химических веществ (REACH). [28] Потенциальное использование ТЭС должно быть разрешено через процедуру авторизации REACH . Хотя это и не полный запрет, он вводит значительные обязательства, такие как обязательный анализ альтернатив и социально-экономический анализ. [ необходима цитата ]

Использование каталитических нейтрализаторов , предписанное в Соединенных Штатах для автомобилей 1975 года выпуска и более поздних моделей для соответствия более жестким нормам выбросов, положило начало постепенному отказу от этилированного бензина в США [29] Потребность в TEL была уменьшена благодаря нескольким достижениям в области автомобильной инженерии и нефтехимии. Более безопасные методы создания высокооктановых смесей, таких как риформат и изооктан, снизили необходимость полагаться на TEL, как и другие антидетонационные присадки различной токсичности, включая металлические соединения, такие как метилциклопентадиенилтрикарбонилмарганца (MMT), а также оксигенаты , включая метилтретбутиловый эфир (MTBE), трет -амилметиловый эфир (TAME) и этилтретбутиловый эфир ( ETBE ). [ необходима цитата ]

Первой страной, полностью запретившей этилированный бензин, стала Япония в 1986 году. [30]

С января 1993 года все автомобили с бензиновым двигателем, продаваемые в Европейском Союзе и Соединенном Королевстве, должны были использовать неэтилированное топливо. Это было сделано для соответствия стандартам выбросов Евро 1 , которые предписывали, чтобы все новые автомобили были оснащены каталитическим нейтрализатором . [31] Неэтилированное топливо впервые было введено в Соединенном Королевстве в июне 1986 года. [32]

С 1 января 2000 года на АЗС в Соединенном Королевстве был изъят этилированный бензин, а также был введен бензин, заменяющий свинец, хотя к 2003 году он был в значительной степени снят с продажи из-за сокращения продаж. [33] [34] Исключение из запрета существует для владельцев классических автомобилей. [ требуется ссылка ]

Транспортные средства, спроектированные и построенные для работы на этилированном топливе, часто требуют модификации для работы на неэтилированном бензине. Эти модификации делятся на две категории: те, которые требуются для физической совместимости с неэтилированным топливом, и те, которые выполняются для компенсации относительно низкого октана раннего неэтилированного топлива. Физическая совместимость требует установки закаленных выпускных клапанов и седел. Совместимость с пониженным октановым числом решалась путем снижения компрессии, как правило, путем установки более толстых прокладок головки блока цилиндров и/или перестройки двигателя с поршнями, снижающими компрессию, хотя современный высокооктановый неэтилированный бензин устранил необходимость в снижении степени сжатия. [ необходима цитата ]

Свинцовый бензин оставался законным по состоянию на конец 2014 года [35] в некоторых частях Алжира , Ирака , Йемена , Мьянмы , Северной Кореи и Афганистана . [36] [37] [ требуется обновление ] Северная Корея и Мьянма закупали свой ТЭЛ у Китая, в то время как Алжир, Ирак и Йемен закупали его у компании Innospec , специализирующейся на химических веществах , — единственного оставшегося в мире легального производителя ТЭЛ. [38] В 2011 году несколько руководителей Innospec были обвинены и заключены в тюрьму за подкуп различных государственных нефтяных компаний с целью одобрения продажи их продукции ТЭЛ. [37] [39]

По состоянию на июнь 2016 года поэтапный отказ, спонсируемый ЮНЕП , был почти завершён: только Алжир, Ирак и Йемен продолжали широко использовать этилированный бензин, хотя и не исключительно. [40] В июле 2021 года Алжир прекратил его продажу. [8]

Запрет на использование этилированного топлива

Запрет на использование этилированного топлива для автотранспортных средств вступил в силу следующим образом:

Африка

В автогонках

Свинцовое топливо широко использовалось в профессиональных автогонках , пока его не вывели из употребления в 1990-х годах. С 1992 года гоночные автомобили Формулы-1 должны использовать топливо, содержащее не более 5 мг/л свинца. [81] [ требуется проверка ]

NASCAR начал экспериментировать в 1998 году с неэтилированным топливом, а в 2006 году начал переводить национальную серию на неэтилированное топливо, завершив переход на раунде Фонтана в феврале 2007 года , когда премьер-класс переключился. Это произошло после того, как анализы крови команд NASCAR показали повышенный уровень свинца в крови. [82] [83]

Авиационный бензин

TEL остается ингредиентом 100- октанового авиационного бензина для поршневых самолетов. Текущая формула 100LL (низкосвинцовый, синий) авиационного бензина содержит 2,12 грамма на галлон США (0,56 г/л) TEL, что вдвое меньше предыдущего 100/130 (зеленый) октанового бензина (4,24 грамма на галлон), [84] и вдвое больше, чем 1 грамм на галлон, разрешенный в обычном автомобильном этилированном бензине до 1988 года, и существенно больше, чем разрешенные 0,001 грамма на галлон в автомобильном неэтилированном бензине, продаваемом в Соединенных Штатах сегодня. [85] Агентство по охране окружающей среды США, FAA , и другие работают над экономически целесообразными заменами этилированного авиационного бензина, который по-прежнему выбрасывает 100 тонн свинца каждый год. [86]

Альтернативные антидетонационные агенты

Антидетонационные агенты классифицируются как высокопроцентные добавки, такие как спирт, и низкопроцентные добавки на основе тяжелых элементов . Поскольку основной проблемой TEL является содержание свинца, было исследовано множество альтернативных добавок, содержащих менее ядовитые металлы. Несущая марганец добавка, метилциклопентадиенил марганец трикарбонил (MMT или метилцимантрен), некоторое время использовалась в качестве антидетонационного агента, хотя его безопасность является спорной, и он был предметом запретов и судебных исков. Ферроцен , металлоорганическое соединение железа , также используется в качестве антидетонационного агента, хотя с некоторыми существенными недостатками. [87]

Высокопроцентные добавки представляют собой органические соединения , которые не содержат металлов, но требуют гораздо более высоких соотношений смешивания, например, 20–30% для бензола и этанола . К 1921 году было установлено, что этанол является эффективным антидетонационным агентом, но TEL был введен вместо него в основном по коммерческим причинам. [29] Оксигенаты, такие как TAME, полученный из природного газа, MTBE, полученный из метанола, и ETBE , полученный из этанола , в значительной степени вытеснили TEL. MTBE сам по себе несет экологические риски, и на его использование также существуют запреты. [ необходима цитата ]

Улучшения самого бензина снижают потребность в антидетонационных присадках. Синтетический изооктан и алкилат являются примерами таких смешиваемых запасов. Бензол и другие высокооктановые ароматические соединения также могут быть смешаны для повышения октанового числа, но они сегодня не пользуются популярностью из-за токсичности и канцерогенности . [ необходима цитата ]

Токсичность

6 мл тетраэтилсвинца достаточно, чтобы вызвать тяжелое отравление свинцом . [88] Опасность содержания ТЭС увеличивается из-за летучести соединения и высокой липофильности , что позволяет ему легко преодолевать гематоэнцефалический барьер .

Ранние симптомы острого воздействия тетраэтилсвинца могут проявляться в виде раздражения глаз и кожи, чихания, лихорадки, рвоты и металлического привкуса во рту. Более поздние симптомы острого отравления ТЭС включают отек легких , анемию , атаксию, судороги, резкую потерю веса, делирий , раздражительность, галлюцинации, кошмары, лихорадку, мышечные и суставные боли, отек мозга , кому и повреждение сердечно-сосудистых и почечных органов. [89] Хроническое воздействие ТЭС может вызывать долгосрочные негативные эффекты, такие как потеря памяти , задержка рефлексов, неврологические проблемы, бессонница, тремор, психоз, потеря внимания и общее снижение IQ и когнитивных функций. [90]

Канцерогенность тетраэтилсвинца является спорной. Считается, что он вредит мужской репродуктивной системе и вызывает врожденные дефекты. [ 91]

Опасения по поводу токсичности свинца [92] в конечном итоге привели к запрету TEL в автомобильном бензине во многих странах. Некоторые неврологи предположили, что отказ от свинца мог привести к повышению среднего уровня IQ на несколько пунктов в США (за счет снижения кумулятивного повреждения мозга у всего населения, особенно у молодежи). Для всего населения США во время и после отказа от TEL средний уровень свинца в крови снизился с 16 мкг/дл в 1976 году до всего лишь 3 мкг/дл в 1991 году. [93] Ранее Центры по контролю заболеваний США маркировали детей с 10 мкг/дл или более как имеющих «уровень свинца в крови, вызывающий беспокойство». В 2021 году уровень был снижен в соответствии со средним уровнем свинца в США, снизившимся до 3,5 мкг/дл или более, как имеющих «уровень свинца в крови, вызывающий беспокойство». [94] [95]

История

В 1853 году немецкий химик Карл Якоб Лёвиг (1803–1890) впервые получил то, что он назвал Pb 2 (C 2 H 5 ) 3 из этилиодида и сплава свинца и натрия. [96] В 1859 году английский химик Джордж Боудлер Бактон (1818–1905) сообщил о том, что он назвал Pb(C 2 H 5 ) 2 из этила цинка (Zn(C 2 H 5 ) 2 ) и хлорида свинца (II) . [97] Более поздние авторы приписывают оба метода получения получению тетраэтилсвинца. [98]

В топливе

TEL оставался неважным в коммерческом плане до 1920-х годов. [29] В 1921 году по указанию корпорации DuPont, которая производила TEL, Томас Миджли, работавший под руководством Чарльза Кеттеринга в исследовательском отделе корпорации General Motors, обнаружил, что TEL является эффективным антидетонационным агентом . [ 99 ] General Motors запатентовала использование TEL в качестве антидетонационного агента и использовала название «Этил», предложенное Кеттерингом в своих маркетинговых материалах, тем самым избежав негативной коннотации слова «свинец». [29] Ранние исследования « детонации двигателя » (также называемой «звоном» или «пинком») также проводились А. Х. Гибсоном и Гарри Рикардо в Англии и Томасом Бойдом в Соединенных Штатах. Открытие того, что свинцовые добавки изменяют это поведение, привело к широкому принятию их использования в 1920-х годах, и, следовательно, к появлению более мощных двигателей с более высокой степенью сжатия. [16] В 1924 году Standard Oil of New Jersey (ESSO/EXXON) и General Motors создали Ethyl Gasoline Corporation для производства и сбыта TEL. Deepwater, Нью-Джерси, через реку от Уилмингтона, был местом производства некоторых важнейших химикатов DuPont, в частности TEL. После того, как производство TEL на НПЗ Bayway было закрыто, Deepwater был единственным заводом в Западном полушарии, производившим TEL вплоть до 1948 года, когда он составлял большую часть производства Dupont/Deepwater. [100]

Первоначальные разногласия

Токсичность концентрированного ТЭС была признана на раннем этапе, поскольку свинец был признан опасным веществом, которое может вызвать отравление свинцом еще с 19 века . В 1924 году возник общественный спор по поводу «психического газа», после того как пять [101] рабочих погибли, а многие другие получили серьезные травмы на нефтеперерабатывающих заводах Standard Oil в Нью-Джерси. [102] Также существовал частный спор в течение двух лет до этого спора; несколько экспертов в области общественного здравоохранения, включая Элис Гамильтон и Янделл Хендерсон , обратились к Миджли и Кеттерингу с письмами, предупреждая об опасностях для здоровья населения. [16] После смерти рабочих десятки газет сообщили об этой проблеме. [103] В 1924 году New York Times написала в редакционной статье, что смерти не должны мешать производству более мощного топлива. [16]

Чтобы урегулировать этот вопрос, Служба общественного здравоохранения США провела конференцию в 1925 году, и продажи TEL были добровольно приостановлены на один год для проведения оценки опасности. [9] [29] [104] Первоначально предполагалось, что конференция продлится несколько дней, но, как сообщается, конференция решила, что оценка презентаций по альтернативным антидетонационным агентам не является «ее компетенцией», поэтому она продлилась один день. Кеттеринг и Мидгли заявили, что альтернатив антидетонационным агентам не существует, хотя частные меморандумы показали обсуждение таких агентов. Одним из часто обсуждаемых агентов был этанол. Служба общественного здравоохранения создала комитет, который рассмотрел спонсируемое правительством исследование рабочих и лабораторный тест Ethyl, и пришел к выводу, что, хотя этилированный бензин не следует запрещать, его следует продолжать исследовать. [16] Низкие концентрации, присутствующие в бензине и выхлопных газах, не воспринимались как непосредственно опасные. Комитет главного хирурга США опубликовал отчет в 1926 году, в котором пришел к выводу, что нет никаких реальных доказательств того, что продажа ТЭЛ опасна для здоровья человека, но призвал к дальнейшему изучению. [29] В последующие годы исследования в значительной степени финансировались свинцовой промышленностью; в 1943 году Рэндольф Байерс обнаружил, что у детей, отравленных свинцом, были проблемы с поведением, но Ассоциация свинцовой промышленности пригрозила ему судебным иском, и исследование прекратилось. [16] [105]

В конце 1920-х годов Роберт А. Кехо из Университета Цинциннати был главным медицинским консультантом корпорации Ethyl и одним из самых ярых сторонников свинцовой промышленности, который был дискредитирован лишь спустя десятилетия работой доктора Клэра Паттерсона о содержании свинца в организме человека (см. ниже) и другими исследованиями. [29] В 1928 году доктор Кехо выразил мнение, что нет никаких оснований для вывода о том, что этилированное топливо представляет какую-либо угрозу для здоровья. [29] Он убедил главного хирурга , что зависимость «доза-реакция» свинца не имеет «никакого эффекта» ниже определенного порога. [106] Будучи главой Kettering Laboratories в течение многих лет, Кехо стал главным пропагандистом безопасности TEL, влияние которого не начало ослабевать до начала 1960-х годов. Однако к 1970-м годам общее мнение о безопасности ТЭЛ изменилось, и к 1976 году правительство США начало требовать поэтапного отказа от этого продукта. [ необходима цитата ]

В конце 1940-х и начале 1950-х годов Клэр Кэмерон Паттерсон случайно обнаружил загрязнение окружающей среды, вызванное ТЭС, при определении возраста Земли . Когда он пытался измерить содержание свинца в очень старых породах и время, необходимое урану для распада на свинец, показания были неточными из-за свинца в окружающей среде, который загрязнял его образцы. Затем он был вынужден работать в чистой комнате, чтобы сохранить свои образцы незагрязненными загрязнением окружающей среды свинцом. После того, как он придумал довольно точную оценку возраста Земли, он обратился к исследованию проблемы загрязнения свинцом, изучая ледяные керны из таких стран, как Гренландия . Он понял, что загрязнение свинцом окружающей среды датируется примерно тем временем, когда ТЭС стал широко использоваться в качестве топливной добавки в бензине. Зная об опасностях для здоровья, которые представляет свинец, и подозревая о загрязнении, вызванном ТЭС, он стал одним из первых и наиболее эффективных сторонников прекращения его использования. [107] [108]

В 1960-х годах были опубликованы первые клинические работы, доказывающие токсичность этого соединения для человека, например, Мирослава Яна Стасика . [89]

Современные находки

В 1970-х годах Герберт Нидлман обнаружил, что более высокие уровни свинца у детей коррелируют с ухудшением успеваемости в школе. Нидлман неоднократно обвинялся в научной недобросовестности отдельными лицами в свинцовой промышленности, но в конечном итоге он был оправдан научным консультативным советом. [16] Нидлман также написал, что средний уровень свинца в крови американского ребенка составлял 13,7 мкг/дл в 1976 году, и что Паттерсон считал, что все в той или иной степени отравлены ТЭС в бензине. [109]

В США в 1973 году Агентство по охране окружающей среды США выпустило правила по снижению содержания свинца в этилированном бензине в течение ряда ежегодных фаз, которые поэтому стали известны как программа «поэтапного сокращения свинца». Правила EPA были выпущены в соответствии с разделом 211 Закона о чистом воздухе с поправками 1970 года. Ethyl Corp оспорила правила EPA в Федеральном суде. Хотя изначально правила EPA были признаны недействительными, [16] EPA выиграло дело по апелляции, поэтому поэтапное сокращение TEL началось в 1976 году. Свинцовый газ был запрещен в транспортных средствах с каталитическими нейтрализаторами в 1975 году из-за повреждения каталитических нейтрализаторов, но его продолжали продавать для транспортных средств без каталитических нейтрализаторов. [110] Дополнительные нормативные изменения были внесены Агентством по охране окружающей среды в течение следующего десятилетия (включая принятие рынка торговли «свинцовыми кредитами» в 1982 году, который стал предшественником рынка разрешений на кислотные дожди, принятого в 1990 году для SO2 ) , но решающее правило было выпущено в 1985 году. [111] Агентство по охране окружающей среды постановило, что свинцовая добавка должна быть сокращена на 91 процент к концу 1986 года. Исследование 1994 года показало, что концентрация свинца в крови населения США снизилась на 78% с 1976 по 1991 год. [112] Правила США по поэтапному сокращению также были во многом обусловлены исследованиями, проведенными Филиппом Дж. Ландриганом . [113]

В Европе профессор Дерек Брайс-Смит был одним из первых, кто указал на потенциальную опасность ТЭС, и стал ведущим борцом за удаление свинцовых добавок из бензина. [114]

С 1 января 1996 года Закон США о чистом воздухе запретил продажу этилированного топлива для использования в дорожных транспортных средствах, хотя в том же году Агентство по охране окружающей среды США указало, что TEL по-прежнему может использоваться в самолетах, гоночных автомобилях, сельскохозяйственном оборудовании и судовых двигателях. [115] Таким образом, то, что началось в США как поэтапное сокращение, в конечном итоге закончилось поэтапным отказом от TEL для дорожных транспортных средств. Аналогичные запреты в других странах привели к снижению уровня свинца в крови людей . [116] [117]

Взяв пример с внутренних программ, Агентство США по международному развитию предприняло инициативу по сокращению использования тетраэтилсвинца в других странах, в частности, его усилия в Египте начались в 1995 году. В 1996 году при сотрудничестве с Агентством США по международному развитию Египет почти полностью удалил свинец из своего бензина. Успех в Египте стал моделью для усилий Агентства по международному развитию во всем мире. [118]

К 2000 году отрасль TEL переместила большую часть своих продаж в развивающиеся страны, чьи правительства они лоббировали против поэтапного отказа от этилированного бензина. [29] Этилированный бензин был полностью изъят с рынка Европейского Союза 1 января 2000 года, хотя ранее он был запрещен в большинстве государств-членов. Другие страны также поэтапно отказались от TEL. [119] Индия запретила этилированный бензин в марте 2000 года. [69]

К 2011 году Организация Объединенных Наций объявила, что она успешно отказалась от этилированного бензина во всем мире. «Избавление мира от этилированного бензина, при руководстве ООН в развивающихся странах, принесло 2,4 триллиона долларов ежегодной выгоды, на 1,2 миллиона меньше преждевременных смертей, повысило общий уровень интеллекта и на 58 миллионов меньше преступлений», — заявила Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде. [6] [120] Это заявление было немного преждевременным, поскольку по состоянию на 2017 год в нескольких странах все еще продавался этилированный бензин. [40] 30 августа 2021 года Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде объявила, что этилированный бензин был ликвидирован. Последние запасы продукта были израсходованы в Алжире, который продолжал производить этилированный бензин до июля 2021 года. [121] [122]

Влияние на уровень преступности

Снижение среднего уровня свинца в крови, как полагают, стало основной причиной снижения уровня насильственных преступлений в Соединенных Штатах. [123] Статистически значимая корреляция была обнаружена между уровнем использования этилированного бензина и насильственными преступлениями: кривая насильственных преступлений фактически отслеживает кривую воздействия свинца с 22-летним временным отставанием. [93] [124] После запрета ТЭЛ уровень свинца в крови у детей в США резко снизился. [93] Исследователи, включая экономиста колледжа Амхерст Джессику Вулпоу Рейес, консультанта Департамента жилищного строительства и городского развития Рика Невина и Говарда Милке из Тулейнского университета, говорят, что снижение воздействия свинца является причиной снижения преступности на 56% с 1992 по 2002 год. [125] Принимая во внимание другие факторы, которые, как считается, увеличили уровень преступности за этот период, Рейес обнаружил, что снижение воздействия свинца привело к фактическому снижению на 34% за этот период. [126] [127]

Проблемы, не решаемые с течением времени

Хотя этилированный бензин давно уже не используется в транспорте США, он оставил высокие концентрации свинца в почве, прилегающей к дорогам, которые интенсивно использовались до его поэтапного отказа. Эти загрязненные материалы представляют опасность для здоровья даже при простом прикосновении или при вдыхании их компонентов . Дети, особенно те, кто живет в бедности в США , особенно подвержены риску. [128]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Карманный справочник NIOSH по химическим опасностям. "#0601". Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  2. ^ abcd "Тетраэтилсвинец". Концентрации, представляющие немедленную опасность для жизни или здоровья (IDLH) . Национальный институт охраны труда (NIOSH).
  3. ^ «Тетраэтилсвинец как добавка к бензину». British Medical Journal . 1 (3504): 366–7. 3 марта 1928 г. doi : 10.1136/bmj.1.3504.366. PMC 2455205. PMID  20773729. 
  4. ^ "After Lead?", Popular Science (октябрь 1987 г.), Bonnier Corporation, стр. 94, октябрь 1987 г., архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. , извлечено 23 августа 2020 г.
  5. ^ «ВОЗДЕЙСТВИЕ СВИНЦА В ДЕТСТВЕ СВЯЗАНО С НИЗКИМ IQ, НИЗКИМ СТАТУСОМ: этилированный бензин создает естественный эксперимент в долгосрочном исследовании». Университет Дьюка. 28 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 11 марта 2022 г.
  6. ^ ab «Поэтапный отказ от этилированного бензина приносит огромные выгоды для здоровья и экономии средств». Новости ООН . 27 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 27 января 2022 г. Получено 28 ноября 2020 г.
  7. ^ Chung, Kevin (16 августа 2013 г.). TEL для производства MOGAS в Китае (PDF) (Отчет). Summer Hill, NSW, Австралия: The LEAD Group, Inc. Архивировано (PDF) из оригинала 22 марта 2018 г. Получено 14 января 2018 г.
  8. ^ ab «Официально: нигде на Земле нельзя покупать этилированный бензин для автомобилей». cbc.ca . CBC News. 30 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2021 г. Получено 30 августа 2021 г. .
  9. ^ abcdefg Сейферт, Д. (2003). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 2». Металлоорганические соединения . 22 (25): 5154–5178. doi :10.1021/om030621b.
  10. ^ Джукс, Джон; Сойерс, Дэвид; Ричард, Ричард (1969). Источники изобретения (2-е изд.). Нью-Йорк: WW Norton. С. 235–237. ISBN 978-0-393-00502-8. Получено 11 июля 2018 г.
  11. ^ Дэвис, Уильям Э. (1973). Исследование выбросов промышленных источников свинца, загрязняющего воздух, 1970. США: Агентство по охране окружающей среды. стр. 57. Архивировано из оригинала 7 июня 2023 г. Получено 22 марта 2023 г.
  12. ^ Дара, СС; Шете, СДС Чанд Прикладная химия Том 2 (для 2-го семестра Мумбайского университета). S. Chand Publishing. стр. 93. ISBN 978-81-219-3495-4. Архивировано из оригинала 7 июня 2023 . Получено 22 марта 2023 .
  13. ^ Cadet, JL; Bolla, KI (2007). «Экологические токсины и расстройства нервной системы». Неврология и клиническая нейронаука : 1477–1488. doi :10.1016/B978-0-323-03354-1.50115-2. ISBN 9780323033541.
  14. ^ Сейферт, Дитмар (декабрь 2003 г.). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 2». Металлоорганические соединения . 22 (25): 5174. doi :10.1021/om030621b. ISSN  0276-7333. Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 г. Получено 31 августа 2021 г.
  15. ^ ab Kloprogge, J. Theo; Ponce, Concepcion P.; Loomis, Tom (18 ноября 2020 г.). Периодическая таблица: строительные блоки природы: введение в встречающиеся в природе элементы, их происхождение и использование. Elsevier. стр. 826. ISBN 978-0-12-821538-8. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 . Получено 22 марта 2023 .
  16. ^ abcdefghij Kovarik, W. (2005). «Этилэтилированный бензин: как классическое профессиональное заболевание стало международной катастрофой в области общественного здравоохранения» (PDF) . Int J Occup Environ Health . 11 (4): 384–97. doi :10.1179/oeh.2005.11.4.384. PMID  16350473. S2CID  44633845. Архивировано из оригинала (PDF) 11 июля 2014 г.
  17. ^ Сейферт, Дитмар (июнь 2003 г.). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 1. Открытие и медленное развитие в европейских университетах, 1853−1920». Металлоорганические соединения . 22 (12): 2346–2357. doi :10.1021/om030245v.
  18. ^ Сейферт, Дитмар (декабрь 2003 г.). «Взлет и падение тетраэтилсвинца. 2» (PDF) . Металлоорганические соединения . 22 (25): 5154–5178. doi :10.1021/om030621b. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2018 г. . Получено 7 октября 2018 г. .
  19. ^ "Новое автомобильное топливо". The Advertiser (Аделаида) . Южная Австралия. 16 января 1924 г. стр. 15. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 25 апреля 2017 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ "1972 Imperial & Chrysler Engine Performance Facts & Fixes Service Book (Session 291)". Онлайн Imperial Club . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 31 июля 2011 г.
  21. ^ "1973 Imperial and Chrysler Clean Air System Reference Service Repair Book from the Master Technician's Service Conference (Session 302)". Онлайн Imperial Club . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 31 июля 2011 г.
  22. ^ Кэрис, ДФ; Нельсон, ЭЭ (1959). Новый взгляд на двигатели с высокой степенью сжатия (технический отчет). Общество инженеров-автомобилестроителей. doi :10.4271/590015. 590015.
  23. ^ Loeb, AP (осень 1995 г.). «Рождение доктрины Кеттеринга: фордизм, слоанизм и тетраэтилсвинец» (PDF) . История бизнеса и экономики . 24 (2). Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2015 г.
  24. ^ FR Banks (1978). Я не вел дневника . Airlife Publishing, Ltd. ISBN 978-0-9504543-9-9.
  25. ^ Райнер Карлш , Раймонд Г. Стоукс. «Фактор Ол». Die Mineralölwirtschaft в Германии, 1859–1974 гг. CH Beck, Мюнхен, 2003, ISBN 3-406-50276-8 , стр. 187. 
  26. ^ "Northwich". Octel Bromine Works . Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Получено 9 января 2022 года .
  27. ^ Сейферт, Дитмар (2003). «Взлет и падение тетраэтилсвинца». Organometallics . 22 (25): 5154–5178. doi :10.1021/om030621b. Архивировано из оригинала 16 марта 2023 г. Получено 14 февраля 2023 г.
  28. ^ "Включение веществ, вызывающих особую озабоченность, в список кандидатов – Решение Европейского химического агентства ED/169/2012". Архивировано из оригинала 28 августа 2017 г. Получено 28 августа 2017 г.
  29. ^ abcdefghi Kitman, J. (2 марта 2000 г.). «Тайная история свинца». Архивировано 10 мая 2014 г. в Wayback Machine The Nation . Получено 17 августа 2009 г.
  30. ^ Хофверберг, Элин (14 апреля 2022 г.). «История ликвидации этилированного бензина». В Custodia Legis: Law Librarians of Congress . Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 4 января 2023 г.
  31. ^ "Евростандарты выбросов". АА . Архивировано из оригинала 31 декабря 2022 года . Получено 31 декабря 2022 года .
  32. ^ "Throwback Thursday 1989: the switchover to unethyled petrol". Autocar . Архивировано из оригинала 31 декабря 2022 . Получено 31 декабря 2022 .
  33. ^ Кларк, Эндрю (15 августа 2002 г.). «Бензин для старых автомобилей вот-вот исчезнет». The Guardian . Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 г. Получено 1 января 2023 г.
  34. ^ "Руководство по замене свинца на бензин (LRP)". AA. Архивировано из оригинала 1 января 2023 года . Получено 1 января 2023 года .
  35. ^ Peeples, Lynne (9 августа 2014 г.). «Коррумпированные руководители отправлены в тюрьму за перекачку токсичного этилированного топлива за границу». Huffington Post . Архивировано из оригинала 18 июня 2017 г. Получено 20 февраля 2020 г.
  36. ^ "Презентация стратегии 10-го общего заседания ЮНЕП" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2013 г.
  37. ^ abc Роберт Тейлор (17 июня 2011 г.). "Страны, где этилированный бензин, возможно, все еще продается для использования на дорогах". Группа LEAD. Архивировано из оригинала 19 января 2012 г. Получено 12 апреля 2007 г.
  38. ^ "Octane Additives". Innospec . Архивировано из оригинала 11 ноября 2019 . Получено 11 ноября 2019 .
  39. ^ "Первое правоприменительное действие 2011 года касается бывшего должностного лица". Профессор FCPA . 25 января 2011 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 21 декабря 2015 г.
  40. ^ ab "Leaded Petrol Phase-out: Global Status as at March 2017" (PDF) . Партнерство за чистое топливо и транспортные средства. Архивировано из оригинала (PDF) 15 ноября 2017 г. . Получено 28 апреля 2018 г. .
  41. ^ Обзоры экологической эффективности ОЭСР: Чешская Республика 2005. Издательство ОЭСР. 11 октября 2005 г. ISBN 9789264011793. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. . Получено 15 августа 2016 г. – через Google Books.
  42. ^ «Регулирование брэндстоффера» (на датском языке). Архивировано из оригинала 11 августа 2014 года . Проверено 13 марта 2016 г.
  43. ^ Государства-члены Европейского союза , которые еще не отозвали его из продажи, столкнулись с общеевропейским запретом с 1 января 2000 года. Более раннее регулирование запрещало продажу или производство автомобилей, использующих этилированный бензин после 1992 года.
  44. ^ "Bensiiniopas" (PDF) (на финском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2015 года . Получено 28 декабря 2017 года .
  45. ^ Обзоры экологической эффективности ОЭСР: Франция 2005. ОЭСР. 26 сентября 2005 г. ISBN 9789264009141. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 . Получено 20 октября 2020 .
  46. ^ "Stirbt das Blei, dann lebt der Wald" [Если свинец умирает, лес живет]. Die Zeit (на немецком языке). 8 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2018 г. Проверено 10 марта 2018 г.
  47. ^ "Закон о моторном топливе (состав и содержание) 2001 г.". Законы Гибралтара . 5 апреля 2001 г.
  48. ^ Обзоры экологической эффективности ОЭСР: Греция 2009. Издательство ОЭСР. 15 марта 2010 г. ISBN 9789264061330– через Google Книги.
  49. ^ Обзоры экологической эффективности ОЭСР: Италия 2002. Издательство ОЭСР. 29 января 2003 г. ISBN 9789264199163. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. . Получено 15 августа 2016 г. – через Google Books.
  50. ^ Обзоры экологической эффективности ОЭСР: Нидерланды 2003. ОЭСР. 2 июня 2003 г. ISBN 9789264101005. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 . Получено 20 октября 2020 .
  51. ^ "Zakończenie produkcji Etyliny 94" (на польском языке). 12 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2020 г.
  52. ^ Обзоры экологической эффективности ОЭСР: Словения 2012. Издательство ОЭСР. 6 июня 2012 г. ISBN 9789264169265. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. . Получено 15 августа 2016 г. – через Google Books.
  53. ^ «Запрет на выпуск бензина с вредом» (на испанском языке). Министерство промышленности, энергетики и туризма. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 2 февраля 2018 г.
  54. ^ "Отключить бензин с отвесом" . Evenimentul Zilei (на румынском языке). 27 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2013 г.
  55. ^ Постановление ГД ФС РФ от 15 ноября 2002 г. N 3302-III ГД О проекте Федерального закона N 209067-3 "Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации" [Постановление Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 15 ноября 2002 г. N 3302-III Государственной Думы о проекте Федерального закона N 209067-3 "Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации"] (на русском языке). Архивировано из оригинала 29 июля 2013 года . Проверено 24 марта 2013 г.
  56. ↑ А. Муслибегович (8 июня 2010 г.). «Збогом оловном бензину!» [Прощай, этилированный бензин!] (на сербском). Архивировано из оригинала 6 июня 2019 г. . Получено 6 марта 2018 г. .
  57. ^ "Blyad binsin förbjuds från 1 mars" [Этидированный бензин запрещен с 1 марта]. Dagens Nyheter (на шведском языке). 20 января 1995 года. Архивировано из оригинала 8 сентября 2022 года . Проверено 8 сентября 2022 г.
  58. ^ «Четырехзвездочный бензин запрещён». BBC News. 1 декабря 1998 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2017 г. Получено 2 февраля 2018 г.
  59. ^ Wang ST, Pizzolato S, Demshar HP, Smith LF (1997). «Снижение содержания свинца в крови у детей Онтарио коррелировало с уменьшением потребления этилированного бензина, 1983–1992». Клиническая химия . 43 (7): 1251–52. doi : 10.1093/clinchem/43.7.1251 . PMID  9216473.
  60. ^ «Последняя страна на Земле, использующая этилированный бензин в автомобилях, запрещает его продажу». 3 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2022 г. Получено 2 августа 2022 г.
  61. ^ "Combustibles: Libres de plomo y bajos en azufre" [Топливо: без свинца и с низким содержанием серы] (на испанском языке). 8 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 19 ноября 2021 г.
  62. ^ "Gasolina con plomo Tiene los días contados" [Дни этилированного бензина сочтены] (на испанском языке). 6 октября 2001 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2021 г. Проверено 19 ноября 2021 г.
  63. ^ abc Eichler, Anja; Gramlich, Gabriela; Kellerhals, Thomas; Tobler, Leonhard; Schwikowski, Margit (6 марта 2015 г.). "Загрязнение свинцом от этилированного бензина в Южной Америке в контексте 2000-летней металлургической истории". Science Advances . 1 (2): e1400196. Bibcode :2015SciA....1E0196E. doi :10.1126/sciadv.1400196. PMC 4643815 . PMID  26601147. 
  64. ^ "Резолюция бразильской ANP № 01/1989: обеспечивает стандартные спецификации бензина для испытаний на потребление и выбросы (включая свинец)". Бразилия: Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). 31 января 1989 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2023 года . Получено 16 июля 2023 года .
  65. ^ «ENAP dejará de distribuir gasolina con plomo el sabado» [ENAP прекратит распространение этилированного бензина в субботу] (на испанском языке). 26 марта 2001 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 1 августа 2014 г.
  66. ↑ Алдана, Габриэль Рейес (10 июля 1997 г.). «La gasolina no tiene plomo» («Бензин неэтилированный»). Эль Тьемпо (на испанском языке). Архивировано из оригинала 3 февраля 2019 года . Проверено 24 мая 2014 г.
  67. ^ «Udelar y contaminación con plomo: trabajo continuo» [Университет Республики и загрязнение свинцом: непрерывная работа] (на испанском языке). 16 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2021 г.
  68. ^ abc «Сильно загрязняющий окружающую среду этилированный бензин теперь искоренен в мире, заявляет ООН». BBC News . 31 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  69. ^ ab Venkatesh, Thuppil (4 июня 2015 г.). «Удивительный источник отравления свинцом: идолы Индии». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 6 мая 2018 г. Получено 18 апреля 2016 г.
  70. ^ ab "Leaded Petrol Phase-out: Global Status March 2018" (PDF) . wedocs.unep.org . Архивировано (PDF) из оригинала 15 сентября 2021 г. . Получено 1 сентября 2021 г. .
  71. ^ ab "Leaded Petrol Phase-out: Global Status July 2018" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 сентября 2021 г. . Получено 1 сентября 2021 г. .
  72. ^ Кадир, ММ; Джанджуа, НЗ; Кристенсен, С.; Фатми, З.; Сатьякумар, Н. (2008). «Статус уровня свинца в крови у детей в Пакистане: последствия для исследований и политики». Общественное здравоохранение . 122 (7): 708–15. doi :10.1016/j.puhe.2007.08.012. PMC 2494596. PMID  18359052 . 
  73. ^ 職業安全衛生法- "【四烷基鉛中毒預防規則】". Архивировано из оригинала 16 апреля 2021 года . Проверено 15 июля 2022 г.
    法規類別： 行政 ＞ 勞動部 ＞ 職業安全衛生目
  74. ^ «Çevre ve Orman Bakanlığından: Benzin ve Motorin Kalitesi Yönetmeliği (2003/17/AT ile değişik 98/70/AT)» [От Министерства окружающей среды и лесного хозяйства: Регламент качества бензина и дизельного топлива (98/70/EC с поправками, внесенными 2003/17/EC)] (на турецком языке). Газета Ресми . 11 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 1 января 2015 г. Проверено 23 апреля 2022 г.
  75. ^ "ОАЭ переходит на неэтилированное топливо". Gulf News . 1 января 2003 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2020 г. Получено 28 ноября 2020 г.
  76. ^ "Успех за одну ночь: переход Вьетнама на неэтилированный бензин" (PDF) . Всемирный банк . Совместная программа ПРООН/Всемирного банка по содействию управлению энергетическим сектором (ESMAP). Август 2002 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 июня 2024 г. . Получено 14 июня 2024 г. .
  77. ^ "Австралия сокращает содержание серы в транспортном топливе". Служба новостей по вопросам окружающей среды . 26 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2005 г.
  78. ↑ Lean, Geoffrey (1 января 2006 г.). «ООН приветствует триумф зеленых, поскольку этилированный бензин запрещен по всей Африке». The Independent . Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 г.
  79. ^ Чандола, Приянка (6 января 2015 г.). «Африка принимает общеконтинентальную повестку дня в области устойчивого транспорта». Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 г.
  80. ^ «Маркетинг суперэтилированного бензина прекратится с 2021 года». Алжирская пресс-служба . 28 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2021 г. Получено 24 августа 2021 г.
  81. ^ "Технический регламент FIA Formula 1 2018". 7 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2019 г. Получено 26 октября 2018 г.
  82. ^ О'Нил, Дж.; Стил, Г.; Макнейр, К.С.; Матусяк, М.М.; Мадлем, Дж. (2006). «Уровень свинца в крови у команд NASCAR Nextel Cup». Журнал гигиены труда и окружающей среды . 3 (2): 67–71. doi :10.1080/15459620500471221. PMID  16361219. S2CID  33119520.
  83. ^ "NASCAR будет использовать неэтилированное топливо в 2008 году". Архивировано из оригинала 28 мая 2008 года . Получено 5 января 2020 года .
  84. ^ «Вопросы, связанные со свинцом в авиационном бензине». Ассоциация владельцев и пилотов самолетов. 8 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2011 г.
  85. ^ "Модификации / Октановое число / Содержание свинца / Характеристики топлива / Ограничения / Сертификация". Petersen Aviation Inc. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 г.
  86. ↑ Брайан, Челси (30 июля 2014 г.). «США возглавляют усилия Avgas по отказу от свинца в воздухе». www.runwaygirlnetwork.com . Kirby Media Group. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. . Получено 31 июля 2014 г.
  87. ^ "Применение топливных присадок" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 мая 2006 г.
  88. ^ "TETRAETHYL LEAD - National Library of Medicine HSDB Database". Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 г. Получено 28 апреля 2019 г.
  89. ^ аб Стасик, М.; Бычковская З.; Сендзиковский, С.; Федорчук, З. (декабрь 1969 г.). «Острое отравление тетраэтилсвинцом». Архив токсикологии . 24 (4): 283–291. дои : 10.1007/BF00577576. PMID  5795752. S2CID  19189740. Архивировано из оригинала 12 декабря 2022 года . Проверено 28 апреля 2019 г.
  90. ^ Le Quesne, PM (1981). «Токсичные вещества и нервная система: роль клинического наблюдения». Журнал неврологии, нейрохирургии и психиатрии . 44 (1): 1–8. doi :10.1136/jnnp.44.1.1. PMC 490811. PMID  7009792 . 
  91. ^ "Fact sheet" (PDF) . Нью-Джерси: Департамент здравоохранения. Архивировано (PDF) из оригинала 1 декабря 2019 года . Получено 11 ноября 2019 года .
  92. ^ Финкельштейн, Йорам (июль 1998 г.). «Низкоуровневая нейротоксичность, вызванная свинцом, у детей: обновленная информация о воздействии на центральную нервную систему». Brain Research Reviews . 27 (2): 168–176. doi :10.1016/S0165-0173(98)00011-3. PMID  9622620. S2CID  15666676.
  93. ^ abc Reyes, JW (2007). «Влияние воздействия свинца в детском возрасте на преступность». Национальное бюро экономических исследований. Архивировано 13 июля 2024 г. на Wayback Machine «a» со ссылкой на Pirkle, Brody, et. al (1994). Получено 17 августа 2009 г.
  94. ^ "Blood Lead Reference Value". Центры по контролю и профилактике заболеваний . 27 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2022 г. Получено 3 июня 2022 г.
  95. ^ "Уровень свинца в крови у детей". Центры по контролю и профилактике заболеваний . 11 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2022 г. Получено 3 июня 2022 г.
  96. ^ Лёвиг (1853) «Ueber Methplumbäthyl» (Об этиле мета-свинца) Annalen der Chemie und Pharmacie , 88  : 318-322.
  97. ^ Джордж Боудлер Бактон (1859) «Дальнейшие замечания о металлоорганических радикалах и наблюдения, более конкретно направленные на изоляцию ртутного, свинцового и оловянного этила», Архивировано 7 июня 2023 г. в Wayback Machine Proceedings of the Royal Society of London , 9  : 309–316. О получении тетраэтилсвинца Бактоном см. страницы 312–314.
  98. ^ См., например:
    • Г. Э. Роско и К. Шорлеммер, Трактат по химии , том 3, часть 1 (Нью-Йорк, Нью-Йорк: D. Appleton and Co., 1890), стр. 466.
    • Франкленд и Лоуренс приписывают Бактону синтез тетраэтилсвинца в: E. Frankland и Awbrey Lawrance (1879) «О свинцовом тетретиде», Журнал химического общества, Труды , 35  : 244-249.
  99. ^ "Этилированный бензин, безопасное охлаждение и Томас Миджли-младший". Глава 6 в S. Bertsch McGrayne. Prometheans in the Lab . McGraw-Hill: New York, 2002. ISBN 0-07-140795-2 
  100. ^ zk4540. "Инновации начинаются здесь – DuPont USA". Архивировано из оригинала 30 мая 2014 года . Получено 22 апреля 2014 года .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  101. ^ Блум, Дебора (5 января 2013 г.). «Отравление газом Looney и свинцом: краткая, грустная история». Wired . Архивировано из оригинала 21 марта 2017 г. Получено 29 мая 2020 г. – через www.wired.com.
  102. ^ Харфорд, Тим (28 августа 2017 г.). «Почему мы так долго использовали этилированный бензин?». BBC News . Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 3 сентября 2017 г.
  103. ^ "Тетраэтилсвинец (Брюс Гамильтон)". yarchive.net . Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. . Получено 11 ноября 2019 г. .
  104. ^ Алан П. Лоэб, «Утраченные парадигмы: анализ примеров моделей корпоративной ответственности за окружающую среду», Business and Economic History, т. 28, № 2, зима 1999 г., стр. 95.
  105. ^ Силбергельд, Эллен (февраль 1995 г.). «Аннотация: Защита общественных интересов, утверждения о научной недобросовестности и дело Нидлмана». Американский журнал общественного здравоохранения . 85 (2): 165–166. doi :10.2105/AJPH.85.2.165. PMC 1615323. PMID  7856774 . 
  106. ^ Брайсон, Кристофер (2004). The Fluoride Deception , стр. 41. Seven Stories Press. Ссылаясь на историка Линн Снайдер.
  107. ^ Брайсон, Б. (2003). "10. Getting the Lead Out" . Краткая история почти всего . Нью-Йорк: Broadway Books. ISBN 978-0-7679-0818-4.
  108. ↑ Самый важный ученый, о котором вы никогда не слышали. Архивировано 7 ноября 2020 г. на Wayback Machine , Лукас Рейли, 17 мая 2017 г., mentalfloss.com.
  109. ^ Needleman, H. (2000). «Удаление свинца из бензина: исторические и личные размышления». Environmental Research . 84 (1): 20–35. Bibcode : 2000ER.....84...20N. doi : 10.1006/enrs.2000.4069. PMID  10991779.
  110. ^ "Бензин и окружающая среда - этилированный бензин - Управление энергетической информации США (EIA)". www.eia.gov . Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. . Получено 23 июня 2023 г. .
  111. ^ "Lead Credit Trading". Национальный центр экономики окружающей среды . Агентство по охране окружающей среды США. 2006. Архивировано из оригинала 3 октября 2014 года . Получено 3 октября 2014 года .
  112. ^ Pirkle, JL; Brody, DJ; Gunter, EW; et al. (1994). «Снижение уровня свинца в крови в Соединенных Штатах: Национальные обследования здоровья и питания (NHANES)». JAMA . 272 ​​(4): 284–291. doi :10.1001/jama.1994.03520040046039. PMID  8028141.
  113. ^ Pirisi, Angela (9 апреля 2005 г.). "Profile Philip Landrigan: children's health crusader" (PDF) . The Lancet . 365 (9467): 1301. doi :10.1016/S0140-6736(05)61015-X. PMID  15823369. S2CID  35297688. Архивировано (PDF) из оригинала 28 марта 2023 г. . Получено 31 августа 2021 г. .
  114. ↑ Гилберт, Эндрю (19 июля 2011 г.). «Некролог Дерека Брайса-Смита». The Guardian . Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 17 декабря 2016 г.
  115. ^ "EPA делает последний шаг в поэтапном отказе от этилированного бензина". Архив US EPA . US EPA. 29 января 1996 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 г. Получено 5 января 2020 г. С 1 января 1996 г. Закон о чистом воздухе запретил продажу небольшого количества этилированного топлива, которое все еще было доступно в некоторых частях страны для использования в дорожных транспортных средствах. EPA заявило, что топливо, содержащее свинец, может по-прежнему продаваться для использования на бездорожье, включая самолеты, гоночные автомобили, сельскохозяйственную технику и судовые двигатели.
  116. ^ Шнаас, Лурдес; Ротенберг, Стивен Дж.; Флорес, Мария-Фернанда; Мартинес, Сандра; Эрнандес, Кармен; Осорио, Эрика; Перрони, Эстела (2004). «Кровь ведет к светской тенденции в группе детей в Мехико (1987–2002)». Окружающая среда. Перспектива здоровья. 112 (10): 1110–1115. дои : 10.1289/ehp.6636. ПМЦ 1247386 . ПМИД  15238286.  
  117. ^ Паулина Пино; Томас Вальтер; Мануэль Х. Оярсун; Мэтью Дж. Берден; Бетси Лозов (2004). «Быстрое падение уровня свинца в крови младенцев во время перехода на использование неэтилированного бензина в Сантьяго, Чили». Архивы охраны окружающей среды . 59 (4): 182–187. doi :10.3200/AEOH.59.4.182-187. PMID  16189990. S2CID  25089958.
  118. ^ Франки, Валери (октябрь 1997 г.). «Getting the Lead Out» (PDF) . Front Lines . Вашингтон, округ Колумбия: USAID. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2017 г. . Получено 13 января 2024 г. .
  119. ^ "Дело о запрете свинца в бензине" (PDF) . Ассоциация производителей по контролю выбросов (MECA). Январь 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2012 г. Получено 7 июня 2012 г.
  120. ^ Tsai, PL; Hatfield, TH (декабрь 2011 г.). «Глобальные выгоды от поэтапного отказа от этилированного топлива» (PDF) . Журнал охраны окружающей среды . 74 (5): 8–14. Архивировано из оригинала (PDF) 23 декабря 2016 г. . Получено 28 мая 2014 г. .
  121. ^ «Сильно загрязняющий окружающую среду этилированный бензин теперь искоренен в мире, заявляет ООН». BBC News . 31 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. Получено 31 августа 2021 г.
  122. ^ «Эра этилированного бензина закончилась, устранена серьезная угроза здоровью человека и планеты». Программа ООН по окружающей среде. 30 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2021 г. Получено 31 августа 2021 г.
  123. ↑ Мэтьюз, Дилан (22 апреля 2013 г.). «Снижение выбросов свинца, налоги на алкоголь и 10 других способов снизить уровень преступности, не раздражая Национальную стрелковую ассоциацию». The Washington Post . Архивировано из оригинала 12 мая 2013 г. Получено 23 мая 2013 г.
  124. ↑ Lean, Geoffrey (27 октября 2007 г.). «Запрет на этилированный бензин «привел к снижению уровня преступности во всем мире». The Independent . Архивировано из оригинала 29 августа 2017 г. Получено 15 сентября 2017 г.
  125. ^ Хоторн, Майкл (6 июня 2015 г.). «Отравление свинцом связано с насильственными преступлениями». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 17 декабря 2015 г. Получено 17 декабря 2015 г.
  126. ^ Уолпо Рейес, Джессика (май 2007 г.). «Политика в области охраны окружающей среды как социальная политика? Влияние воздействия свинца на преступность» (PDF) . Национальное бюро экономических исследований . Архивировано (PDF) из оригинала 29 сентября 2007 г. . Получено 23 мая 2013 г. .
  127. ↑ Драм, Кевин (январь–февраль 2013 г.). «America's Real Criminal Element: Lead» (Настоящий преступный элемент Америки: Свинец). Mother Jones . Архивировано из оригинала 12 мая 2014 г. Получено 4 января 2013 г.
  128. ^ "Lead's Urban Legacy". Университет Тулейна . 2013. Получено 12 мая 2024 .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Статьи в СМИ

Официальные документы

Научные труды и журнальные статьи