Железнодорожное сообщение Эйрдри-Батгейт представляет собой завершенный железнодорожный проект в центральной Шотландии.
Инициированный в рамках раунда проектов по улучшению транспорта, предложенных тогдашним правительством Шотландии в 2003 году, план заключался в открытии четвертого прямого железнодорожного сообщения между городами Глазго и Эдинбург . Проект был завершен в октябре 2010 года, его ориентировочная стоимость составила 300 миллионов фунтов стерлингов. [2] Железнодорожное сообщение получило окончательное одобрение шотландского парламента 28 марта 2007 г., [3] и королевское одобрение 9 мая 2007 г. [4]
В соответствии с планами по завершению недостающего участка автомагистрали М8 исполнительная власть постановила, что сообщение общественного транспорта между двумя крупнейшими городами Шотландии должно быть улучшено.
Новая линия восстанавливает железную дорогу Батгейт и Коатбридж между Эйрдри и Батгейтом, закрытую для пассажиров в 1956 году и для грузовых перевозок в 1982 году, присоединяясь к линии Норт-Клайд сети пригородных железных дорог Глазго, которая в настоящее время соединяет город Эйрдри в Северном Ланаркшире с железной дорогой на Куин-стрит в Глазго. станции , до линии Эдинбург-Батгейт , которая соединяется с главными линиями Западного побережья и Восточного побережья в Хеймаркете . Теперь можно добраться из Эдинбурга-Уэверли до Квин-стрит (низкий уровень) примерно за 65 минут. [5] Он дополнит существующую услугу «челнока» между Квин-стрит (высокий уровень) и Эдинбургом через Фолкерк-Хай , которая останется основным железнодорожным сообщением между двумя городами, занимая около 50 минут в часы пик.
Линия призвана принести значительную пользу району Западного Лотиана, соединив его с агломерацией Большого Глазго. Новые станции обслуживают города Кальдеркруи и Армадейл, Западный Лотиан , а новый город Ливингстон имеет дополнительное прямое железнодорожное сообщение с Глазго .
Чтобы обеспечить возможность движения четырех поездов в час в каждом направлении, на существующей линии были внесены улучшения:
Автомобили класса 380 доставлены в ScotRail для использования в сети Стратклайда. Это позволило использовать самолеты класса 334 на линиях Хеленсбург / Милнгэви в / из Эдинбурга.
Начало работ было ознаменовано церемонией резки дерна на станции Ливингстон-Норт в июне 2007 года, на которой присутствовал министр транспорта Стюарт Стивенсон . [6] Контракты на сумму 300 миллионов фунтов стерлингов на проектирование, монтаж и ввод в эксплуатацию систем сигнализации и телекоммуникаций были заключены к июлю 2008 года. [7] Реконструкция Ньюбридж-Джанкшен и удвоение ветки Батгейт были завершены в октябре 2008 года. Железнодорожная станция Блэкридж была включена в число станции, которые будут открыты на линии. [8]
Драмгеллох (1989 г.) официально закрылся после того, как последний поезд ушел в 23:08 в Центральный Хеленсбург 8 мая 2010 года. Драмгеллох открылся в декабре 2010 года в 550 метрах к востоку. 27 августа 2010 года в Драмгеллохе состоялась церемония прокладки последнего участка пути между Эйрдри и Батгейтом, соединяющего два города по железной дороге впервые с 1982 года .
После завершения работ по установке воздушной линии и сигнального оборудования на линии она была открыта для эксплуатации и обучения водителей 18 октября 2010 года. Пассажирские перевозки начались 12 декабря 2010 года в качестве расширения существующих услуг до Эйрдри на линии Норт-Клайд. , включен в расписание национальных железных дорог 226. В настоящее время перевозки осуществляются почасово (полчаса по выходным). Драмгеллох, Кальдеркруи и Армадейл первоначально обслуживались службами замены автобусов, открытыми из-за ненастной погоды в конце ноября 2010 года, что задержало завершение мелких работ (включая покрытие автостоянок).
13 февраля 2011 года открылся Caldercruix . [10] Армадейл открылся 4 марта, а затем Драмгеллох 6 марта, завершив таким образом все работы на станции. С 7 марта количество поездов между Глазго Куин-стрит и Эдинбургом-Уэверли увеличилось до двух поездов в час в будние дни, субботу и воскресенье во второй половине дня. [11] Во вторник, 8 марта 2011 года, министр транспорта Шотландии Кейт Браун официально открыл железнодорожное сообщение Эйрдри-Батгейт. [12]