stringtranslate.com

Глазная вода

Река Ай-Уотер в Рестоне, протекающая под мостом, по которому проходит дорога B6438.
Река Ай-Уотер впадает в гавань Аймут, протекая по каналу слева.

Ай-Уотер — река в Шотландских границах , течёт в общем юго-восточном направлении от истока в горах Ламмермьюир до устья в Аймуте на восточном побережье Шотландии , имея длину около 35 километров (22 мили). [1]

Речной курс

Eye Water берет начало на восточных склонах Wester Dod на высоте 375 метров, течет на юго-восток на протяжении 10 км, прежде чем повернуть на северо-восток на протяжении трех км, чтобы достичь деревни Grantshouse. Eye Water течет по южной окраине Grantshouse, где она снова поворачивает на юго-восток и течет в долине между Horseley Hill и Dalks Law вдоль дороги A1 и железной дороги East Coast Main Line . Река держится юго-западной стороны A1, проходя через деревни Reston и Ayton , где она протекает через приятную лесистую долину в поместье Ayton Castle . Поместье было засажено парковыми деревьями, когда в 1851 году был построен нынешний замок в шотландском баронском стиле , и многие из них сохранились вокруг берегов реки, хотя с тех пор часть парка была засажена смешанным лесом. [2] [3]

Участок реки от Эйтона и далее ранее имел некоторые проблемы с загрязнением, так как определенное количество сточных вод из деревень Эйтон и Эймут загрязняло воду. Однако в 2005 году Scottish Water завершила работы по сбору сточных вод из деревень и перекачиванию их непосредственно на очистные сооружения в Аймуте на побережье. [4] В Эйтоне Ай-Уотер поворачивает на северо-северо-восток на последнем пятикилометровом участке к своему устью. Он протекает под дорогой А1 в лесистом ущелье, а затем получает свой крупнейший приток на своем северном берегу, Эль-Уотер, который берет начало на пустоши Колдингем в 10 км к северо-западу. Ай-Уотер входит в Аймут, где он течет по восточной стороне гавани, с каменным причалом, разделяющим его и образующим западный берег реки, прежде чем вода в конечном итоге входит в гавань ниже, около станции спасательных шлюпок.

наводнение 1948 года

12 августа 1948 года регион Берикшир пострадал от катастрофического наводнения, когда всего за шесть дней выпала треть годового количества осадков. Вода хлынула с холмов Ламмермьюир, заставив Ай-Уотер и другие реки этого района выйти из берегов и нанести большой ущерб. Низменные фермерские земли вокруг Эйтона превратились в большое озеро с 18-метровой (60 футов) насыпью железной дороги ECML, действующей как плотина. Были опасения, что насыпь прорвется и Аймут будет затоплен. Насыпь выдержала, но Аймут все же получил некоторые повреждения, в отчетах говорилось, что штормовые ветры и воздействие вырвавшегося из берегов Ай-Уотера оказали «воздействие урагана». [5] Наводнение привело к закрытию местной железной дороги Аймут с 13 августа 1948 года по 29 июня следующего года. [6] Между Рестоном и Грантхаусом было смыто 7 железнодорожных мостов. [7] На ECML мосты были заменены военными, что позволило возобновить движение грузовых поездов 25 октября, а пассажирских — 1 ноября 1948 года. [8] Временные мосты были окончательно заменены только 21 мая 1950 года. [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Карта Ordnance Survey Explorer», лист 346, используется для указания предполагаемой длины и общего описания пути Ай-Уотер.
  2. ^ Историческая Шотландия. Подробности истории поместья Эйтон.
  3. ^ Сайт замка Эйтон. Архивировано 07.08.2008 на Wayback Machine. Содержит подробную информацию о замке Эйтон.
  4. ^ Шотландское агентство по охране окружающей среды. [ постоянная неработающая ссылка ‍ ] Содержит подробную информацию о работе по очистке сточных вод компанией Scottish Water.
  5. ^ BBC Scotland News. Подробности наводнения 1948 года.
  6. Железнодорожный журнал, январь 1950 г., стр. 52.
  7. ^ «Наводнения на шотландских границах». The Railway Magazine . Том 94, № 578. Вестминстер: Railway Publishing Co. Ноябрь–декабрь 1948 г. С. 414, 388–389.
  8. Железнодорожный журнал, январь 1950 г., стр. 11.
  9. Железнодорожный журнал, октябрь 1950 г., стр. 707.

55°52′с.ш. 2°05′з.д. / 55,867°с.ш. 2,083°з.д. / 55,867; -2,083