Средний танк Т -34 — один из самых производимых и долговечных танков всех времен.
Идентификация вариантов Т-34 может быть сложной. Отливки башен, внешние детали и оборудование на разных заводах различались; новые функции добавлялись в середине серийного производства или модернизировались на старых танках; поврежденные танки восстанавливались, иногда с установкой оборудования более новых моделей и даже новых башен. [1] Некоторые танки имели накладную броню из стального лома различной толщины, приваренную к корпусу и башне; эти танки называются экранами («с экранами»), хотя это никогда не было официальным обозначением ни для одного варианта Т-34.
Именование модели
После распада Советского Союза недавно рассекреченные источники показали, что все Т-34 с оригинальной башней и пушкой Ф-34 (обычно известные как модели 1941 и 1942 годов) официально назывались «Модель 1941 года», а шестиугольная башня Т-34 (обр. 1943 г.) официально назывался «обр. 1942 г.».
Немецкая разведка во Второй мировой войне называла две основные серийные модели Т-34/76 и Т-34/85, а второстепенные модели получали буквенные обозначения, такие как Т-34/76А - эта номенклатура широко использовалась на Западе, особенно в популярной литературе.
По крайней мере, с 1980-х годов многие академические источники (в частности, эксперт по ББМ Стивен Залога ) использовали номенклатуру в советском стиле: Т-34 и Т-34-85 , с второстепенными моделями, отличающимися по году: Т-34, модель 1940 года . (Эта страница приняла это соглашение.)
Поскольку Т-34 производились на многих различных заводах с использованием компонентов, изготовленных субподрядчиками, приведенный ниже список дает лишь общий обзор и не охватывает все возможные варианты. Кроме того, не все заводы вносили все изменения в модели одновременно. Например, завод № 112 продолжал строить узкобашенные модели с 76-мм вооружением еще долгое время после того, как все остальные заводы перешли на танки с шестиугольной башней.
Список моделей и вариантов
Оригинальный Т-34 образца 1940 года можно узнать по низко расположенному стволу пушки Л-11, расположенному под выступом в маске , в которой находится противооткатный механизм. Эта конкретная машина представляет собой предсерийный прототип А-34, узнаваемый по небольшому люку водителя и цельной передней части корпуса.
Советский Союз
Танки
Модель 1943 года имела совершенно новую шестиугольную башню с выпуклым корпусом цапфы.Во время серийного производства модели 1942 года была добавлена командирская башенка для улучшения кругового обзора. Этот вариант получил название Т-34 образца 1943 года.Т-34-85 с пушкой Д-5Т производства завода 112.Т-34-85 имел трехместную башню большего размера с длинной 85-мм пушкой.
Модель 1941 года (Т-34/76Б ) — серийная модель, построенная в 1941 году, с более тяжелой броней, литой или сварной двухместной башней и улучшенной танковой пушкой Ф-34 .
Модель 1942 года (Т-34/76С ) — это была серийная модель, построенная в мае 1942 года, с повышенной бронезащитой и множеством упрощенных узлов. У него были новые «вафельные» гусеницы, новый рисунок колес, новый люк водителя и круглая крышка доступа к трансмиссии. У некоторых фара была перенесена на левую сторону корпуса. Большинство из них были оснащены литыми двухместными башнями, хотя сохранилось несколько сварных.
Модель 1943 года (Т-34/76Д , Е и F) — серийная модель, строившаяся с мая 1942 по 1944 год, с литой или прессованной шестиугольной башней. Немцыпрозвали его « Микки Маус » из-за внешнего вида с двумя открытыми круглыми люками в крыше башни. Официальное советское военное обозначение — Модель 1942 года . Башни, изготовленные на разных заводах, имели незначительные вариации, иногда называемые башнями с «жесткими краями», «мягкими краями» и «ламинатными», но на военной службе эти детали не требовали разных обозначений.
Более раннюю продукцию иногда называют Моделью 1942/43, а немецкая разведка обозначала ее Т-34/76Д .
Более поздние серийные варианты имели новую командирскую башенку. Этот вариант немцы называли Т-34/76Э .
Башни производства Уралмаша в Свердловске ( Екатеринбург ) имели характерный округлый вид, поскольку изготавливались в специальной кузне. Танки, выпускавшиеся с такими башнями там и в Челябинске , немцы называли Т-34/76Ф . [2]
Т-34-57 . В 1941 и 1943 годах очень небольшое количество Т-34 было оснащеновысокоскоростной 57-мм пушкойЗиС-4истребителей танков. Эта пушка имела лучшую бронепробиваемость, чем 76,2-мм Ф-34 (140 мм стали на 500 м вместо 90 мм), но небольшой фугасный снаряд был непригоден для использования против небронированных целей.
Было произведено всего десять машин, и все они были потеряны во время боев под Москвой в конце 1941 года. К этой концепции вернулись в 1943 году, но от нее отказались в пользу разработки нового Т-34-85. [3]
ОТ-34 — огнеметный танк Т-34 с внутреннимогнеметом, заменяющим корпусной пулемет. Обычно это была доработанная модель 1941 года с огнеметом АТО-41 или модель 1942 года с АТО-42.
Т-34М — эта машина представляла собой прототип (А-43) с улучшенным бронированием, шестиугольной трехместной башней,торсионной подвеской, увеличенным запасом топлива и боеприпасов. Было построено пять корпусов, но с началом войны разработку прекратили.
Т-34-85
Модель 1943 г. - эта серийная модель строилась с февраля по март 1944 г. на Заводе 112, с 85-ммД-5Т, новой литой трехместной башней большего размера, командирской башенкой и двумя куполообразными вентиляторами, сгруппированными вместе наверху. турель.
Модель 1944 г. — серийная модель, выпускавшаяся с марта 1944 г. по конец 1944 г., с более простой 85-ммЗиС-С-53. Радиостанция была перенесена из корпуса в башню, а командирская башенка перенесена назад. Имелась улучшенная компоновка и новый прицел наводчика.
Модель 1945 г. — серийная модель 1944–45 гг., с электромотором поворота башни, увеличенной командирской башенкой с цельным люком, квадратными передними крыльями и дымовой системой ТДПсэлектроподрывом. Канистры МДШ.
Модель 1946 г. — это серийная модель 1946 г., с улучшеннымВ-2-34М, новыми колесами и другими мелкими деталями.
Модель 1960 г. - в программе ремонта были внедрены новый двигатель В-2-3411 и улучшенный воздухоочиститель, система охлаждения и смазки, аккумуляторный генератор, новые дымовые шашки БДШ, инфракрасная фара, прицел водителя и радиостанция 10-РТ. вместо старого 9-Р.
Модель 1969 года (также называемаяТ-34-85М ) — программа ремонта, в ходе которой была представлена новая радиостанция Р-123 , опорные катки типа «морская звезда», аналогичные тем, что были на танке Т-54/55, оборудование для ночного вождения, усовершенствования трансмиссии, переставлены или сняты дымовые шашки на освободить место для дополнительных 200-литровых подвесных топливных баков и траверсы сзади. Для облегчения заправки был добавлен внешний топливный насос.
ОТ-34-85 (иногда называемыйТО-34 ) — огнеметный танк Т-34-85, оснащенный АТО-42 вместо носового пулемета.
Т-34-100 - ОКБ №9 Завод №183 построил один экземпляр, вооруженный 100-мм пушкой ЗИС-100. Также предпринимались попытки установить100-мм орудие Д-10-34в башню Т-34-85 и опытную башню Т-44. Из-за увеличения веса новой пушки носовой пулеметчик и пулемет были сняты. Эти модели не были приняты в производство из-за повреждений башенного кольца при стрельбе и недопустимой отдачи. Затем была установлена новая пушка ЛБ-100 - она имела гораздо меньшую отдачу и прошла все испытания, однако к тому времени война уже почти закончилась, и Т-44подходил лучше, чем старое шасси Т-34. [4]
СУ-85М представляла собой усовершенствованную СУ-85 с усиленным лобовым бронированием и поднятым и вынесенным наружу в спонсон местом командира.
СУ-100 представляла собой модернизацию платформы СУ-85М со 100-мм пушкой Д-10С.
СУ-122П была попыткой усовершенствования СУ-100. Модель была вооружена 122-мм пушкой Д-25С . Испытания показали, что 100-мм пушка по-прежнему остается лучшей противотанковой пушкой. Была построена только одна модель, которая не была принята на вооружение.
Самоходные гаубицы
СУ-122 — самоходная гаубица на базе Т-34, вооруженная 122-мм гаубицей М-30С.
Транспортные средства поддержки
Цистерна-кран СПК-5 в музее Батей ха-Осеф, Тель-Авив, Израиль, 2005 г.
ПТ-34 — это минно-катковая установка, которую можно было установить на любое шасси Т-34.
Т-34-Т (Т означает тягач [трактор]) - во время Второй мировой войны некоторые старые Т-34 были переоборудованы в бронированные эвакуационные машины (БРЭМ) со снятой башней; иногда кольцо башни облицевывалось или вместо башни добавлялась надстройка. Их использовали исключительно для буксирных операций. Также известен под обозначением ТТ34 .
СПК-5 (1955 г.) — безбашенный Т-34 с краном грузоподъемностью 10 тонн на поворотной установке, установленной в кольце башни.
СПК-5/10М - СПК-5 был оснащен электрогидравлическим управлением краном.
Т-34-ТО (1958 г.) (ТО — техническое обслуживание ) — этот вариант представлял собой машину технического обслуживания, оснащенную обширным набором инструментов и рабочей площадкой над моторной палубой.
Болгария
Исправлены укрепления
Башни Т-34-85 были встроены в бункер для создания неподвижной части.
Т-34-85CZ — это была чехословацкая серийная версия Т-34-85.
Т-34/100 — предлагаемая модификация Т-34-85 с увеличенной маской и 100-мм пушкой. Никогда не строился.
Транспортные средства поддержки
МТ-34 (1950-е годы) (МТ означает « мостни танк» [«танк-мост»]) - эта машина представляла собой чехословацкую модификацию с ножничным мостом ПМ-34, установленным на роликах поверх безбашенного Т-34.
ВТ-34 (VT означает «выпроштёваци танк» [«эвакуационный танк»]) - этот вариант представлял собой специально построенную чехословацкую эвакуационную машину.
JT-34 . Этот вариант представлял собой специально построенный в Чехословакии крановый автомобиль.
Египет
Бывший египетский истребитель танков Т-100 рядом с бывшим египетским тяжелым танком ИС-3 советского производства в музее Яд ла-Ширион, Израиль, 2005 г.
Истребители танков
Т-100 - этот египетский агрегат представлял собой переоборудование в истребитель танков, вооруженный 100-мм противотанковой пушкой БС-3, установленной в сильно модифицированной башне. Изменения включали плоские надстройки в передней, задней и верхней части башни. Под стволом размещался противооткатный механизм. Он также известен под обозначением Т-34/100 .
Самоходные гаубицы
Т-122 - эта египетская модификация представляла собой самоходную гаубицу, вооруженную 122-мм гаубицей Д-30 в сильно модифицированной башне. Изменения включали плоские надстройки в передней, боковой, задней и верхней части башни. Известен также под обозначением Т-34/122 . [5]
Финляндия
Танки
Т-34-85 75-мм Экспериментальные Т-34-85 с немецкими 75-мм пушками. [6]
Венгрия
Пожарные машины
Танки Т-34 были переоборудованы в гусеничные пожарные машины, используемые для тушения нефтяных пожаров. Два двигателя от МиГ-21 устанавливались в перекрывающуюся установку на погонах башни.
нацистская Германия
Зенитный танк Т-34(р)
Танки
Т-34 747(р) — Т-34 747(р) — обозначение трофейных танков Т-34-76. Некоторые трофейные танки были оснащены башенками Panzer III или Panzer IV вместе с бортовой броней Schürzen.
Зенитные самоходные орудия
Flakpanzer T-34 - эта немецкая модификация представляла собой одиночный Т-34, превращенный в зенитную самоходную установку, вооруженную 2-см Flakvierling 38 в новой бронированной башне с открытым верхом. Единственная изготовленная машина использовалась PzJgAbt 653 в июле 1944 года. [7] [8]
Китайская Народная Республика
Китайская модификация Т-34-85
Танки
Хотя было много модификаций, которые привели к некоторым визуальным различиям между оригинальным Т-34-85 и китайским Т-34-85, и хотя китайский завод 617 имел возможность производить каждую деталь Т-34-85, не было ни одного Т-34-85, который реально производился в Китае.
Зенитные самоходные орудия
Тип 63 — Т-34-76 обр.1943 года производства Уралвагонзавода, переоборудованный в зенитную машину, вооруженный китайскими спаренными 37-мм зенитными пушками Тип 61.
Тип 65 представлял собой Т-34-85, имеющий аналогичную модификацию, что и Тип 63. Один из них был захвачен американскими войсками во Вьетнаме и сохранился до наших дней.
Польша
Танки
Т-34-85М2.
Т-34-85М1 - продукт польской программы ремонта. Как и советская модель 1960 года, на нем были добавлены «скелетные» опорные катки.
Т-34-85М2 - в рамках польской программы ремонта этот танк был создан, похожий на советскую модель 1969 года, за счет добавления внешнего отсека для хранения вещей, комплекта для глубоководного плавания и трубки.
Транспортные средства поддержки
БПТ-34
CW-34 — польская модификация VT-34.
WPT-34 (1960-е годы) - это была польская ремонтно-техническая машина с надстройкой, заменяющей башню, краном, телескопической трубкой большого диаметра для работы в глубоком броде, а также земляным якорем большого типа в задней части. Он был переоборудован из танков Т-34, а также истребителей танков СУ-85 и СУ-100.
Румыния
Танки
Т-34 с пушкой калибра 120/150 мм . В 1942 году Королевство Румыния захватило множество советских машин, в том числе два Т-34. Один из них весил 32 тонны и имел усиленное бронирование (вариант СТЗ). Эти машины предлагалось модифицировать для повышения эффективности за счет установки на них 120- и 150-мм орудий. Проект был свернут, поскольку в то время в Румынии не было необходимых деталей противооткатной системы для указанных орудий. Также потребовалось бы оснастить машины новыми башнями, которые румынская промышленность производить не могла. [9] Однако во время войны Румыния произвела и другие подобные модификации, а именно Mareşal , TACAM T-60 , TACAM R-2 и Vânătorul de care R35 , все из которых использовали трофейные советские детали (либо шасси, либо орудия).
Танки Т-34-85 были модернизированы в 1959 году: их сделали плавающими для глубин до 5 м; были оснащены гирокомпасами ; были оборудованы подогревателями воды и масла; заменили советскую радиостанцию 9РС на чехословацкую РМ-31Т; и претерпел другие улучшения. [10]
Сирия
Танки
Т-34/55 - этот агрегат представлял собой сирийскую модернизацию Т-34-85 советского производства, ранее модернизированных для экспорта в Чехословакию, с добавлением зенитного пулемета, установленного на командирской башенке, и других модернизаций.
Самоходные гаубицы
Бывшая сирийская САУ Т-34/122 в музее Батей ха-Осеф, Тель-Авив, Израиль, 2005 г.
Т-34/122 Эта сирийская модификация представляет собой самоходную гаубицу, вооруженную 122-мм гаубицей Д-30 . Оружие обращено назад, чтобы сохранить центр тяжести. Крепление полностью открытое, за исключением маски вокруг основания ствола. В задней части установки имеется откидная платформа, на которой работает расчет орудия при стрельбе из гаубицы. Во время движения автомобиля платформа складывается, чтобы не загораживать обзор водителю.
Бывшая Югославия
Танки
Югославский танк Тески Возило А на выставке в военном музее крепости Калемегдан в Белграде
Тески Тенк Возило А (Heavy Tank Type A ) — югославский танк 1949 года, созданный на базе конструкции Т-34. Всего было построено девять прототипов. Они были спроектированы и построены в разгар опасности советского вторжения, когда Югославия наращивала свою оружейную промышленность. Они были разработаны путем реверс-инжиниринга советского среднего танка Т-34-85 без какой-либо документации. Их можно узнать по скошенным передним углам корпуса, модифицированной маске пулемета, башне обтекаемой формы с цилиндрической башенкой, дульному тормозу на орудии и внешним топливным бакам, которые, кажется, имеют выемки, соответствующие корпусу. Существовала альтернативная версия, вооруженная пушкой и маской от M47 Patton. Два примера сохранились. Один из прототипов экспонируется ввоенном музее крепости Калемегдан в Белграде . Другой сохранившийся пример находится в казармах Баня-Луки.
Т-34Б Югославский Т-34-85 , оснащенный дополнительным 12,7-мм пулеметом М2 Браунинг на крыше башни, улучшенным шасси на базе Т-55 и прибором ночного видения . Аппликационная броня и резиновые листы обычно добавлялись к бортам башни и корпуса во время югославских войн .
^ Залога, Стивен Дж. и Джеймс Грандсен. Т-34 в действии. Кэрроллтон, Техас: Публикации эскадрильи/сигнала, 1983. ISBN 0-89747-112-1
^ ""Русское поле битвы"". Архивировано из оригинала 31 августа 2016 г. Проверено 9 декабря 2014 г.
^ Т-34 с ЗиС-4 57 мм. Архивировано 9 декабря 2017 г. на Wayback Machine - Tanks-Encyclepedia.com.
^ "Поле боя в России - разработка Т-34-100" . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Проверено 13 декабря 2016 г.
^ Дон Бьюсак Консалтинг. «Прогулка Т-34/122 (Египетский) Страница 1» . Primeportal.net. Архивировано из оригинала 14 ноября 2012 г. Проверено 3 сентября 2013 г.
^ "ФИНСКАЯ АРМИЯ 1918-1945: ТАНКИ Т-28 И Т-34" . www.jaegerplatoon.net .
^ "Новый сайт 2" . Lexikon-der-wehrmacht.de. Архивировано из оригинала 25 сентября 2012 г. Проверено 3 сентября 2013 г.
^ "Panzerkampfwagen T-34(r) Советский Т-34 на вооружении Германии" . Архивировано из оригинала 22 февраля 2011 г. Проверено 7 июня 2014 г.
^ Мошнягу, Мариан; Боцогина, Юлиан-Стелиан; Манолеску, Мариана-Даниела; Стойка, Леонтин-Василе; Шойтариу, Михай-Космин (2012). Армата Романа и эволюция армии Танкури. Documente (1919–1945) (PDF) (на румынском языке). Питешти, Румыния: Editura Universității de Stat din Piteşti. п. 261. ИСБН978-606-560-252-6.
^ Самушан, Алин (2017). «Вклады в историю вооружения румынской армии с 1944 по 1959 год». Национальный военный музей (на румынском языке). 15 . Проверено 28 июня 2021 г.
.png/1280px-FlakPanzer_T-34(r).png)
СМИ, связанные с вариантами Т-34, на Викискладе?