Первая воздушно-десантная армия союзников была формированием союзников , сформированным 2 августа 1944 года по приказу генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра , Верховного главнокомандующего союзными экспедиционными силами .
Формирование входило в состав экспедиционных сил союзников и контролировало все воздушно-десантные силы союзников в Западной Европе с августа 1944 года по май 1945 года. К ним относились 9-е командование авиатранспортных войск США, XVIII воздушно-десантный корпус США , который контролировал 17-ю , 82-ю и 101-ю воздушно-десантные дивизии и ряд отдельных воздушно-десантных подразделений, все британские воздушно-десантные силы, включая 1-ю и 6-ю воздушно-десантные дивизии , а также 1-ю польскую парашютную бригаду .
С момента своего создания и до конца Второй мировой войны формирование командовало воздушно-десантными войсками союзников, участвовавшими в наступлении союзников через Северо-Западную Европу, включая операцию «Маркет-Гарден» в сентябре 1944 года, отражение немецкого контрнаступления, начатого во время битвы за Арденны с декабря 1944 года по январь 1945 года, и операцию «Варсити» в марте 1945 года.
После капитуляции нацистской Германии формирование было расформировано, а его составные части 20 мая 1945 года вернулись в состав своих национальных армий.
Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр , Верховный главнокомандующий экспедиционными силами союзников, считал, что требуется единое командование с полномочиями координировать все воздушно-десантные и транспортные подразделения, руководить воздушно-десантными операциями и командовать приданными армейскими, военно-морскими и военно-воздушными подразделениями. [1] Организация должна была быть основана на модели модифицированного штаба корпуса и находиться под командованием высокопоставленного офицера Военно-воздушных сил армии США (USAAF). [2] 20 мая 1944 года подразделение Верховного штаба экспедиционных сил союзников (SHAEF) рекомендовало объединить все британские и американские воздушно-десантные силы в единое формирование; однако транспортные подразделения по-прежнему оставались независимыми и находились под контролем Экспедиционных военно-воздушных сил союзников (AEAF). [3] Эта рекомендация была направлена 12-й группе армий , 21-й группе армий и AEAF.
Рекомендация о создании единой воздушно-десантной армии подверглась критике и была отвергнута начальником штаба 12-й группы армий генерал-майором Левеном Купером Алленом . Аллен утверждал, что большая численность американских воздушно-десантных войск, различия в оснащении и составе между британскими и американскими формированиями, а также тот факт, что имеющиеся транспортные самолеты имели возможность перевозить только общее количество американских воздушно-десантных войск, а не британских, означали, что нет необходимости в едином командовании как американскими, так и британскими воздушно-десантными войсками. [4]
Королевские военно-воздушные силы были независимой организацией, в отличие от USAAF, и старшие командиры британских воздушно-десантных войск опасались, что офицер ВВС будет командовать солдатами, в случае, если RAF могли бы использовать это позже как прецедент для командования британскими воздушно-десантными войсками. [5] Дополнительные возражения были высказаны офицерами AEAF относительно административных проблем назначения подразделений RAF в предлагаемый объединенный штаб. Главный маршал авиации Траффорд Ли-Мэллори , главнокомандующий AEAF, утверждал, что следует следовать первоначальной рекомендации — объединить американские и британские воздушно-десантные войска, но оставить подразделения транспортеров под командованием AEAF. [5]
Однако 21-я группа армий и AEAF согласились с рекомендацией, предложив внести лишь несколько незначительных изменений, и 17 июня генерал-майор Гарольд Р. Булл , помощник начальника штаба по операциям и планированию ( G-3 ) SHAEF, рекомендовал создать объединенный штаб воздушно-десантных войск, хотя и не контролирующий подразделения транспортеров. [4]
Несмотря на оппозицию, Эйзенхауэр остался убежден в необходимости единого объединенного командования, которое будет контролировать как воздушно-десантные войска, так и подразделения транспортеров, и изложил свое предложение в посланиях генералу армии Джорджу Маршаллу и генералу ВВС Генри Х. Арнольду с просьбой назначить офицера ВВС США командующим объединенным штабом. Маршалл, однако, попросил дальнейшего разъяснения роли командующего, спросив, будет ли он просто выполнять функции командира корпуса воздушно-десантных дивизий или командовать всеми воздушными и наземными войсками, и кто будет командовать воздушно-десантными войсками после того, как они высадятся и вступят в бой. [5] После долгих обсуждений трое мужчин согласились, что командующий ВВС будет контролировать все воздушно-десантные войска до тех пор, пока ситуация на земле не позволит обеспечить нормальную логистическую поддержку задействованных сил, после чего управление вернется к наземному командующему. [6]
Решив проблемы того, что и когда будет контролировать командующий объединенного штаба, начался поиск квалифицированного персонала, который мог бы служить в штабе. Военное министерство Соединенных Штатов указало, что часть персонала из Воздушно-десантного центра в Кэмп-Макколле будет доступна для нового штаба, и что штаб Второй воздушно-десантной бригады будет расформирован, а ее персонал переведен в новое подразделение. Кроме того, Стратегические военно-воздушные силы Соединенных Штатов в Европе выделят десять офицеров и пятьдесят рядовых. [7]
После обсуждения между Эйзенхауэром, Арнольдом и Маршаллом было решено, что первым командующим формированием станет генерал-лейтенант ВВС США Льюис Х. Бреретон , который командовал Девятыми воздушными силами ВВС США . [2] Бреретон узнал о своем назначении 17 июля, когда он совещался с командующим ВВС США генералом Карлом Спаатцем , и поначалу не был убежден в преимуществах объединенного штаба, предложив вместо этого передать американские воздушно-десантные войска под командование Девятых воздушных сил, что было отклонено Эйзенхауэром. [7]
После того, как Бреретон согласился на его назначение, 2 августа 1944 года была сформирована Первая союзная воздушно-десантная армия.
Бреретон рекомендовал переименовать объединенный штаб в «Первую союзническую воздушно-десантную армию», что было одобрено Эйзенхауэром 16 августа после короткого периода сопротивления генерал-майора Булла, который утверждал, что такое название будет неточным, поскольку он считал, что не было намерения использовать организацию как армию. [8] Новой организации был предоставлен оперативный контроль над IX Командованием транспортеров войск , XVIII Корпусом (воздушно-десантным) и британским I Воздушно-десантным корпусом и всеми их вспомогательными подразделениями. Подразделения транспортеров войск Королевских ВВС будут назначаться по мере необходимости. [2]
Будучи командующим Первой союзной воздушно-десантной армией, Бреретон напрямую подчинялся SHAEF и генералу Эйзенхауэру. В его обязанности входили обучение и распределение объектов, разработка нового бортового оборудования, консультации с главнокомандующими AEAF и союзными военно-морскими силами, а также планирование и проведение воздушно-десантных операций. [9]
В августе 1944 года американские войска под командованием генерала Омара Брэдли начали операцию «Кобра» — прорыв союзных войск из Нормандии на запад после нескольких месяцев изматывания немецких войск на восточной оконечности ложемента и захвата полуострова Шербур. Операция прошла успешно, несмотря на ожесточенную немецкую контратаку 7 августа под кодовым названием « Операция Люттих» , и ряд немецких дивизий оказались в ловушке около Фалеза в так называемом « Фалезском кармане» . После этого союзники начали быстро продвигаться. [10]
Несколько воздушно-десантных операций были запланированы для Первой союзной воздушно-десантной армии на конец августа и начало сентября для поддержки быстрого продвижения сухопутных войск союзников. [11]
Большинство операций были отменены из-за быстрого передвижения сухопутных войск союзников по мере их продвижения через Францию и Бельгию , поскольку это не дало Первой союзной воздушно-десантной армии достаточно времени для планирования операции и развертывания своих сил до того, как цели были захвачены сухопутными войсками. Однако эта ситуация изменилась к середине сентября, когда союзные войска вступили в контакт с немецкой границей и линией Зигфрида и столкнулись со значительным сопротивлением немцев, при этом немецкие войска начали создавать организованные оборонительные позиции, а продвижение союзников замедлилось. [13]
-_17_-_25_September_1944_EA37782.jpg/1280px-Operation_'market_Garden'_(the_Battle_For_Arnhem)-_17_-_25_September_1944_EA37782.jpg)
Операция «Маркет-Гарден» представляла собой расширенную версию отмененной операции «Комета», в которой участвовали три дивизии 1-й союзной воздушно-десантной армии ( 101-я воздушно-десантная дивизия , 82-я воздушно-десантная дивизия и 1-я воздушно-десантная дивизия ).
Движущей силой создания Market Garden был фельдмаршал Бернард Монтгомери , который не соглашался со стратегией «широкого фронта», которую поддерживал Эйзенхауэр, согласно которой все армии союзников в Северо-Западной Европе наступали одновременно. [14] Монтгомери считал, что против немецких войск следует нанести единый удар. Союзные войска под общим командованием Монтгомери должны были пройти через Нидерланды через речные переправы, захваченные воздушно-десантными войсками, обойти линию Зигфрида , выйти на Северо-Германскую равнину и сформировать северную часть клещевого наступления на Рур . [ 14]
Market Garden должен был пробить выступ длиной 60 миль от голландско-бельгийской границы до Арнема на реке Рейн. Market Garden состоял из двух компонентов: «Market» — воздушно-десантная атака для захвата ключевых мостов, которую должна была провести Первая союзная воздушно-десантная армия, и «Garden», наземная атака — в первую очередь XXX корпус британской Второй армии — которая по очереди должна была сменить воздушно-десантные подразделения и установить коридор. 101-я должна была занять переправы на Маасе (Маас), 82-я — Ваал в Неймегене , а британская 1-я воздушно-десантная — Недерррейн (Нижний Рейн) в Арнеме. Высадка началась 17 сентября. 101-я достигла своих целей, а XXX (задержанная из-за разрушенного моста в Соне ) пересекла Маас 20 сентября. 82-я не захватила мост в Неймегене до 20 сентября, а XXX не переправилась в полном составе до следующего дня.
Операция увенчалась успехом в освобождении голландских городов Эйндховен и Неймеген . Хотя операция достигла реки Рейн, плацдарм на ней установить не удалось. 1-я воздушно-десантная дивизия достигла жизненно важного моста Арнем, перекрыв его немецкому движению, однако была эвакуирована 25 сентября после тяжелых потерь, поскольку наземные войска задержались с их освобождением.
С провалом операции «Маркет-Гарден» наступление союзников остановилось, сменившись несколькими месяцами почти статичных боев против обороняющихся немецких войск, без планирования или проведения союзнических воздушно-десантных операций. Однако этот период был прерван, когда немцы по приказу Адольфа Гитлера начали крупное наступление ; 16 декабря 1944 года началась операция «Дозор на Рейне» , когда три немецкие армии наступали через Арденны , сотни тысяч немецких солдат и танков прорвали линию союзников на американском секторе. Операция застала союзные войска врасплох, и несколько подразделений под командованием Первой союзнической воздушно-десантной армии были вовлечены в попытку союзников сначала остановить, а затем отразить наступление; этими подразделениями были в основном 101-я воздушно-десантная дивизия, 82-я воздушно-десантная дивизия, 17-я воздушно-десантная дивизия и 6-я воздушно-десантная дивизия .
С окончанием участия 101-й, 17-й и 82-й воздушно-десантных дивизий в отражении немецкого контрнаступления в Арденнах в период с декабря 1944 года по январь 1945 года воздушно-десантные войска под командованием 1-й союзной воздушно-десантной армии не принимали участия в других воздушно-десантных операциях до марта.
К марту 1945 года союзные армии продвинулись в Германию и достигли реки Рейн . Рейн был грозным естественным препятствием для продвижения союзников, [15] но если бы он был прорван, это позволило бы союзникам получить доступ к Северо-Германской равнине и в конечном итоге продвинуться на Берлин и другие крупные города Северной Германии. Фельдмаршал Бернард Монтгомери , командующий британской 21-й группой армий, разработал план, позволяющий силам под его командованием прорвать Рейн, названный операцией «Грабеж» , а Первой союзной воздушно-десантной армии было поручено поддержать его в операции под кодовым названием «Операция «Варсити»». [16]
Первоначально для участия в Varsity были выделены три воздушно-десантные дивизии: британская 6-я воздушно-десантная дивизия, американская 13-я воздушно-десантная дивизия и американская 17-я воздушно-десантная дивизия , подчинявшаяся американскому XVIII воздушно-десантному корпусу . Однако стало очевидно, что 13-я воздушно-десантная дивизия не сможет участвовать в операции, поскольку транспортных самолетов было достаточно только для перевозки двух дивизий. [17] Поэтому план операции был изменен, и в ней были задействованы только британская 6-я воздушно-десантная и американская 17-я воздушно-десантная дивизии.
Учитывая провал операции «Маркет-Гарден», план операции «Варсити» изменил тактику воздушно-десантной армии:
Наземные силы, принимавшие участие в операции «Грабеж», начали наступление в 21:00 23 марта 1945 года и за ночь захватили ряд переправ на восточном берегу Рейна. Затем две воздушно-десантные дивизии были развернуты для операции «Варсити», высадившись в 10:00 24 марта 1945 года недалеко от города Хамминкельн . Им было поручено выполнить ряд задач: захватить Дирсфордтер-Вальд, лес, возвышающийся над Рейном, через который проходила дорога, соединяющая несколько городов; захватить несколько мостов через реку Эйссел и захватить Хамминкельн. [20]
Все цели были захвачены и удержаны в течение нескольких часов после начала операции, и к ночи 24 марта 15-я (шотландская) пехотная дивизия соединилась с частями 6-й воздушно-десантной. К 27 марта у союзников на восточном берегу реки находилось 14 дивизий. [21] Генерал Эйзенхауэр позже заявил, что операция Varsity была «самой успешной воздушно-десантной операцией, проведенной до сих пор».
После окончания операции «Варсити» для дивизий, находившихся под контролем Первой союзной воздушно-десантной армии, было запланировано несколько воздушно-десантных операций.
Первая воздушно-десантная армия союзников была официально расформирована 20 мая 1945 года, британские подразделения под ее командованием вернулись в Соединенное Королевство, а американские подразделения были переименованы в Первую воздушно-десантную армию и взяли на себя командование американским сектором оккупации в Берлине .
XVIII воздушно-десантный корпус
.svg/1280px-UK_SAS_(badge).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Insigne_du_1er_r%C3%A9giment_de_parachutistes_d'infanterie_de_marine_(1erRPIMA).svg.png){kind=small}
{{cite book}}: |first=имеет общее название ( помощь )