Эскадрилья № 105 была летающей эскадрильей Королевских военно-воздушных сил , действовавшей в течение трех периодов между 1917 и 1969 годами. Первоначально она была создана во время Первой мировой войны как эскадрилья Королевского летного корпуса и расформирована после войны. Возобновленная незадолго до Второй мировой войны , она снова была бездействующей после конфликта. Во время своего второго существования она была бомбардировочным подразделением и имела честь быть первой, эксплуатирующей легкий бомбардировщик de Havilland Mosquito . В 1960-х годах она была вновь возобновлена на шесть лет для обеспечения транспортной поддержки британской армии в протекторате Аден и на Дальнем Востоке .
105-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована 23 сентября 1917 года на авиабазе Уоддингтон и вскоре переведена на авиабазу Андовер в Хэмпшире с различными самолетами для обучения в качестве бомбардировочной эскадрильи. Перед тем, как она вступила в строй, было решено перевести эскадрилью в Ома , графство Тирон , с бипланами RE8 для противолодочных и разведывательных задач. В течение года она была перевооружена истребителями Bristol F2B . Хотя другие эскадрильи были расформированы после перемирия , 105-я эскадрилья продолжала нести службу в Ирландии до 1 февраля 1920 года, когда эскадрилья была расформирована путем перенумерации во 2-ю эскадрилью в Оранморе .
Эскадрилья была сформирована заново 12 апреля 1937 года на авиабазе Харвелл из звена B 18-й эскадрильи в качестве дневной бомбардировочной эскадрильи. Ее первым оборудованием был биплан Hawker Audax , в то время как она ожидала поставки более современного моноплана Fairey Battle . Battle прибыли в августе 1937 года, и 105-я эскадрилья была одной из первых, кто начал эксплуатировать этот тип.
В начале Второй мировой войны в сентябре 1939 года в составе Передовых ударных воздушных сил эскадрилья была перемещена во Францию , первоначально на разведывательные миссии вдоль франко-германской границы. Немцы вторглись во Францию в мае 1940 года , и вскоре эскадрилья была занята атаками наступающих немецких войск. Одной из самых важных целей была бомбардировка мостов через реку Маас в попытке замедлить немецкое наступление. Она сильно пострадала от внимания немецких истребителей, и в июне 1940 года эскадрилье пришлось вернуться в Англию. В RAF Honington эскадрилья была перевооружена Bristol Blenheim, чтобы присоединиться к наступлению 2-й группы против портов вторжения и немецкого судоходства. Эскадрилья понесла много потерь, особенно от немецких зенитных кораблей. В октябре 1940 года часть эскадрильи была отправлена на Мальту для проведения атак на судоходство стран Оси в Средиземном море . Она переехала в RAF Swanton Morley в Норфолке. Потеряв своего командира в рейде под Ставангером в 1941 году, он получил нового командира, командира крыла Х. И. Эдвардса . За участие в планировании и руководстве дневной атакой на порт Бремен на малой высоте он был награжден Крестом Виктории .
В октябре 1941 года отряд «Мальта» вернулся в Англию, и эскадрилья начала действовать в сокращенном составе. Причиной сокращения вылетов стало то, что эскадрилья была выбрана первой для использования Mosquito Mk.IV и сосредоточилась на обучении. В декабре эскадрилья переместилась на авиабазу RAF Horsham St Faith около Нориджа .
2 июля 1942 года эскадрилья № 105 совершила налет на верфи подводных лодок во Фленсбурге, недалеко от границы Германии и Дании. Пилотируя Mosquito FB Mk. IV, Reg. DK 298, командир крыла Алан Робертсон Оукшотт DFC выполнил свою последнюю миссию, вылетев из RAF Horsham St. Faith, Норфолк. Бомбовая нагрузка в 4000 фунтов была успешно сброшена на стапели подводных лодок. Вскоре после выхода из зоны цели самолет был перехвачен Focke-Wulf Fw 190. Mosquito был сбит. Командир истребительной авиации (33209) Алан Робертсон Оукшотт DFC (пилот) RAF погиб. Он увековечен на мемориале RAF Runnymeade и на военном мемориале Naphill в Бакингемшире, недалеко от RAF High Wycombe (бывшее бомбардировочное командование). Летчик-испытатель (44980) Вернон Фрэнк Эванс Трехерн, DFM (уст.) Королевских ВВС, также погиб в этом бою.
Командир эскадрильи, командир крыла Джеффри Лонгфилд , погиб во время налета на Ренн 26 февраля 1943 года. [5] Его преемник, командир крыла Джон Уильям Дикон, погиб на следующий день в результате несчастного случая во время учений. [6]
Еще одной ранней операцией Mosquito была высотная атака на Кельн как продолжение налета «тысячи бомбардировщиков» на город . Это было не лучшим использованием нового самолета, и вскоре эскадрилья перешла к точным атакам на низкой высоте, где самолет показал выдающиеся результаты. Первая точная атака была против штаб-квартиры гестапо в Осло 25 сентября 1942 года. Эскадрилья была первой, кто совершил дневной налет на Берлин 30 января 1943 года. К июню 1943 года эскадрилья присоединилась к группе № 8 (Pathfinder) и перешла на оснащенные гобоями Mosquito Mk.IX. Она выполняла точную маркировку целей для бомбардировочного командования до конца войны. Эскадрилья была расформирована на базе RAF Upwood 1 февраля 1946 года.
Между 1949 и 1957 годами эскадрилья была связана с 109-й эскадрильей как 109/105-я эскадрилья, [7] но 21 февраля 1962 года эскадрилья была переформирована в свою собственную на авиабазе RAF Benson с Armstrong Whitworth Argosy , тактическим транспортом средней дальности. К июню она переехала на авиабазу RAF Khormaksar , Аден , чтобы оказывать поддержку наземным войскам в этом районе. Она также выполняла транспортные рейсы через Ближний Восток и части Африки. Она участвовала в парашютном десантировании поставок для британской армии во время операций в Радфане , а также участвовала в поддержке операций на Борнео . В 1966 году она снова поддерживала войска в Адене. Когда террористическая активность усилилась, ей также было поручено проводить поисково-спасательные операции над Индийским океаном и Красным морем . По мере приближения вывода британских войск из Адена в 1967 году эскадрилья была выведена из Мухаррака , Бахрейн . 20 января 1968 года эскадрилья была там расформирована в последний раз.
