64-я гонка Mobil 1 12 Hours of Sebring Fueled by Fresh from Florida была гонкой на выносливость для спортивных автомобилей, которая проводилась на гоночной трассе Sebring International Raceway недалеко от Себринга, штат Флорида, с 16 по 19 марта 2016 года. Гонка была вторым раундом чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года , а также вторым раундом North American Endurance Cup . Это был последний раз, когда оригинальные прототипы Daytona участвовали в гонке, поскольку в 2017 году их заменили на новые автомобили DPi .
Гонку выиграла Honda HPD - Ligier JS P2 команды Tequila Patrón ESM под управлением Скотта Шарпа , Йоханнеса ван Овербека , Эда Брауна и Пипо Дерани , вырвавшись вперед в последние минуты гонки. [1] [2] Это была первая общая победа в 12 часах Себринга как для ESM, так и для Honda . [3] [4] В классе Prototype Challenge победу одержал автомобиль под номером 54 команды CORE Autosport под управлением Колина Брауна , Марка Уилкинса и Джона Беннетта. В гонке GT Le Mans победу одержал Chevrolet Corvette C7.R под номером 4 команды Corvette Racing под управлением Оливера Гэвина , Томми Милнера и Марселя Фесслера . Класс GT Daytona выиграл Ferrari 488 GT3 № 63 из Scuderia Corsa , которым управляли Кристина Нильсен , Алессандро Бальзан и Джефф Сигал . Гонка была остановлена примерно на два часа и 15 минут из-за сильного дождя и молнии незадолго до середины гонки. [5] [6]
Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Скотт Атертон подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2016 года (IMSA SCC) в августе 2015 года. [7] Это был третий год подряд, когда мероприятие проводилось в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship, и 64-й гонкой 12 часов Себринга. [7] Гонка 12 часов Себринга была второй из двенадцати запланированных гонок на выносливость для автомобилей IMSA 2016 года и второй из четырех раундов Североамериканского кубка по выносливости (NAEC). [7] Она проводилась на 17-поворотной гоночной трассе Sebring International Raceway протяженностью 3,741 мили (6,021 км) в Себринге, штат Флорида, 19 марта 2016 года. [7]
Перед гонкой Эд Браун , Пипо Дерани , Йоханнес ван Овербек и Скотт Шарп лидировали в чемпионате пилотов прототипов с 36 очками. [8] С 36 очками Миша Гойхберг , Кентон Кох , Крис Миллер и Стивен Симпсон лидировали в чемпионате пилотов PC. [8] GTLM возглавляли Марсель Фесслер , Оливер Гэвин и Томми Милнер с преимуществом в три очка над Антонио Гарсией , Яном Магнуссеном и Майком Рокенфеллером . [8] В GTD чемпионат пилотов лидировали Энди Лалли , Джон Поттер , Рене Раст и Марко Зеефрид с 36 очками. [8] Honda , Chevrolet и Audi лидировали в своих чемпионатах производителей, в то время как Tequila Patrón ESM , JDC-Miller MotorSports , Corvette Racing и Magnus Racing лидировали в своих командных чемпионатах. [8]
Старту гонки в субботу предшествовало четыре тренировочных сессии, три в четверг и одна в пятницу. Первые две часовые сессии прошли в четверг утром и днем. Третья сессия, проведенная позже тем же вечером, длилась 90 минут; четвертая сессия в пятницу утром длилась час. [9]
Первая тренировка состоялась в 10:00 по восточному времени в четверг и завершилась тем, что Дейн Кэмерон возглавил рейтинг команды Action Express Racing , показав время круга 1:52.447. [10]
Вторая тренировка состоялась в 14:25 по восточному времени в четверг и завершилась тем, что Кристиан Фиттипальди возглавил рейтинг команды Action Express Racing , показав время круга 1:53.850. [12]
Ночная тренировка состоялась в 19:30 по восточному времени в четверг и завершилась тем, что Филипе Альбукерке возглавил рейтинг команды Action Express Racing , показав время круга 1:52.832. [14]
Четвертая и последняя тренировка состоялась в 10:15 утра по восточному времени в пятницу и завершилась тем, что Дейн Кэмерон возглавил рейтинг Action Express Racing , показав время круга 1:52.135. [16]
В 90-минутной квалификации в четыре группы в пятницу днем каждая категория имела отдельные 15-минутные сессии. Правила предусматривали, что команды номинируют одного квалификационного водителя, а самые быстрые круги определяли порядок старта каждого класса. IMSA организовала стартовую решетку так, чтобы прототипы были впереди автомобилей PC, GTLM и GTD. [18] [9]
Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и значком ‡. Все автомобили Prototype и Prototype Challenge были сгруппированы вместе на стартовой решетке, независимо от позиции в квалификации.
Победители в классе выделены жирным шрифтом . P обозначает Prototype, PC ( Prototype Challenge ), GTLM ( Grand Touring Le Mans ) и GTD (Grand Touring Daytona).