stringtranslate.com

Станция 163rd Street–Amsterdam Avenue

Станция 163rd Street–Amsterdam Avenue — местная станция на линии IND Eighth Avenue Line нью -йоркского метрополитена , расположенная в районе Вашингтон-Хайтс, Манхэттен , на пересечении авеню Амстердам и Сент-Николас . Она обслуживается поездом C в любое время, кроме ночи, когда поезд A берет на себя обслуживание.

История

Станция открылась 10 сентября 1932 года как часть первоначального сегмента городской независимой системы метрополитена (IND), линии Eighth Avenue Line между Chambers Street и 207th Street . [2] [5] Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов (что эквивалентно 4 269,8 миллиона долларов в 2023 году. В то время как линия IRT Broadway–Seventh Avenue Line уже обслуживала Вашингтон-Хайтс, новая линия метро Eighth Avenue Line через St. Nicholas Avenue стала альтернативным маршрутом. [6]

В соответствии с планом капитального ремонта MTA на 2015–2019 годы станция прошла полную реконструкцию в рамках инициативы Enhanced Station Initiative и была полностью закрыта на несколько месяцев. Обновления включали сотовую связь, Wi-Fi, USB-зарядные станции, интерактивные сервисные рекомендации и карты. [7] [8] Запрос предложений для станций 72nd Street , 86th Street , Cathedral Parkway–110th Street и 163rd Street–Amsterdam Avenue был опубликован 1 июня 2017 года, [9] а Комитет по транзиту и автобусному транспорту Нью-Йорка официально рекомендовал Совету MTA присудить контракт на 111 миллионов долларов компании ECCO III Enterprises в октябре 2017 года. [10] В рамках реновации станция была закрыта 12 марта 2018 года [11] и вновь открыта 27 сентября 2018 года. [12]

Планировка станции

Вход на станцию ​​со стороны 162-й улицы

Эта подземная станция имеет два местных пути и две боковые платформы . Два экспресс-пути, используемые поездом A в дневное время, проходят под станцией и не видны с платформ. На севере местные пути верхнего уровня становятся центральными путями 168th Street , позволяя поездам C останавливаться там, в то время как экспресс-пути нижнего уровня становятся внешними путями, продолжающимися в направлении 207th Street . [14]

На обеих платформах есть мозаичные таблички с названием «163RD STREET - AMSTERDAM AVE.» белым шрифтом без засечек , разбитые на две строки. Фон желтый с черной рамкой. Маленькие черные «163» и указатели направления белыми буквами идут с регулярными интервалами, но на обеих платформах нет разделительной линии. Серые (ранее желтые) двутавровые колонны идут вдоль обеих платформ, чередуясь с теми, которые имеют стандартную черную табличку с названием станции с белыми буквами. Разделительная линия была частью системы цветной плитки, используемой на всей IND. [15] Цвета плитки были разработаны для облегчения навигации для путешественников, отправляющихся из Нижнего Манхэттена . Таким образом, желтая плитка, используемая на станции 163rd Street, изначально использовалась также на 145th Street , следующей экспресс-станции на юг, в то время как другой цвет плитки используется на 168th Street , следующей экспресс-станции на север. Аналогичная желтая плитка используется на станции 155th Street , единственной другой местной станции между 145th Street и 168th Street. [16] [17]

Эта станция имеет мезонин во всю длину , поддерживаемый колоннами двутавровых балок над платформами, но открыта только южная половина. Открытая южная половина имеет три лестницы с каждой платформы, черные двутавровые балки и два набора турникетов , ведущих к центру или крайнему южному концу мезонина. Закрытая северная половина отгорожена и сохранила оригинальные желтые двутавровые балки. Лестницы с платформ на эту часть были удалены.

До реконструкции станции открытая южная половина была разделена на три секции двумя черными стальными ограждениями, и свободный переход между направлениями был невозможен. Снаружи контроля оплаты проезда находится будка с жетонами. Закрытая северная половина была огорожена и имела турникет только для выхода, ведущий в зону контроля оплаты проезда в центре, и три лестницы с воротами с каждой платформы.

Художественное произведение 2018 года на этой станции — Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (кто больше фантастик, чем мы) — стеклянная мозаика от Firelei Báez . Художественное произведение состоит из четырех частей, две на антресоли и по одной на каждой платформе. Мозаика содержит листья и виноградные лозы, а также символику, которая напоминает о карибском происхождении Баез. [18]

Выходы

Несмотря на название станции, открытого выхода на 163-ю улицу больше нет. Закрытая северная половина имела три выхода, ведущих на 163-ю улицу. [19] [20] К концу 1980-х годов выходы были закрыты и в конечном итоге запечатаны. Два выхода выходили на юго-западный угол, [21] а третий выход, который был временно открыт как зона для вывоза мусора после ремонта, выходил на юго-восточный угол. [22]

Открытая южная половина мезонина имеет три выхода:

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Список 28 станций на новой линии 8th Av.". The New York Times . 10 сентября 1932 г. стр. 6. ISSN  0362-4331 . Получено 21 апреля 2020 г.
  3. ^ Маскали, Никки М. (12 марта 2018 г.). «163rd Street C train station starts 6-month close for repairs» . Получено 12 марта 2018 г. .
  4. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  5. ↑ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Веселая полуночная толпа едет на первых поездах нового метро: толпы на станции за час до отправления, спешат к турникетам, когда сбрасывают цепи» (PDF) . New York Times . Получено 8 ноября 2015 г.
  6. ^ Даффус, Р. Л. (9 сентября 1932 г.). «Первое подразделение новой линии в городской системе». The New York Times . стр. 12. ISSN  0362-4331 . Получено 3 августа 2017 г.
  7. ^ Уитфорд, Эмма (8 января 2016 г.). «MTA полностью закроет 30 станций метро на месяцы «реконструкции»». Gothamist . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 г. . Получено 18 июля 2016 г.
  8. ^ "MTA Stations" (PDF) . Governor.ny.gov . Правительство штата Нью-Йорк. Архивировано (PDF) из оригинала 2 ноября 2019 г. . Получено 18 июля 2016 г. .
  9. ^ "Программа инициативы по расширению станций; Контракт A·36622C (Пакет 3) на проектирование и строительство на 72nd Street, 86th Street, Cathedral Parkway (110th Street) и 163rd Street - Amsterdam Avenue Stations на линии 8th Avenue (IND), Манхэттен" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 1 июня 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2020 г. Получено 27 июля 2017 г.
  10. ^ Заседание Комитета по транзиту и автобусному транспорту (PDF) . Заседание Комитета по транзиту и автобусному транспорту города Нью-Йорка. Управление городского транспорта. 23 октября 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 июня 2019 г.
  11. ^ Warerkar, Tanay (19 февраля 2018 г.). «MTA закроет 4 станции метро Верхнего Манхэттена на ремонт». Curbed NY . Архивировано из оригинала 24 мая 2020 г. . Получено 20 февраля 2018 г. .
  12. ^ "163 St-Amsterdam Av Station to Reopen After Structural Repairs & Functional Improvements" (пресс-релиз). Metropolitan Transportation Authority. 23 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2019 г. Получено 24 сентября 2018 г.
  13. ↑ Station Reporter — C Train Архивировано 13 марта 2013 г. на Wayback Machine
  14. ^ Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC  49777633 – через Google Books .
  15. ^ «Цвета плитки — путеводитель в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщить пассажирам, где они находятся». The New York Times . 22 августа 1932 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.
  16. ^ Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: эти цветные плитки в системе метро раньше что-то означали». Gothamist . Получено 10 мая 2023 г.
  17. ^ Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветных плиток нью-йоркского метро». Time Out New York . Получено 10 мая 2023 г.
  18. ^ «Авеню Сент-Амстердам, 163 - Фирелей Баес - Сигуапа Антеллана, мне llamo sueño de la madrugada. (Кто более научно-фантастический, чем мы), 2018» . web.mta.info . Столичное транспортное управление. Архивировано из оригинала 25 октября 2019 года.
  19. ^ Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Metropolitan Transportation Authority . 11 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2020 г. Получено 19 января 2016 г.
  20. ^ Харшбаргер, Ребекка; Де Ла Ос, Фелипе (12 октября 2015 г.). «Входы в метро Уильямсбурга и Бушвика закрыты, несмотря на резкий рост пассажиропотока». AM New York . Архивировано из оригинала 3 октября 2019 г. . Получено 4 июля 2016 г. .
  21. ^ ab "Карты районов MTA: Washington Heights (парк Форт-Вашингтон, парк Хайбридж)" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2018 . Получено 1 октября 2018 г. .
  22. ^ "163rd St/Amsterdam Ave". Неиспользуемое метро Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 3 мая 2020 г. Получено 25 мая 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 163rd Street – Amsterdam Avenue (IND Eighth Avenue Line) .