stringtranslate.com

Станция 181st Street (линия IND Eighth Avenue)

Станция 181st Street (также известная как 181st Street–Fort Washington Avenue ) — станция на линии IND Eighth Avenue нью -йоркского метрополитена . Она расположена под Fort Washington Avenue в секции Hudson Heights района Washington Heights , между 181st Street и 184th Street. На станции постоянно курсирует поезд A.

Станция 181st Street открылась в 1932 году и имеет два пути и две боковые платформы . Она расположена недалеко от парка Беннетт , самой высокой естественной точки Манхэттена. У станции есть два выхода на авеню Форт-Вашингтон: один на 181st Street и другой напротив парка Беннетт. Третий вход находится на 184th Street и Overlook Terrace у подножия холма; лифты соединяют входы в парк Беннетт и Overlook Terrace. Станция занесена в Национальный реестр исторических мест .

История

Строительство и открытие

Первоначальные планы мэра Нью-Йорка Джона Фрэнсиса Хайлана по Независимой системе метрополитена (IND), предложенные в 1922 году, включали строительство более 100 миль (160 км) новых линий и захват почти 100 миль (160 км) существующих линий. Линии были спроектированы так, чтобы конкурировать с существующими подземными, наземными и надземными линиями, эксплуатируемыми Interborough Rapid Transit Company (IRT) и BMT. [6] [7] 9 декабря 1924 года Управление транспорта Нью-Йорка (BOT) дало предварительное одобрение на строительство линии IND Eighth Avenue . [8] Эта линия состояла из коридора, соединяющего Инвуд, Манхэттен , с центром Бруклина , проходя в основном под Восьмой авеню, но также параллельно Гринвич-авеню и Шестой авеню в Нижнем Манхэттене. [8] [9] Линия также включала туннель под Форт-Вашингтон-авеню в Вашингтон-Хайтс, Манхэттен . [8] В феврале 1928 года BOT объявил список станций на новой линии, среди которых была станция на 181-й улице. [10]

BOT начал строительство станции 181st Street в 1928 году. [5] : 8  Сквайр Дж. Викерс , главный архитектор Dual System , помог спроектировать станцию ​​181st Street. Он отвечал за большинство станций городской Независимой системы метрополитена (IND) и, будучи художником, выполнял работы по укладке плитки на станции. [5] : 8  [11] : 183  Роберт Риджуэй был нанят в качестве главного инженера. [5] : 9  Отделка пяти станций между 175-й и 207-й улицами , включая станцию ​​181-й улицы, была завершена на 18 процентов к маю 1930 года. [12] К августу того же года BOT сообщил, что линия Восьмой авеню была почти завершена, а станции от 116-й улицы до 207-й улицы были завершены на 99,9 процента. [13] Вся линия была завершена к сентябрю 1931 года, за исключением установки турникетов. [14]

Предварительное мероприятие для нового метро было проведено 8 сентября 1932 года, за два дня до официального открытия. [15] [16] Станция 181st Street открылась 10 сентября 1932 года как часть начального сегмента городской IND, линии Eighth Avenue Line между Chambers Street и 207th Street . [17] [18] Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов (что эквивалентно 4 269 822 439 долларам в 2023 году). Обслуживание на этой станции было предоставлено экспресс-обслуживанием с самого начала. В то время как линия IRT Broadway–Seventh Avenue Line уже обслуживала Вашингтон-Хайтс, новое метро через Форт-Вашингтон-авеню сделало обслуживание метро более доступным. [19] Вскоре после открытия станции автобусный маршрут, проходящий по мосту Джорджа Вашингтона, начал соединять эту станцию ​​с Форт-Ли, штат Нью-Джерси , за плату в пять центов. [20] Строительство станции подстегнуло развитие прилегающей территории. [21] Ее открытие привело к развитию жилых многоквартирных домов вокруг станции. [5] : 9 

Операция

В декабре 1950 года Управление транспорта Нью-Йорка опубликовало отчет о строительстве бомбоубежищ в системе метрополитена в разгар Холодной войны . Пять станций глубокого заложения в Вашингтон-Хайтс, включая станцию ​​181-й улицы, считались идеальными для использования в качестве бомбоубежищ. Ожидалось, что программа обойдется в 104 миллиона долларов (что эквивалентно 1 317 045 643 долларам в 2023 году). Ожидалось, что эти убежища будут обеспечивать ограниченную защиту от обычных бомб, обеспечивая при этом защиту от ударных волн и воздушной взрывной волны, а также от тепла и радиации атомной бомбы. Чтобы стать пригодными в качестве убежищ, станциям потребуются объекты водоснабжения, пункты оказания первой помощи и дополнительные ванные комнаты. [22] [23] Однако программа, которая требовала федерального финансирования, так и не была завершена. [24]

Станция 181st Street в основном не изменилась по сравнению с ее первоначальным дизайном, хотя со временем она пришла в упадок, в том числе из-за повреждения водой. [5] : 9  30 марта 2005 года станция 181st Street была включена в Национальный реестр исторических мест . [5] Станция считалась исторически и архитектурно значимой как ранняя станция IND, сохранившая многие из своих первоначальных черт. [5] : 8 

В мае 2022 года все три эскалатора, ведущие к выходу на 181-ю улицу, были закрыты на ремонт. В результате пассажирам приходилось либо использовать выход на 184-ю улицу, либо подниматься почти на 90 ступенек. [25] [26] Эскалаторы периодически выходили из строя на протяжении многих лет; все они были закрыты одновременно, поскольку работали от одного и того же двигателя. [25] Новые эскалаторы открылись в апреле 2023 года, на два месяца позже запланированного срока. [27]

Модификации лифтов

1930-е — 1990-е годы

С 1932 по 1957 год пешеходам приходилось платить за проезд в лифтах. Хотя лифты предназначались для пассажиров метро, ​​местные жители платили за проезд в метро, ​​чтобы не подниматься на восемь этажей вверх по Форт-Вашингтон-Хилл. 5 сентября 1957 года Управление транзита города Нью-Йорка (NYCTA) начало разрешать бесплатный доступ общественности к лифтам на станциях 181-й и 190-й улиц . В Законодательное собрание штата Нью-Йорк были внесены законопроекты о выводе лифтов из-под контроля платы за проезд, но они не прошли в комитете. NYCTA согласилось, как только Джозеф Зарецки , местный сенатор штата, потребовал изменения. [28]

В 1970-х годах NYCTA попыталось ликвидировать лифтеров на этой станции, как только лифты стали автоматическими, но не смогло этого сделать, так как по настоянию местных политиков был принят закон штата, который требовал, чтобы они оставались на работе. В течение четырех месяцев в 1999 году станция была закрыта, пока производился ремонт лифтов. [29]

2000-е годы по настоящее время

Несколько лифтов на станции обслуживаются лифтерами, которые также работают на четырех других станциях глубокого уровня в Вашингтон-Хайтс. Лифтеры призваны успокаивать пассажиров, поскольку лифты являются единственным входом на платформы, и пассажиры часто ждут лифты с сопровождающим. [30] Обслуживающий персонал на пяти станциях в основном состоит из рабочих по техническому обслуживанию и уборке, которые получили травмы, из-за которых им было трудно продолжать выполнять свою первоначальную работу. [31] [32] Пассажиры станции 181st Street связались с лифтерами станции. Например, в 2000 году один лифтер разместил изображения популярных джазовых музыкантов, играя джазовую музыку. Управление общественного транспорта (MTA) приказало убрать плакаты, но 300 жителей выступили против их удаления. Известно, что лифтеры пытались подбодрить пассажиров, играя музыку. В статье New York Times за 2003 год говорилось, что один оператор проигрывал музыку калипсо и меренге с портативного CD-плеера, и что «иногда угрюмый посетитель исполнял короткий стук или шаг самбы, выходя» [32] .

В июле 2003 года, чтобы сократить расходы, MTA объявило, что в рамках своего бюджета на 2004 год оно упразднит 22 должности операторов лифтов на станции 181st Street и четыре других в Washington Heights, оставив по одному штатному оператору на каждой станции. [32] Агентство намеревалось уволить всех дежурных на этих остановках, но оставило по одному на каждой станции после протестов многих пассажиров. [33] [34] Кроме того, MTA начало эксплуатировать все лифты в любое время; до изменения каждый лифт работал только в том случае, если в нем был лифтер. [35] Изменение вступило в силу 20 января 2004 года, [36] и, как ожидалось, должно было сэкономить 1,15 миллиона долларов (что эквивалентно 1 904 740 долларам в 2023 году) в год. [35]

В ноябре 2007 года MTA предложило сократить сбережения, чтобы помочь сократить дефицит агентства. В рамках плана все операторы лифтов на 181-й улице, а также на четырех других станциях в Вашингтон-Хайтс, должны были быть сокращены. [37] [38] Сотрудники MTA присоединились к пассажирам, обеспокоенным ростом преступности в результате сокращений после того, как оператор лифта на 181-й улице на линии Бродвей–Седьмая авеню помог спасти зарезанного пассажира. [39] Этот шаг был направлен на экономию 1,7 миллиона долларов в год. Однако 7 декабря 2007 года MTA объявило, что не будет увольнять оставшихся операторов лифтов на этих станциях из-за сопротивления выборных должностных лиц и жителей района. [40] В октябре 2018 года MTA снова предложило уволить операторов лифтов на пяти станциях, но это решение было отменено после несогласия с профсоюзом транспортных рабочих. [41] MTA снова предложило переназначить операторов лифтов на должности уборщиков станций в июне 2023 года, [42] [43] что побудило местных политиков подать в суд, чтобы предотвратить переназначение операторов. [31] [44]

Лифты станции закрылись на замену 3 августа 2019 года [45] и вновь открылись почти ровно через год, 2 августа 2020 года. [46] [47] Лифты, которые были заменены, эксплуатировались с начала 1930-х годов, в то время как новые лифты имели более широкие двери, что позволяло пассажирам быстрее входить и выходить. [46] Во время замены станция оставалась открытой через выходы на 181-ю улицу и Оверлук-Террас. [48] [49]

В рамках программы капиталовложений MTA на 2020–2024 годы станция 181st Street была выбрана для установки лифтов между платформами и мезонином в рамках процесса по расширению доступности системы метрополитена Нью-Йорка . [50] К февралю 2021 года было выделено финансирование на реконструкцию доступности станции 181st Street. [51] В декабре 2021 года MTA заключило контракт на установку лифтов на восьми станциях, включая станцию ​​181st Street. [52] [53] По состоянию на май 2022 года работы по установке лифтов, доступных для людей с ограниченными возможностями, должны были начаться в сентябре 2022 года; [25] в то время проект планировалось завершить в июне 2023 года. [54] Лифты на платформе в конечном итоге были открыты 7 декабря 2023 года. [55]

Планировка станции

Мозаичная табличка с именем
Уровень вестибюля, вид на юг

Эта подземная станция имеет два пути и две боковые платформы . [56] Длина платформ станции составляет 660 футов (200 м), что является типичной длиной платформ, построенных Независимой системой метрополитена (IND), а ширина свода, в котором находится станция, составляет 50 футов (15 м). Уровень платформы содержит один сводчатый потолок. [5] : 3 

Внешние стены уровня платформы состоят из плиточных ниш, слегка утопленных в бетонные арки. Плитка станции окрашена в бордовый цвет. [5] : 4  Это было частью системы цветовой кодировки плитки , используемой по всему IND. [57] Цвета плитки были разработаны для облегчения навигации для путешественников, отправляющихся из Нижнего Манхэттена . Таким образом, бордовая плитка, используемая на станции 181st Street, также используется на 168th Street , первой станции экспресса на юге, а также на других станциях линии Eighth Avenue Line к северу от 168th Street. [58] [59] Небольшие бордовые, черные и белые мозаики с номером «181» расположены в некоторых нишах. В нишах, которые не содержат мозаику «181», есть черные плитки с белыми цифрами, читающимися как «181». На платформе в верхней части города есть черно-белые знаки для университета Йешива . [5] : 4 

Пешеходный вестибюль расположен над платформами по всей длине станции, поддерживаемый цементированным сводчатым потолком стальными Y-образными стойками. Этот вестибюль соединяет два антресоли на северном и южном концах станции и имеет четыре стальные и бетонные лестницы на каждую платформу. [5] : 4  Вдоль вестибюля имеются металлические перила, с которых видны платформы. [60] [61] [62] В южном антресоли находится будка дежурного по станции и складские помещения. [5] : 5 

Входы и выходы

Станция 181st Street имеет три входа. Два из них расположены на вершине холма вдоль Fort Washington Avenue: один между West 183rd и 185th Street, напротив Bennett Park, а другой на 181st Street. Третий, на Overlook Avenue и 184th Street, расположен у подножия холма. [63] Входы на станции 181st Street были спроектированы таким образом, чтобы не быть препятствиями на тротуаре, как те, которые построили Interborough Rapid Transit Company и Brooklyn–Manhattan Transit Corporation , два других оператора метрополитена в городе. Для достижения этой цели вход на Overlook Terrace был размещен на городской территории рядом со станцией, а вход на Fort Washington Avenue между 183rd и 185th Street был размещен в здании. [64] Входы на Fort Washington Avenue на 181st Street не могли быть возведены внутри зданий. [64]

Вход на террасе Overlook ведет к проходу длиной 240 футов (73 м) к северному мезонину. [5] : 5  [64] Этот вход доступен из одноэтажного головного дома со ступенчатой ​​крышей и фасадом из камня и тесаного камня . Этот головной дом содержит две арки, окруженные переплетающимися ромбовидными мотивами; внутри каждой арки есть деревянные двери. Подсвеченный сзади знак «Subway» в стиле ар-деко расположен над и между арками, на каменном постаменте. [5] : 5 

Вход на Форт-Вашингтон-авеню между 183-й и 185-й улицами ведет к трем лифтам, которые спускаются на 100 футов (30 м) на антресольный уровень. [5] : 5  [64] В него можно попасть из одноэтажного каменного вестибюля с заостренной ромбовидной аркой, окруженной переплетающимся ромбовидным мотивом. [5] : 6  [11] : 183–184  Арка окружена зигзагообразными мотивами, а над ней находится подсвеченный знак «Метро» в стиле ар-деко. [5] : 6  [11] : 184  Кроме того, четыре деревянные двери утоплены во входном вестибюле. [5] : 6  Верх входного вестибюля содержит зигзагообразные горизонтальные линии. [11] : 184  Вестибюль ведет к слегка утопленной каменной конструкции, которая возвышается на два этажа над высотой Форт-Вашингтон-авеню. Каменная конструкция образует верхнюю часть семиэтажного механического сооружения с аварийной лестницей, тремя лифтами и вентиляционной системой станции. [5] : 6 

Вход на Форт-Вашингтон-авеню и 181-й улице состоит из четырех лестниц, по две на каждом южном углу перекрестка. [63] [64] Эти лестницы ведут на небольшую площадку сразу под перекрестком, которая, в свою очередь, ведет к эскалаторам, спускающимся на южный мезонин. [5] : 5 

Лифты

Самая высокая естественная точка на острове Манхэттен находится в парке Беннетт , рядом с выходом со станции на Форт-Вашингтон-авеню между Западной 183-й и 185-й улицами (вдоль оси, где будет располагаться Западная 184-я улица). [65] Из-за глубины станции длинные эскалаторы ведут на 181-ю улицу на южном конце, а лифты на северном конце станции доставляют пассажиров к выходу на Беннетт-парк. [66] Раньше лифты были открыты только в дневное время и требовали оплаты проезда. [67] С 1957 года лифты не требуют оплаты проезда, поэтому пешеходам, путешествующим между Оверлук-Террас и Форт-Вашингтон-авеню, разрешено пользоваться лифтами бесплатно. Бесплатные лифты для пешеходов также есть на 190-й улице, следующей станции в верхней части города, [28] а также на 191-й улице на линии IRT Broadway–Seventh Avenue . [68]

Дополнительные лифты были объявлены между платформами и мезонином в декабре 2019 года в рамках программы капиталовложений агентства на 2020–2024 годы [69] и были завершены в 2023 году, что сделало станцию ​​доступной для лиц с ограниченными возможностями . [55] Пассажиры с инвалидными колясками могут пройти от этого входа в проход на Overlook Terrace, поскольку лифты обеспечивают прямой доступ как к мезонину, так и к уровню улицы. [5] : 6  Пандус обходит короткий ряд ступеней между входом на Overlook Terrace и проходом, что делает этот вход доступным для лиц с ограниченными возможностями. [55] В случае чрезвычайной ситуации имеется лестница. [5] : 5 

Автобусное сообщение

Станция и близлежащая автобусная станция George Washington Bridge обслуживаются десятью местными маршрутами региональных автобусных операций MTA и различными межгосударственными автобусными маршрутами. [70] [71]

В популярной культуре

Лифтовая группа верхнего мезонина

Станция упоминается в заглавной песне бродвейского мюзикла In the Heights Лин -Мануэля Миранды , где Уснави говорит, что нужно сесть на поезд линии А «ехав даже дальше Гарлема в Северный Манхэттен и выходить на 181-й и подниматься на эскалаторе. Надеюсь, ты это записываешь, я проверю тебя позже». [72]

13 сентября 1980 года начинающий пианист Эрик Камински был ограблен и зарезан на станции. Его убийство легло в основу книги его матери « Песнь жертвы» . [73]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ «Список 28 станций на новой линии 8th Av.». The New York Times . 10 сентября 1932 г. стр. 6. ISSN  0362-4331 . Получено 21 апреля 2020 г.
  3. ^ "Больше эскалаторов в метро". The New York Times . 12 мая 1939 г. ISSN  0362-4331 . Получено 2 августа 2017 г.
  4. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "New York MPS 181st Street Subway Station (IND)". Записи Службы национальных парков, 1785 - 2006, Серия: Записи программы Национального реестра исторических мест и национальных исторических достопримечательностей, 2013 - 2017, Коробка: Записи программы Национального реестра исторических мест и национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, Идентификатор: 75313903. Национальный архив.
  6. ^ «Два маршрута метро, ​​принятые городом». The New York Times . 4 августа 1923 г. стр. 9. ISSN  0362-4331 . Получено 1 августа 2019 г.
  7. ^ «Планы теперь готовы к запуску метро». The New York Times . 12 марта 1924 г. стр. 1. ISSN  0362-4331 . Получено 1 августа 2019 г.
  8. ^ abc "План метрополитена Хайлан связывает четыре района стоимостью 450 000 000 долларов". The New York Times . 10 декабря 1924 г. стр. 1. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г. Получено 29 июня 2018 г.
  9. ^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Непройденные маршруты: путешествие по не построенной системе метро Нью-Йорка. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Fordham University Press. doi : 10.5422/fordham/9780823253692.001.0001. ISBN 978-0-82325-369-2.
  10. ^ «Станции экспрессов и местных линий для новой линии Восьмой авеню». New York Herald Tribune . 5 февраля 1928 г. стр. B1. ISSN  1941-0646. ProQuest  1113431477.
  11. ^ abcd Робинс, Энтони У. (2017). Нью-Йоркское ар-деко: путеводитель по архитектуре джазового века Готэма. Издательства Excelsior. Издательство Государственного университета Нью-Йорка. ISBN 978-1-4384-6396-4. OCLC  953576510.
  12. ^ «Строительство метро на 8-й авеню идет быстрыми темпами; инженеры совета сообщают о стремительном росте строительства, что, скорее всего, позволит открыть линию в июле 1930 года». The New York Times . 26 мая 1930 г. ISSN  0362-4331 . Получено 29 апреля 2023 г.
  13. ^ «Метро Восьмой авеню почти завершено; основные строительные работы от Чемберс до 207-й улицы завершены, за исключением нескольких коротких участков». The New York Times . 24 августа 1930 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 марта 2023 г.
  14. ↑ О'Брайен, Джон К. (9 сентября 1931 г.). «Линия 8-й авеню спешно готовится к использованию 1 января: установка турникетов в метро начинается в понедельник; другое оборудование готово к запуску движения поездов. Городу еще предстоит найти транспортную компанию-оператора. Чиновник, совершающий поездку от 207-й до Канал-стрит, осматривает готовую трубу». New York Herald Tribune . стр. 1. ISSN  1941-0646. ProQuest  1331181357.
  15. ^ "Sightseers Invade New Subway When Barricade Is Lifted". The New York Times . 9 сентября 1932 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.
  16. ^ "8th Av. Subway получает первую 5c. из-за ошибки женщины: она заглянула на станцию, услышала поезд, заплатила за поездку, но приехала на день раньше, готовясь к завтрашнему пику в 8th Ave. Subway". New York Herald Tribune . 9 сентября 1932 г. стр. 1. ProQuest  1125436641.
  17. ↑ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Веселая полуночная толпа едет на первых поездах нового метро: толпы на станции за час до начала, спешат к турникетам, когда сбрасывают цепи» (PDF) . The New York Times . Получено 8 ноября 2015 г.
  18. ↑ Sebring, Lewis B. (10 сентября 1932 г.). «Midnight Jam открывает новое метро города: турникеты включаются в действие в 12:01 ночи, когда толпы людей сражаются за места в «первых» поездах. Мальчик, 7 лет, лидирует на станции 42d St. City at Last Hails 8th Ave. Line After the 7-Year Wait; Cars Bigger, Clean Transit Commissioner Officially Opening New Subway at Midnight». New York Herald Tribune . стр. 1. ISSN  1941-0646. ProQuest  1114839882.
  19. ^ Даффус, Р. Л. (9 сентября 1932 г.). «New Line First Unit In City-Wide System» . The New York Times . стр. 12. ISSN  0362-4331 . Получено 3 августа 2017 г. .
  20. ^ «Жители моста платят 5 центов за проезд; автобусы будут перевозить пассажиров из Форт-Ли до станции метро 181st Street. Преимущества пятицентового проезда» . The New York Times . 25 октября 1931 г. ISSN  0362-4331 . Получено 2 августа 2017 г.
  21. ^ "Операторы увеличивают активы в районе Вашингтон-Хайтс" . The New York Times . 17 ноября 1931 г. ISSN  0362-4331 . Получено 2 августа 2017 г.
  22. ^ Ронан, Томас П. (29 декабря 1950 г.). «Предложенная для города стоимость убежищ в метро составляет 104 000 000 долларов» . The New York Times . стр. 1. ISSN  0362-4331 . Получено 3 августа 2017 г.
  23. ↑ Листер, Уолтер-младший (29 декабря 1950 г.). «Обрисованы в общих чертах бомбоубежища в метро, ​​город ищет помощи США в финансировании: Бингем планирует спальные помещения для 101 500 человек и стоячие места для миллиона человек». New York Herald Tribune . стр. 1. ISSN  1941-0646. ProQuest  1327452864.
  24. ↑ О'Флаэрти, Мэри (5 января 1957 г.). «План Штейна относительно наличных денег для метро. Использовал бы расширения для приютов, пусть США платят». New York Daily News . Получено 12 июля 2019 г.
  25. ^ abc Wong, Ashley; Kvetenadze, Téa (20 мая 2022 г.). «Выходите на 181-й улице? Возьмите с собой походные ботинки». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 24 мая 2022 г. .
  26. ^ Мокер, Грег; Часан, Ализа (18 мая 2022 г.). «Пассажирам метро предстоит долгий подъем по лестнице на станции глубокого метро Манхэттена; эскалаторы будут выведены из эксплуатации на 9 месяцев». PIX11 . Получено 24 мая 2022 г.
  27. ^ Mocker, Greg (7 апреля 2023 г.). «Эскалаторы вновь открываются на одной из самых глубоких станций метро Нью-Йорка спустя почти год». PIX11 . Получено 13 июля 2023 г.
  28. ^ ab "2 лифта IND открыты для свободного пользования" . The New York Times . 6 сентября 1957 г. стр. 19. Получено 30 июля 2016 г.
  29. ^ Барнс, Джулиан Э. (16 января 2000 г.). «Соседский отчет: Нью-Йорк крупным планом; вечно нездоровым лифтам метро врач позвонит в апреле». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2 августа 2017 г.
  30. ^ Гринбаум, Майкл М. (28 апреля 2011 г.). «Операторы лифтов метро — обнадеживающее удобство другой эпохи» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 4 мая 2011 г. Получено 3 августа 2017 г.
  31. ^ ab Brachfeld, Ben (13 июля 2023 г.). «Espaillat, TWU подали в суд на MTA из-за плана прекратить комплектование штата лифтов метро в верхней части города». amNewYork . Получено 14 июля 2023 г.
  32. ^ abc Waller, Nikki (23 ноября 2003 г.). «Почему они ездят на поезде A (и 1/9) – Neighborhood Report: Washington Heights» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 28 мая 2015 г. . Получено 3 августа 2017 г. .
  33. ^ Piazza, Jo (7 декабря 2003 г.). «MTA призвало не сокращать рабочие места в лифтах на 5 станциях» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 г. Получено 3 августа 2017 г.
  34. ^ Санчес, Рэй (8 декабря 2003 г.). «Глубокие страхи на высоте». Newsday . стр. A02. ISSN  2574-5298. ProQuest  279797824.
  35. ^ ab Luo, Michael (16 декабря 2003 г.). «Вероятно, бюджет MTA сократит 22 рабочих места операторов лифтов в метро». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 13 июля 2023 г.
  36. ^ Сангха, Сони (21 января 2004 г.). «Пассажиры боятся сокращения числа лифтов, операторы не ждут». New York Daily News . стр. 3. ISSN  2692-1251. ProQuest  305858845.
  37. ^ Ньюман, Уильям (30 ноября 2007 г.). «Предложение о экономии MTA может означать сокращение обслуживания» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 г. Получено 3 августа 2017 г.
  38. ^ Гулд, Джо; Николс, Адам (1 декабря 2007 г.). «Лифт метро снижает упадок сил, говорят пассажиры». New York Daily News . стр. 10. ISSN  2692-1251. ProQuest  306138699.
  39. ^ Sangha, Soni (21 января 2004 г.). «Пассажиры боятся сокращения количества лифтов. Операторы не ждут». New York Daily News . стр. 87. Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 г. Получено 11 февраля 2019 г.
  40. ^ "Changing Course, MTA Will Keep Elevator Operators On". The New York Times . 8 декабря 2007 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июня 2018 г. Получено 3 августа 2017 г.
  41. ^ Krisel, Brendan (31 октября 2018 г.). «Станции метро Uptown не потеряют операторов лифтов, заявляет профсоюз». Washington Heights-Inwood, NY Patch . Архивировано из оригинала 1 ноября 2018 г. Получено 1 ноября 2018 г.
  42. ^ Мокер, Грег (16 июня 2023 г.). «Профсоюз работников транзита и MTA обсуждают будущее операторов лифтов на станциях метро Uptown». PIX11 . Получено 13 июля 2023 г.
  43. ^ Симко-Беднарски, Эван (15 июня 2023 г.). «MTA переназначает операторов лифтов на самых глубоких станциях метро Нью-Йорка». New York Daily News . Получено 13 июля 2023 г.
  44. ^ Saltonstall, Gus (13 июля 2023 г.). «Сокращение рабочих мест в лифтах MTA подвергает опасности работников Wash Heights Straphangers: костюм Пола». Нашивка Washington Heights-Inwood, NY . Получено 13 июля 2023 г.
  45. ^ "Замена лифтов на станции 181 St A". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 2019. Архивировано из оригинала 19 июня 2020 г. Получено 19 июня 2020 г.
  46. ^ ab "The Bulletin September 2020" (PDF) . erausa.org . Ассоциация электрожелезнодорожников. Сентябрь 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 сентября 2020 г. Получено 8 сентября 2020 г.
  47. ^ "Новые лифты начали работу на железнодорожной станции 181st Street "A"". Spectrum News NY1 . 4 августа 2020 г. Получено 13 июля 2023 г.
  48. ^ «Пять станций метро в Верхнем Манхэттене получат новые лифты». www.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 18 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 г. Получено 18 декабря 2018 г.
  49. ^ Абрамов, Нора; Мокер, Грег (18 декабря 2018 г.). «5 станций метро получат замену лифтов». WPIX 11 Нью-Йорк . Получено 19 декабря 2018 г.
  50. ^ "MTA объявляет о проектах программы капиталовложений на 2020-24 годы, запланированных к присуждению в 2020 году" (пресс-релиз). Metropolitan Transportation Authority. 27 февраля 2020 г. Получено 28 марта 2021 г.
  51. ^ "2021 Commitment & Completion Goals". MTA Construction and Development. 18 февраля 2021 г. стр. 12. Получено 28 марта 2021 г.
  52. ^ Дагган, Кевин (12 декабря 2021 г.). «Защитники поднимают вопросы надзора, поскольку MTA рассматривает возможность более частного обслуживания лифтов метро». amNewYork . Получено 26 июля 2022 г.
  53. ^ "MTA объявляет об исторических инвестициях в проекты по обеспечению доступности". Mass Transit Magazine . 13 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2022 г.
  54. ^ "Capital Program Oversight Committee Meeting July 2022". Metropolitan Transportation Authority . 25 июля 2022 г. стр. 32. Получено 10 ноября 2018 г.
  55. ^ abc "MTA объявляет о полной доступности станции 181 St A в Вашингтон-Хайтс" (пресс-релиз). Metropolitan Transportation Authority . 7 декабря 2023 г. . Получено 8 декабря 2023 г. .
  56. ^ Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC  49777633 – через Google Books .
  57. ^ «Цвета плитки — путеводитель в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщить пассажирам, где они находятся». The New York Times . 22 августа 1932 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.
  58. ^ Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: эти цветные плитки в системе метро раньше что-то означали». Gothamist . Получено 10 мая 2023 г.
  59. ^ Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветных плиток нью-йоркского метро». Time Out New York . Получено 10 мая 2023 г.
  60. ^ Кокс, Джеремия (23 ноября 2005 г.). «Лестницы в середине платформ ведут на мезонин наверху». subwaynut.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. . Получено 2 августа 2017 г. .
  61. ^ Кокс, Джеремия (2 апреля 2007 г.). "Вид на пол среднего мезонина". subwaynut.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. . Получено 2 августа 2017 г. .
  62. ↑ Кокс, Джеремайя (11 ноября 2004 г.). «Взгляд вниз на перила мезонина». subwaynut.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. . Получено 2 августа 2017 г. .
  63. ^ ab "Карты районов MTA: Вашингтон-Хайтс" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 29 июля 2016 .
  64. ^ abcde "Maps Subway Exits To Ease Congestion" . The New York Times . 24 августа 1930 г. ISSN  0362-4331 . Получено 2 августа 2017 г. .
  65. ^ "Bennett Park — самая высокая естественная точка Манхэттена". nycgovparks.org . Получено 3 августа 2017 г.
  66. ↑ Вайс, Бернард (29 октября 1932 г.). «Эскалатор на 181-й улице» . The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2 августа 2017 г.
  67. ^ "Free Elevators In Subway Fought" . The New York Times . 7 августа 1939 г. стр. 13 . Получено 29 июля 2016 г.
  68. ^ Курц, Джош (12 августа 1991 г.). «Washington Heights Journal; проход в метро только для смелых» . The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 июля 2016 г.
  69. ^ "MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро, ​​на которых будут улучшены возможности доступа в соответствии с предлагаемым планом капиталовложений на 2020–2024 годы". Metropolitan Transportation Authority (пресс-релиз). Нью-Йорк. 19 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  70. ^ "Manhattan Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Июль 2019. Получено 1 декабря 2020 .
  71. ^ "Bronx Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Октябрь 2018 г. Получено 1 декабря 2020 г.
  72. ^ "Lin-Manuel Miranda – In the Heights". Genius . 1 ноября 2013 г. Получено 16 июля 2016 г.
  73. ^ Камински, Элис. Песнь жертвы . Буффало: Prometheus Books, 1985. ISBN 0879752920 . 

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 181st Street (IND Eighth Avenue Line) .