19- я истребительная эскадрилья — истребительная эскадрилья ВВС США, входящая в состав 15-го крыла Тихоокеанских ВВС ( PACAF ), базирующегося на объединенной базе Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи.
Эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее истоки восходят к 14 июня 1917 года, когда она была организована в Келли-Филд , штат Техас. Она служила за границей во Франции в составе Американских экспедиционных сил во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и стала частью Тактического авиационного командования во время Холодной войны .
Сегодня 19-я FS использует самолеты F-22 Raptor, выполняя наступательные и оборонительные противовоздушные миссии (воздух-воздух), а также стратегические атаки, пресечение и подавление вражеской ПВО. 19-я FS является активным ассоциированным подразделением полной интеграции сил (TFI), дополняющим 199-ю FS в поддержку операции Noble Eagle и задач в зоне ответственности INDOPACOM.
Первоначально созданная как армейская летная школьная эскадрилья, 19-я базировалась в Техасе, Огайо и Нью-Йорке в течение коротких периодов. После нескольких недель в казармах Air Service Replacement Concentration Barracks в Сент-Максенте , с 1 января 1918 года эскадрилья переехала в Седьмой авиационный учебный центр (ремонт) на аэродроме Ольна, к востоку от Клермон-Феррана , Франция, для обучения и наблюдения за производством и сборкой самолетов французской компании Michelin. [2] До конца 1918 года она оставалась в составе 7-й AIC. Эскадрилья покинула Францию 18 марта 1919 года, после отправления в Сенак, недалеко от Бордо, 29 декабря.
Переименованная в 19-ю истребительную эскадрилью, эскадрилья начала вылеты из различных мест на Гавайских островах, начиная с 1923 года. [2]
Эскадрилья понесла шесть потерь в результате нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, но погибших не было. [2]
Затем эскадрилья была размещена на борту USS Natoma Bay , у берегов Сайпана . По прибытии 19-я эскадрилья совершала ночные и дневные вылеты, обстреливая и используя бомбы общего назначения и ракеты для поддержки наступающих сухопутных войск США. Используя самодельные напалмовые бомбы, изготовленные из напалма, бензина и масла, помещенные в топливные баки, 19-я помогла силам США успешно вторгнуться и захватить острова Сайпан, Тиниан и Гуам всего за три месяца. Затем миссия эскадрильи изменилась на миссии сопровождения дальних бомбардировщиков с периодическими ударными миссиями по близлежащему острову Паган и Иводзиме . Затем эскадрилья перебазировалась на Окинаву , где первые 19 пилотов FS получили звание « асов ». Позже, в августе 1945 года, после многочисленных воздушных побед и различных бомбардировок, она приняла участие в капитуляции Японии . [2]
С 1982 по 1993 год он тренировался для непосредственной авиационной поддержки , превосходства в воздухе и поддерживал состояние готовности к развертыванию по всему миру. В июне 1987 года 19-й установил новый мировой рекорд по количеству вылетов F-16 , совершенных за один день, совершив 160 вылетов, что превзошло предыдущий рекорд в 144. В сентябре 1992 года 19-й был развернут в Юго-Западной Азии для выполнения боевых патрульных миссий в целях обеспечения соблюдения условий соглашения ООН о прекращении огня после операции «Буря в пустыне» . [2]
1 января 1994 года 19-я приняла на себя управление персоналом, объектами и оборудованием 43-й истребительной эскадрильи на авиабазе Элмендорф , Аляска. Она выиграла приз Хьюза в знак признания лучшей эскадрильи по завоеванию превосходства в воздухе в ВВС США в 2001 году. С 1994 года она мобилизовала, развернула и использовала истребители по всему миру для достижения превосходства в воздухе в поддержку боевых командиров.
В 2010 году 19-й стал частью 15-го крыла на совместной базе Перл-Харбор-Хикэм . 19-й является ассоциированным подразделением 199-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии ВВС Гавайев .
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.