Гонка Isle of Man Tourist Trophy Junior 350 cc 1921 года состоялась во вторник 14 июня, а Senior 500 cc — в четверг 16 июня.
В этом году AJS реабилитировались, выполнив хет-трик, заняв первые четыре места и в общей сложности шесть из десяти лучших мест в гонке Junior 350 cc. Заводские команды увеличили количество участников до 133 гонщиков и машин, и среди тысяч зрителей был Стэнли Вудс , впервые посетивший остров в молодости, который позже вернулся, чтобы войти в историю TT, выиграв 10 раз. [1]
Скорость гонок Junior также значительно возросла по сравнению с предыдущим годом, со скоростью круга более 50 миль в час (80 км/ч). Было высказано предположение, что гонки с колясками могут начаться в 1921 году, но эта идея не была хорошо принята и не была реализована до 1923 года. [1] Было объявлено, что существует возможность перенести гонки TT в Бельгию в 1922 году, но Auto-Cycle Union так и не сделал этого. [2]
Несмотря на то, что мотоциклы AJS заняли первые пять мест в гонке Junior, именно проколы решили исход гонки. Окончательным победителем гонки Junior TT 1921 года стал Эрик Уильямс на AJS, показав время 3 часа, 37 минут и 23 секунды, средняя скорость гонки составила 52,10 миль в час (83,85 км/ч). Первоначально гонку возглавлял Говард Р. Дэвис, также ехавший за AJS, который установил новый рекорд круга для гонки Junior — 41 минуту и 4 секунды, средняя скорость составила 55,15 миль в час (88,76 км/ч). Время, потерянное Говардом Дэвисом на устранении прокола в Windy Corner, дало лидерство Джиму Уолли на мотоцикле Massey-Arran. На последнем круге Уолли также проколол шину в Windy Corner и закончил гонку Junior на пятом месте. Продажи New Imperial резко возросли после победы в классе Lightweight 250 cc гонщика Дуга Прентиса, который занял десятое место в общем зачете в гонке Junior 350 cc. [1] [3]
Еще больше драматизма последовало в заезде Senior, где лидеры гонки менялись каждый круг между Алеком Беннеттом на Sunbeam, Фредди У. Диксоном на Indian и Фредди Эдмондом на Triumph , который установил новый рекорд круга в 40 минут и 8 секунд, средняя скорость 56,40 миль в час (90,77 км/ч). Гонку Senior в конечном итоге выиграл Говард Дэвис на гоночном мотоцикле Junior объемом 350 куб. см, с отрывом в 2 минуты и 3 секунды от Фредди Диксона и Берта Ле Вака за 4 часа, 9 минут и 22 секунды, средняя скорость гонки составила 54,49 миль в час (87,69 км/ч).
Состоялся во вторник, 14 июня, в 9:30 утра на дистанции 188,75 миль (5 кругов по 37,75 миль каждый), ограниченный для машин с рабочим объемом цилиндров не более 350 куб. см., с классом для двигателей объемом 250 куб. см., участвующих одновременно в Кубке мотоциклистов . [4] Все 65 участников стартовали в гонке (43 в классе 350 куб. см., 22 в классе 250 куб. см.), включая 33 четырехтактных одноцилиндровых, 22 двухтактных одноцилиндровых, 7 Flat Twins и 3 V Twin , тридцать восемь финишировали (25 в классе 350 куб. см., 13 в классе 250 куб. см.).
Состоялся в четверг, 16 июня, в 9:30 утра на дистанции 226,50 миль (6 кругов по 37,75 миль каждый), ограниченный для машин с рабочим объемом цилиндров не более 500 куб. см. [5] Из 68 участников, включая 52 четырехтактных одноцилиндровых, 9 четырехтактных двухцилиндровых, 6 двухтактных двухцилиндровых и 1 двухтактный одноцилиндровый, шестьдесят четыре стартовали в гонке и двадцать четыре финишировали.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )IOM TT The Mountain Circuit (получено 20 августа 2006 г.)