stringtranslate.com

Маршрут штата Вашингтон 524

State Route 524 ( SR 524 ) — пригородная государственная автомагистраль в американском штате Вашингтон , расположенная полностью в округе Снохомиш . Она начинается на SR 104 в Эдмондсе и идет на восток мимо SR 99 , Interstate 5 (I-5), под I-405 , мимо SR 527 и SR 9 , чтобы закончиться на SR 522 в Малтби. Дорога также имеет два ответвления , одно из которых соединяется с SR 104 в Эдмондсе, а другое — с I-5 в Линнвуде.

Впервые появившись на карте в 1895 году, шоссе было обозначено как часть Вторичного государственного шоссе 1W (SSH 1W) в 1957 году во время расширения от Эдмондса до Линвуда. SSH 1W была продлена до SSH 2J (современный SR 527) в 1959 году, прежде чем стать SR 524 в 1964 году. Последнее расширение на восток до SR 522 было завершено в 1991 году.

Описание маршрута

Пересечение SR 99 и SR 524 в Линвуде .

SR 524 начинается около восточного конца паромного терминала Эдмондс на пересечении с SR 104 (Sunset Avenue), которая продолжается на запад к парому Кингстона . Пересечение находится в начале полос ожидания паромного терминала и к северо-востоку от железнодорожного вокзала города . От перекрестка SR 524 идет на юго-восток по Мэйн-стрит в течение двух кварталов и поворачивает на север на 3-ю авеню, вдали от центра города Эдмондс. Ответвление идет на юг по 3-й авеню к полосам ожидания паромного терминала. Шоссе продолжается на северо-восток через преимущественно жилой район к западу от Шелл-Крик и проходит мимо Центра искусств Эдмондс. Затем оно поворачивает на восток на Касперс-стрит, которая пересекает ручей и поворачивает на север на 9-ю авеню и на восток на Пьюджет-драйв. Puget Drive продолжается через центр парка Мейплвуд и переходит в 196-ю улицу на юго-западе, расширяясь в городскую артерию около Перринвилля . [3]

196th Street пересекает Линвуд на 76th Avenue и проходит к северу от муниципального поля для гольфа и кампуса Edmonds College . SR 524 пересекает SR 99 в центре Линвуда, окруженного несколькими торговыми центрами и розничными магазинами. Шоссе продолжается на восток, с коротким изгибом на север вокруг озера Scriber Lake, и пересекает другой ответвительный маршрут на 44th Avenue West к югу от комплекса административного центра Линвуда . Ответвление идет на юг к транзитному центру Линвуда и развязке с I-5 . SR 524 продолжается на восток через центр города Линвуда и пересекает I-5 с частичной развязкой в ​​виде клеверного листа около конференц-центра Линвуда и торгового центра Alderwood Mall . [4]

К востоку от развязки SR 524 проходит еще через несколько кварталов крупных магазинов и кластер легкой промышленности, прежде чем сделать поворот J на ​​Filbert Road в каньоне Swamp Creek . Шоссе пересекает I-405 и ручей в Alderwood Manor , у подножия главного холма Линвуда. [5] Оно следует по I-405 через район North Creek , направляясь на юго-восток, пока не достигнет 208th Street Southeast в Bothell . Затем SR 524 пересекает SR 527 в Thrashers Corner и поднимается на холм на Maltby Road, по которому следует, поскольку пригородные подразделения уступают место сельскому округу Снохомиш. Шоссе спускается с холма и пересекает SR 9 в Turner Corner, прежде чем продолжить путь на восток в промышленную зону Maltby . [6] SR 524 проходит вдоль северной стороны индустриального парка и пересекает ряд железнодорожных путей, прежде чем повернуть на юг на Yew Way и на восток на Paradise Lake Road. Шоссе заканчивается на пересечении на одном уровне с SR 522 , которая продолжается на юго-запад в направлении Woodinville как автострада и на северо-восток в направлении Monroe как двухполосная скоростная автомагистраль . [3]

SR 524 в основном обслуживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодный обзор государственных маршрутов для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового ежедневного трафика . Средний объем трафика на шоссе варьируется от минимум 3300 транспортных средств на его западной конечной точке в Эдмондсе до максимум 34 000 транспортных средств на его развязке с I-5 в Линнвуде. [7] Участок Эдмондс–Линнвуд SR 524 и оба его ответвления обозначены как магистральные маршруты MAP-21 в рамках Национальной системы автомагистралей , сети дорог, определенных как важные для национальной экономики, обороны и мобильности. [8] [9]

История

Первым сегментом SR 524, появившимся на карте, был участок Эдмондс – озеро Скрибер, который был на карте области 1895 года. [10] Позже он стал частью Северной магистрали, которая соединяла Эверетт с Сиэтлом в 1920-х годах. [11] В 1937 году дорога, простирающаяся от основного государственного шоссе 1 (PSH 1) по линии округа Снохомиш – округ Кинг до Эдмондса, была обозначена как второстепенное государственное шоссе 1W (SSH 1W) в 1937 году во время создания основных и второстепенных государственных шоссе . [12 ]

В начале 1950-х годов сторонники Эдмондса и Линвуда добивались государственного обозначения шоссе Эдмондс–Линвуд, ссылаясь на его использование пассажирами паромов. [13] [14] В 1957 году законодательный орган штата продлил SSH 1W на восток до PSH 1 в Линвуде. [15] В 1959 году обозначение было продлено дальше на восток до SSH 2J около Ботхелла при условии, что штат построит в этом коридоре новую дорогу. [16] [17] Во время перенумерации автомагистралей в 1964 году PSH 1 стала Interstate 5 (I-5), SSH 1W стала SR 104 и SR 524, а SSH 2J стала SR 527. [6] [18] SR 524 была дополнительно расширена до SR 522 в 1991 году в рамках новых стандартов государственного контроля автомагистралей, которые были предложены в конце 1980-х годов. [19] [20]

WSDOT установил пару кольцевых развязок по обеим сторонам подземного перехода I-405 в 2018 году для обработки растущего пригородного трафика, с дальнейшими нефинансируемыми планами по расширению проезжей части. [21] [22] В 2005 году городское правительство Линвуда начало планировать расширение участка длиной в одну милю (1,6 км) 196th Street Southwest между SR 99 и I-5 для размещения полосы для доступа к бизнесу и транзита, что обойдется в 50 миллионов долларов. Строительство началось в 2020 году и было завершено в августе 2023 года, в результате чего улица стала семиполосной и была добавлена ​​разделительная полоса с ограничениями поворота. [23] [24] Городское правительство также планирует построить шестиполосный путепровод, который соединит Poplar Way с 33rd Avenue West через I-5, обеспечив доступ между Alderwood Mall Boulevard и 196th Street Southwest. Проект получил федеральный грант в размере 25 миллионов долларов в 2022 году и призван решить проблемы перегруженности на развязке SR 524 с I-5. [22] [25]

Подъездные пути

Эдмондс шпора

State Route 524 Spur — ответвление длиной 0,70 мили (1,13 км) в Эдмондсе, штат Вашингтон , которое соединяет свой родительский State Route 524 на севере с State Route 104 на юге. SR 524 Spur начинается на SR 524 вскоре после его западной конечной точки и идет на юг как 3rd Avenue и на запад как Pine Street до SR 104 к северу от городской черты Вудвэй . [1]

В 1970-х годах, после того как SR 524 и SR 104 уже имели свои маршруты через Эдмондс, Washington State Ferries переместили пункт взимания платы и зону ожидания паромного терминала Эдмондс с пирса вдоль SR 104. Это сделало паромный терминал недоступным с западного направления SR 524. Таким образом, был проложен ответвляющийся маршрут на юг вдоль Третьей авеню и Пайн-стрит для соединения с SR 104 и паромным терминалом. [26] [27]

Линвудский отрог

Ответвление Линвуда начинается у SR 524 и идет на юг 0,50 мили (0,80 км) до развязки с межштатной автомагистралью 5 (I-5); [1] [28] шоссе было построено между 1964 и 1970 годами. [26] [18]

Когда SR 524 изначально продлили до I-5, ее развязка была только на западной стороне автострады. Чтобы обеспечить движение во всех направлениях, была построена развязка на 44th Ave W. Затем 44th Ave была признана ответвлением 524 (хотя это нигде не указано вдоль дороги). Хотя ответвление больше не нужно для завершения развязки SR 524 с I-5, оно остается обозначенным.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Снохомиш .

Ссылки

  1. ^ abcdef Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет о планировании журнала государственных автомагистралей 2017 г., SR 2 — SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 1554–1564 . Получено 30 июля 2018 г.
  2. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон . "RCW 47.17.730: State Route 524". Архивировано из оригинала 16 июня 2010 г. Получено 29 июня 2009 г.
  3. ^ ab "State Route 524" (Карта). Google Maps . Получено 30 июля 2018 г.
  4. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (6 мая 2009 г.). "SR 5 – Exit 181B; Junction SR 524 / 196th St SW" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2006 г. . Получено 29 июня 2009 г. .
  5. ^ Город Линвуд и округ Снохомиш с адресом Линвуда (PDF) (Карта). Город Линвуд . 2009. Архивировано (PDF) из оригинала 30 октября 2007 г. Получено 29 июня 2009 г.
  6. ^ ab Геологическая служба США (1965). Сиэтл, 1965 (карта). Техасский университет в Остине . Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Получено 29 июня 2009 года .
  7. ^ 2016 Annual Traffic Report (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 202–203. Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2017 г. Получено 11 сентября 2018 г.
  8. ^ "State Highway National Highway System Routes in Washington" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2018 г. . Получено 11 сентября 2018 г. .
  9. ^ "National Highway System Routes – Washington State". Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинала 6 октября 2018 г. Получено 11 сентября 2018 г.
  10. ↑ Геологическая служба США (1895). Снохомиш, 1895 (карта). 1:125 000. Топографические четырехугольники Вашингтона 1:125 000. Университет штата Вашингтон . Архивировано из оригинала 29 августа 2006 года . Получено 29 июня 2009 года .
  11. ^ Брукс, Дайан (4 августа 2006 г.). «Когда куры правили насестами Олдервуда». The Seattle Times . стр. B7. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 г. Получено 19 сентября 2018 г.
  12. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937). "Глава 207: Классификация государственных автомагистралей". Законы сессии штата Вашингтон (ред. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон. стр. 998. Архивировано из оригинала 13 августа 2022 г. Получено 29 июня 2009 г. (v) Вторичное государственное шоссе № 1W; начинается на пересечении с основным государственным шоссе № 1 вблизи границы округа Снохомиш-Кинг, оттуда в северо-западном направлении по наиболее возможному маршруту до Эдмондса.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  13. ^ «Перспективы улучшения статуса шоссе штата Эдмондс-Линвуд Роуд». Edmonds Tribune-Review . 14 июня 1956 г. стр. 1.
  14. ^ "Спросили маршрут шоссейной дороги штата". Edmonds Tribune-Review . 7 февраля 1957 г. стр. 1.
  15. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1957). "Глава 172" (PDF) . Законы сессии штата Вашингтон (редакция 1957 г.). Олимпия, Вашингтон . Архивировано (PDF) из оригинала 10 сентября 2015 г. . Получено 29 июня 2009 г. .{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  16. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1959). "Глава 319" (PDF) . Законы сессии штата Вашингтон (редакция 1959 г.). Олимпия, Вашингтон. Архивировано (PDF) из оригинала 10 сентября 2015 г. Получено 29 июня 2009 г.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  17. ↑ Департамент автомагистралей штата Вашингтон (1961). Официальная карта автомагистралей штата Вашингтон и туристический путеводитель (карта). Олимпия: Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. Врезка области Такома–Сиэтл–Эверетт . Получено 21 августа 2022 г. – через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  18. ^ ab CG Prahl (1 декабря 1965 г.). "Идентификация государственных автомагистралей" (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон, Департамент автомагистралей. Архивировано (PDF) из оригинала 30 октября 2008 г. . Получено 29 июня 2009 г. .
  19. ↑ Вашингтонская палата представителей (1991). «Engrossed Senate Bill 5081». Законодательное собрание штата Вашингтон. Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года . Получено 29 июня 2009 года . Sec. 41. RCW 47.17.730 и 1984 c 7 s 137 вносятся поправки, чтобы они гласили следующее: Государственная автомагистраль, которая будет известна как государственный маршрут номер 524, устанавливается следующим образом: Начиная от перекрестка с государственным маршрутом номер 104 в Эдмондсе, оттуда на северо-восток до перекрестка с государственным маршрутом номер 5 в окрестностях Линнвуда, оттуда на восток до перекрестка с государственным маршрутом номер (( 527. До тех пор, пока государственный маршрут номер 524 к востоку от Линнвуда не будет фактически построен на месте, принятом департаментом, никакие существующие окружные дороги не могут обслуживаться или улучшаться департаментом в качестве временного маршрута государственного маршрута номер 524 )) 522 около Малтби .
  20. ^ Бергсман, Джерри (3 декабря 1986 г.). «Исследование государственных дорог подверглось критике». The Seattle Times . стр. H1.
  21. ^ Салливан, Крис (29 мая 2018 г.). «Штат решает проблему опасных перекрестков вблизи I-405». Радио KIRO. Архивировано из оригинала 1 августа 2018 г. Получено 31 июля 2018 г.
  22. ^ ab Watanabe, Ben (12 апреля 2021 г.). «Кто хочет более широкое шоссе 524 между Ботхеллом и Линвудом?». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г. . Получено 12 апреля 2021 г. .
  23. ^ Хансен, Джордан (16 августа 2023 г.). «Линвуд отмечает почти 50-миллионный проект на 196-й улице». The Everett Herald . Получено 16 августа 2023 г.
  24. ^ Томпсон, Джозеф (9 августа 2019 г.). «Расширение 196-й улицы — следующий шаг к росту Линвуда». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 4 мая 2021 г. Получено 3 мая 2021 г.
  25. ^ Ватанабэ, Бен (9 августа 2022 г.). «Мост Линвуда Poplar Way через I-5 получает федеральную поддержку в размере 25 млн долларов». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г.
  26. ^ ab Washington State Highway Commission , Department of Highways (1970). "Annual Traffic Report, 1970" (PDF) . Washington State Department of Transportation. стр. 198–199. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июня 2008 г. Получено 29 июня 2009 г.
  27. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (1980). "Ежегодный отчет о дорожном движении" (PDF) . стр. 204. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июня 2010 г. Получено 29 июня 2009 г.
  28. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (6 мая 2009 г.). "SR 5 – Exit 181A; Junction SR 524 SP CEDRWY / 44th AVE" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2006 г. . Получено 29 июня 2009 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Washington State Route 524
KML из Wikidata