Чемпионат мира по ралли 1983 года был 11-м сезоном чемпионата мира по ралли (WRC) Международной автомобильной федерации (FIA ). Сезон состоял из 12 ралли . К этому времени формат расписания стал в целом стабильным, с одним или двумя изменениями мест проведения из года в год. 1983 год принес возвращение Аргентины в расписание вместо Бразилии . Ханну Миккола из Audi опередил действующего чемпиона мира Вальтера Рёрля и своего товарища по команде Lancia Маркку Алена в зачете водителей . Lancia отвоевала титул производителей у Audi всего на два очка.
Немец Вальтер Рёрль , чемпион предыдущего года, несмотря на неудачную попытку его производителя завоевать титул, был выбран для участия в гонках за команду Martini Racing вместе с финном Маркку Аленом в новом автомобиле Lancia Rally 037. Тем временем Audi Sport продолжила свой успешный чемпионский заезд в 1982 году под руководством той же пары водителей, финна Ханну Микколы и француженки Мишель Мутон , оснащенных Quattro A1 (позже в этом сезоне перейдя на модель A2). В команду также входил будущий чемпион швед Стиг Бломквист . Команда Rothmans Opel Rally Team выбрала бывшего чемпиона финна Ари Ватанена и его соотечественника Анри Тойвонена для управления Ascona 400 в течение сезона.
Конкуренция была жесткой как для водителей, так и для производителей. Заводская битва быстро сосредоточилась на Audi и Lancia, и в течение сезона эти две машины выиграли 10 из 12 событий и заняли 30 из 36 призовых мест года. Lancia вышла на первое место, вернув производителю славу впервые с тех пор, как компания завоевала три подряд титула в середине 1970-х годов, несмотря на решение не участвовать в последних двух событиях. Выступления Audi были впечатляющими, и автомобиль был улучшен во второй половине сезона, выиграв три из последних четырех событий, чтобы почти догнать итальянского производителя (который, конечно, снялся с двух последних событий, оставив Audi без конкурентов).
Конкуренция среди пилотов была не менее напряженной, и оба товарища по команде Martini хорошо набирали очки в течение сезона. Их обогнал Миккола, который смог одержать четыре победы и семь подиумов, чтобы в итоге завоевать титул с большим отрывом. В то время как Миккола участвовал во всех соревнованиях, Рёрль и Ален участвовали только в шести и семи соревнованиях соответственно, что дало Микколе четкий путь к титулу. Товарищ Микколы по команде Блумквист был впечатляющим, наконец, победив в последнем соревновании года и заняв четвертое место в общем зачете, но сезон Мутон был разочарованием, ее пятое место сильно отставало от темпа. Тем временем команда Rothmans потерпела неудачу в сезоне, единственным ярким моментом стала победа Ватанена в Кении. Это был единственный подиум команды, а сам Ари закончил год на далеком шестом месте.
Как и в предыдущих сезонах, в то время как все 12 событий были рассчитаны для подсчета очков водителей, только 10 из них были применимы к чемпионату производителей. Два события в 1983 году, которые были применимы только к зачету водителей, были Швеция и Ралли Кот-д'Ивуар .
