stringtranslate.com

Воздушный бой 1989 года под Тобруком.

4 января 1989 года два самолета Grumman F-14 Tomcats ВМС США сбили два ливийских МиГ-23 Микояна-Гуревича, которые, по мнению американских экипажей, пытались атаковать их, как это произошло восемь лет назад во время 1981 Инцидент в заливе Сидра . Бой произошел над Средиземным морем , примерно в 40 милях (64 км) к северу от Тобрука , Ливия . [1]

Фон

В 1973 году Ливия объявила большую часть залива Сидра (к югу от 31°30′ широты) своими территориальными водами и впоследствии объявила «линию смерти», пересечение которой повлечет за собой военный ответ. Соединенные Штаты не признали территориальные претензии Ливии и продолжали оспаривать эту линию, что привело к военным действиям в августе 1981 года и марте 1986 года . Террористическая атака в Германии , в результате которой 5 апреля 1986 года погибли два американских солдата и одно турецкое гражданское лицо, была связана с Ливией и побудила США нанести ответные воздушные удары по целям в Ливии десять дней спустя. [2]

Попытки Ливии получить оружие массового уничтожения вызвали большую обеспокоенность администрации президента США Рональда Рейгана, поскольку она рассматривала Ливию как государство-спонсор терроризма . [3] Напряженность в отношениях между Ливией и США нарастала после того, как последние обвинили Ливию в строительстве завода по производству химического оружия недалеко от Рабты осенью 1988 года. [4] Во время интервью для прессы в декабре 1988 года Рейган указал на возможность военных действий с целью уничтожения завод. [5] Возможность нападения США заставила Ливию усилить противовоздушную оборону вокруг Рабты и повысить военную готовность по всей стране. [6]

Обручение

Упрощенное описание происшествия

Утром 4 января 1989 года авианосец «  Джон Ф. Кеннеди» направлялся в восточную часть Средиземного моря с запланированным визитом в порт Хайфа , Израиль . [7] Авианосец находился более чем в 120 милях (190 км) к северу от Ливии, а самолеты летали примерно в 80 милях (130 км) к северу от страны. [4] [8] Самолеты, действовавшие с «Кеннеди», включали несколько полетов A-6 Intrumers на учениях к югу от Крита , две пары F-14 Tomcats с VF-14 и VF-32 , проводивших боевое воздушное патрулирование , и E-2. Hawkeye из состава VAW-126, обеспечивающий дальнее обнаружение и контроль с воздуха . [8]

Крайнюю восточную станцию ​​боевого воздушного патрулирования обеспечивали два F-14 из состава VF-32 с самолетными позывными Gypsy 207 (с экипажем командира Джозефа Бернарда Коннелли и командира Лео Ф. Энрайта в бюро номер 159610 ) и Gypsy 202 (с экипажем лейтенанта Германа). К. Кук III и лейтенант-коммандер Стивен Патрик Коллинз в бюро номер 159437 ). [7] Хотя боевая группа Кеннеди не действовала в спорном заливе Сидра и находилась в 600 милях (970 км) от Рабты, командир боевой группы полагал, что опасения Ливии по поводу нападения США повышают вероятность конфронтации. [8] [9] Он провел для американских экипажей специальный инструктаж, подчеркнув их правила ведения боевых действий . [8]

В 11:55 по местному времени борт E-2 обнаружил два ливийских МиГ-23 Flogger, взлетавших с аэродрома Бомба (Аль-Бумба) недалеко от Тобрука, и заметил, как они направлялись на север в сторону боевой группы. Два F-14 из ВФ-32 были направлены на перехват МиГ-23, а F-14 из ВФ-14 прикрывали А-6, улетающие на север. [10] Используя свои бортовые радары , перехватывающие F-14 начали отслеживать МиГ-23, когда ливийский самолет находился на расстоянии 72 морских миль (133 км) на высоте 8000 футов (2400 м) и двигался со скоростью 420 узлов (780 м). км/ч; 480 миль в час). В отличие от некоторых предыдущих воздушных столкновений, в которых ливийским пилотам было приказано повернуть назад после обнаружения радиолокационного сигнала F-14, пролетающего над их самолетом, МиГ-23 продолжали приближаться к американским истребителям, заходя в лоб. [11]

Когда обе пары самолетов сошлись, E-2 и другие средства подслушивания США в этом районе отслеживали радиосвязь между ливийскими самолетами и их наземными диспетчерами. [6] [11] Американцы слушали, как МиГ-23 получали указания по перехвату F-14 от наземных диспетчеров на радиолокационной станции в Бомбе. [11] Эта радиолокационная станция была одной из нескольких, активированных вдоль ливийского побережья для поддержки МиГ-23. [6]

Видео и звук с пушечной камеры двух американских F-14

В 11:58 F-14 развернулись влево от МиГ-23, чтобы начать стандартный перехват. [12] [1] [13] Семь секунд спустя МиГ-23 снова повернулись к американским истребителям для еще одного лобового захода на посадку и начали снижаться по высоте. [12] В этот момент экипажи F-14 начали применять тактику снижения эффективности радаров МиГ-23 и ракет AA-7 Apex дальностью действия 12 миль (19 км) , которые они потенциально могли нести. [11] [10] Американские самолеты начали снижаться с высоты от 20 000 до 3 000 футов (от 6 100 до 910 м), чтобы лететь ниже, чем ливийские истребители. Снижение высоты должно было помешать МиГ-23 обнаружить F-14, используя помехи от океана, чтобы сбить с толку их бортовые радары. [11] Во время снижения американские пилоты выполнили еще один левый разворот от ливийского самолета. Через несколько мгновений после того, как F-14 отклонились на 30 градусов, МиГ-23 развернулись, снова выйдя на курс столкновения, и разогнулись до 500 узлов (930 км/ч; 580 миль в час). [12]

Командир воздушной войны на «Кеннеди» дал американским экипажам право стрелять, если они считали, что МиГ-23 настроены враждебно. [13] [8] F-14 отворачивались от приближающихся МиГ-23 еще два раза, и каждый раз американские экипажи видели, как ливийский самолет поворачивал обратно к ним для лобового захода на посадку. В 12:00:53 офицер радиолокационного перехвата (РИО) во главе F-14 командир Лео Энрайт на Gypsy 207 отдал приказ о вооружении американских истребителей ракетами AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder , после чего он определил, что это был пятый раз, когда ливийский самолет повернул обратно к ним. [12]

Американские летные экипажи вооружили свое оружие, когда самолет противника находился на расстоянии менее 20 миль (32 км), две группы приближались друг к другу со скоростью 1000 узлов (1900 км / ч; 1200 миль в час). [1] На расстоянии около 14 морских миль (26 км) ведущий пилот F-14, командир Джозеф Коннелли, позвонил по радио командиру авианосной группы, чтобы узнать, есть ли какая-либо дополнительная информация относительно МиГ-23. [13] [8] На его призыв не последовало никакого ответа. В 12:01:20 с дальности 12 морских миль (22 км) Энрайт выпустил AIM-7, удивив Коннелли, который не ожидал увидеть, как ракета ускорится вдали от их самолета. Ракета не достигла цели. На расстояние около 10 морских миль (19 километров) Энрайт запустил вторую AIM-7, но она также не поразила цель. [1]

МиГ-23 продолжали лететь прямо на американские истребители на скорости 550 узлов (1020 км/ч; 630 миль в час). [12] F-14 выполнили оборонительный раскол, при котором оба самолета развернулись в противоположных направлениях. Оба ливийских истребителя повернули налево, чтобы преследовать второй F-14, Gypsy 202 . [1] Коннелли подготовил Gypsy 207 к повороту направо, чтобы отстать от МиГ-23, преследующих другой американский истребитель. [8] Направив МиГ-23 прямо на них, экипаж Gypsy 202 выпустил третий AIM-7 с расстояния примерно пяти миль (8,0 км) и сбил один из ливийских самолетов. [12]

Выполнив резкий поворот направо, Gypsy 207 занял позицию в заднем квадранте оставшихся МиГ-23. [1] Когда ливийский истребитель поворачивал налево и с расстояния полутора миль (2,4 км) Коннелли выпустил ракету AIM-9, которая сбила цель. [12] [8] Второй МиГ-23 был сбит AIM-9 в 12:02:36. F-14 снизились на высоту нескольких сотен футов и на большой скорости вернулись к авианосной группе. [1] Было замечено, что оба ливийских пилота успешно катапультировались и спрыгнули с парашютом в море, но неизвестно, смогли ли ливийские ВВС успешно их спасти. [1] [14]

Последствия

После боя на Gypsy 202 был нарисован силуэт МиГ-23 ; он был удален перед возвращением из круиза.

На следующий день Ливия обвинила США в нападении на два невооруженных самолета-разведчика, выполнявших обычную миссию над международными водами. Ливийский лидер Муаммар Каддафи призвал созвать чрезвычайную сессию ООН для рассмотрения инцидента. [4] США заявили, что американские летные экипажи действовали в порядке самообороны из-за демонстрации враждебных намерений со стороны ливийской авиации. [13]

Через два дня после боя Пентагон опубликовал фотографии, сделанные из видеозаписей с F-14, на которых, по мнению аналитиков военно-морской разведки США, виден головной МиГ-23, вооруженный двумя ракетами AA-7 Apex и двумя ракетами AA-8 Aphid . [4] [11] АА-7 может быть либо ракетой с полуактивным радиолокационным самонаведением, либо ракетой с инфракрасным (тепловым) самонаведением и может быть обстреляна другим самолетом в лоб. Эти изображения были использованы, чтобы доказать, что ливийские истребители были вооружены, и помогли поддержать позицию США о том, что МиГ-23 были враждебными. [8]

Назначение ливийского самолета 4 января достоверно неизвестно. [9] [15] Каддафи мог поверить, что США готовятся к атаке на химический объект в Рабте, и приказал своим военным проверить, не являются ли самолеты в море бомбардировщиками, направляющимися к целям в Ливии. [11] Возможные причины такого поведения МиГ-23 варьируются от преднамеренной атаки на боевую группу до сбоя радиосвязи с наземными диспетчерами, что привело к слиянию ливийских истребителей с F-14. [9] [11]

Подробности, опубликованные через три месяца после инцидента, показали, что МиГ-23 никогда не включали радары управления огнем, необходимые для наведения ракет АА-7 на максимальную дальность. По словам председателя комитета Палаты представителей США по вооруженным силам Леса Аспина , развороты ливийских пилотов перед первым запуском ракеты F-14 были сочтены слишком незначительными, чтобы быть враждебными. [15] Несмотря на эти выводы, Аспин заявил, что заявление США о самообороне по-прежнему оправдано из-за продолжающегося ускорения МиГ-23, когда они сокращали дистанцию ​​с F-14, и истории Ливии, стрелявшей первой. [15]

Наследие

Номера бюро F-14 Tomcat 159437 , 159610

159610 на выставке в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи в Шантильи, Вирджиния .

По запросу Национального музея авиации и космонавтики ВМС США предоставили номер бюро (BuNo) 159610 для своего местоположения в Удвар-Хейзи недалеко от международного аэропорта Даллес . [16] Хотя Tomcat BuNo 159610 сбил ливийский МиГ-23 как модель VF-32 F-14A Tomcat, он вернулся из этого развертывания и был включен в программу модернизации F-14D, позже выполняя роль высокоточного удара в качестве VF -31 F-14D(R).

По состоянию на июнь 2017 года BuNo 159437 все еще хранился на объекте Группы технического обслуживания и восстановления самолетов (AMARG) на авиабазе Дэвис-Монтан . Один из восьми F-14, оставшихся в комплексе АМАРГ, не был списан в связи с предстоящим размещением в музее. [ нужна цитата ]

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ abcdefgh Станик 2003, стр.229.
  2. ^ «Обзор 1986 года: удар по Каддафи» . УПИ. www.upi.com/Archives/Audio/Events-of-1986/Strike-on-Kaddafi-and-Soviet-Spionage. Проверено 25 января 2021 г.
  3. ^ Каплан, Эбен. «Как Ливия вышла из списка». Архивировано 5 августа 2017 г. в Совете Wayback Machine по международным отношениям, 16 октября 2007 г. Дата обращения: 4 августа 2017 г.
  4. ^ abcd Станик 2003, стр.230.
  5. ↑ Груша, Роберт (5 января 1989 г.). «США сбили двух ливийских истребителей, ссылаясь на их «враждебные намерения»; связь с химическим заводом отрицается» . Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинала 31 марта 2011 года.
  6. ^ abc Трейнор, Бернард Э. «Бонус для США от Clash: интеллект». Архивировано 8 августа 2017 г. в Wayback Machine New York Times, 6 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  7. ^ аб Станик 2003, стр.228.
  8. ^ abcdefghi Gillcrist 1994, стр.154.
  9. ^ abc Станик 2003, стр.231.
  10. ^ аб Гиллкрист 1994, стр.155.
  11. ^ abcdefgh Уилсон, Джордж К. «Тайно приобретенные МиГи помогли пилотам ВМФ в боях в Ливии». Архивировано 13 августа 2017 г. в Wayback Machine Washington Post, 13 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  12. ^ abcdefg Холлоран, Ричард. «США утверждают, что на пленке видны ракеты на ливийском самолете». Архивировано 8 августа 2017 г. в Wayback Machine The New York Times, 6 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  13. ^ abcd Розенталь, Эндрю. «Пентагон защищает тактику пилотов в Ливии». Архивировано 8 августа 2017 г. в Wayback Machine The New York Times, 11 января 1989 г. Дата обращения: 8 августа 2017 г.
  14. ^ "Групповая дискуссия F-14 Tomcat Американской ассоциации истребителей-асов". Архивировано 24 июня 2021 г. на YouTube Wayback Machine , загружено Музеем авиации 23 июня 2018 г.
  15. ↑ abc Wilson, Джордж К. Несмотря на новые подробности, инцидент с ливийским МиГом все еще вызывает недоумение. Архивировано 22 августа 2017 г. в Wayback Machine The Washington Post, 26 марта 1989 г. Проверено: 13 августа 2017 г.
  16. ^ «Закат Tomcat в субботу: празднуйте выход на пенсию F-14 Tomcat» . Архивировано из оригинала 9 июля 2007 г. Проверено 3 января 2007 г.
  17. ^ « Ковбои и казаки ». ЯГ . Сезон 2. Эпизод 15. 11 апреля 1997. CBS.

Библиография

Внешние ссылки