Гран -при Монако 1994 года — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 15 мая 1994 года на трассе Монако в Монте-Карло . Это была четвёртая гонка чемпионата мира Формулы-1 1994 года и первая после гибели Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера на Гран-при Сан-Марино двумя неделями ранее.
Гонку из 78 кругов выиграл с поул-позиции Михаэль Шумахер за рулем Benetton - Ford , это была его четвертая победа в первых четырех гонках 1994 года. Мартин Брандл финишировал вторым на McLaren - Peugeot , а Герхард Бергер третьим на Ferrari .
После гибели Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера на Гран-при Сан-Марино FIA объявила о радикальных изменениях в правилах и положениях Формулы-1 в целях повышения безопасности. Большинство из них должны были вступить в силу после Гран-при Монако, но ограничение скорости на пит-лейн в 80 км/ч было введено как раз к этой гонке. [1]
Обе команды, Williams и Simtek , за которые выступали Сенна и Ратценбергер, выставили на гонку только по одному автомобилю в течение гоночного уик-энда.
Эдди Ирвайн отбывал третью гонку из трех гонок, отстраненных от участия в гонках за участие в аварии во время Гран-при Бразилии . Андреа де Сезарис снова занял место Ирвайна в Jordan, в то время как Ирвайн выступал в качестве репортера на пит-лейн для ESPN . [2]
Оливье Беретта стал первым монегаском, участвовавшим в Гран-при Монако после Андре Тестю в 1959 году . Это был последний раз, когда гонщик из Монако участвовал в его домашней гонке, пока Шарль Леклер не принял участие в гонке 2018 года .
Во время первой сессии свободных заездов в четверг утром австрийский гонщик Карл Вендлингер попал в серьезную аварию на Nouvelle Chicane. Двигаясь со скоростью почти 280 км/ч (170 миль/ч), он, по-видимому, затормозил слишком поздно, и автомобиль заскользил боком в заполненные водой барьеры. Вендлингер был сбит с ног и был доставлен сначала в больницу принцессы Грейс, а затем в больницу Сен-Рош в Ницце. Он получил серьезную травму головы и оставался в коме в течение нескольких недель. [1] Команда Sauber -Mercedes решила сняться с гонки после этого инцидента.
Михаэль Шумахер завоевал первую поул-позицию в своей карьере в Гран-при. Мика Хаккинен квалифицировался вторым, что также стало его самой высокой стартовой позицией в карьере. Мартин Брандл квалифицировался вторым в первой квалификационной сессии в четверг, на три десятых секунды опередив товарища по команде Мику Хаккинена, но не смог повторить это в субботу и опустился на 8-е место.
В знак уважения к Сенне и Ратценбергеру FIA решила оставить первые две позиции на стартовой решетке пустыми для гонки и покрасила их в цвета бразильского и австрийского флагов. [3] Впервые с Гран-при США 1959 года в гонке не участвовал ни один предыдущий чемпион мира, а также ни один бывший победитель Гран-при Монако. Также было всего четыре предыдущих победителя гонки: Шумахер, Хилл, Бергер и Альборето.
В начале гонки Дэймон Хилл задел левую заднюю шину McLaren Мики Хаккинена прямо перед поворотом Sainte Dévote . Хаккинен немедленно сошел, а Хилл продолжил гонку еще несколько поворотов, прежде чем сойти из-за поломки правой передней подвески. Джанни Морбиделли и Пьерлуиджи Мартини также столкнулись перед поворотом Sainte Dévote , выбив друг друга из гонки. Эрик Бернар на втором Ligier вскоре вылетел из гонки на шикане Nouvelle.
Катаяма сошел со своего Tyrrell с 6-го места на 39-м круге, когда его коробка передач вышла из строя, а на 41-м круге двигатель на Tyrrell Марка Бланделла вышел из строя, оставив масло на трассе в Сент-Девот, сойдя на 2 круга после Катаямы, которого Шумахеру, лидирующему в гонке, пришлось избегать. Однако второе место Ferrari Герхарда Бергера поскользнулось на масле, и ему потребовался поворот в три приема, чтобы вырваться из зоны вылета рядом с пострадавшим Tyrrell. Бергер вернулся на трассу по-прежнему на втором месте, но грязные шины сделали его уязвимым для McLaren Мартина Брандла , который быстро обогнал его по внешней стороне Мирабо на том же круге. Кристиан Фиттипальди в своем Footwork - Ford ехал вплотную позади Ferrari Бергера и Алези на четвертой позиции до своей первой остановки для дозаправки вблизи старта гонки. Фиттипальди продолжал уверенно лидировать в очковой зоне до 47-го круга, когда у него вышла из строя коробка передач.
Гонку лидировал от начала до конца Шумахер, который продолжил свой идеальный старт в сезоне 1994 года с четырьмя победами в первых четырех гонках. Поскольку Шумахер также показал самый быстрый круг, это означало, что он выиграл первый Большой шлем в своей карьере, и он стал первым гонщиком, кроме Алена Проста или Айртона Сенны, который выиграл Гран-при Монако с 1983 года . Второе место Брандла сравнялось с лучшим результатом в его карьере в Формуле-1. Микеле Альборето финишировал шестым на своем Minardi, заработав свое последнее очко в Формуле-1.
Это примерно то место, где я сейчас живу, поэтому эта победа значит очень много. Я очень рад, что мы приехали сюда с машиной, отремонтированной после нескольких небольших проблем, и мы были очень конкурентоспособны. Я очень рад, что Формула-1 подала такой пример.
— Михаэль Шумахер комментирует победу, Стенограмма записи с гонки Гран-при.
Это великий день для меня, и я так рад, что добился этого для моих преданных и терпеливых фанатов. Сегодня был один из лучших дней в моей гоночной карьере. Я отлично стартовал и провел безупречную гонку. Это было очень трудное время. Когда твоя пятилетняя дочь спрашивает тебя, правда ли, что [Айртон] Сенна умер, трудно смириться с этим.
— Мартин Брандл о своем втором месте и Айртон Сенна , Стенограмма записи с гонки Гран-при.
43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333