stringtranslate.com

Двигатель Subaru FA

Двигатель Subaru FA — это бензиновый двигатель boxer-4, используемый в автомобилях Subaru и Toyota . Он является производным от двигателя FB , в котором усилия по снижению веса при сохранении долговечности являются основными целями конструкции. Хотя двигатели FA и FB имеют общую платформу, FA имеет очень мало общего в специальных деталях с двигателем FB, с другим блоком, головкой, шатунами и поршнями.

Разработка

Двигатель серии FA был разработан для Subaru BRZ , а первый двигатель FA, FA20D, был разработан для установки как можно ниже и для минимизации полярного момента шасси для улучшения динамического отклика и управляемости. [1] [2] Двигатель FA имеет более мелкий масляный поддон и более короткий впускной коллектор для уменьшения общей высоты двигателя по сравнению с двигателем Subaru FB. [3] Двигатели FA и FB имеют несколько общих деталей. [2]

Турбированный вариант FA20 с непосредственным впрыском, FA20F, был представлен в конце 2012 года с Legacy GT 2012 года (для японского рынка), а в Соединенных Штатах — с Subaru Forester 2014 года выпуска . Степень сжатия для турбодвигателя снижается до 10,6:1 с 12,5:1 для FA20D. Переработанный вариант FA20F был представлен для Subaru WRX 2015 года выпуска ; в этом случае распределительные валы, коромысла , давление наддува, промежуточный охладитель и выхлоп были пересмотрены для увеличения пиковой мощности. [4]

ФА20

По сравнению с двигателем FB20, который является недоквадратным с диаметром цилиндра 84 мм × 90 мм (3,31 дюйма × 3,54 дюйма) и ходом поршня для рабочего объема 2,0 л (1995 см 3 ), двигатель FA20 является идеально квадратным с диаметром цилиндра 86 мм × 86 мм (3,39 дюйма × 3,39 дюйма) и ходом поршня для рабочего объема 2,0 л (1998 см 3 ). Диаметр цилиндра 86 мм (3,39 дюйма) и ход поршня также напоминают о наследии модели Toyota AE86 .

Общие параметры для всех вариантов FA20

ФА20Д

Субару FA20D

FA20D имеет как прямой, так и портовый впрыск (система впрыска Toyota D-4S) и систему изменения фаз газораспределения Subaru AVCS . Он используется в Subaru BRZ и идентифицируется кодом семейства двигателей Toyota, известным как 4U-GSE , который устанавливается в Toyota 86 и Scion FR-S. [5] По данным Subaru, рекомендуется масло 0W-20.

Wards Auto включил FA20D в список «10 лучших двигателей» 2013 года. [6]

ФА20Ф

Субару FA20F

Версия с непосредственным впрыском топлива Subaru и турбокомпрессором Twin-Scroll была представлена ​​в 2012 году. [8] Также известна как FA20DIT. FA20F был назван в списке Wards Auto «10 лучших двигателей» в 2015 [9] и 2016 годах. [10]

ФА24

Общие параметры для всех вариантов FA24

ФА24Ф

Субару FA24F

FA24F был представлен в 2018 году первоначально для Subaru Ascent 2019 модельного года . Диаметр цилиндра увеличен по сравнению с предыдущими двигателями FA20, что увеличивает рабочий объем до 2,4 л (2387 см3 ) . [12] Двигатель имеет полностью алюминиевую головку и блок, чтобы сохранить вес и время прогрева низкими. [12] Прямой впрыск и турбонагнетатель используются для обеспечения мощности, сопоставимой с 6-цилиндровым атмосферным двигателем , а FA24 использует «обычное» (87 AKI ) топливо. [13] На Чикагском автосалоне 2019 года Subaru представила седан Subaru Legacy 2020 модельного года, который будет доступен с осени 2019 года и оснащен FA24 в качестве опции двигателя более высокого уровня. [14] Subaru Outback 2020 модельного года также оснащен FA24 в качестве опции более высокого уровня. [15]

ФА24Д

Двигатель FA24D

Как и предыдущий FA20D, FA24D использует систему впрыска топлива Toyota D-4S, которая сочетает в себе прямой и впрыск во впускной коллектор . Он имеет тот же рабочий объем, что и турбированный двигатель FA24F с идентичным диаметром цилиндра и ходом поршня 94×86 мм, но уровень сжатия увеличен до 12,5:1. [16] [17] Установка существующего FA24F с его нижним расположением турбонагнетателя на второе поколение Subaru BRZ/Toyota 86 потребовала бы повышения цены и общего центра тяжести, поэтому вместо этого был выбран естественный наддув. Кривая крутящего момента была пересмотрена, при этом пиковый крутящий момент приходился на более низкую частоту вращения двигателя в FA24D, и без значительного снижения крутящего момента между 3000 и 5000 об/мин, демонстрируемого FA20D, что стало результатом настройки этого двигателя для экономии топлива. [18] Кроме того, в двигатель был добавлен масляный радиатор . [19] Одним из важных отличий является то, что для двигателя Toyota GR86 2022 года требуется масло, соответствующее стандарту ILSAC GF-5 , в то время как для двигателя GR86 2023 года требуется масло ILSAC GF-6A , в то время как на таких рынках, как Австралия, Subaru BRZ 2022 года по-прежнему допускает использование масла ILSAC GF-5 и дополнительно допускает использование более старых стандартов ACEA A3 и A5 . [20] [21]

^ В некоторых регионах двигатель оснащен дополнительным угольным фильтром, который немного ограничивает впуск.

Ссылки

  1. ^ "Subaru BRZ Concept - STI - дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе" (пресс-релиз). Subaru Global. 16 ноября 2011 г. Получено 28 февраля 2018 г.
  2. ^ ab Gall, Jared (декабрь 2011 г.). "2013 Subaru BRZ". Car and Driver . Получено 28 февраля 2018 г. .
  3. ^ "Subaru представляет "SUBARU BRZ"" (пресс-релиз). Subaru Global. 30 ноября 2011 г. Получено 28 февраля 2018 г.
  4. ^ Тейт, Джеймс (ноябрь 2013 г.). «2015 Subaru WRX: Rex Who's Back?». Car and Driver . Получено 28 февраля 2018 г. .
  5. ^ Марк Вон. "Subaru показывает производственную версию BRZ". Autoweek.com. Архивировано из оригинала 2011-12-03 . Получено 2018-02-28 .
  6. ^ Виценбург, Гэри (4 февраля 2013 г.). «Высокооборотистый двигатель Subaru Boxer радует публику». Wards Auto . Получено 28 февраля 2018 г.
  7. ^ Жако, Джош (октябрь 2016 г.). "Руководство по Subaru BRZ 2017 года". Car and Driver . Получено 28 февраля 2018 г. .
  8. ^ "Subaru Legacy и Outback в Японии получат незначительный фейслифтинг; оснащены двигателями NA нового поколения объемом 2,5 литра и турбодвигателями Boxer объемом 2,0 литра с непосредственным впрыском" (пресс-релиз). Fuji Heavy Industries, Ltd. 8 мая 2012 г. Получено 28 февраля 2018 г.
  9. ^ Виценбург, Гэри (9 июля 2015 г.). «Subaru’s Lightweight Boxer Punches Above Weight». Wards Auto . Получено 28 февраля 2018 г. .
  10. ^ Мерфи, Том (7 января 2016 г.). "Победитель 2016 года: Subaru 2.0L Turbocharged DOHC H-4". Wards Auto . Получено 28 февраля 2018 г. .
  11. ^ abcd "FA20 DIT Engine Specs". Come and Drive It . Получено 12 марта 2018 г.
  12. ^ ab Gilboy, James (16 февраля 2018 г.). "Встречайте новый двигатель Subaru FA24". The Drive . Получено 27 февраля 2018 г. .
  13. ^ "Subaru представляет совершенно новый внедорожник Ascent с тремя рядами сидений" (пресс-релиз). Subaru. 29 ноября 2017 г. Получено 1 марта 2018 г.
  14. ^ "Мировая премьера нового седана Subaru Legacy 2020 года" (пресс-релиз). Subaru. 8 февраля 2019 г. Получено 4 апреля 2019 г.
  15. ^ "Мировая премьера нового Subaru Outback 2020" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 17 апреля 2019 г. Получено 17 апреля 2019 г.
  16. ^ ab "Мировая премьера совершенно нового Subaru BRZ" (пресс-релиз). Subaru Global Media. 18 ноября 2020 г. Получено 5 апреля 2021 г.
  17. ^ abcde "～トヨタともっといいクルマづくりを追求し、「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」へ進化～» [Совместно с Toyota мы стремимся к улучшению производства автомобилей и превращаемся в «совершенный спортивный автомобиль, созданный на основе огнестойкости, который понравится каждому». можете наслаждаться'] (Пресс-релиз). Субару Глобал Медиа. 5 апреля 2021 г. . Проверено 5 апреля 2021 г.
  18. ^ Перкинс, Крис (18 ноября 2020 г.). «Почему Subaru BRZ 2022 года по-прежнему не оснащен турбонаддувом». Road & Track . Получено 5 апреля 2021 г. .
  19. ^ Охто, Ясухиро (2021). "Японская премьера 2021: Subaru BRZ" (PDF) . Subaru Corporation . Получено 5 апреля 2021 г. .
  20. ^ "Каковы тип масла, фильтр и емкость GR86? (2022 и 2023)". SearchForParts. 2023 . Получено 12 февраля 2023 .
  21. ^ «Бренды нефти: что вы используете?». GR86.org. 2023. Получено 28 июня 2023 г.
  22. ^ "Австралийские характеристики Subaru BRZ". Subaru Australia . Получено 13 июня 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Двигатели Subaru FA» .

( Японский : двигатель Subaru FA )