stringtranslate.com

Аргентинские ВВС в Фолклендской войне

Канберра Б-108

В данной статье описывается состав и действия аргентинских ВВС в Фолклендской войне ( исп . Guerra de las Malvinas ), в состав которых входили подразделения ВВС , армии , флота и других служб.

Для описания военно-воздушных сил Соединенного Королевства см.  Британские воздушные службы в Фолклендской войне .

Фон

Несмотря на развязывание войны, Аргентина не подготовила план последующей защиты островов. Военная диктатура , управлявшая страной в то время, рассматривала захват Фолклендских островов как политический акт, направленный на получение дипломатической позиции на переговорах, а не как акт войны. Следовательно, они были застигнуты врасплох, когда британцы ответили крупномасштабной мобилизацией и созданием оперативной группы для возвращения островов. [1]

IAI Dagger , ВВС Аргентины, 1984 г.

Аргентинские ВВС ( Fuerza Aérea Argentina ; FAA), которые никогда не воевали против внешнего врага с момента их создания в 1912 году, никогда не рассматривали возможность ведения дальней военно-морской воздушной кампании против крупной державы НАТО . Он не был обучен и оснащен для такой миссии. У ФАУ было всего два самолета-заправщика для обслуживания всех ВВС и флота, а ее истребители-бомбардировщики Mirage III и IAI Daggers не были оборудованы для дозаправки в воздухе . Обучение, тактика и оборудование ФАУ были сосредоточены на возможной войне против Чили , возникшей в результате таких споров, как конфликт с Биглями . [1] [2]

Возможность нападения на Чили [3] вызывала большое беспокойство у аргентинских военных во время войны. Чилийские вооруженные силы перебросили значительные силы на общую границу Чили с Аргентиной, и ФАУ было вынуждено восстановить свои списанные F-86 Sabre для усиления противовоздушной обороны Аргентины. [4] В пользу Аргентины Перу немедленно предложило свою поддержку аргентинскому делу, а перуанские ВВС даже предложили выполнить боевые вылеты. Правительство Аргентины вежливо отклонило это предложение. По мере развития войны Перу и Венесуэла отправляли в Аргентину важные запасные части для самолетов, которые были срочно необходимы ФАУ, а ВВС Бразилии арендовали два морских патрульных самолета EMB111 Bandeirantes ВМС Аргентины. [5] Наконец, 4 июня десять перуанских «Мираж-5» с ракетами AS-30 прибыли в Тандил , но война закончилась прежде, чем они смогли быть использованы. [6] Технические специалисты компании Israel Aircraft Industries , находившиеся в стране по контракту IAI Daggers от 1979 года , продолжали свою работу во время конфликта. [7]

По самым оптимистичным оценкам, на момент начала войны у Аргентины было около 240 самолетов. Около половины из них были размещены внутри страны и вдоль границы с Чили. [8] Большие расстояния от баз не позволяли им использовать максимальную скорость или рисковали исчерпать топливо. [9] [n 1] Хотя у аргентинцев было больше самолетов, чем у британской оперативной группы, значительная часть из них были турбовинтовыми самолетами «Пукара». [10] [n 2] Кроме того, силы A-4 Skyhawk зависели от двух имеющихся танкеров KC-130, что ограничивало количество самолетов, которые могли атаковать одновременно. [11]

Аргентинский парк штурмовиков А-4 Skyhawk находился в очень плохом состоянии. Эмбарго на поставки оружия, введенное Соединенными Штатами в 1976 году из-за « Грязной войны », сделало большинство планеров непригодными для использования. Предполагалось участие Израиля в возвращении А-4 в полное боевое состояние, но оно так и не было подтверждено. [12]

Стрелковая авиация ВМС Аргентины ( Armada Republica Argentina ; ARA) находилась в процессе перехода от A-4Q Skyhawk к новым Super Etendard . На момент конфликта было доставлено только пять противокорабельных ракет Exocet с Etendard , после чего эмбарго на поставки оружия помешало доставке дальнейших поставок. Кроме того, к моменту начала конфликта французские инженеры не завершили необходимое программирование для взаимодействия ракет с компьютерами «Этендара». Франция, будучи союзником Соединенного Королевства, отозвала всех технических специалистов, в результате чего аргентинским ученым и инженерам-электронщикам пришлось искать способ заставить ракеты получать данные от компьютеров самолета. Пилоты ВМФ, особенно пилоты 3-й морской истребительной эскадрильи, летавшие на A-4Q, были единственным персоналом, обученным бомбардировке военных кораблей. Пилоты ВВС тренировались в течение апреля против двух аргентинских эсминцев типа 42 , аналогичных эсминцам британского флота, и, по словам офицеров ВМФ, все вылеты были сбиты, что вызывало серьезную обеспокоенность у верховного командования вплоть до успешных ударов 1 мая, которые доказали свою эффективность. этот самолет мог выжить. [12] [13]

Наконец, аргентинская военная авиация никогда не участвовала в международном конфликте, более того, последний раз, когда аргентинские военные участвовали в международном конфликте, была война Тройственного союза более века назад.

Несмотря на эти недостатки, аргентинские авиационные части приняли на себя основную тяжесть боев в ходе шестинедельной войны и нанесли серьезный урон и потери военно-морским силам Соединенного Королевства. Низколетящие самолеты, атакующие британские корабли, представляют собой одни из самых отрезвляющих и драматичных образов войны. К концу конфликта британские войска стали восхищаться энергичным поведением ФАУ перед лицом эффективной сети ПВО. [14] [n 3] Адмирал Сэнди Вудворд , командующий британской оперативной группой, сказал: «Аргентинские ВВС сражались очень хорошо, и мы испытывали огромное восхищение тем, что они сделали». [15]

В отчете Британского отделения операционных исследований, рассекреченном и опубликованном в феврале 2013 года, говорится:

Аргентинская авиация провела 10-недельную кампанию, в течение которой осуществляла авиационное снабжение своих сил на Фолклендских островах, разведку британских войск в Южной Атлантике и вступала в бой с подразделениями TF317. Хотя им был нанесен значительный урон, справедливо будет сказать, что их военно-воздушные силы не были разбиты и оставались жизнеспособной силой по окончании боевых действий. Четыре авиационных подразделения (ndlr: FAA , COAN , CAE , PNA ) в своих сферах деятельности в целом были боеспособными и хорошо организованными, хотя и были ограничены в средствах AAR и разведки . Отсутствие запасных частей для самолетов также могло ограничить их эффективность. Считается, что из трех аспектов операций аргентинская авиация добилась успеха в снабжении своих сил с воздуха, лишь частично преуспела в разведывательных задачах и нанесла значительный истощение военно-морским силам Великобритании. Никакого значимого в военном отношении успеха против сухопутных войск Великобритании на берегу достигнуто не было. [16]

Организация

Авиационные части, участвовавшие в Фолклендской войне, находились в следующей субординации :

Развертывание

Аргентинские авиабазы: Расстояния до аэропорта Порт-Стэнли : [17] Трелью: 580 морских миль (1070 км), Комодоро-Ривадавия: 480 морских миль (890 км), Сан-Хулиан: 425 морских миль (787 км), Рио-Гальегос: 435 морских миль (806 км) и Рио-Гранде: 380 морских миль (700 км).
Из-за расстояния, необходимого для полета до островов, среднее время, в течение которого аргентинские штурмовики находились в районе цели, составляло две минуты.
Аэродромы Аргентины Единственная взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием находилась в Стэнли, хотя она и не подходила для быстрых самолетов, и ее основная роль заключалась в поддержании воздушного моста на материк. Исла-де-Борбон — Галечный остров, Пто. Аргентино — Порт-Стэнли , остров Гран-Мальвина — Западный Фолкленд и остров Соледад — Восточный Фолкленд.

Авиационные части перебрались с баз базирования на южные объекты. На фоне опасений по поводу британско-чилийских воздушных ударов и/или налетов САС аргентинские самолеты были рассредоточены в окрестностях своих южных аэродромов, например, для этой цели были использованы несколько участков национального маршрута №3.

Единицы

Цифры, выделенные жирным шрифтом, — количество самолетов, участвовавших в боях, без учета находящихся в резерве, цифры в скобках — количество самолетов, потерянных за время войны.

Израиль поставил 39 IAI Dagger с 1978 года.
Super Etendard был платформой для ракеты Exocet .
Вертолеты UH-1H Iroquois "Huey" в аэропорту Комодоро Ривадавия . Их должны были доставить на острова самолетом C-130H «Геркулес», несущие винты были сняты.

Аргентинские ВВС

Испанский : Fuerza Aérea Argentina.

Аргентинский флот

SP-2H ВМС Аргентины, отслеживавший HMS Sheffield

Испанский : Comando de Aviación Naval Argentina - COAN ( Военно-морская авиация Аргентины )

Аргентинская армия

Испанский : Comando de Aviación del Ejército Argentino ( армейская авиация Аргентины ).

Береговая охрана Аргентины

Испанский : Военно-морская префектура Аргентины.

Аргентинский вспомогательный самолет

Вооружение

Воздушная кампания

Миссии

Successes

Casualties and aircraft losses

Human losses
Air Force pilot Alfredo Jorge Alberto Vázquez, who died in action over Bluff Cove (Spanish: Bahía Agradable)
Aircraft losses
Aircraft lost in the air in combat

Argentine strike aircraft did not carry air-to-air missiles, with the exception of 8th Air Brigade Mirage IIIEA fighters and 6th Air Brigade Daggers on May 1. All retained a secondary armament of either 20 mm or 30 mm cannon.

Total destroyed in the air: 45 (Sea Harrier 21, Sea Dart 7, Sea Wolf 4, Stinger 2, Sea Cat 1, Rapier 1, Blowpipe 1, Combination/Gunfire 6, Friendly fire 2)

Aircraft lost by other causes
A destroyed "Pucará" at Pebble Island, 1982
Captured Army UH-1 was used by the British forces after the Argentine surrender

Total lost by other causes: 55.

75 fixed-wing aircraft and 25 helicopters.

See also

Footnotes

  1. ^ "the Mach 2 Mirage and Dagger which in low-level attack are extremely subsonic. ..while low-level attacks by the Argentine aircraft..there would not be a lot of fuel to spare, especially if afterburner was used." From Aviation Fact File - Harrier (1984), page 42.
  2. ^ "The Argentine-built Pucará counter-insurgency aircraft proved its worth in numerous attacks on British land forces, and it was even used to attack shipping. About 75 Pucarás were in service at the start of the conflict." From Sea Combat off the Falklands (1982), page 33; by Antony Preston; Willow Books, ISBN 978-0-00-218046-7.
  3. ^ "The British were awed by the courage of the Argentine pilots, flying suicidally low to attack, then vanishing amid flashes of pursuing Sea Cat, Blowpipe, Rapier, racing across the sky behind them. Alone among the enemy's three services, the air force seemed highly motivated and utterly committed to the battle. 'We should have been able to work out that any nation which produces first-class Formula One racing drivers is also likely to turn out some pretty good pilots.'" - Chapter 12; Hastings, Max: The Battle for the Falklands (1983) Michael Joseph Ltd ISBN 0-7181-2228-3
  4. ^ According to Aeroespacio, Issue 520: "hacia el 15 Abr se producía la recepción de los misiles Matra 550 Magic adquiridos tiempo antes" ("towards April 15th the Matra 550 Magic missiles bought time ago were received")
  5. ^ "In late afternoon Pucaras attacked the British forces, two dropping napalm tanks which only just missed forward troops. Two Pucaras were shot down during the battle, along with an Aeromacchi [sic]". - Chapter 21 The Bridgehead and Beyond, the battle for Darwin and Goose Green - Lawrence Freedman, Signals of War, The Falklands Conflict of 1982, 1990, Faber and Faber-London, ISBN 0-571-14116-1
  6. ^ According to Globalsecurity.org (DWF):"As a result of these heavy losses...it was decided to pull the Mirage III's back to the mainland to stand alert for a possible Vulcan attack."
  7. ^ According to Globalsecurity.org (HJA):"Finally, the bombing raids caused the Argentines to fear an air attack on the mainland, causing them to retain some Mirage aircraft and Roland missiles for defense."
  8. ^ As per article "La familia Mirage" in Aeroespacio (Issue 520): "Los M III debían defender el territorio continental argentino de posibles ataques de los bombarderos Vulcan de la RAF, brindar escolta a los cazabombarderos de la FAA, e impedir los ataques de aviones de la Royal Navy y de la RAF sobre las Malvinas." ("The M III would defend the Argentine mainland against possible attacks by Vulcan bombers from the RAF, providing escort of fighter bombers to the FAA, and to prevent attacks by aircraft of the Royal Navy and RAF on the Falklands.")
  9. ^ SN:
    C-403, May21, Sea Harrier ZA190/"009", pilot Capt. Donadille ejected,
    C-404, May21, Sea Harrier ZA190/"009", pilot Maj. Piuma ejected,
    C-407, May21, Sea Harrier ZA175/"004", pilot Lt. Senn ejected,
    C-409, May21, Sea Harrier XZ455/"12", pilot Lt. Luna ejected,
    C-410, May24, Sea Harrier ZA193/"93", pilot Lt. Castillo killed,
    C-419, May24, Sea Harrier XZ457/"14". pilot Maj. Puga ejected,
    C-430, May24, Sea Harrier XZ457/"14". pilot Capt. Diaz ejected,
    C-433, May1, Sea Harrier XZ455/"12". pilot Lt. Ardiles killed,
    C-437, May23, Sea Harrier ZA194. pilot Lt. Volponi killed
  10. ^ SN: C-428, May21, pilot Lt. Bean killed
  11. ^ SN: C-436, May29, pilot Lt. Bernhardt killed
  12. ^ SN: C-204, C-226 and C-228
  13. ^ SN: C-206, C-208 and C-246
  14. ^ SN: C-244
  15. ^ SN: C-215
  16. ^ SN: C-242
  17. ^ SN: C-248
  18. ^ SN: C-309 and C-325
  19. ^ SN: C-301, C-304 and C-310
  20. ^ SN: C-319
  21. ^ SN: C-305
  22. ^ SN: A-511
  23. ^ SN: 3-A-307, 3-A-312 and 3-A-314. One was damaged by 30 mm cannon fire, attempted to land at Port Stanley but the undercarriage was inoperative and the pilot elected to eject.
  24. ^ SN: I-015
  25. ^ SN: I-019
  26. ^ SN: B-110
  27. ^ SN: B-108
  28. ^ SN: TC-63
  29. ^ SN: 4-A-1??
  30. ^ SN: T-2?
  31. ^ SN: AE-505, May 9, when searching for Narwal trawler; killed: 1st Lt. Fiorito, 1st Lt. Buschiazzo, Sarg Dimotta.
  32. ^ SN: 3-H-42
  33. ^ According to www.naval-history.net/F64argaircraftlost.htm a Pucará was lost over the Atlantic on a reconnaissance mission from Comodoro Rivadavia
  34. ^ SN: C-303 and C-313

References

Notes

  1. ^ a b "Argentine Airpower in the Falklands War: An Operational View". Archived from the original on 2 January 2014. Retrieved 27 December 2014.
  2. ^ a b c John Pike. "Offensive Air Operations Of The Falklands War". Retrieved 27 December 2014.
  3. ^ Argentine newspaper Perfil Después de Malvinas, iban a atacar a Chile Archived 2009-11-25 at the Wayback Machine on 22 November 2009, retrieved 22 November 2009:
    "Para colmo, Galtieri dijo en un discurso: „Que saquen el ejemplo de lo que estamos haciendo ahora porque después les toca a ellos“".
  4. ^ Lt. Col. Hezsely, Csaba (May 1988), "Argentine Air Power in the Falklands War" (PDF), Air War College, Research Report: 39, AD-A202 551, archived (PDF) from the original on March 4, 2016 Lt. Col. Hezsely's report notes 16 F-86F deployed at Mendoza
  5. ^ "PDF book: Historia de la Aviacion Naval Argentina". www.trackerenmalvinas.com.ar (in Spanish). Archived from the original on 2007-05-17. Retrieved 2010-01-21.
  6. ^ "Dagger Technician memories". Archived from the original on 2010-05-18. Retrieved 2010-03-23.
  7. ^ "Dagger Technician memories". Archived from the original on 2009-12-14. Retrieved 2010-03-23.
  8. ^ Los Angeles times, May 27 1982[permanent dead link]
  9. ^ Aviation Fact File - Harrier, page 42.
  10. ^ Sea Combat off the Falklands (1982), page 33.
  11. ^ "Two A-4B Skyhawks warplanes of the Grupo 5 link up...after topping up their tanks from a KC-130H tanker." page 62 in Air War in the Falklands 1982, 2001
  12. ^ a b Commodore Ruben Oscar Moro La Guerra Inaudita, 2000 ISBN 987-96007-3-8
  13. ^ HALCONES SOBRE MALVINAS, ISBN 950-9294-07-1
  14. ^ Hastings, Max: The Battle for the Falklands
  15. ^ clarin newspaper Clarin newspaper Woodward Interview La fuerza aérea peleó extremadamente bien y nosotros sentimos una gran admiración por lo que hicieron
  16. ^ Lee Richards. "Examination of Argentine Air Effort - Arcre". Archived from the original on 1 January 2015. Retrieved 27 December 2014.
  17. ^ "Argentine Airpower in the Falklands War: An Operational View". Archived from the original on 2014-01-02. Retrieved 2007-01-10.
  18. ^ "PDF book: Historia de la Aviacion Naval Argentina". www.trackerenmalvinas.com.ar (in Spanish). Archived from the original on 2007-05-17. Retrieved 2009-04-07.
  19. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2006-11-03. Retrieved 2006-10-31.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  20. ^ Aeroespacio, Issue 520 (Official FAA magazine) Archived 2011-05-31 at the Wayback Machine
  21. ^ Battle Atlas of the Falklands War 1982 — British ships lost & damaged.
  22. ^ Signals of War, The Falklands Conflict of 1982 (1990), Lawrence Freedman.
  23. ^ John Pike. "The Falkland Islands Conflict, 1982: Air Defense Of The Fleet". Retrieved 27 December 2014.
  24. ^ "La familia Mirage". Archived from the original on 2011-05-31. Retrieved 2008-06-13. La familia Mirage, Aeroespacio, Fuerza Aerea Argentina, ISSN 0001-9127
  25. ^ Official FAA Magazine (in Spanish) Archived 2011-05-31 at the Wayback Machine
  26. ^ "Exploración y reconocimiento en el Atlántico Sur". Archived from the original on 2007-10-24. Retrieved 2010-01-24.
  27. ^ "Boeing 707". Spyflight.co.uk. Archived from the original on 2017-11-04. Retrieved 2013-08-09.
  28. ^ Avioned Brasileros en el conflicto del Atlantico Sur
  29. ^ Sir Lawrence Freedman: The Official History of the Falklands Campaign, 2005, Routledge, ISBN 0-7146-5207-5
    "British Wye, carrying fuel for the Task Force, came under attack by a modified C-130 Hercules...eight bombs were released, one of which struck the tanker without exploding.
  30. ^ The Avro Vulcan and the Black Buck raids Archived 2007-05-28 at the Wayback Machine
  31. ^ Morgan, David, Hostile Skies, Orion Books Limited, London, 2006, ISBN 978-0-7538-2199-2
  32. ^ Ward, Sharkey,'Sea Harrier Over The Falklands: A Maverick at War, Phoenix; New Ed edition, London, 2007, ISBN 978-0-304-35542-6
  33. ^ Sir Lawrence Freedman: The Official History of the Falklands Campaign, 2005, Routledge, ISBN 0-7146-5207-5
  34. ^ Fuerza Aérea Argentina Archived 2010-04-06 at the Wayback Machine
  35. ^ "Día de los Caídos de Aviación en la Guerra de Malvinas" (in Spanish). Ejercito Argentino, sitio oficial. 9 May 2016. Retrieved 9 October 2016.
  36. ^ "Argentine Puma shot down by American "Stinger" missile. — MercoPress". MercoPress. Retrieved 27 December 2014.
  37. ^ "Official Army Aviation Site - AE-410 by air attack at Moody Brook, AE-418 by naval gunfire at Stanley". Archived from the original on 2009-05-31. Retrieved 2009-05-25.
  38. ^ "Fuerza Aérea Argentina". Archived from the original on 2007-04-12. Retrieved 2007-05-03.
  39. ^ "Fuerza Aérea Argentina". Archived from the original on 2007-04-12. Retrieved 2007-05-03.

Bibliography

Online sources

Further reading

Online material

Rangugni, Andres; Brea, Esteban (May 7, 2012). "Treinta años". Gaceta Aeronautica (in Spanish). Retrieved November 30, 2018.

Printed material

External links

Foreign Studies

Official Sites

Other sites