Exocet ( французское произношение: [ɛɡzɔsɛ] ) — противокорабельная ракета французского производства , различные версии которой могут запускаться с надводных кораблей , подводных лодок , вертолетов и самолетов .
Название ракете дал М. Гийо, тогдашний технический директор Nord Aviation . [7] Это французское слово, обозначающее летучую рыбу , от латинского exocoetus , транслитерации греческого названия рыбы, которая иногда залетала в лодку: ἐξώκοιτος ( exōkoitos ), буквально «лежа снаружи ( ἒξω , κεῖμαι ), спящая». снаружи". [8]
Exocet построен европейской ракетной компанией MBDA . Разработка началась в 1967 году компанией Nord как корабельное оружие под названием MM38. Несколько лет спустя Aerospatiale и Nord объединились. Базовая конструкция корпуса была основана на тактической ракете класса «воздух-земля» Nord AS-30 . MM38 морского базирования поступил на вооружение в 1975 году, [1] тогда как AM39 Exocet воздушного базирования начал разработку в 1974 году и поступил на вооружение ВМС Франции пять лет спустя, в 1979 году. [9]
Относительно компактная ракета предназначена для поражения военных кораблей малого и среднего размера (например, фрегатов , корветов и эсминцев), хотя множественные попадания эффективны и против более крупных кораблей, таких как авианосцы. [10] В середине полета он управляется по инерции , а в конце полета включает активное радиолокационное самонаведение , чтобы найти и поразить цель. В качестве меры противодействия противовоздушной обороне вокруг цели он сохраняет очень низкую высоту при приближении, оставаясь всего на расстоянии одного-двух метров над поверхностью моря. Из-за эффекта радиолокационного горизонта это означает, что цель может не обнаружить приближающуюся атаку до тех пор, пока ракета не окажется всего в 6000 метрах (3,7 мили) от места попадания. Это оставляет мало времени для реакции и стимулирует разработку систем вооружения ближнего боя (CIWS). [ нужна цитата ]
Его твердотопливный ракетный двигатель обеспечивает Exocet максимальную дальность полета 70 километров (43 мили; 38 морских миль). В корабельной версии ракеты Block 3 MM40 он был заменен твердотопливным ускорителем и турбореактивным маршевым двигателем , что увеличивает дальность полета ракеты до более чем 180 километров (110 миль; 97 морских миль). Версия для подводных лодок размещает ракету внутри пусковой капсулы . [4]
Сменное будущее крылатое/противокорабельное оружие находится в стадии разработки.
Exocet производится в следующих версиях:
В феврале 2004 года Главное управление вооружений (DGA) уведомило MBDA о контракте на разработку и производство новой ракеты MM40 Block 3. Она имеет увеличенную дальность действия - более 180 километров (97 морских миль). – за счет использования турбореактивного двигателя Microturbo TRI-40 и включает в себя четыре воздухозаборника для обеспечения непрерывного притока воздуха к силовой установке во время маневров с большой перегрузкой. [ нужна цитата ]
Ракета Block 3 принимает команды системы наведения GPS , что позволяет ей атаковать морские цели под разными углами и поражать наземные цели, что дает ей второстепенную роль в качестве ракеты наземного нападения . Block 3 Exocet легче предыдущего MM40 Block 2 Exocet. [13]
В декабре 2008 года ВМС Франции заказали 45 Exocet Block 3 для своих кораблей, несущих ракеты Block 2, а именно фрегатов класса Horizon и Aquitaine . С 2021 года модернизация Block 3 также будет распространена на три фрегата класса La Fayette , выбранных для продления срока службы. [14] Это не новое производство, а переоборудование старых ракет Block 2 в стандарт Block 3. Последние квалификационные стрельбы MM40 Block 3 прошли на полигоне Иль-дю-Леван 25 апреля 2007 г., а серийное производство началось в октябре 2008 г. Первые стрельбы Block 3 с военного корабля состоялись 18 марта 2010 г. с воздуха ВМС Франции. оборонительный фрегат Шевалье Поль . В 2012 году новый двигатель, разработанный и изготовленный в Бразилии компанией Avibras совместно с MBDA, был испытан на ракете ММ40 ВМС Бразилии . [ нужна цитата ]
Помимо французов, Block 3 заказали несколько других военно-морских сил, в том числе Греции, ОАЭ , Чили, [15] Перу, [16] Катара, Омана, Индонезии и Марокко. [17]
Основными конкурентами Exocet являются американский Harpoon , итальянский Otomat , израильский Gabriel-V , шведский RBS 15 и китайская серия Yingji . [ нужна цитата ]
Вариант «Блок 3с» включает в себя цифровую радиочастотную (РЧ) ГСН, разработанную компанией Thales. Вариант Block 3c описывается как более устойчивый к системам помех и может быть способен распознавать надводные суда на основе использования усовершенствованных форм волн. Ракеты Block 3 имели большую дальность действия - 200 километров, но сохранили ту же радиочастотную ГСН, что и Block 2. Эта технология осталась нецифровой. [18]
Вариант Block 3c должен начать поставку ВМС Франции в декабре 2022 года: будет заказано 55 новых ракет в дополнение к 45 «комплектам MM40 Block 3c» для обновления существующих ракет Block 3 до конфигурации Block 3c. [18] В сентябре 2023 года испытания ракеты, проведенные фрегатом « Эльзас » , подтвердили готовность варианта к боевой эксплуатации. [19] [20]
В 1982 году, во время Фолклендской войны , военные самолеты Dassault-Breguet Super Étendard ВМС Аргентины , несущие воздушную версию Exocet AM39, нанесли ущерб, в результате которого 4 мая 1982 года затонул эсминец Королевского флота HMS Sheffield . Еще два Exocet поразили торговый корабль водоизмещением 15 000 тонн. корабль Atlantic Conveyor 25 мая. Две ракеты «корабль-корабль» MM38 были сняты с эсминца ARA Seguí , бывшего эсминца ВМС США типа «Аллен М. Самнер» , и переданы на импровизированную пусковую установку для наземного использования. [21] Ракеты были запущены 12 июня 1982 года и одна поразила эсминец HMS Glamorgan .
«Шеффилд» — эсминец с управляемыми ракетами типа 42 . 4 мая 1982 года «Шеффилд» находился на оборонительном дежурстве (вторая степень готовности), самый южный из трех эсминцев Тип 42, когда он был сбит одной из двух ракет «Экзосет» воздушного базирования AM39, выпущенных аргентинскими ударными истребителями «Супер Этендард ». Вторая ракета упала в море примерно в полумиле от левого траверза . [22]
Ракета, поразившая Шеффилд , врезалась в правый борт на уровне 2 палубы, прошла через судомойку младших рядовых и пробила переборку переднего вспомогательного машинного отделения/переднего машинного отделения на высоте 2,4 метра (7 футов 10 дюймов) над ватерлинией, образовав дыру в корпус примерно 1,2 на 3 м (4 на 10 футов). Судя по всему, боеголовка не взорвалась. [23] Двадцать членов ее экипажа были убиты и 26 ранены. Корабль затонул на буксире 10 мая. Потеря Шеффилда стала глубоким шоком для британской общественности и правительства.
В официальном отчете следственной комиссии Королевского военно-морского флота говорится, что доказательства указывают на то, что боеголовка не взорвалась. За четыре с половиной дня, пока корабль оставался на плаву, было проведено пять аварийно-спасательных проверок и сделано несколько фотографий. Члены экипажа были опрошены и даны показания специалистами «Экзосетов» (в Фолклендской войне у Королевского флота было 15 надводных боевых кораблей, вооруженных «Экзосетами»). Признаков взрыва не было, хотя горение топлива из ракетного двигателя вызвало пожары, которые невозможно было локализовать, поскольку пожарное оборудование было выведено из строя.
Atlantic Conveyor представлял собой передвижной контейнеровоз водоизмещением 14 950 тонн , который был поспешно переоборудован для перевозки самолетов на своей палубе. Она перевозила вертолеты и припасы, в том числе кассетные бомбы. [24] Две ракеты «Экзосет» были выпущены по фрегату, но были сбиты с толку его защитой и перенацелились на « Атлантический конвейер» . Обе ракеты попали в контейнеровоз в его левый отсек, и боеголовки взорвались либо после пробития корпуса корабля [25] , либо при ударе. [26] Свидетель принц Эндрю сообщил, что обломки вызвали «брызги в воде примерно на расстоянии четверти мили». [27] Двенадцать человек были убиты, а выжившие были доставлены на HMS Hermes . Atlantic Conveyor затонул на буксире три дня спустя.
30 мая два Super Étendards, один из которых нес последний оставшийся в Аргентине самолет Exocet воздушного базирования, в сопровождении четырех Douglas A-4C Skyhawk , каждый с двумя 500-фунтовыми бомбами, взлетели, чтобы атаковать авианосец HMS Invincible . [28] Аргентинская разведка попыталась определить положение « Инвинсибла» на основе анализа маршрутов полета самолетов оперативной группы на острова. [28] Однако у британцев был постоянный приказ, согласно которому все самолеты при выходе из корабля или возвращении на него должны проходить транзитом на малой высоте, чтобы скрыть свое местоположение. [29] Эта тактика скомпрометировала аргентинскую атаку, которая была сосредоточена на группе эскорта в 40 милях к югу от основных сил кораблей. [30] Два атакующих «Скайхока» были сбиты: один ракетой «Си Дарт» , выпущенной HMS Exeter , [30] [28] и хотя судьба «Экзосета» так и не была установлена вне всякого сомнения, экипаж HMS Avenger заявил, что их 4,5-дюймовая пушка сбила его. [31] Никаких повреждений британским судам причинено не было. [28]
HMS Glamorgan — эсминец класса «Каунти» , спущенный на воду в 1964 году. 12 июня 1982 года ракета MM38 Exocet была выпущена из импровизированной береговой пусковой установки, когда она двигалась со скоростью около 20 узлов (37 км/ч) на расстоянии 18 морских миль (33 км). оффшор. Первая попытка запустить ракету не привела к пуску; со второй попытки ракета была запущена, но не достигла цели. Третья попытка привела к слежению ракеты за Гламорганом . На Гламоргане также была замечена приближающаяся ракета «Экзосет» [32] и была приказано развернуться, чтобы подставить корму к ракете.
Поворот не позволил ракете удариться о борт корабля и пробить корпус; вместо этого он врезался в комингс палубы под углом, рядом с левой ракетной пусковой установкой Seacat , заскользил по палубе и взорвался, образовав дыру размером 10 × 15 футов (3 × 5 м) в палубе ангара и дыру размером 5 × 4 фута. отверстие размером 1,5 × 1,2 м на камбузе внизу. [32] Взрыв распространился вперед и вниз, а корпус ракеты, все еще двигавшийся вперед, проник в дверь ангара, в результате чего заправленный и вооруженный вертолет Westland Wessex HAS.3 (XM837) взорвался и вызвал сильный пожар в ангаре. [ нужна цитата ] Четырнадцать членов экипажа были убиты и еще больше ранены [ нужна цитата ] . [33] [34]
Спустя годы после Фолклендской войны выяснилось, что британское правительство и Секретная разведывательная служба (МИ-6) в то время были крайне обеспокоены предполагаемой неадекватностью противоракетной обороны Королевского флота против «Экзосета» и потенциалом этой ракеты для уничтожения. решительно склонить военно-морскую войну в пользу аргентинских войск. Был предусмотрен сценарий, в котором один или оба из двух авианосцев сил (« Инвинсибл » и «Гермес ») были уничтожены или выведены из строя атаками «Экзосетов», что значительно затруднило бы возврат Фолклендских островов. [ нужна цитата ]
Были приняты меры по сдерживанию угрозы Exocet. Была начата крупная разведывательная операция, чтобы помешать ВМС Аргентины приобрести больше оружия на международном рынке. [35] В операции участвовали агенты британской разведки, утверждавшие, что они торговцы оружием и способные поставить большое количество «Экзосетов» в Аргентину, которые отвлекали Аргентину от преследования источников, которые действительно могли поставить несколько ракет. Франция отказала в поставках самолетов Exocet AM39, купленных Перу, чтобы избежать возможности того, что Перу может поставить их в Аргентину, поскольку они [ необходимы разъяснения ] знали, что оплата будет производиться в кредит Центрального банка Перу . Британская разведка обнаружила, что гарантией был депозит в двести миллионов долларов от банка Andean Lima Bank, дочерней компании итальянского Banco Ambrosiano . [36] [37]
Во время ирано-иракской войны , 17 мая 1987 года, иракский самолет, идентифицированный как Dassault Mirage F1 [38] (но на самом деле являвшийся модифицированным Dassault Falcon 50 ), выпустил две ракеты Exocet по американскому фрегату USS Stark . Обе ракеты попали в левый борт корабля возле мостика. При обороне никакого оружия не было: Phalanx CIWS оставался в режиме ожидания, а средства противодействия Mark 36 SRBOC не были задействованы. Тридцать семь военнослужащих ВМС США были убиты и двадцать один ранен. [39] Корабль не затонул и в конечном итоге был отремонтирован. [40]
{{cite book}}
: |website=
игнорируется ( помощь ){{cite book}}
: |work=
игнорируется ( помощь )