HS.404 — это автоматическая пушка, изначально разработанная и произведенная швейцарским подразделением испано-швейцарской компании Hispano-Suiza в середине 1930-х годов. Позднее производство было передано французскому подразделению Hispano-Suiza.
Она широко использовалась в качестве авиационного, морского и наземного оружия французскими, британскими, американскими и другими военными службами, особенно во время Второй мировой войны . Пушка также упоминается как Birkigt type 404 , в честь ее конструктора Марка Биркигта, а более поздние версии, основанные на британской разработке, известны как 20 mm Hispano . [2]
Выстреливая снарядом калибра 20 мм , он доставлял значительную нагрузку взрывчатого вещества из относительно легкого оружия. Это делало его идеальным зенитным оружием для установки на легкие транспортные средства, а также пушкой истребителя , дополняя или заменяя пулеметы калибра 7,62 мм (калибр .30) и .303 дюйма (7,7 мм), обычно используемые в военных самолетах 1930-х годов. HS.404 производился французским филиалом Hispano-Suiza, а также по лицензии различными компаниями в других странах.
Первой широко используемой 20-мм авиационной пушкой была модель Becker , принятая на вооружение Германии в Первую мировую войну . Becker представила усовершенствованную конструкцию с воспламенением капсюля со свободным затвором (API) для автоматических пушек, концепцию, которая была быстро подхвачена другими компаниями. Среди получившихся конструкций выделялась швейцарская Oerlikon FF S , которая была основана на Becker, но внесла ряд усовершенствований. В 1930-х годах Hispano-Suiza получила заказ на разработку 20-мм пушки для стрельбы через вал винта (как moteur-canon SS) рядного авиационного двигателя с редуктором, такого как Hispano-Suiza 8BeC . Они получили лицензию на Oerlikon FF S и внесли незначительные изменения для производства Hispano-Suiza Automatic Cannon Type HS.7 и HS.9. Вскоре после начала производства компании Hispano-Suiza и Oerlikon разошлись во мнениях по поводу патентных прав, и их деловые связи прекратились.
В 1933 году главный инженер Hispano-Suiza Марк Биркигт начал работу над проектом нового оружия для замены контракта с Oerlikon, основанного на запирающем механизме, запатентованном в 1919 году шведско-американским конструктором пулеметов Густавом Свебилиусом . [2] Результатом стал Тип 404 или HS.404. Хотя HS.404 во многих отношениях напоминал родительский Oerlikon FF S, его повторный механизм представлял собой запирающий затвор с газовым приводом .
При стрельбе из 404, когда снаряд проходит отверстие, прорезанное в стволе, примерно на полпути по его длине, газ высокого давления позади снаряда откачивается и приводит в действие поршень, который приводит в движение шток, идущий вдоль верхней части ствола, обратно к кулачку на затворе, отпирая его и позволяя оставшимся газам высокого давления в стволе продвигать его и отработанный патрон назад в замедленной последовательности, что позволяет затвору оставаться закрытым, пока снаряд не выйдет из ствола. Это максимизирует начальную скорость [1] , и поскольку затвор был заблокирован во время стрельбы, он мог быть легче, чем у Oerlikon, тем самым способствуя увеличению скорострельности до 700 выстрелов в минуту (об/мин), что составляет около 200 об/мин. В 1938 году Birkigt запатентовал его и начал производство на своем заводе в Женеве. [2]
Предшественник HS.404, автоматическая пушка Oerlikon type S, была довольно тяжелой, и движение тяжелого затвора делало ее наиболее подходящей для статической и морской противовоздушной обороны. Более легкий затвор HS.404 делал ее хорошо подходящей для установки на транспортные средства. M16, зенитная версия M3 Half-track , могла быть оснащена одинарными или двойными американскими копиями автоматической пушки Hispano-Suiza. Этот вариант M3 Half-track использовался войсками США и Содружества в конце Второй мировой войны , в Корейской войне и был доработан Израилем в послевоенную эпоху. [3]
В 1938 году по заказу французского правительства была произведена авиационная версия HS.404. Она устанавливалась на широкий спектр довоенных французских истребителей, в частности, в установках, стреляющих через вал винта двигателя Hispano-Suiza 12Y , системе, называемой moteur-canon (моторная пушка). Благодаря конструкции с закрытым затвором пушка также подходила для синхронизатора. HS.404 питалась из барабанных магазинов, которые могли вместить 60 (или в фиксированном креплении 160 [4] ) снарядов. Поскольку в большинстве установок последний был более популярен, малая емкость боеприпасов была недостатком. В 1940 году Hispano-Suiza разрабатывала систему ленточной подачи, а также производные от HS.404 в более тяжелых калибрах, таких как 23 мм, но эти проекты были остановлены немецкой оккупацией Франции. [2]
Перед Второй мировой войной Соединенное Королевство приступило к программе разработки истребителей с пушечным вооружением. [5] Они приобрели лицензию на производство HS.404, который поступил в производство как Hispano Mk.I , предназначенный для вооружения самолетов. Впервые он был использован в Westland Whirlwind 1940 года, а затем в более мощном Bristol Beaufighter , обеспечившем Королевские военно-воздушные силы (RAF) мощными перехватчиками с пушечным вооружением. [6] Опыт битвы за Британию показал, что батареи из восьми пулеметов M1919 Browning винтовочного калибра недостаточны, и побудил принять вооружение из автопушек для основной части истребителей RAF. [7] [ нужна страница ] Beaufighter подчеркнул необходимость в механизме ленточной подачи; как ночной истребитель, 60-зарядные барабаны должны были заменяться в темноте радаром / оператором радиосвязи , часто во время маневрирования самолета. Ранние испытательные установки на Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire показали тенденцию к заклиниванию пушки во время боевых маневров, что привело к некоторым официальным сомнениям относительно пригодности пушки в качестве единственного основного вооружения. Это привело к тому, что Министерство авиации на короткий период времени определило вооружение из 12 пулеметов для новых истребителей. [7]
Подходящая система ленточной подачи была разработана Martin-Baker , и новая конструкция была принята RAF и Fleet Air Arm в 1941 году в слегка измененном виде как Hispano Mk.II. Четыре пушки заменили восемь пулеметов Browning в Hurricane и в некоторых тропических версиях Spitfire, став стандартным вооружением в более поздних истребителях. [8] Большинство других Spitfire имели только две пушки, поскольку подвесная пушка имела тенденцию замерзать на больших высотах. Они были дополнены четырьмя пулеметами калибра 0,303 (7,7 мм) или двумя пулеметами калибра 0,50 (12,7 мм) . [9] [ нужна страница ]
Британцы были обеспокоены тем, что их производство будет недостаточным, и лицензировали производство Hispano в США, но это производство так и не стало удовлетворительным, и британцы в конечном итоге отказались от американских версий. Британское производство в конечном итоге было увеличено до такой степени, что в этом больше не было необходимости. Окончательной версией британских военных Hispanos была Hispano Mk. V , которая имела более короткий ствол и отсутствовала взводной цилиндр, поэтому требовала ручного взведения перед полетом. Она была легче и имела более высокую скорострельность (желательно в авиационном вооружении), хотя и за счет некоторой начальной скорости пули. Более короткий ствол означал, что оружие можно было разместить в крыле истребителя, что уменьшало сопротивление и делало пушку менее уязвимой к замерзанию и механическим нагрузкам. Одним из основных британских истребителей, использовавших Mk . V, был Hawker Tempest Mk. V Series II, на котором было установлено по две пушки в каждом крыле. [10] Доступные типы боеприпасов включали полубронебойные зажигательные (SAPI) и фугасные зажигательные (HEI). [11] Около 42 500 пушек Hispano различных марок были изготовлены компанией Birmingham Small Arms (BSA).
Британская версия также была лицензирована для использования в Соединенных Штатах как M1 , с армейским воздушным корпусом Соединенных Штатов (USAAC) и ВМС США , которые пришли к выводу, что один HS404 аналогичен трем пулеметам .50 по огневой мощи, при этом веся менее чем в два раза больше, планируя перейти на калибр 20 мм , как только оружие сможет быть произведено в достаточном количестве. В 1941 году была запущена очень большая программа по производству, а также производство боеприпасов . После поставки орудия оказались крайне ненадежными и имели значительное количество осечек из-за того, что снаряд легко ударялся об ударник . [12] Британцы были заинтересованы в использовании этого оружия, чтобы облегчить спрос на производство в Англии, но после получения M1 они были разочарованы. Британское крыльевое истребительное оружие к этому периоду взводилось на земле авиационными оружейниками перед полетом, пневматический механизм взвода, используемый ранее, считался ненужным весом и вредным для летных характеристик самолета; любая остановка в полете делала пушку непригодной к использованию до тех пор, пока ее не удастся очистить на земле. Осечки также имели тенденцию вызывать рыскание самолета с крыльевыми пушками от крыла с неисправной пушкой, когда пушки стреляли, из-за неравной отдачи , что сбивало прицел летчика.
В апреле 1942 года копия британской Mk.II была отправлена в США для сравнения. Британская версия использовала немного более короткую камеру и не имела тех же проблем, что и американская версия пушки. [12] США отказались модифицировать камеру своей версии, но тем не менее внесли другие изменения, чтобы создать ненадежную M2. К концу 1942 года у ВВС США было 40 миллионов патронов, но пушки оставались непригодными. ВМС США пытались перейти на использование пушек на всех своих боевых самолетах на протяжении всей войны, но переоборудование так и не произошло. Еще в декабре 1945 года начальник артиллерийского управления армии США все еще пытался внести дополнительные изменения в конструкцию, чтобы позволить ей поступить на вооружение. [12] Некоторые варианты 20-мм пушек, используемых на самолете Lockheed P-38 Lightning, были произведены компанией International Harvester . [13] Установленный в носовой части самолета P-38 двигатель M2 имел встроенную систему взведения и мог быть просто повторно взведен в полете после осечки, что делало осечки меньшей проблемой, чем у других самолетов. [14]
США внимательно следили за развитием британской разработки, и когда был разработан Mk.V, американцы последовали его примеру с A/N M3, но ненадежность продолжалась. После войны ВВС США (USAF) приняли версию пушки M3 как M24 , похожую во многих отношениях, за исключением использования дополнительного электрического взвода, позволяющего пушке повторно взводиться после легкого выстрела. [9] Проблемы американского оружия привели к тому, что большинство истребителей США были оснащены легкоствольным пулеметом Browning AN/M2 .50 cal на протяжении всей войны. [15]
После войны варианты Hispano довольно быстро исчезли из вооружения истребителей из-за введения револьверной пушки , основанной на прототипных версиях не построенной немецкой военной конструкции Mauser MG 213. Британцы ввели мощную вращающуюся 30-мм пушку ADEN в большинстве своих послевоенных самолетов, в то время как французы использовали похожую пушку DEFA , стреляющую похожими боеприпасами. ВВС США ввели 20-мм пушку M39 для замены M24, в то время как ВМС объединили оригинальную конструкцию Hispano с более легким снарядом для лучшей начальной скорости в пушке Colt Mk 12. [16] В качестве орудия, устанавливаемого на наземных транспортных средствах, как зенитного, так и в качестве универсальной автоматической пушки , HS.404 просуществовала до 1960-х годов. Вариант с силовой башней все еще производится в Гондурасе и используется в качестве легкого зенитного орудия армией и флотом нескольких стран. [17] AN/M3 был усовершенствован в 20-мм автоматическую пушку Mk12 Colt, одно из основных орудий на катерах Мобильных речных сил во время войны во Вьетнаме , а также использовавшееся на некоторых более крупных десантных кораблях. [18]
Hispano стрелял 130-граммовыми (4,586 унций) снарядами диаметром 20 мм из оболочки длиной 110 мм (4,331 дюйма), весь снаряд весил 257 г (9,065 унций). [19] Длина снарядов варьировалась в зависимости от типа, но устанавливалась на разную глубину в оболочке, чтобы получить общую длину полного снаряда 184 мм (7,244 дюйма) независимо от типа снаряда. [20] Орудие имело начальную скорость от 840 до 880 м/с (2800 и 2900 футов/с) в зависимости от длины ствола. Скорострельность составляла от 600 до 850 выстрелов в минуту. Орудие имело длину 2,36 м (7 футов 9 дюймов), весило от 42 до 50 кг (от 93 до 110 фунтов). Британское оружие Mk V и американское M3/M24 были легче и имели более высокую скорострельность, чем ранние орудия HS.404. [21]
,_in_October_1942_(fsac.1a35324).jpg/1280px-North_American_Mustang_Mk.IA_in_flight_over_California_(USA),_in_October_1942_(fsac.1a35324).jpg)
Боеприпасы отправлялись в прямоугольных картонных коробках по 10 патронов в каждой. В одном деревянном ящике с металлическим покрытием было по 12 коробок (120 патронов).
Серия снарядов M90 была баллистически согласована, чтобы облегчить использование различных типов без потери точности. Боеприпасы поставлялись в металлических контейнерах по 25 патронов. В каждом деревянном ящике было по шесть металлических контейнеров (150 патронов).
