Чемпионат мира по автогонкам Champ Car World Series 2003 года , двадцать пятый и последний в истории чемпионата CART ( Championship Auto Racing Teams ) в эру американских гонок на автомобилях с открытыми колесами , состоял из 18 гонок, которые начались в Сент-Питерсберге, Флорида , США, 23 февраля и завершились в Серферс-Парадайз, Квинсленд , Австралия, 26 октября. В целях спонсорства он был назван Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford.
Финальное мероприятие, которое планировалось провести 9 ноября в Фонтане (Калифорния) , было отменено из-за лесных пожаров, один из которых, известный как «пожар Гран-при», бушевал в округе Сан-Бернардино и его окрестностях .
Чемпионом среди водителей стал Пол Трейси . Новичком года стал Себастьен Бурдэ . В конце сезона управление теперь уже обанкротившимся CART перешло к Open-Wheel Racing Series , которая продолжила называть свою главную серию Champ Car World Series.
Сезон стал первым с 1993 года, в котором не участвовал Майкл Андретти .
С уходом Honda и Toyota в Indy Racing League (IRL) в сезоне 2003 года, Cosworth стала эксклюзивным поставщиком двигателей для серии CART. Их турбированный двигатель XFE V8 объемом 2,65 л продолжал выпускаться под маркой Ford . Bridgestone продолжила быть эксклюзивным поставщиком шин для серии. Начиная с 2003 года, CART начала позиционировать себя как Champ Car World Series, а маркетинговое соглашение между CART и двумя поставщиками привело к полному брендингу «Bridgestone представляет Champ Car World Series на базе Ford». [1]
В сезоне Champ Car World Series 2003 года соревновались следующие команды и гонщики .
С уходом Honda и Toyota в IRL в сезоне 2003 года к ним присоединились четыре команды CART в конкурирующей серии. Chip Ganassi Racing , Andretti Green Racing (слияние бывшей Team Green и команды Motorola Майкла Андретти) и Mo Nunn Racing стали постоянными участниками IRL в сезоне 2003 года. Тем временем Mi-Jack Conquest Racing пошла против течения и перешла из IRL в CART. [2] Team Rahal и Fernández Racing разделили свои усилия между двумя сериями, каждая из которых сократила свои команды Champ Car до одного автомобиля. Dale Coyne Racing вернулась к постоянному статусу после частичного участия в сезоне в 2002 году .
Четыре новых команды присоединились к серии. Бизнесмен Кевин Калкховен и Крейг Поллок , которые ранее управляли командой British American Racing в Формуле-1 , основали команду PK Racing . [3] Давний участник Trans-Am Пол Джентилоцци расширил свою команду Rocketsports Racing , включив в нее команду Champ Car. [4] Калкховен и Джентилоцци стали двумя владельцами серии в 2004 году после того, как организация CART обанкротилась. Чемпион Формулы-1 и Champ Car Эмерсон Фиттипальди и бизнесмен Джейми Дингман основали Fittipaldi-Dingman Racing [5] , а ветеран Формулы-1 и Champ Car Стефан Йоханссон основал команду American Spirit Team Johansson . [6]
Наряду с крупными изменениями в составе команды серии, в 2003 году дебютировало множество новых лиц. Из девятнадцати гонщиков на открытии сезона в Санкт-Петербурге девять были новичками. Самым заметным был чемпион Формулы 3000 2002 года Себастьен Бурдэ , который присоединился к Newman/Haas Racing . Бурдэ сразу же произвел впечатление, заняв поул в своей первой гонке, выиграв свою четвертую гонку и заняв четвертое место в чемпионате сезона. В составе Walker Racing было два новичка, Родольфо Лавин и Даррен Мэннинг , который на самом деле дебютировал в гонке 2002 года на автодроме Рокингем Мотор Спидвей в Корби, Англия, но все еще считался новичком серии. Три команды новичков выступали с пилотами-новичками. Команда Fittipaldi-Dingman Racing управляла Тиагу Монтейру , команда Mi-Jack Conquest Racing выбрала Марио Хаберфельда , а команда PK Racing начала год с Патрика Лемарье .
Знакомые водители Champ Car также оказались в новой обстановке в 2003 году. С уходом Chip Ganassi Racing в IRL, Бруно Жункейра взял на себя управление автомобилем № 1 в Newman-Haas, заменив Криштиану да Матту , который перешел в Формулу-1 после победы в чемпионате CART 2002 года. С уходом Team Green в IRL, Пол Трейси перешел в Team Player . Трейси вознаградил свою новую команду чемпионством сезона. Алекс Тальяни уступил свое место Player Трейси, но нашел поездку в новой команде Rocketsports Racing . Старейшина Champ Car Джимми Вассер присоединился к новой команде American Spirit Team Johansson после того, как Team Rahal сократился до одного автомобиля. Его товарищем по команде был новичок серии Райан Хантер-Рей . Herdez Competition включили ветерана Роберто Морено в свою расширенную команду из двух автомобилей.
Список гонщиков, не поменявших команду, был коротким. Патрик Карпентье в Player's, Марио Домингес в Herdez, Мишель Журден-младший в Team Rahal, Ориоль Сервия в Patrick Racing и Адриан Фернандес продолжили управлять своей машиной.
О Овал/Спидвей
Р Дорога/улица
* Алекс Таглиани стартовал с поула в Милуоки, но не получил за это бонусное очко, так как квалификационная сессия была отменена из-за дождя. Сетка была установлена по времени тренировок. Этот результат не учитывается в общем зачете Таглиани за сезон в этой таблице.