Deutsche Tourenwagen Masters 2004 года был восемнадцатым сезоном чемпионата Германии по шоссейно-кольцевым гонкам, а также пятым сезоном под названием Deutsche Tourenwagen Masters с момента возобновления серии в 2000 году. Было проведено 10 гоночных уик-эндов чемпионата по одному раунду на каждом, плюс нечемпионский раунд на улицах Шанхая . Первоначально на каждой трассе проводилась одна гонка, за исключением Хоккенхаймринга (две гонки, премьерная и финальная). На каждой трассе проводилась одна гонка, за исключением Хоккенхайма, где проводилось две. Как и в 2003 году, каждый уик-энд включал одну гонку продолжительностью около одного часа и с двумя обязательными пит-стопами для каждого участника.
Следующие производители, команды и водители соревновались в раундах чемпионата Deutsche Tourenwagen Masters 2004 года. Все команды соревновались с шинами, поставленными Dunlop . [1]
Команда Joest вернулась в DTM впервые с 1996 года . [5]
Команда Abt Sportsline Junior Team была прекращена.
Команда Persson Motorsport сократила число автомобилей до двух.
Команды Holzer и Phoenix увеличили количество своих автомобилей до трех каждая.
Еврокоманда сократилась до команды из одного автомобиля.
Гари Паффетт был переведен из команды Team Rosberg в команду HWA, заменив Марселя Фесслера , который присоединился к команде Opel Team Phoenix . [6] [7]
Томас Йегер покинул DTM, чтобы принять участие в гонке « 24 часа Нюрбургринга» за команду Recaro-Raeder-Motorsport.
Кацутомо Канеиши покинул DTM, чтобы вернуться в JGTC с командой ARTA .
Бернд Майлендер и Стефан Мюке поменялись местами между Persson Motorsport и Team Rosberg . [8]
Маркус Винкельхок присоединился к DTM после того, как занял 4-е место в гонках Формулы-3 Евросерии . [8]
Пилот Формулы 3000 Ярек Яниш присоединился к DTM с командой Росберга . [8]
Лоран Айелло покинул Audi, чтобы присоединиться к Opel Team Phoenix. [9]
Карл Вендлингер покинул DTM, чтобы присоединиться к чемпионату FIA GT в команде JMB Racing .
Победитель гонок «Ле-Ман» 1997 , 2000 , 2001 , 2002 и 2003 годов Том Кристенсен присоединился к Abt Sportsline, параллельно занимаясь гонками на выносливость. [10]
Мартин Томчик был переведен из молодежной команды в Abt Sportsline. [10]
Чемпион DTM 1991 года Франк Биела и Эмануэле Пирро вернулись в DTM впервые с 1992 года с командой Team Joest. [10]
Петер Тертинг остался без водителя после ухода юниорской команды Abt Sportsline.
Ален Меню покинул DTM, чтобы сосредоточиться на гонках на выносливость
Трехкратный победитель гонок Формулы-1 Хайнц-Харальд Френтцен присоединился к DTM в составе команды Opel Team Holzer после 10 сезонов в Формуле-1. [11]
Йоахим Винкельхок ушел из DTM после 2003 года. [12]
Opel Лорана Айелло , Питера Дамбрека и Мануэля Рейтера не смогли принять участие в гонке Non Championship в Шанхае. Чтобы компенсировать это, команда Team Joest выставила третью Audi A4 для Ринальдо Капелло , а Abt Sportsline выставила Audi TT для Питера Тертинга . [13]
Еврокоманда управляла Opel Vectra в Зандворте на домашней гонке Йеруна Бликемолена . [14]
Очки присуждаются 8 лучшим классифицированным финишерам. [17]
† Гонщик сошел с дистанции, но был классифицирован, поскольку преодолел 90% дистанции гонки победителя.
‡ Нечемпионский раунд