23 марта 2007 года белорусский грузовой самолет Ил-76 авиакомпании TransAVIAexport Airlines потерпел крушение на окраине Могадишо , Сомали , во время битвы за Могадишо . Самолет перевозил ремонтное оборудование и гуманитарную помощь . По словам представителя министерства транспорта Беларуси , самолет был сбит. Однако правительство Сомали настаивало на том, что крушение было случайным. [1] Экипаж из одиннадцати человек, находившийся на борту самолета, погиб в результате аварии.
9 марта 2007 года самолет Ил-76ТД компании Transaviaexport, регистрационный номер EW-78826, который собирался выполнить рейс Энтеббе — Могадишо с миротворцами из Уганды и оборудованием на борту, [2] [3] совершил успешную аварийную посадку в международном аэропорту Могадишо после того, как в него попала реактивная граната , и он загорелся при подлете к аэропорту назначения. [4] Ракета, по-видимому, была выпущена с лодки, когда самолет пролетал над ней на высоте 150 метров (490 футов). [5] На борту самолета находился экипаж из девяти белорусов, а также шесть солдат УПДФ ; [5] все они не пострадали. Ответственность за нападение взяли на себя исламистские боевики, заявив, что их целью были миротворцы Африканского союза , поскольку они были восприняты как вторгшиеся войска; сомалийские власти отрицали какую-либо подобную атаку и заявили, что инцидент произошел из-за технической неисправности самолета. [4]
В Интернете циркулировало сообщение с неподтвержденными утверждениями о том, что самолет на самом деле перевозил секретный груз боевых машин пехоты для угандийских войск. В этом сообщении также утверждалось, что эти машины спасли всех пассажиров на борту. [6]
Самолет, потерпевший крушение, был Ил-76, большим грузовым самолетом российского производства. Зарегистрированный как EW-78849, [7] Ил-76 выполнял чартерный грузовой рейс, перевозивший оборудование для миротворцев AMISOM в столице Сомали Могадишо. [8] Все члены экипажа были белорусами. [2] Четверо из персонала на борту потерпевшего крушение самолета были инженерами, работавшими над ремонтом другого самолета того же типа, который был объектом попытки сбить 14 дней назад. [1] [9] Большая часть оборудования на борту EW-78849 предназначалась для ремонта самолета, поврежденного ранее; [ требуется ссылка ] остальной груз представлял собой гуманитарную помощь. [10] Первый самолет все еще был поврежден во время вылета EW-78849, и TransAVIAexport рассматривала возможность его разборки на повторно используемые детали. [7]
EW-78849 должен был вылететь обратно в Беларусь с оборудованием, используемым для ремонта EW-78826. [2] План полета включал остановку для дозаправки в Джибути . [7] Направляясь в Минск , самолет вылетел из международного аэропорта Могадишо в 14:00 по местному времени. [2] По словам министра внутренних дел Сомали Мохамеда Махамуда Гуледа, как только он достиг высоты 10 000 футов (3 000 м), пилот сообщил о проблеме в двигателе номер два, заявив, что он вернется в аэропорт. [8] Он пытался вернуться в аэропорт для аварийной посадки, [11] когда одно крыло взорвалось, [12] отделилось от самолета и упало в Индийский океан, в то время как остальная часть самолета продолжала лететь, горя, вдоль пляжа на низкой высоте, прежде чем разбиться. [8] [13]
Авария произошла в районе под названием Кулувейне, [10] при этом основная часть обломков приземлилась недалеко от фермерской деревни. Репортер Reuters , посетивший место происшествия, сообщил, что видел раздавленных животных, четыре трупа, все еще лежащих на земле, и обломки, разбросанные по площади размером с четыре футбольных поля. Спасатели обнаружили на месте происшествия десять членов экипажа мертвыми, а одиннадцатого живым, бродившим по месту крушения. Его доставили в больницу, где он скончался в тот же день. [14] Операции в аэропорту не были затронуты аварией, поскольку премьер-министр Сомали Али Геди и его делегация вылетели из аэропорта, как и было запланировано, на следующий день, направляясь на саммит Лиги арабских государств в Саудовскую Аравию . [11]
Гражданский, ставший свидетелем крушения, сказал, что слышал, как он считал, что это была ракета класса «земля-воздух», выпущенная непосредственно перед аварией. [8] «Я видел своими глазами, как самолет, летевший на малой высоте, был поражен ракетой, а затем упал на землю», - сказал репортер Shabelle Марьян Хаши. [13] «Были сообщения о том, что снаряд прилетел с небольшой лодки, [15] а другие - что он прилетел с близлежащего фермерского рынка. [16] Самолет, по-видимому, был поражен ракетой на высоте около 150 метров (490 футов). [17]
Все одиннадцать пассажиров самолета погибли в результате инцидента. [18] Их тела были перевезены обратно в Беларусь на самолете «Гомельавиа» 30 марта 2007 года. [19] 2 апреля в Беларуси прошли похороны жертв, на которых присутствовали сотни человек. Восемь жертв были похоронены на одном участке на Московском кладбище, остальные — в Витебске . [20]
Сомалийские власти первоначально заявили, что причина крушения неизвестна, и с тех пор утверждают, что крушение произошло в результате несчастного случая, и что самолет не был сбит. [1] [13] Однако, не взяв на себя ответственность за эту конкретную атаку, исламистский веб-сайт опубликовал утверждения о том, что самолет действительно был поражен ракетой. [13] В течение 24 часов после крушения белорусские официальные лица подтвердили, что самолет был сбит. [17] Сомалийские солдаты начали охранять район от вмешательства. [10] TransAVIAexport приостановил все полеты в Сомали в результате инцидента, [21] и Беларусь рекомендовала своим авиакомпаниям не входить в воздушное пространство Сомали. [22] Белорусская транспортная прокуратура начала расследование по факту нарушения статьи 126 Уголовного кодекса, которая касается международного терроризма. [6]
5 апреля 2007 года Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало сообщение, запрещающее американским авиакомпаниям и коммерческим операторам выполнять полеты в воздушном пространстве Сомали на высоте ниже 26 000 футов (7 900 м) из-за возможных угроз со стороны реактивных гранатометов и переносных ракет . [23]
По данным Small Arms Survey 2008 Yearbook, самолет был сбит одним из двух 9K38 Iglas, выпущенных группировкой «Аш-Шабааб» . [24] [ нужна страница ]
Самолет был поражен более чем одной ракетой вскоре после взлета и разбился. 9 марта еще один самолет Ил-76 авиакомпании был поражен ракетой перед посадкой в Могадишо и успешно приземлился, но получил серьезные повреждения.
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
