«24 часа Нюрбургринга» ADAC Цюрих 2009 года — 37-й забег « 24 часов Нюрбургринга» . Он проходил 23–24 мая 2009 года. Porsche №1 компании Manthey Racing завоевал награды в классе SP7 и стал абсолютным победителем, проехав 155 кругов за 24 часа. Команда Abt Sportsline и их Audi под номером 97 заняли второе место в общем зачете и стали лучшими в классе SP9 GT3. 118 из 170 участников были классифицированы.
В 2009 году организаторы объявили, что хотят сократить разрыв в скорости, больше не принимая автомобили малой вместимости и замедляя самые быстрые классы SP7 и SP8. Также были приняты новые классы FIA GT3 и SRO GT4 , получившие названия SP9 и SP10. Некоторые из новых правил вызывают споры, особенно тот факт, что вместо обычных топливных насосов, которые используются на любой общественной заправке, лучшие команды должны использовать дорогостоящее оборудование, рассчитанное на время, необходимое для заправки, а это означает, что экономичный автомобиль наказывается по сравнению с к жаждущей машине. Из-за различных изменений правил некоторые команды отказались от участия, в частности, Zakspeed со своим Viper.
Вероятно, также из-за экономического кризиса количество участников намного меньше, чем в предыдущие годы: в гонке стартовало всего 170 автомобилей. Удивительно, но поул завоевал Ford GT , за которым следовали четыре заводских Audi R8 LMS и два Porsche GT3 команды Manthey. Они решили представить свой знаменитый RSR, который по сути представляет собой автомобиль GT2, но теперь имеет примерно на 70 л.с. меньше из-за новых воздухозаборников, а также 997 GT3 Cup S , версию Porsche, омологированную для FIA GT3. В течение первых 19 часов два Audi и два Manthey Porsche боролись за лидерство на круге, и этот темп, вероятно, приведет к новому рекорду дистанции. Manthey #1 был наказан за слишком быстрое приближение к месту происшествия и был вынужден ждать 3 минуты в боксе, но решение было отменено позже на основании данных регистрации данных, а потерянное время было вычтено из результатов. Около 11:30 Audi №99, имевшая небольшое преимущество, была остановлена из-за проблем с подвеской. По итогам ремонта этот автомобиль занял 5-е место. В результате Audi №97 оказалась на втором месте и, одержав победу в своем классе, отстала от абсолютного победителя на 5 минут.
Победители классов выделены жирным шрифтом .