Чемпионат Формулы E 2015–16

Чемпионат FIA Формулы E 2015–16 был вторым сезоном чемпионата FIA Формулы E , проходившим с 24 октября 2015 года по 3 июля 2016 года. В сезоне приняли участие семь новых производителей, которым было разрешено разрабатывать новые силовые агрегаты, в частности, электродвигатель, инвертор, коробку передач и систему охлаждения. ^[1] Нельсон Пике-младший был действующим чемпионом среди водителей, а Renault e.dams — действующим чемпионом среди команд. После десяти раундов Себастьен Буэми выиграл чемпионат всего на два очка, опередив Лукаса ди Грасси , показав лучшее время круга в финальной гонке, где ни один из гонщиков не финишировал после аварии на первом круге и нескольких попыток показать лучшее время круга на своих вторых автомобилях. Renault e.dams сохранила командное первенство.

Команды и водители

Во втором сезоне планировалось снова выступить десять команд, которые по сути были идентичными с первого сезона. Но уход Trulli после того, как он не смог принять участие в первых двух гонках, оставил девять команд, соревнующихся в сезоне 2015–16. ^[2] Кроме того, было восемь производителей силовых агрегатов, которые работали вместе с отдельными командами или были их частью. Первоначально только Team Aguri решила сохранить силовой агрегат из предыдущего сезона, в то время как Dragon использовала силовой агрегат Venturi. Из-за правил все команды использовали то же шасси, что и в первом сезоне. Восемь производителей были омологированы FIA в августе 2015 года. ^[1] После проблемных предсезонных тестов Andretti решила вернуться к силовому агрегату из первого сезона. ^[3] Все команды использовали предписанное шасси Spark.

‡ Пилоты присутствовали на первых двух этапах чемпионата, но оба раза команда не прошла техническую проверку.

Изменения в составе команды

Все десять команд первого сезона намеревались участвовать во втором сезоне, некоторые названия были изменены из-за смены спонсоров или сотрудничества с производителями. ^[1]
Восемь команд стали производителями и производят компоненты либо самостоятельно, либо с технологическим партнером: Abt (совместно с Schaeffler ), Andretti, e.Dams (совместно с Renault ), Mahindra, NEXTEV, Trulli (совместно с Motomatica), Venturi и Virgin (совместно с DS Automobiles ). ^[1] 25 августа 2015 года Andretti решила сохранить силовой агрегат из предыдущего сезона. ^[3]
После того, как команда Trulli не прошла проверку своей новой трансмиссии в первых двух гонках, она снялась с чемпионата, оставив 9 команд, которые будут соревноваться до конца сезона. ^[2]

Изменения в драйверах

Карун Чандхок , Хайме Альгерсуари и Ярно Трулли ; кто выступал за Mahindra , Virgin и Trulli соответственно в сезоне 2014–15 ; объявили, что не будут участвовать в соревнованиях в 2015–16 годах. ^[27]^[28]^[29]
Чемпион мира Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв присоединился к Venturi , заменив Ника Хайдфельда , который перешёл в Mahindra. ^[9]
Жан-Эрик Вернь , присоединившийся к «Андретти» в середине сезона 2014–15, перешёл в «Вирджин» на постоянной основе, заменив Альгерсуари. ^[7]
Чемпион Формулы Renault 3.5 2012 года Робин Фрейнс присоединился к серии, выступая за команду Андретти, заменив Верня. ^[19]
Сальвадор Дуран , выступавший за «Амлин Агури» в сезоне 2014–15, присоединился к команде Трулли, заменив Ярно Трулли . ^[13]
Оливер Терви , выступавший за сборную Китая на лондонском этапе сезона 2014–15, присоединился к команде на постоянной основе. ^[6]
Ветеран серии GP2 Натанаэль Бертон был выбран на второе место в команде Aguri . ^[24]

Изменения в середине сезона

После травмы руки, полученной в Путраджайе , Ник Хайдфельд был вынужден пропустить следующий этап в Пунта-дель-Эсте . Его заменил действующий чемпион Формулы Renault 3.5 Оливер Роуленд . ^[30]
После трех раундов с командой Venturi Жак Вильнев ушел из-за «разногласий по поводу направления команды». Его место занял Майк Конвэй . ^[31]
После трех этапов Сальвадор Дуран вернулся в Team Aguri на оставшуюся часть сезона после того, как они расстались с Натанаэлем Бертоном . Мексиканский гонщик уже участвовал в девяти этапах первого сезона за Team Aguri. ^[32] Еще через три этапа его заменил китайский гонщик Ма Цинхуа на Paris ePrix . ^[26] Затем Ма участвовал в Berlin ePrix и двух гонках London ePrix .
Из-за обязательств по DTM Антониу Феликс да Кошта пропустил 8-й этап в Берлине, но вернулся на гонку ePrix в Лондоне. ^[33] Его заменил гонщик на выносливость Рене Раст . ^[23]
Из-за обязательств по Super GT Оливер Тёрви должен был быть заменен гонщиком Европейской серии Ле-Ман Беном Хэнли на берлинском ePrix. ^[34] Однако мероприятие Super GT было отложено из-за землетрясений в Кумамото , и Тёрви был восстановлен в своем кресле NEXTEV TCR. ^[35]

Изменения правил

Правила были открыты для второго сезона, в соответствии с долгосрочным планом серии использовать одну машину в течение гонки вместо двух отдельных шасси. Команды могли свободно заниматься собственной разработкой силовой установки, включая электродвигатель, инвертор, коробку передач и систему охлаждения. ^[36]
Максимальное потребление мощности во время гонки было увеличено со 150 киловатт (200 л.с.) до 170 киловатт (230 л.с.). Общее допустимое потребление энергии от батареи осталось ограниченным 28 кВт·ч. ^[37]

Календарь

Сезон должен был включать 11 гонок, которые должны были пройти в период с октября 2015 года по июль 2016 года. Окончательный календарь был утвержден Всемирным советом по автоспорту в октябре 2015 года. ^[38] Однако в мае 2016 года Moscow ePrix был отменен «из-за недавних и непредвиденных обстоятельств, связанных с перекрытием дорог», что сократило сезон до 10 гонок. ^[39]

Изменения в календаре

Miami ePrix был упразднён после первого сезона. Monaco ePrix не был представлен в календаре этого сезона, но вернулся в следующем сезоне. ^[38]
В календарь были добавлены гонки ePrix в Мехико — первая гонка на постоянной гоночной трассе — и ePrix в Париже . ^[38]
Berlin ePrix переехал из аэропорта Темпельхоф в центр города. ^[41]
Московский ePrix был отменен в середине сезона. ^[39]

Результаты гонки

Примечания

^ Жером д'Амброзио показал лучшее время круга в гонке, но его круг был аннулирован из-за срезания поворота.
^ Лукас ди Грасси и Audi Sport Abt были первоначальными победителями, но были дисквалифицированы, когда выяснилось, что автомобиль ди Грасси имел недостаточный вес.
^ Антониу Феликс да Кошта показал лучшее время, но был исключен из-за нестандартного уровня давления в шинах.

Положение в чемпионате

Система баллов

Очки чемпионата начисляются следующим образом:

В отличие от предыдущего сезона , все результаты учитываются в общем зачете.

Чемпионат водителей

Примечания

† – Гонщики не завершили гонку, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Командный чемпионат

Примечания

† – Гонщики не завершили гонку, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Ссылки

^ abcde "FIA омологирует производителей для второго сезона Формулы E". Formula E Holdings Limited. 2015-08-03. Архивировано из оригинала 2015-08-22 . Получено 2015-08-07 .
^ ab "Trulli Formula E Team объявляет о выходе из чемпионата". fiaformulae.com. 15 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 15 декабря 2015 г.
^ abc "Andretti возвращается к силовой установке первого сезона". fiaformulae.com. 2015-08-27. Архивировано из оригинала 2015-10-31 . Получено 2015-08-27 .
↑ Уоткинс, Гэри (26 марта 2015 г.). «Формула E планирует провести гонки без смены машин к сезону 2018/19». Autosport . Haymarket . Получено 26 марта 2015 г.
^ "Нельсон Пике-младший подписывает многолетнюю сделку Формулы E". Motorsport.com . 16 мая 2015 г. Получено 16 мая 2015 г.
^ ab Митчелл, Скотт (14 сентября 2015 г.). "Team China Racing подтверждает участие Оливера Терви в сезоне Формулы E". Autosport . Получено 14 сентября 2015 г. .
^ abc "DS Virgin Racing подтверждает Сэма Берда и Жана-Эрика Верня". electricautosport.com. 2015-08-08.
^ abcd Смит, Сэм (4 августа 2015 г.). "Дюваль намерен остаться в Dragon Racing | Новости Формулы E | Motorsport.com". Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. . Получено 8 августа 2015 г. .
^ ab DeGroot, Nick (7 августа 2015 г.). "Вильнёв подписывает контракт с Venturi на предстоящий сезон Формулы E | Новости Формулы E | Motorsport.com". Motorsport.com . Получено 8 августа 2015 г. .
^ "Майк Конвей будет гоняться за Venturi в Буэнос-Айресе". Формула E. 22 января 2016 г. Архивировано из оригинала 24 января 2016 г. Получено 22 января 2016 г.
^ "Жером Д'Амброзио останется в Dragon в следующем сезоне". fiaformulae.com . 27 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2015 г. Получено 27 июля 2015 г.
↑ Уоткинс, Гэри (18 марта 2015 г.). «Ярно Трулли оценит будущее гонщиков после первого сезона Формулы E». Autosport . Haymarket . Получено 18 марта 2015 г.
^ abc Thorn, Laurence (24 августа 2015 г.). "Дюран подписывает контракт с Трулли на 2-й сезон; будет партнером Льюцци". e-racing.net . e-racing.net. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 24 августа 2015 г.
^ «Малазийская Формула E: Ярно Трулли вместо Сальвадора Дюрана в Путраджае» . Автоспорт . 6 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 г.
^ "Лидер чемпионата Формулы E Лукас ди Грасси продлевает сделку с Abt". Autosport . 7 мая 2015 . Получено 8 мая 2015 .
^ "Daniel Abt продлевает сделку с Audi Sport ABT". Formula E. 21 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2015 г. Получено 23 мая 2015 г.
^ ab Smith, Topher (10 августа 2015 г.). "Mahindra подтверждает участие Сенны и Хайдфельда во втором сезоне". e-racing.net . e-racing.net. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 10 августа 2015 г.
^ "Оливер Роуленд заменяет травмированного Хайдфельда". fiaformulae.com . 4 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2015 г. Получено 4 декабря 2015 г.
^ ab «Команда Andretti Formula E приветствует Робина Фрайнса» . Андретти Автоспорт . 17 сентября 2015 года . Проверено 17 сентября 2015 г.
^ "Дроны, водители и 200 миль в час". current-e.com. 2015-08-06. Архивировано из оригинала 2015-08-08 . Получено 2015-08-07 .
↑ Biesbrouck, Tim (8 июля 2015 г.). «Эксклюзив: Марк Престон из Team Aguri о втором сезоне и далее». Electric Autosport . Formula Blue Media . Получено 13 июля 2015 г. .
^ "Команда Aguri подтверждает участие Да Косты во втором сезоне". Формула E. 9 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2015 г. Получено 10 октября 2015 г.
^ ab Smith, Topher (18 мая 2016 г.). "Rast дебютирует на Berlin ePrix". e-racing.net . Получено 18 мая 2016 г. .
^ ab «Бертон получает второе место в Агури в Формуле E» . Motorsport.com . 16 октября 2015 г. Проверено 16 октября 2015 г.
^ "Сальвадор Дюран присоединяется к команде Aguri". fiaformulae.com . 28 января 2016 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2022 г. Получено 28 января 2016 г.
^ ab "Ma Qing Hua заменяет Salvador Duran в Team Aguri". fiaformulae.com . 20 апреля 2016 г. . Получено 20 апреля 2016 г. .
^ Giordmaina, Jack (6 августа 2015 г.). "Chandhok Set to Walk away from Formula E". Formula E Zone . Получено 6 августа 2015 г.
^ Giordmaina, Jack (6 августа 2015 г.). «Альгерсуари выбывает из Virgin Drive». Formula E Zone . Получено 6 августа 2015 г.
^ Торн, Лоуренс (24 августа 2015 г.). «Трулли уходит от обязанностей водителя». e-racing.net . e-racing.net. Архивировано из оригинала 2015-09-23 . Получено 24 августа 2015 г. .
↑ Уоринг, Бетони (4 декабря 2015 г.). «Хайдфельд заменен на Пунта-дель-Эсте». e-racing.net . Проверено 23 января 2016 г.
^ Гржелак, Антония (22 января 2016 г.). «Конвей заменит Вильнева в Venturi». e-racing.net . Получено 23 января 2016 г. .
^ "Сальвадор Дюран присоединяется к команде Aguri". fiaformulae.com. 28 января 2016 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2016 г. Получено 28 января 2016 г.
^ @afelixdacosta (26 апреля 2016 г.). «@RFrijns, как жаль, что я пропустил следующие 2!...» ( Твит ) – через Twitter .
^ "Бен Хэнли получает вызов в Формулу E". Eurosport . 17 марта 2016 г. Получено 7 сентября 2023 г.
^ Кляйн, Джейми (2 мая 2016 г.). «Турви восстановлен для участия в гонке Формулы E в Берлине». motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г. . Получено 6 апреля 2017 г. .
^ "Вопросы и ответы фанатов Алехандро Агага - Часть 1" . FIA Formula E. 29 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 г. . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ "Увеличение мощности гоночного режима для второго сезона". fiaformulae.com. 2015-09-11. Архивировано из оригинала 2015-09-13 . Получено 2015-09-11 .
^ abcd Biesbrouck, Tim (1 октября 2015 г.). "Обновленный календарь и правила Формулы E для сезона 2". Electric Autosport . Получено 1 октября 2015 г. .
^ ab "Формула E не будет гоняться в Москве 4 июня". fiaformula.com. 6 мая 2016 г.
^ "2015–16 FIA Formula E Championship". formulae.com. Архивировано из оригинала 2014-12-28 . Получено 2015-08-07 .
^ "Новое центральное место проведения Berlin ePrix". fiaformulae.com. 15 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г. Получено 16 февраля 2016 г.
^ "Результаты Формулы E 2015". Статистика автоспорта . Получено 13 августа 2022 г.
^ "Driver Standings". FIA Formula E. Получено 13 августа 2022 г.
^ "Team Standings". FIA Formula E. Получено 13 августа 2022 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Формула E: сезон 2015–16» .

Официальный сайт