Серия Super GT 2019

Серия Super GT 2019 года

Чемпион среди водителей GT500:
Казуя Осима и Кента Ямашита
Чемпион среди команд GT500:
Lexus Team KeePer TOM'S
GT300 Чемпион среди водителей:
Шиничи Такаги и Нирей Фукузуми
Чемпион среди команд GT300:
ARTA

Предыдущий

2018

Следующий

2020

Дочерняя серия:
Deutsche Tourenwagen Masters.

Дженсон Баттон и Наоки Ямамото (на фото 2012 и 2013 годов соответственно) вошли в сезон в качестве действующих чемпионов.

Autobacs Super GT Series 2019 года — чемпионат по автогонкам в Японии для автомобилей класса «гранд-туринг» . Серия одобрена Японской автомобильной федерацией (JAF) и проводится Ассоциацией GT (GTA). Это был двадцать седьмой сезон чемпионата Японской автомобильной федерации Super GT, который включает в себя эпоху All Japan Grand Touring Car Championship (JGTC), и пятнадцатый сезон, в котором серия проводилась под названием Super GT . Это был тридцать седьмой общий сезон национального чемпионата спортивных автомобилей JAF, восходящего к All Japan Sports Prototype Championship . Сезон начался 14 апреля и закончился 24 ноября после 8 гонок чемпионата и 2 гонок вне чемпионата.

В качестве кульминации единого набора технических правил, принятых Super GT и Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), ^{[1] [2]} обе серии провели совместную рекламную гонку Super GT x DTM Dream Race на автодроме Fuji Speedway. ^[3]

Календарь

Изменения в календаре

• В свете партнерства серии с Deutsche Tourenwagen Masters в двух гонках участвовали как Super GT, так и DTM. Первой была финальная гонка сезона DTM на Хоккенхаймринге , где по одной команде от каждого производителя GT500 было предложено принять участие в качестве wild card. ^[4] Вторым событием стала гонка Super GT x DTM Dream Race на трассе Fuji Speedway, в которой участвовали все команды GT500 и семь команд, представлявших производителей DTM Audi и BMW. Для обеспечения паритета между автомобилями DTM и GT500 была применена формула баланса производительности, поскольку Super GT не примет правила Class One в полном объеме до 2020 года. ^[3] И для обоих совместно продвигаемых событий все команды использовали шины Hankook.
• Автоспортивный Web Sprint Cup, не входящий в чемпионат этап для участников GT3 и GT300, проводился на автодроме Fuji Speedway в качестве вспомогательного мероприятия гонки Super GT x DTM Dream Race.
• Гонка Autopolis GT 300 км переместилась в календаре на 8 сентября, на шестой этап чемпионата. Раунд Sportsland Sugo переместился на предпоследний этап сезона.
• Финальный этап в Мотеги был перенесен на неделю вперед, чтобы избежать столкновений с чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA и серией Super Taikyu. ^[5]

Команды и водители

GT500

GT300

Изменения в транспортном средстве

GT500

• Toyota объявила, что GR Supra пятого поколения заменит Lexus LC 500 в качестве автомобиля GT500 компании, начиная с 2020 года. Это был последний сезон для марки Lexus в серии GT500, которая впервые появилась в 2006 году.

GT300

• apr Racing выпустила совершенно новую версию своей Toyota Prius GT, основанную на Prius PHV четвертого поколения . Этот новый Prius с передним расположением двигателя и задним приводом заменил их предыдущий Prius GT со средним расположением двигателя, который был исключен из соревнований из-за изменения правил, согласно которому двигатели автомобилей GT300 должны располагаться в том же месте, что и у их серийных аналогов. ^[29]
• ARTA и Team UPGarage сменили автомобили на Honda NSX GT3, заменив свои предыдущие BMW M6 GT3 и Toyota MC86 соответственно. ^[10]
• Второе поколение Aston Martin Vantage GT3 дебютировало в категории Super GT с помощью D'station Racing AMR, которая заменила свой предыдущий Porsche 911 GT3-R. ^[19]
• McLaren 720S GT3 дебютировал в гонках в Японии через McLaren Customer Racing Japan. ^[26]

Изменения в составе участников

GT500

• Honda: Honda объявила о линейке GT500 11 января. ^[10]
  • Modulo стала новым титульным спонсором команды Nakajima Racing , которая сформировала совершенно новый состав гонщиков, в который вошли бывший гонщик СуперФормулы Нараин Картикеян и Тадасукэ Макино , вернувшийся в Японию после двух сезонов гонок в Европе.
  • Бертран Багет перешел в Keihin Real Racing, где его партнером стал Кодай Цукакоши .
  • Бывший гонщик F1 и GT500 Синдзи Накано стал новым директором команды Mugen .
• Lexus: Toyota Gazoo Racing объявила о линейках Lexus GT500 7 февраля. ^[13]
  • Кента Ямашита перешел в LeMans команды Lexus Team Wako , заменив Феликса Розенквиста , который покинул Super GT, чтобы участвовать в серии IndyCar.
  • Шо Цубои и Юичи Накаяма перешли в GT500 на постоянной основе, причем Цубои присоединился к Lexus Team WedsSport Bandoh , а Накаяма присоединился к Lexus Team SARD , чтобы занять место Камуи Кобаяши , который покинул Super GT, чтобы сосредоточиться на WEC. ^[35]
  • Юдзи Тачикава был назначен директором команды Lexus Team ZENT Cerumo, а также исполнял обязанности ведущего гонщика. ^[36]
• Nissan: Nissan объявил о линейке GT500 7 февраля. ^[12]
  • NDDP Racing с B-Max сформировали совершенно новый состав гонщиков: Кохей Хирате перешел в Nissan и обеспечил себе возвращение в GT500 после семнадцатилетнего сотрудничества с Toyota, в то время как бывший гонщик Honda GT500 Фредерик Маковецки вернулся в серию впервые с 2014 года. Они заменили Сатоши Мотояму , который ушел из гонок GT500, и Кацумасу Чиё , который принял новое назначение в SRO Intercontinental GT Challenge. Масахиро Хасеми также ушел с поста директора команды NDDP Racing с B-Max и был заменен Тошиказу Танакой.
  • Джеймс Росситер вернулся в Super GT на постоянной основе и завершил переход из Toyota в Nissan, присоединившись к Team Impul . ^[37]
  • Янн Марденборо перешел в Kondo Racing, где заменил уходящего Жоау Паулу де Оливейру .

GT300

• Kondo Racing в партнерстве с Nissan Automobile Technical College расширили свою деятельность до многоклассовых гонок, добавив команду GT300. ^[31] Казуки Хирамин, выступавший за Kondo Racing в Super Taikyu, перешел из JLOC. Бывший гонщик Renault Sport Academy Саша Фенестраз дебютировал в Super GT с командой. ^[25]
• Виртуальный YouTube-блогер Mirai Akari  [яп. ] стал новым главным спонсором Pacific Racing with Good Speed, заменив Gulf Oil , которая спонсировала Pacific с 2016 года. ^{[20] [21]} Чемпионы GT300 2012 года Наоки Ёкомидзо и Кёсукэ Минео воссоединились за рулём своих Porsche 911 GT3-R. ^[22]
• Команда из Гонконга X Works дебютировала в серии, выставив Nissan GT-R NISMO GT3. ^{[12] [30]} Двое гонщиков из Гонконга, Марчи Ли и Шон Тонг , были объявлены постоянными гонщиками. Команда заключила новое спонсорское соглашение для продвижения мультсериала Neon Genesis Evangelion .
• Team Taisan , EIcars Bentley и CarGuy Racing вышли из Super GT в конце сезона 2018 года. Team Taisan участвовала во всех, кроме одного сезона JGTC/Super GT, с первого сезона 1994 года, но переключила внимание на гонки на электромобилях. CarGuy Racing начала новые программы для 24 часов Ле-Мана и Азиатской серии Ле-Мана . ^{[38] [39] [40] [41]}
• Чемпион GT300 2013 года Юки Накаяма присоединился к команде apr Racing, управляя Prius PHV GT под номером 31 вместе с Коки Сагой. ^[29] Двукратный чемпион GT300 Манабу Оридо , присоединившийся к команде apr под номером 30 в середине сезона 2018 года, был назван постоянным гонщиком на 2019 год вместе с Хироаки Нагаи. ^[13]
• Бывший пилот Honda GT500 Косуке Мацуура присоединился к Такаши Кобаяши в команде UPGarage. ^[10]
• Молодой гонщик Honda Нирей Фукузуми присоединился к Шиничи Такаги в ARTA; Фукузуми участвовал в гонках Формулы-2 и СуперФормулы в 2018 году и единожды выступал за ARTA в гонке Suzuka 1000 км в 2015 году. ^[10]
• Команда Goh , выигравшая чемпионат GT500 1996 года как Team Lark McLaren GTR, вернулась в Super GT впервые за 23 года как McLaren Customer Racing Japan. Сэйдзи Ара , выигравший 24 часа Ле-Мана 2004 года с Team Goh, вернулся в серию после годичного отсутствия. Бывший гонщик All-Japan Formula Three и European Formula 3 Алекс Палу дебютировал в Super GT. ^[26]
• K-Tunes Racing прекратили сотрудничество с LM Corsa после сезона 2018 года, и команда стала работать независимо при технической поддержке INGING Motorsport. Бывший молодой гонщик Honda Сена Сакагучи перешел в программу Toyota, присоединившись к Морио Нитте на борту K-Tunes Lexus RC F GT3. ^{[13] [34]}
• LM Corsa сменила поставщика шин с Yokohama на Dunlop. ^[13]
• Кейши Ишикава перешёл в команду GAINER , где теперь управляет Nissan GT-R NISMO GT3 под номером 10 вместе с двукратным чемпионом GT300 Казуки Хосино. ^[25]
• D'station Racing AMR подписал контракт с бывшим водителем Nissan GT500 Жоау Паулу де Оливейрой, который станет партнером Томонобу Фуджи в их новом Aston Martin Vantage GT3. Заводской водитель Aston Martin Даррен Тернер был объявлен третьим водителем для гонки Fuji 500 Mile Race. ^[19]
• Кимия Сато перешел из JLOC в Tsuriya Engineering, присоединившись к чемпиону GT300 2016 года Такамицу Мацуи .
• Saitama Toyopet GreenBrave сменила поставщика шин с Yokohama на Bridgestone. Хироки Ёсида перешел из GAINER в GreenBrave, став партнером Шигеказу Вакисака. ^[22]
• JLOC объявила о совершенно новых составах пилотов для обеих машин. Флагманский автомобиль под номером 88 включал чемпиона GT500 2010 года Такаши Когуре , который недавно покинул Honda после 15 сезонов в качестве гонщика GT500, и Юя Мотодзиму, который перешел из автомобиля под номером 87. Цубаса Такахаши, который был третьим гонщиком в автомобиле под номером 87 в 2018 году, стал постоянным гонщиком, напарником чемпиона GT300 2015 года Андре Коуту, который вернулся в серию впервые с 2017 года. ^[22]

Изменения в середине сезона

Класс GT500

• Ритомо Мията дебютирует в гонках GT500 в составе TOM'S , заменив Казуки Накаджиму, который отдавал приоритет своей кампании WEC.
• Джеймс Росситер , который изначально участвовал в 6-м раунде, вынужден сняться из-за болезни. Кацумаса Чиё заменяет его в этом раунде. ^[14]

Класс GT300

• McLaren Customer Racing Japan , Tomei Sport, NILZZ Racing, Team Mach и R'Qs Motor Sports не принимали участия в 4-м этапе в Бурираме (Таиланд).
• Доминик Фарнбахер появляется на трассе один раз за рулем LM Corsa, заменяя Мияту, который переходит на GT500 для второго раунда.
• Сиунья Мичими, который был третьим гонщиком X-Works, заменит Марчи Ли на шестой этап.
• Того Суганами заменит Харуки Куросаву в команде K2 R&D LEON Racing на последние два этапа.
• Команда R'Qs Motor Sports вынуждена пропустить 7-й этап из-за того, что автомобиль не удалось вовремя отремонтировать после аварии на 6-м этапе.

Результаты

Положение в чемпионате

Чемпионаты водителей

Система подсчета очков

GT500

Примечания:

‡ – Гонка в Окаяме была остановлена ​​красным флагом после прохождения 30 кругов. Из-за того, что было пройдено менее 75% запланированной дистанции, финишировавшим классифицированным участникам было присуждено половинное количество очков.

GT300

Примечания: ‡ – Гонка в Окаяме была остановлена ​​красным флагом после прохождения 30 кругов. Поскольку было пройдено менее 75% запланированной дистанции, финишировавшим классифицированным участникам было присуждено половинное количество очков.

Примечания

1. Автомобиль № 18 заявлен как Team UpGarage, автомобиль № 55 заявлен как ARTA, а автомобиль № 720 заявлен как McLaren Customer Racing Japan
2. Автомобиль № 25 заявлен как команда Tsuchiya, а автомобиль № 244 заявлен как команда Max Racing.
3. Шинносукэ Ямада не участвовал в гонке в качестве третьего гонщика и не имел права на получение очков чемпионата.

1. Дайсуке Накадзима из команды Mugen показал лучшее время в квалификации, но получил штраф в пять позиций за замену шасси после того, как Хидеки Муто разбил машину в пятничной тренировке. Лоик Дюваль был переведен на поул-позицию вместо него.

Ссылки

1. Эррингтон, Том (23 июня 2018 г.). «DTM и Super GT подписывают правила Class One». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 23 июня 2018 г. .
2. Herrero, Dan (24 июня 2018 г.). «DTM, Super GT seal move to Class 1 Regulations». speedcafe.com . Получено 24 июня 2018 г. .
3. O'Connell, RJ. "Super GT & DTM подтверждают подробности первой гонки Fuji "Dream Race" – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 7 августа 2019 г. .
4. Super GT x DTM в финале Хоккенхайма! | Канал DTM на YouTube
5. Тукрал, Рашит (13 декабря 2018 г.). «Super GT меняет дату финала, чтобы избежать столкновения с WEC». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 13 декабря 2018 г. .
6. "Super GT и DTM официально объявляют об обмене гонками на Fuji Speedway". dailysportscar.com . 29 марта 2019 г. . Получено 29 марта 2019 г. .
7. Ллойд, Дэниел (2 октября 2019 г.). «Кобаяши будет управлять автомобилем BMW DTM в гонке Fuji 'Dream Race'». sportscar365.com . Получено 2 октября 2019 г.
8. Ллойд, Дэниел (25 сентября 2019 г.). «Zanardi примет участие в совместной гонке DTM/Super GT в Фудзи». sportscar365.com . Получено 25 сентября 2019 г.
9. Килшоу, Джейк (8 октября 2019 г.). «Виттманн завершает гонку DTM для Fuji Dream Race». sportscar365.com . Получено 8 октября 2019 г. .
10. "Honda объявляет команды и водителей Super GT 2019". dailysportscar.com . 11 января 2019 . Получено 11 января 2019 .
11. Килшоу, Джейк (10 декабря 2018 г.). «Button to Miss Sebring, Spa Due to Super GT Conflicts». sportscar365.com . Получено 11 декабря 2018 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
12. "Nissan объявляет о программе Super GT из Иокогамы". dailysportscar.com . 7 февраля 2019 г. . Получено 7 февраля 2019 г. .
13. "Toyota Gazoo Racing объявляет о программах Super GT 2019". dailysportscar.com . 7 февраля 2019 г. . Получено 7 февраля 2019 г. .
14. «Чиё заменяет больного Росситера в Автополисе». dailysportscar.com . 8 сентября 2019 года . Проверено 8 сентября 2019 г.
15. Килшоу, Джейк (27 сентября 2019 г.). «Audi называет водителей для Fuji 'Dream Race'». sportscar365.com . Получено 27 сентября 2019 г. .
16. «高橋一穂／加藤寛規のいぶし銀コンビ継続。Cars Tokai Dream28が2019年体制を発表». autosport.web (на японском языке). 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
17. "レーシングミク, 2019 Ver.は杏仁豆腐さんがイラスト手がける。カラーリングは1月公開". autosport.web (на японском языке). 22 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.
18. "2019年度参戦体制のお知らせ" . www.goodsmileracing.com (на японском языке) . Проверено 22 декабря 2018 г.
19. "D'station Racing AMR готовится к кампании Super GT GT300 с новым Vantage GT3". dailysportscar.com . 15 февраля 2019 г. . Получено 15 февраля 2019 г. .
20. "Mirai Akari Racing Project (Официальный сайт)" (на японском языке) . Получено 22 декабря 2018 г.
21. "ミライアカリ レースクイーン Ver.のビジュアルが公開！" (PDF) . Тихоокеанская гоночная команда (на японском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.
22. "スーパーGT: 2019年のシリーズエントリーリスト発表。両クラス合計44台が揃う". www.as-web.jp (на японском языке). 25 февраля 2019 года . Проверено 26 февраля 2019 г.
23. "12-Car Field For Sprint Cup GT Races At Fuji". dailysportscar.com . 13 ноября 2019 г. . Получено 13 ноября 2019 г. .
24. "スーパーGT:GAINERが恒例のファン感謝祭を開催。吉田広樹がチームを"卒業"". autosport.web (на японском языке). 17 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 г.
25. "Nissan и NISMO объявляют о программах автоспорта на 2019 год". nismo.com . 9 февраля 2019 г. . Получено 9 февраля 2019 г. .
26. "McLaren готовится присоединиться к гоночной сетке Super GT с 720S". motorsport.com . 31 декабря 2018 г. . Получено 31 декабря 2018 г. .
27. Уоткинс, Гэри. «McLaren подтверждает возвращение Super GT с командой Goh». www.motorsport.com . Получено 30 января 2019 г. .
28. Килшоу, Джейк (30 января 2019 г.). «Команда Го подтверждает участие McLaren GT3 в гонках Super GT, Suzuka 10H». sportscar365 . John Dagys Media . Получено 30 января 2019 г. .
29. "FR化の新プリウスGT見参！ ボディはプリウスPHV GR SPORTに。31号車に中山友貴加入". autosport.web (на японском языке). 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
30. «Phoenix Racing Asia в рамках SUPER GT в 2019 году» . выносливость-info.com (на французском языке). 22 ноября 2018 года . Проверено 29 ноября 2018 г.
31. "Nissan, Kondo Racing объявляют о заявках на участие в гонке Nürburgring 24 Hours & GT300". dailysportscar.com . 1 октября 2018 г. Получено 29 ноября 2018 г.
32. «スバル／STI、2019年もGT300とニュルブルクリンク24時間に挑戦。体制は今後発表». autosport.web (на японском языке). 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
33. «GT300チャンピオンのK2 R&D LEON RACINGが新体制を発表。黒澤治樹／蒲生尚弥のコンビを継続». autosport.web (на японском языке). 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
34. "K-tunes Racing、2019年は"禅"のカラーでGT300王座を狙う。新田守男がチーム残留". autosport.web (на японском языке). 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
35. Тукрал, Рахит; Кляйн, Джейми. «Кобаяши: Ле-Ман выиграл заявку на выход из Super GT» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 31 января 2019 г.
36. «Тачикава назначен генеральным менеджером команды Lexus Team ZENT Cerumo | dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 2 февраля 2022 г.
37. "Nissan добавляет Маковецки, Росситера в обновленную линейку Super GT". motorsport.com . 9 февраля 2019 г. . Получено 9 февраля 2019 г. .
38. "Команда Taisan собирается уйти из Super GT". dailysportscar.com . 6 ноября 2018 г. Получено 5 декабря 2018 г.
39. «チーム・タイサン、2018年限りでスーパーGTでの活動に幕。今後はEVレースへ転換». autosport.web (на японском языке). 7 декабря 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 г.
40. О'Коннелл, Р. Дж. «Super GT Off-Season Notebook: Tire Testing at Okayama». www.dailysportscar.com . Получено 1 марта 2019 г. .
41. Гудвин, Грэм. «Автомобильный парень подтверждает намерения Ле-Мана – и возвращение азиатского Ле-Мана». www.dailysportscar.com . Получено 1 марта 2019 г.
42. «Рейтинг водителей GT500» . 株式会社GTアソシエイション. Проверено 13 апреля 2017 г.
43. «Рейтинг водителей GT300» . 株式会社GTアソシエイション. Проверено 18 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт Super GT