Гран -при Австрии 2023 года (официально известный как Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2023 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 2 июля 2023 года на трассе Red Bull Ring в Шпильберге , Австрия. Это был девятый этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года и второй уик-энд Гран-при в сезоне 2023 года, в котором использовался формат спринта .
Обе гонки выиграл Макс Ферстаппен из Red Bull Racing , который в обеих гонках стартовал с поул-позиции. В минувшие выходные водителям были наложены многочисленные штрафы за нарушение ограничений на количество путей.
Мероприятие проходило в выходные с 30 июня по 2 июля. Это был девятый этап чемпионата мира Формулы-1 2023 года и 36-й этап Гран-при Австрии в сезоне чемпионата мира. Этот уик-энд стал вторым из шести в сезоне, прошедших в спринтерском формате . [2]
McLaren работала над улучшением MCL60 , который в предыдущих гонках показал неудовлетворительные характеристики. До этого Гран- при лучшим результатом Ландо Норриса в сезоне было шестое место на Гран-при Австралии в начале года. McLaren смогла подготовить половину пакета модернизации, который будет установлен в машину Норриса, в частности боковые подвески, кузов и пол. [3] Товарищ по команде Оскар Пиастри получит его на следующей гонке Гран-при Великобритании . [4]
Правила использования шин для спринтерской серии были изменены, что позволило гонщикам и командам, прошедшим в SQ3 (третий этап спринтерской серии), использовать любой комплект мягких шин, тогда как ранее от них требовалось использовать новые мягкие шины. Изменение было внесено после того, как Ландо Норрис не смог участвовать в SQ3 на Гран-при Азербайджана из-за того, что у него закончились мягкие шины. [а] [5]
В преддверии уик-энда Макс Ферстаппен лидировал в чемпионате пилотов, отставая от своего товарища по команде Серхио Переса на 69 очков , а Фернандо Алонсо был третьим, отставая еще на 9 очков. Red Bull Racing возглавила Кубок конструкторов, опередив Mercedes на 154 очка и Aston Martin на 167 очков. [6]
Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без каких-либо дополнительных запасных пилотов для участия в гонке. [7]
Поставщик шин Pirelli предоставил командам для использования на мероприятии составы шин C3, C4 и C5 (обозначенные как твердые, средние и мягкие соответственно). [8]
Единая бесплатная тренировка состоялась 30 июня 2023 года в 13:30 по местному времени ( UTC+2 ). Макс Ферстаппен возглавил сессию, за ним следовали два гонщика Ferrari Карлос Сайнс-младший и Шарль Леклер . [9] [10]
Квалификация прошла 30 июня 2023 года в 17:00 по местному времени ( UTC+2 ) и определила порядок старта основной гонки.
Первая сессия (Q1) была отмечена красным флажком, когда Валттери Боттас вылетел из игры на первом повороте; к этому моменту Макс Ферстаппен лидировал в сессии, а Кевин Магнуссен был вторым; у первого было удалено лучшее время круга из-за нарушения ограничений трассы; Кроме того, Пьер Гасли , Чжоу Гуаньюй и Льюис Хэмилтон нарушили ограничения трассы. Ферстаппен показал лучшее время: Юки Цунода , его товарищ по команде Ник де Врис , Чжоу, Логан Сарджант и Магнуссен выбыли после первого квартала.
Когда Ферстаппен начал свой круг Q2 (второй сегмент), он превысил ограничения трассы на десятом повороте, и его время круга было удалено. Это позволило Ландо Норрису на мгновение возглавить сессию, опередив Нико Хюлькенберга , Фернандо Алонсо , Карлоса Сайнса-младшего и Хэмилтона. Серхио Перес совершает больше нарушений ограничений трассы, лишая его места в третьем квартале (третья сессия) в четвертый раз подряд, поскольку все его результаты круга во втором квартале были удалены из-за нарушений ограничений трассы. Он присоединился к Джорджу Расселу , Эстебану Окону , Оскару Пиастри и Боттасу в выбывании.
Благодаря этому Александр Албон появился в третьем квартале за команду Williams и прошёл квалификацию десятым. Ферстаппен занял поул, а Шарль Леклер и Сайнс сделали это двумя Ferrari в тройке лучших. Лэнс Стролл , занявший шестое место, обогнал своего товарища по команде Алонсо, занявшего седьмое место. [11] [12]
Примечания
Спринтерская перестрелка состоялась 1 июля 2023 года в 12:00 по местному времени ( UTC+2 ) и определила порядок старта спринтерской гонки.
Первая сессия началась утром после дождя вокруг Red Bull Ring ; Таким образом, трасса была облачной, и в течение первых 20 минут спринтерской серии дождей не прогнозировалось. Трасса, однако, оставалась мокрой, поэтому гонщики могли проехать любой состав; Кевин Магнуссен и Макс Ферстаппен поставили медиумов. Автомобили Williams Александра Албона и Логана Сарджанта поставили промежуточные шины. Все остальные машины были на софте. Обе машины Williams позже будут заменены на Soft. Чжоу Гуаньюй развернулся и поднял короткий желтый флаг.
У Карлоса Сайнса-младшего произошел сбой в системе электронного тормоза , когда он выехал на пит-лейн с клубами дыма из задней части своего Ferrari SF-23 . Из-за этого он не смог установить время круга на протяжении большей части первой части, пока его машина не была отремонтирована на последних минутах сессии. Его единственный круг в сессии стал лидером протокола первой сессии после того, как время Льюиса Хэмилтона было удалено из-за нарушения ограничений трассы.
Первые результаты Ферстаппена, Чжоу, Серхио Переса , Хэмилтона (который изначально лидировал в сессии) и Сарджанта были удалены из-за нарушения ограничений трассы. Оскар Пиастри был заблокирован Шарлем Леклерком , когда тот вернулся в боксы. Стюарды расследовали инцидент, поскольку Леклер прошел следующую сессию на 0,1 миллисекунду. Чжоу, Пиастри, Хэмилтон, Валттери Боттас и Сарджант были нокаутированы и закончилась первая часть. Это первый раз, когда Хэмилтон был нокаутирован после первого сегмента квалификации после Гран-при Саудовской Аравии 2022 года . Товарищ Хэмилтона по команде Джордж Рассел , занявший седьмое место, сообщил о неисправности гидравлики, что исключило его из оставшейся части квалификации. Нико Хюлькенберг был третьим по скорости после Aston Martins Лэнса Стролла и Фернандо Алонсо .
Во второй сессии время круга Де Фриса и Ферстаппена было удалено из-за нарушения ограничений трассы, а повтор показал, что машина Хюлькенберга переехала шину; стюарды расследовали небезопасный выброс, хотя штрафа не было назначено. Албон, Пьер Гасли и AlphaTauris Юки Цуноды и Де Фриса присоединились к Расселу вне сессии.
Ферстаппен занял поул-позицию в спринте: Перес позволил Red Bulls стартовать со счетом 1–2, а Ferraris - пятым (Сайнс) и шестым (Леклерк, который был оштрафован и опустился на девятое место после того, как ранее помешал Пиастри). [17] Норрис был третьим, а Хюлькенберг четвертым, а Алонсо и Стролл заняли седьмое и восьмое места соответственно. [18]
Примечания
Спринт состоялся 1 июля 2023 года в 16:30 по местному времени ( UTC+2 ).
Спринт начался во влажных условиях, все машины стартовали на среднемокрых шинах. Между ним и его товарищем по команде Максом Ферстаппеном у Серхио Переса было два промаха , в результате чего Перес пробежал мимо ворот на третьем повороте на первом круге, уступил позиции Хюлькенбергу и Сайнсу и спросил о действиях Ферстаппена по командному радио. Ферстаппен останется лидером до конца спринта.
Нико Хюлькенберг занял второе место, прежде чем Перес обогнал его, а вскоре после этого Карлос Сайнс-младший и Лэнс Стролл обогнали Хюлькенберга. Хюлькенберг, Льюис Хэмилтон , Кевин Магнуссен , Логан Сарджант , Ник де Врис и Чжоу Гуаньюй боксировали на сухих шинах. Спринт завершился победой Ферстаппена над Пересом, поскольку Эстебан Окон и Джордж Рассел вели борьбу перед последним поворотом, причем первый опередил второго на 0,009 секунды и занял 7-е место. [21] [22]
Примечания
Гонка состоялась 2 июля 2023 года в 15:00 по местному времени ( UTC+2 ).
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2023_Race_(1).jpg)
Гонка прошла в пасмурную погоду. Макс Ферстаппен хорошо стартовал, опередив Ferrari: Льюис Хэмилтон сразился с Ландо Норрисом за четвертое место. Машину безопасности вызвали после того, как Юки Цунода вылетел на гравий, повредив переднее крыло после столкновения с Эстебаном Оконом . Этот инцидент не привел к наказанию ни одного из гонщиков, и Цунода отправился на пит-лейн, чтобы заменить свое крыло. Тем временем Кевин Магнуссен сообщил о проблемах с ERS и присоединился к Цуноде на пит-лейн.
При рестарте Ферстаппен снова хорошо стартовал и оторвался от Шарля Леклера, когда Серхио Перес пробился через полузащиту, обогнав Окона и приблизившись к Джорджу Расселу , которого он в конце концов обогнал. Норрис, стоявший за Хэмилтоном, неоднократно сообщал, что Хэмилтон превысил ограничения трассы. Хэмилтон, а позже и Цунода, получили черно-белый флаг за неспортивное поведение, а позже получили штрафы. Автомобиль Нико Хюлькенберга начал дымить, он сошел с дистанции из-за неисправности силового агрегата и вызвал виртуальную машину безопасности . Карлос Сайнс-младший , который стоял за своим товарищем по команде, попросил команду, чтобы Леклер пропустил его, чтобы дать бой Ферстаппену, но это осталось без ответа, поскольку команда решила поставить Сайнса позади Леклера, сделав более медленную остановку, оставив его позади Хэмилтона и Норрис, вышедший из боксов.
Ферстаппен продолжал увеличивать отрыв, пока не выехал на пит-лейн для остановки. Леклерк обогнал его на пит-лейн, позволив ему возглавить гонку за Ferrari впервые после Гран-при Азербайджана . На этот раз он удерживал лидерство на протяжении девяти кругов, кульминацией которого стала битва между ним и Ферстаппеном, на которую у него не было ответа, поскольку гонщик Red Bull обогнал его с помощью DRS . Перес, стартовавший пятнадцатым, поднялся на третье место, когда пилоты останавливались, а Ферстаппен, накопив большой отрыв за гонку, уверенно опередил Леклера, который подарил Ferrari 800-й подиум в Формуле-1. Товарищ Ферстаппена по команде Перес поднялся на подиум третьим. Ферстаппен получил бонусное очко за самый быстрый круг. [24] [25]
Во время гонки будет назначено большое количество штрафов, большинство из которых связано с нарушением ограничений трассы в последних двух поворотах; Первыми двумя гонщиками, получившими их, были Хэмилтон и Цунода, оба получили пятисекундный штраф за превышение ограничений трассы. Позже Цунода получил десятисекундный штраф за дальнейшие нарушения ограничений трассы в дополнение к расследованию неправильного отбывания своего первого штрафа (которое было решено в его пользу). Кроме того, Сайнс, Александр Албон , Пьер Гасли , Логан Сарджант и Магнуссен получили штрафы за ограничения на трассе. Единственными двумя гонщиками, которые были оштрафованы за что-то, кроме ограничения трассы, были Эстебан Окон за небезопасный выезд во время пит-стопа и Ник де Врис за то, что столкнул Магнуссена с трассы. Дополнительные штрафы за превышение ограничений трассы будут наложены после того, как Aston Martin опротестовал результаты гонки, при этом Окон получил в целом тридцатисекундный штраф в дополнение к 5-секундному штрафу за другое нарушение, которое он получил во время гонки.
Aston Martin успешно опротестовал результаты гонки. [26] Стюарды не смогли просмотреть все 1200 отчетов во время гонки, [27] но вынесли еще двенадцать штрафов за нарушение ограничений трассы после завершения процесса проверки впоследствии. [28] [29]
Примечания