Mengzhou ( китайский :梦舟; пиньинь : mèng zhōu ), ранее известный как Next-Generation Crewed Spacecraft ( китайский :新一代载人飞船; пиньинь : xīnyīdài zàirén fēichuán ), является типом многоразового космического корабля, разработанного и изготовленного China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Прототип космического корабля совершил свой первый беспилотный испытательный полет 5 мая 2020 года.
Пилотируемый носитель предназначен для проведения исследований Луны совместно с будущим китайским лунным космическим аппаратом Lanyue к концу 2020-х годов. Также разрабатывается низкоорбитальная (НОО) версия космического корабля, предназначенная для доставки астронавтов на космическую станцию Tiangong ; эта НОО версия будет служить современной заменой существующего космического корабля Shenzhou . [8] Ожидается, что новый космический корабль достигнет возможности пилотируемого полета примерно в 2025–2026 годах.
В китайский праздник фонарей (24 февраля 2024 г.), традиционный праздник, который отмечает воссоединение семьи и поклонение предкам, Китай представил официальные названия своих новых транспортных средств для будущих пилотируемых миссий по исследованию Луны. Пилотируемый космический корабль называется Mengzhou ( китайский :梦舟; пиньинь : mèng zhōu ), что означает «Корабль мечты», что указывает на роль космического корабля в реализации мечты о высадке на Луну и исследовании новых рубежей в космосе. Пилотируемый лунный посадочный модуль называется « Lanyue » ( китайский :揽月; пиньинь : lǎn yuè ), что означает «Обнимая Луну», что символизирует стремление и видение Китая исследовать лунные границы и установить там постоянное присутствие. [9] [8]
Новый корабль, предназначенный для замены космического корабля Shenzhou , больше и способен летать на Луне. Он состоит из двух модулей: модуля экипажа, который возвращается на Землю, и одноразового сервисного модуля для обеспечения движения, питания и жизнеобеспечения модуля экипажа во время нахождения в космосе. [10] Он способен перевозить шесть астронавтов или трех астронавтов и 500 кг груза. [11] Новый модуль экипажа частично многоразовый с его съемными тепловыми экранами, в то время как космический корабль в целом имеет модульную конструкцию, которая позволяет строить его для удовлетворения различных требований миссии. [10] Длина космического корабля с его двигательным и энергетическим модулем составляет около 8,8 метров. Он весит около 21600 кг, полностью загруженный оборудованием и топливом, по данным Китайского пилотируемого космического агентства (CMSA). [12] Лунные миссии, выполняемые космическим кораблем Mengzhou и будущим лунным посадочным модулем Китая, запланированы к 2030 году. [13] [10]
Возвращенный испытательный самолет был временно представлен на авиашоу в Чжухае в 2021 году. [14]
Дебютный полет Long March 7 был запущен с космодрома Вэньчан 25 июня 2016 года в 12:00 UTC с уменьшенным прототипом испытательного корабля Мэнчжоу , называемым многоцелевой возвращаемой капсулой космического корабля ( китайский :多用途飞船缩比返回舱). [1] Капсула вернулась и успешно приземлилась в пустыне в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая 26 июня 2016 года в 07:41 UTC. [15]
Испытательный полет Long March 5B включал две полезные нагрузки. Основной полезной нагрузкой был испытательный аппарат пилотируемого космического корабля следующего поколения ( китайский :新一代载人飞船试验船), а сопутствующей вторичной полезной нагрузкой была гибкая надувная грузовая капсула для спускаемого аппарата ( китайский :柔性充气式货物返回舱试验舱). [16] Обе полезные нагрузки были успешно запущены первой ракетой Long March 5B с космодрома Вэньчан 5 мая 2020 года в 10:00 UTC. Испытание космического корабля следующего поколения включало оценку авионики, характеристик орбиты, новой теплозащиты, раскрытия парашюта и системы посадки и восстановления с использованием мягкой подушки безопасности. Краткосрочный испытательный орбитальный полет завершился возвращением в атмосферу и посадкой в отдаленном северо-западном Китае 8 мая 2020 года. [17]
Испытание вторичной полезной нагрузки включало оценку экспериментального гибкого теплового экрана для посадки груза. [18] [19] Гибкий надувной грузовой возвращаемый аппарат должен был совершить возвращение 6 мая 2020 года после проведения эксперимента на орбите, [20] в то время как испытательный аппарат пилотируемого космического корабля следующего поколения совершил возвращение 8 мая 2020 года. [21]
6 мая 2020 года экспериментальный грузовой корабль, гибкая надувная грузовая испытательная капсула для возвращения в атмосферу, запущенная в качестве вторичной полезной нагрузки на китайской ракете Long March 5B, вышла из строя во время возвращения на Землю 6 мая 2020 года. [22] CMSA сообщило, что грузовой корабль столкнулся с аномалией во время возвращения в атмосферу, и было проведено расследование на основе собранных данных. [23]
Основная полезная нагрузка, беспилотный прототип следующего поколения пилотируемого космического корабля страны, непрерывно повышал свою орбиту до приземления 8 мая 2020 года. [22] 8 мая китайский космический корабль успешно вернулся на посадочную площадку Дунфэн в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая в 05:49 UTC 8 мая 2020 года, согласно данным Китайского агентства пилотируемых космических полетов. [24] Во время подготовки к возвращению в атмосферу беспилотный космический корабль выполнил семь маневров по повышению орбиты, чтобы достичь конечного апогея около 8000 км (5000 миль). Испытательный аппарат завершил работу на спуске с орбиты в 05:21 UTC, после чего в 05:33 UTC последовало разделение служебного и экипажного модулей. Перед повторным входом в атмосферу капсула выполнила маневр скачка, используя аэродинамическую подъемную силу в высоких верхних слоях атмосферы, что увеличило время повторного входа для аппаратов. Эта техника использовалась для предотвращения высокой скорости пикового нагрева, образующегося за короткий промежуток времени, когда корабль совершал высокоскоростной повторный вход в атмосферу, например, с Луны на Землю. [25] После повторного входа в атмосферу модуль экипажа раскрыл три парашюта, чтобы замедлить спуск (тогда как у Shenzhou один парашют), и подушки безопасности, чтобы смягчить посадку. [26] По данным CASC, скорость повторного входа в атмосферу превышала 9 километров в секунду. [26]
