Marine Aircraft Group 26 (MAG-26) — авиационное подразделение Корпуса морской пехоты США , базирующееся на авиабазе корпуса морской пехоты Нью-Ривер , состоящее из семи эскадрилий MV-22 Osprey , одна из которых — Fleet Replacement Squadron , эскадрилья авиационной логистики и эскадрилья поддержки крыла. Подчиняется 2-му авиакрылу морской пехоты и 2-му экспедиционному корпусу морской пехоты .
Осуществлять тактическое командование и управление, а также обеспечивать оперативную поддержку боевых действий, авиационное материально-техническое обеспечение и авиационную наземную поддержку силам морской пехоты, объединенным и коалиционным силам для обеспечения проведения десантных и экспедиционных операций.
Группа морской авиации 26 была введена в эксплуатацию 16 июня 1952 года [1] на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , штат Северная Каролина , и была приписана ко 2-му авиакрылу морской пехоты . [2] Первая действующая группа морской авиации прибыла с авиабазы морской пехоты Черри-Пойнт [3] в июле 1954 года. Группа морской авиации 26 — группа вертолетов, первоначально введенная в эксплуатацию в 1952 году — удовлетворяла потребности корпуса морской пехоты в поддержании сил, которые по своей природе были экспедиционными и амфибийными.
В июле 1954 года группа перебазировалась на авиабазу Корпуса морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина. 1 марта 1959 года она была обозначена как Marine Aircraft Group 26. [4] В этот период группа летала на 10 различных типах самолетов. Элементы MAG-26 участвовали в Карибском кризисе ; [5] вмешательстве в Доминиканскую Республику ; операции по ликвидации последствий катастрофы на Антильских островах в Доминиканской Республике ; [6] попытке освобождения иранских заложников ; [7] Многонациональных миротворческих силах, Бейрут, Ливан ; операции Urgent Fury , [8] Гренада и острова Карриаку ; ликвидации последствий урагана Хьюго , Пуэрто-Рико и Чарльстон, Южная Каролина ; и операции Sharp Edge , Монровия , Либерия .
В декабре 1990 года MAG-26 перебазировался на экспедиционный аэродром Lonesome Dove [9] в Джубайле , Саудовская Аравия , для поддержки I экспедиционного корпуса морской пехоты и 2-й дивизии морской пехоты при освобождении Кувейта во время операции «Буря в пустыне» . В состав смешанной эскадрильи вошли девять эскадрилий из MAG-26, MAG-29 и 4-го авиакрыла морской пехоты .
Элементы группы были задействованы в операции Provide Comfort на севере Ирака и Турции ; операции Victor Squared, [10] залив Гуантанамо , Куба; и операции Deny Flight в бывшей Югославии и Адриатическом море . Группа является одним из наиболее загруженных и развернутых подразделений в Корпусе морской пехоты и предоставляет боевые элементы авиации специального назначения для экспедиционных подразделений морской пехоты в поддержку элементов 6-го флота и Центрального командования .
С января 1992 года группа участвовала в операции Provide Promise ; операции Southern Watch , в которой эскадрильи MAG-26 самостоятельно развернулись менее чем за 12 часов, пролетели более тысячи миль и затем погрузились на борт корабля; операции Southern Support; операции Support Democracy; операции Sharp Guard ; операции Continue Hope ; и операции Uphold Democracy . Помимо развертываний по всему миру, с 1 января 1993 года по 31 декабря 1994 года гарнизонные эскадрильи MAG-26 в среднем провели 10 крупных учений морской пехоты, 12 локальных учений, 12 развертываний для обучения и налетали 60 455 часов без происшествий за последние два года.
Начало 1995 года было встречено многими новшествами для MAG-26. Совместно с USS O'Bannon (DD-987) HMH-461 стала первой эскадрильей флота, которая выполнила дозаправку в воздухе, зависая за кормой военного судна. HMLA-167 также стала первой эскадрильей, которая применила систему ночного целеуказания на AH-1W SuperCobra .
Когда ураган Флойд двигался по Восточному побережью в сентябре 1999 года, солдаты, моряки, летчики и морские пехотинцы переместили сотни военных самолетов и судов с пути Флойда и эвакуировали всех нечрезвычайных военных и гражданских лиц, чтобы обеспечить их безопасность. С авиабазы корпуса морской пехоты, Нью-Ривер, Северная Каролина, все пригодные для полетов самолеты CH-53E Super Stallion из группы морской авиации 26 были эвакуированы на авиабазу Максвелл , штат Алабама . Все пригодные для полетов самолеты CH-46E , UH-1N и AH-1W из группы морской авиации 26 и все пригодные для полетов CH-53E, CH-46E, UH-1N и AH-1W из группы морской авиации 29 были эвакуированы на авиабазу Райт-Паттерсон , штат Огайо . Все приземленные самолеты были закреплены в ангарах станции.
28 января 2009 года MAG-26 передала свои полномочия группе морской авиации № 16 и приняла на себя основное командование авиационной поддержкой в иракской провинции Аль-Анбар . [11] Это годичное развертывание MAG в поддержку операции «Иракская свобода» достигло кульминации в ноябре, когда штаб 2-го MAW передал MAG свою миссию в качестве боевого авиационного элемента многонациональных сил на западе . [12]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .