3- я оперативная группа — оперативный летный компонент 3-го крыла ВВС США . Она базируется на объединенной базе Элмендорф-Ричардсон , Аляска, и приписана к Одиннадцатой воздушной армии Тихоокеанских ВВС .
Группа является составной организацией, которая обеспечивает превосходство в воздухе и оборону Аляски, используя самолеты-невидимки F-22A Raptor . Кроме того, группа поддерживает Тихоокеанские ВВС в зоне ответственности Тихоокеанского командования, используя транспортные самолеты C-17 Globemaster III и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AWACS) E-3B Sentry .
Группа является прямой организацией-преемницей 3rd Attack Group , одной из 15 первоначальных боевых авиагрупп, сформированных армией до Второй мировой войны . Это старейшая действующая группа в ВВС США и первая, созданная после создания Воздушной службы США . Базируясь в Техасе после Первой мировой войны , группа патрулировала мексиканскую границу от Браунсвилла , штат Техас, до Ногалеса , штат Аризона. Группа была пионером пикирующего бомбометания, скипового бомбометания и парафрагментарных атак в 1920-х годах — самых ранних форм точной управляемой атаки с самолетов — и нашла хорошее применение этой работе во Второй мировой войне.
3-я бомбардировочная группа Второй мировой войны переехала в Австралию в начале 1942 года и служила в основном на юго-западе Тихого океана в качестве легкой бомбардировочной группы, приписанной к Пятой воздушной армии . Группа участвовала в многочисленных кампаниях во время войны, участвуя в боях над Японией; Голландской Ост-Индией ; Новой Гвинеей ; архипелагом Бисмарка ; западной частью Тихого океана ; Лейте ; Лусоном и Южными Филиппинами . 2 ноября 1943 года группа столкнулась с сильным сопротивлением японских войск в гавани Симпсон, Новая Британия . В этой атаке майор Рэймонд Х. Уилкинс , командир 8-й бомбардировочной эскадрильи , потопил два корабля, прежде чем был сбит, поскольку он намеренно вызвал огонь эсминца, чтобы другие самолеты его эскадрильи могли безопасно отступить — действие, за которое майор Уилкинс был посмертно награжден Медалью Почета .
3-й снова участвовал в боях во время Корейской войны , используя легкие бомбардировщики B-26 Invader . Капитан Джон С. Уолмсли-младший был посмертно награжден Медалью Почета за свои действия в ночном вылете. Капитан Уолмсли обнаружил и атаковал вражеский поезд снабжения, и после того, как у него закончились боеприпасы, он полетел на малой высоте, чтобы направить другие самолеты к той же цели; поезд был уничтожен, но самолет Уолмсли потерпел крушение в районе цели.
Среди известных выпускников — генерал Хойт С. Ванденберг , генерал Джимми Дулитл , генерал Льюис Бреретон , генерал Ричард Эллис , генерал Джон Хенебри , майор Пол И. «Паппи» Ганн и генерал Натан Твининг .
3-я ОГ мобилизует, развертывает и использует три различные эскадрильи самолетов F-15C/D, F-22, C-17, 2 E-3B и C-12F по всему миру для достижения превосходства в воздухе, управления воздушными боями, пресечения полетов в воздухе, борьбы с наркотиками, воздушных перевозок и ежедневных миссий по обеспечению суверенитета в воздухе для достижения доминирующего маневра, точного поражения и информационного превосходства в поддержку операций CJCS, PACOM, CENTCOM, SOUTHCOM и NORAD.
Назначенные эскадрильи:
3-я группа и ее преемники служили Соединенным Штатам на постоянной основе с момента активации группы как Армейской группы наблюдения 1 июля 1919 года. [примечание 4] В августе 1919 года Воздушная служба организовала свои первые семь групп, и она стала 1-й группой наблюдения . Первоначально группа использовала самолеты Airco DH-4B для патрулирования границы от Браунсвилла , штат Техас, до Ногалеса , штат Аризона, поскольку в Мексике вспыхнула революция и беспорядки , что привело к нарушению границы и убийствам американских граждан.
В ходе функционального переименования групп воздушной службы в 1921 году подразделение было переименовано в 3-ю ударную группу . Оно участвовало в маневрах, испытывало новое оборудование, экспериментировало с тактикой, участвовало в воздушных смотрах, патрулировало границу США и Мексики (1929) и перевозило авиапочту (1934), используя для этого самые разные бипланы (DH-4, XB-1A, GA-1, A-3).
1 марта 1935 года армейский воздушный корпус сформировал первое централизованное управление своими боевыми ударными подразделениями в Соединенных Штатах под руководством Генерального штаба ВВС. 3-я ударная группа переехала в Барксдейл-Филд , штат Луизиана, как часть 3-го крыла под командованием полковника Джеральда Бранта [3] вместе с 20-й группой преследования . Самолетами, назначенными в 3-ю ударную группу, были Curtiss A-12 Shrike в 1935 году и Northrup A-17/A-17A Nomad в 1937 году.
Командир 3-й ударной группы подполковник Хорас Мик Хикам погиб 5 ноября 1934 года, когда пилотируемый им A-12 (33–250) разбился при посадке в Форт-Крокетт , штат Техас. В его честь был назван аэродром Хикам . Некоторые A-12 все еще находились на аэродроме Хикам 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали , однако ни один из самолетов не принимал участия в боях. Вскоре после этого A-12 был снят с вооружения.
Самолеты A-17 были довольно быстрыми и имели довольно тяжелое вооружение для своего времени, и во время военных игр 1938–39 годов они считались самым эффективным штурмовиком из когда-либо созданных. Однако карьера A-17 в армии была довольно короткой. Всего через три года службы в армии самолеты A-17A были объявлены излишними. В 1940 году подразделение было переименовано в 3-ю бомбардировочную группу (легкую) , перевооружено бомбардировщиками Douglas B-18 Bolo и B-12 и переведено на армейскую авиабазу в Саванне , штат Джорджия.
3-я группа участвовала в боях на Тихоокеанском театре военных действий с 1 апреля 1942 года до Дня победы над Японией . В начале 1942 года она была переведена в Австралию в составе Вооруженных сил США в Австралии под командованием генерала Джорджа Х. Бретта, а затем в составе Пятой воздушной армии под командованием генерала Джорджа К. Кенни.
2 апреля 1942 года подполковник Джон Х. Дэвис был назначен командиром группы, которая была отправлена за границу под командованием первого лейтенанта и без самолетов. Дэвис командовал 27-й бомбардировочной группой на Филиппинах, когда началась война, затем застрял в Австралии с 22 своими пилотами после попытки переправить пикирующие бомбардировщики A-24, отправлявшиеся в 27-ю. Они обеспечили руководящие кадры и летные экипажи для 3-й группы. Их первыми приобретенными самолетами были 15 B-25 Mitchell , недавно собранные, но без экипажей, которые были отправлены в Австралию для Королевских ВВС Нидерландской Ост-Индской армии (ML-KNIL). С ними группа провела первую бомбардировочную миссию, когда-либо выполненную B-25, отправив шесть бомбардировщиков в Гасмату , Новая Британия , 6 апреля. Десять из них проследовали через Дарвин в Минданао 10 апреля, совершив два дня боевых вылетов против Себу-Сити и Давао 12 и 13 апреля, прежде чем вернуться с пассажирами, эвакуированными с Филиппин. [4]
Хотя официально группа была обозначена как 3-я бомбардировочная группа (легкая) , неофициально она называла себя своим историческим названием «3-я ударная группа» после того, как была оснащена бомбардировщиками-штурмовиками малой высоты. Модифицированные в полевых условиях с пулеметами калибра .50, снятыми с разбитых истребителей, эти бомбардировщики-штурмовики были детищем бывшего морского летчика, служившего в ВВС США, Пола «Паппи» Ганна ; 13-я и 90-я эскадрильи были оснащены его «голландскими» B-25, модифицированными в полевых условиях в конфигурацию штурмовика B-25C-1. 89-я эскадрилья летала на бомбардировщиках-штурмовиках Douglas A-20A Havoc , в то время как 8-я эскадрилья использовала пикирующие бомбардировщики Douglas A-24 до 29 июля 1942 года, но также использовала B-25 и A-20.
Штаб-квартира группы находилась в Австралии до января 1943 года, но ее эскадрильи действовали с передовых позиций в Новой Гвинее , бомбя и обстреливая вражеские аэродромы, линии снабжения, сооружения и суда, пока союзники останавливали японское наступление на Порт-Морсби и отбрасывали противника от Буны до Лаэ. В конце этой кампании штаб-квартира группы переехала в Новую Гвинею.
В течение следующих полутора лет группа продолжала служить в юго-западной части Тихого океана , где она сыграла важную роль в наступлениях, в которых союзники продвигались вдоль северного побережья Новой Гвинеи, взяв Саламауа, Лаэ, Холландию, Вакде, Биак и Ноемфур. В марте 1943 года она приняла участие в битве в море Бисмарка , которая положила конец попыткам японцев отправить конвои в Лаэ. В августе 1943 года, когда Пятая воздушная армия нанесла удар по аэродромам в Веваке, чтобы нейтрализовать японскую авиацию, угрожавшую продвижению союзных войск в Новой Гвинее, группа провела атаку под интенсивным зенитным огнем 17 августа, уничтожила или повредила множество вражеских самолетов и получила благодарность за выполнение миссии.
Осенью 1943 года группа нанесла удар по японским военно-морским и воздушным силам в Рабауле , чтобы поддержать наступления на Бугенвиль и Новую Британию . В атаке на судоходство в гавани Симпсон, Новая Британия, 2 ноября 1943 года 3-я группа столкнулась с сильным сопротивлением вражеских истребителей и зенитных батарей на кораблях. В этой атаке майор Рэймонд Х. Уилкинс , командир 8-й эскадрильи, потопил два корабля, прежде чем был сбит, поскольку он намеренно вызвал огонь эсминца, чтобы другие самолеты его эскадрильи могли безопасно отступить — действие, за которое майор Уилкинс был посмертно награжден Медалью Почета .
Группа перебралась на Филиппины в конце 1944 года. Оснащенная самолетами А-20, она бомбила и обстреливала аэродромы, поддерживала наземные войска на Миндоро , Лусоне и Минданао , атаковала промышленные предприятия и железные дороги на Формозе и наносила удары по судоходству вдоль побережья Китая.
Группа переехала на Окинаву в начале августа 1945 года и совершила несколько миссий в Японию до окончания войны. Переехала в Японию в сентябре 1945 года и, как часть ВВС США на Дальнем Востоке , вошла в состав оккупационной армии.
Летая на Douglas A-26 Invaders (после 1948 года B-26), 3-е крыло участвовало с первого до последнего вылета на бомбардировку во время Корейской войны . Первые американцы, погибшие во время Корейской войны, 1-й лейтенант Ремер Л. Хардинг и старший сержант Уильям Гудвин, были назначены в 13-ю бомбардировочную эскадрилью , где они погибли 28 июня 1950 года, возвращаясь из вылета на Корейском полуострове. Капитан Джон С. Уолмсли-младший был посмертно награжден Медалью Почета за свои действия 14 сентября 1951 года: выполняя ночное задание на B-26, капитан Уолмсли обнаружил и атаковал вражеский поезд снабжения, и после того, как у него закончились боеприпасы, он полетел на малой высоте, чтобы направить другие самолеты к той же цели; поезд был уничтожен, но самолет Уолмсли потерпел крушение в районе цели.
В знак признания выдающихся заслуг 3-го бомбардировочного крыла ему была предоставлена привилегия провести последнюю бомбардировку Северной Кореи за несколько минут до вступления в силу соглашения о прекращении огня от 27 июля 1953 года.
После окончания войны в Корее крыло вернулось к рутине мирного дежурства в условиях холодной войны . Оно оставалось на авиабазе Кунсан до октября 1954 года, а затем было переведено на авиабазу Джонсон , Япония. Начиная с января 1956 года 3-я бомбардировочная группа перешла с B-26 на Martin B-57B Canberra Night Intruder. К августу 1956 года группа стала бумажным подразделением, в котором для целей учета были назначены только один офицер и один летчик. Ее эскадрильи были прикреплены к 3-му бомбардировочному крылу, которое приняло на себя его обязанности. 25 октября 1957 года эти эскадрильи были переведены в крыло, и группа расформирована.
В 1991 году активизирован на Аляске после 34 лет бездействия и расширил миссию противовоздушной обороны 3-го крыла, включив в нее возможности глубокого пресечения и атаки воздух-воздух с помощью самолетов F-15E. В апреле 1992 года добавлены возможности воздушных перевозок с использованием самолетов C-130 и C-12, обеспечивающих боевые десантирования по всему миру, тактические воздушные перевозки, оперативные воздушные перевозки, воздушные перевозки для развернутых на театре военных действий сил и пополнение запасов удаленных радиолокационных станций дальнего действия на Аляске. Снова расширил свою миссию в 1993 году, когда получил самолеты E-3B/J для дальнего воздушного наблюдения, обнаружения, идентификации и управления.
С 1993 года мобилизовал, развернул и использовал летные эскадрильи по всему миру для достижения превосходства в воздухе, управления воздушными боями, пресечения полетов, борьбы с наркотиками, осуществления воздушных перевозок и обеспечения суверенитета в воздухе в поддержку миссии 3-го авиакрыла.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Медиа, связанные с 3-й бомбардировочной группой (ВВС США) на Wikimedia Commons