Эскадрилья была впервые активирована в 1942 году как 30-я перегоночная эскадрилья . Она перегоняла самолеты через североатлантический перегоночный маршрут , пока не была расформирована в 1943 году в ходе реорганизации подразделений Воздушного транспортного командования . Эскадрилья была повторно активирована в 1952 году как 30-я транспортная эскадрилья . За исключением короткого периода с 1965 по 1967 год, она выполняла стратегические воздушные перевозки по всему миру до 1993 года, когда она переехала на авиабазу Йокота , Япония, и выполняла воздушные медицинские перевозки до расформирования в 2003 году.
В июле 1952 года Военно-воздушная транспортная служба заменила свои эскадрильи, контролируемые главным командованием (4 цифры), на эскадрильи, контролируемые ВВС, которые могли продолжить свою историю, если они временно бездействовали. [примечание 3] Реализуя эту программу, 30-я, теперь 30-я транспортная авиаэскадрилья была активирована на авиабазе Уэстовер , штат Массачусетс, где она была приписана к 1600-й транспортной группе и приняла на себя личный состав и восемь самолетов Douglas C-74 Globemaster 1253-й транспортной авиаэскадрильи, которая была прекращена. Эскадрилья начала переходить на транспортные самолеты Douglas C-54 Skymaster вскоре после активации, но это преобразование было отменено, и подразделение вернулось к полетам на Douglas C-118 Liftmaster в августе. [2]
Хотя эскадрилья продолжала летать на C-118, к 1954 году появление более крупных транспортных самолетов, таких как C-74 и Douglas C-124 Globemaster II, побудило ВВС изменить ее обозначение с тяжелой транспортной эскадрильи на среднюю транспортную часть. В апреле 1955 года Стратегическое авиационное командование приняло Уэстовер от MATS. [3] 1600-е транспортное авиакрыло было расформировано, но эскадрилья перенесла свои операции на авиабазу Макгуайр , штат Нью-Джерси. [1] Оно обеспечивало воздушный транспорт для Атлантического дивизиона Военно -воздушной транспортной службы с июля 1952 года до расформирования в июне 1965 года, когда 1611-е транспортное авиакрыло прекратило свои операции на C-118. [1] [4]
438-е транспортное авиакрыло C-141 над Филадельфией
Эскадрилья была вновь организована в апреле 1967 года как 30-я военная авиаэскадрилья и оснащена самолетами Lockheed C-141 Starlifters . Начиная с августа, осуществляла воздушные перевозки по всему миру, включая поддержку войны во Вьетнаме , за что была награждена Крестом храбрости Республики Вьетнам с пальмовой ветвью. [1]
В 1993 году эскадрилья переехала на авиабазу Йокота в Японии, где она выполняла миссии по воздушной медицинской эвакуации на самолетах McDonnell Douglas C-9 Nightingale до 2003 года, когда Nightingale был снят с вооружения, а эскадрилья была расформирована. [1] [5]
Действующий сотрудник
8 июля 2006 года 30-й стал первым действующим ассоциированным подразделением, сотрудничающим с 153-м авиакрылом Национальной гвардии Вайоминга . В качестве ассоциированного подразделения эскадрилья летает на самолетах Lockheed C-130 Hercules 153-го крыла в тактических миссиях по воздушным перевозкам в рамках концепции «полной интеграции сил». Хотя ее административный штаб является группой действующей службы, он находится под оперативным контролем 153-го крыла. Жилищная, медицинская и другая поддержка предоставляется 90-й группой поддержки миссии на авиабазе Фрэнсиса Э. Уоррена . 153-е крыло добавило пять самолетов для поддержки этой программы, которая была реализована в результате Комиссии по перестройке и закрытию базы 2005 года . [1] [6] [7]
Члены эскадрильи были развернуты как в Ираке, так и в Афганистане после ее повторной активации, включая поддержку * Operation New Dawn , хотя эскадрилья, по-видимому, не была развернута как подразделение. В 2014 году два последовательных командира эскадрильи были освобождены от командования, поскольку подразделение сменило четырех командиров менее чем за год. Освобождения были вызваны «отсутствием доверия» к задействованным командирам и атмосфере в эскадрилье, хотя никакой дополнительной информации публично не было опубликовано. [8] 1 сентября 2015 года из-за сокращения бюджета действующие летчики и их самолеты были выведены из Вайоминга, а самолеты были переданы в 152d Airlift Wing Национальной гвардии ВВС Невады в следующем месяце. [9]
Родословная
Сформирована как 30-я перегоночная эскадрилья 9 июля 1942 года.
Активирован 25 июля 1942 г.
24 марта 1943 года переименована в 30-ю транспортную эскадрилью.
Расформирован 1 сентября 1943 г.
Восстановлена и переименована в 30-ю тяжелую транспортную авиаэскадрилью 20 июня 1952 г.
Активирован 20 июля 1952 г.
Переименована в 30-ю воздушную транспортную эскадрилью , среднюю, 18 июля 1954 г.
Прекращено 25 июня 1965 г.
Переименована в 30-ю военную авиаэскадрилью и сформирована 13 января 1967 года (не организована)
Организован 8 апреля 1967 г.
1 ноября 1991 года переименована в 30-ю воздушную транспортную эскадрилью.
Деактивирован 1 сентября 2003 г.
Активирован 1 июля 2006 г. [1]
Деактивирован около 1 сентября 2015 г. [9]
Задания
8-я перегоночная группа (позднее 8-я транспортная группа), 25 июля 1942 г. – 1 сентября 1943 г.
Награда «За заслуги перед подразделением»: 1 августа 2009 г. – 31 июля 2011 г.
Награды за выдающиеся заслуги в ВВС: 8 апреля 1967 г. – 30 апреля 1968 г.; 1 июля 1982 г. – 30 июня 1984 г.; 1 октября 2000 г. – 30 сентября 2002 г.; 1 июля 2006 г. – 30 июня 2007 г.
Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам: 8 апреля 1967 г. – 28 января 1973 г. [1]
Европейско-Африканско-Ближневосточный театр военных действий Второй мировой войны
Юго-Западная Азия: Оборона Саудовской Аравии; Освобождение и оборона Кувейта.
Экспедиционные вымпела Вооружённых сил. Панама, 1989–1990 [1]
Ссылки
Примечания
Пояснительные записки
↑ Изменено в 1994 г. Эндикотт, стр. 511 (звездочка удалена).
↑ Утверждено 27 мая 1960 г.
^ В соответствии с организацией и системой родословной ВВС США родословные подразделений MAJCON (истории, награды и боевые почести) заканчивались с их прекращением и никогда не могли быть восстановлены. Равенштейн, Руководство по родословной и почестям , стр. 12.
Цитаты
^ abcdefghijklmn Робертсон, Пэтси (2 апреля 2014 г.). "Информационный листок 30-й эскадрильи воздушных перевозок (AMC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 25 апреля 2018 г.
^ "Abstract, History 30 Air Transport Squadron Jul–Sep 1952". Air Force History Index . Получено 4 июня 2016 .
^ Мюллер, стр. 578
^ "Аннотация, История 1611 Воздушно-транспортного крыла Янв–Июнь 1965". Индекс истории ВВС . Получено 4 июня 2016 г.
^ Сванн, Дженнифер Х. (14 сентября 2003 г.). «Прощание героя с Соловьем». Stars and Stripes . Получено 4 июня 2016 г. .
^ "Информационный бюллетень 30-й эскадрильи воздушных перевозок". 153d Airlift Wing Public Affairs. 22 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 г. Получено 4 июня 2016 г.
↑ Джордж, 2-й лейтенант Келли (8 июля 2006 г.). «Действующая вспомогательная эскадрилья — первая в Воздушной гвардии». 314-е авиакрыло, связи с общественностью. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 г. Получено 4 июня 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Another One Bites the Dust: «Amateur Hour» продолжается в AMC с непрерывными необъяснимыми увольнениями». JQP: John Q. Public. 26 августа 2014 г. Получено 4 июня 2016 г.
^ abcde Сотрудники, без подписи (3 ноября 2015 г.). "Wyoming Air National Guard передает четыре самолета C-130H". KGWN, Шайенн . Получено 4 июня 2016 г.
Библиография
Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Справочник по родословной и почестям ВВС (2-е, пересмотренное издание). Maxwell AFB, AL: USAF Historical Research Center.
Внешние ссылки
30-я воздушная эскадрилья обосновалась в ВВС Национальной гвардии штата Вайоминг
Хэнкок, Лора (26 августа 2014 г.). «Воинская часть Вайоминга – 210 летчиков, 4 самолета – на бюджетном плахе». Casper Star Tribune . Получено 4 июня 2016 г.
Сотрудники, без подписи (21 декабря 2011 г.). «30-я эскадрилья воздушных перевозок Вайоминга возвращается из Афганистана». Billings Gazette (релиз AP) . Получено 4 июня 2016 г.(Эскадрилья не была развернута, но 40 ее членов были развернуты)
.jpg/1280px-C-9A_(21807406022).jpg)