315 -е авиакрыло ( 315 AW ) — крыло резерва ВВС США . Он дислоцируется на объединенной базе Чарльстон , в городе Норт-Чарльстон , Южная Каролина , и эксплуатирует самолеты C-17 Globemaster III . В случае мобилизации подразделение перейдет под контроль Командования воздушной мобильности .
Задача 315-го авиакрыла состоит в том, чтобы обеспечивать и доставлять готовый к бою воздушный транспорт, экспедиционную боевую поддержку и персонал для воздушной медицинской эвакуации в качестве источника пополнения действующих сил при любом чрезвычайном расширении стратегических и авиамедицинских возможностей ВВС по воздушным перевозкам. [1] Кроме того, крыло выполняет миссии мирного времени, такие как гуманитарные воздушные перевозки в рамках грузовой программы Дентона, и интегрируется с действующими 437-м воздушным транспортным крылом и 628-м авиабазовым крылом в их обычных операциях Командования воздушной мобильности и логистических миссиях. Оба этих подразделения приписаны к объединенной базе Чарльстон, Южная Каролина.
315-я оперативная группа (315 ОГ)
315-я группа технического обслуживания (315 MXG)
315-я группа поддержки миссии (315 MSG)
Создан как 315-е среднее авианосное крыло 23 мая 1952 года в составе Дальневосточных ВВС Японии. Активировано 10 июня 1952 года. Во время Корейской войны крыло выполняло воздушные и десантные перевозки войск и грузов, сбрасывание листовок, распыление, эвакуацию по воздуху, поисково-спасательные операции и другие воздушные операции на театре военных действий в составе 315-й авиационной дивизии Дальневосточных ВВС. . После войны он оставался на Дальнем Востоке для выполнения транспортных миссий и тренировочных полетов парашютистов в Японии, Корее, Французском Индокитае и других точках до декабря 1954 года, после чего снова был выведен из строя 18 января 1955 года .
Восстановленное 21 февраля 1966 года в составе Тихоокеанских ВВС , подразделение было приписано к авиабазе Таншоннят в Южном Вьетнаме. Он участвовал в специальных операциях непосредственно под командованием Седьмых воздушных сил в Сайгоне, эксплуатируя самолеты C-123 Provider с эскадрильями Air Commando, участвующими в нетрадиционных боевых действиях. Переехал в авиабазу Фан Ранг в 1967 году. Также эксплуатировал самолет-опрыскиватель с воздуха UC-123 для операций по дефолиации в рамках операции Ranch Hand над Южным Вьетнамом. В 1970 году прекратил участие в миссиях специальных операций и участвовал в транспортных миссиях на театре военных действий в Южном Вьетнаме. В 1971 году стал учебной организацией для экипажей C-123 ВВС Республики Вьетнам . Деактивирован в марте 1972 года. [2]
Возобновлен в 1973 году в качестве тяжелого транспортного крыла в резерве ВВС, эксплуатирующего самолеты C-141 Starlifter , размещенные рядом и использующие те же планеры, что и действующее 437-е воздушное авиакрыло на базе ВВС Чарльстон , Южная Каролина . С тех пор он обучал экипажи резерва ВВС стратегическим воздушным переброскам, в том числе переброскам по каналам, специальным заданиям, гуманитарным и боевым воздушным перевозкам. В 1980-х и 1990-х годах личный состав участвовал в операциях и учениях по чрезвычайным и гуманитарным воздушным перевозкам по всему миру. В 1994 году крыло совершило первый полет C-17 Globemaster III с экипажем, состоящим исключительно из резерва ВВС. В том же году он также принял участие в первых совместных американо-российских учениях. Подразделение списало свой последний C-141 в 2001 году и с тех пор летает исключительно на C-17. [2]
Группы
Эскадрильи
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.